魏牌高山8/9智慧版售30.98万起 标配CoffeePilot4智驾

对于国内高端 MPV 市场来说,魏牌高山从上市开始就一直在持续迭代产品,不断根据车主真实用车反馈补齐产品短板。就在 9 月 23 日,魏牌正式推出高山 8 智慧版与高山 9 智慧版两款新车,定价上高山 8 智慧版 30.98 万元,高山 9 智慧版 38.58 万元。这次上新的智慧版车型并不会替代现有的高山车型,而是采用同堂销售的策略,进一步拓宽高山家族的选择区间,兼顾家用多人口出行和高端商务接待两类用户群体。本次上市还带来全新鎏光拼色系列,高山 8 智慧版专属鎏光墨绿配色,墨绿车身搭配鎏金车顶,低调又自带质感;高山 9 智慧版专属鎏光宸紫,丹宸紫车身配上鎏金檐顶,商务氛围感直接拉满,双色车身的工艺细节,也能看出魏牌在高端 MPV 外观质感上的用心打磨。

外观设计上,高山 8 和高山 9 智慧版依旧延续高山流水的家族设计理念,这套设计语言从推出之后就收获了不少好评。前脸横贯式山河格栅层次舒展,官方寓意步步高升,搭配发光品牌车标,点亮之后辨识度很高。前后环抱式灯组的设计,寓意家业圆满,不管是白天的造型观感,还是夜间点亮之后的灯光效果,都有着很强的高级感。高山 9 智慧版作为更高阶版本,前脸格栅做了进一步演化,横向层叠的饰条让车头视觉宽度更强,再加上贯穿式灯带,整车气场更强。侧面线条舒展修长,作为一台大型 MPV,没有臃肿笨重的感觉,鎏金双色车身的搭配,让整车层次感更加突出。

车尾设计走简约路线,配备贯穿式尾灯,线条干净利落,和前脸设计形成呼应,不会有过度堆砌的设计感。高山 9 智慧版车身尺寸维持 5410/1960/1890mm,轴距达到 3275mm,超大轴距是车内宽敞空间的基础,也是 MPV 车型最核心的优势之一。

走进车内,内饰风格走极简豪华路线,平直的中控台线条不会带来压抑感,实木饰板搭配多处精细镀铬装饰,没有过度花哨的设计,用料和触感都偏向稳重豪华,不管是家用还是商务接待都很合适。两个版本的座舱屏幕配置有明显区分,高山 9 智慧版搭载 29.6 英寸一体式超大智慧屏,视觉冲击力很强,高山 8 PHEV 智慧版则采用双 15.6 英寸联屏设计,兼顾实用性和科技感。两款车型都搭载 CoffeeOS4 座舱系统,配备高通 8797 芯片,芯片算力充足,车机页面滑动、语音指令响应、多任务同时运行都不会出现卡顿。车内配备双 500 万像素超广角座舱摄像头,能够识别车内乘客状态,记住全家人的用车习惯,语音交互支持多音区识别,前排后排乘客都能直接下达指令。中控 T 字区域保留了实用的物理区域,配备手机无线充电面板和双杯架,日常使用随手就能放东西,实用性拉满。

高山 9 智慧版还有一大亮点,就是二三排共轨设计,搭配双零重力旋转座椅,座椅可以实现多种角度切换,驻车之后可以调成对坐模式,家庭出游时一家人聊天,商务场景会客都很合适,空间灵活性相比传统 MPV 提升非常明显。高山 8 PHEV 智慧版配备 21.4 英寸后排娱乐屏,三排座椅都带有通风加热功能,就算是坐在第三排的乘客,也能拥有不错的乘坐体验,不再是应急座位。

智能化硬件是本次智慧版升级的重头戏,高山 8 和高山 9 智慧版都标配 CoffeePilot4 辅助驾驶系统,搭载英伟达 Thor-U 智驾芯片,同时配备前后双激光雷达,整套感知硬件配置拉满。这套智驾系统依托大模型加持,能够预判路口盲区、鬼探头这类突发路况,具备拟人化的防御性驾驶能力,城市道路、高速路都可以使用高阶辅助驾驶,还支持多种场景的自动泊车。对于体型庞大的 MPV 来说,这套智驾系统可以很大程度降低大车的驾驶难度,窄路会车、倒车入库的时候,系统能够帮忙识别周边障碍物,新手司机也能轻松驾驭这台大车。

动力方面,两款车型有明显区分,高山 8 提供 HEV 油电混动版本和 PHEV 插混版本。高山 8 HEV 版本搭载 3.64kWh 电池包,搭配 2.0T 发动机和 Hi4 性能版智能四驱。高山 8 PHEV 智慧版采用 1.5T 四缸发动机搭配双电机的插混架构,发动机最大功率 125 千瓦,整套系统综合功率 357 千瓦,综合扭矩 644 牛米,电池容量 53.9kWh,CLTC 标准纯电续航 270 公里,WLTC 纯电续航 210 公里,CLTC 综合续航 1199 公里。日常通勤完全可以用电来跑,长途出行不用焦虑续航,加油就能继续出发。高山 9 PHEV 智慧版动力规格更高,换装 2.0T 发动机搭配双电机 Hi4 四驱系统,发动机最大功率 175 千瓦,整套系统综合马力 458 匹,综合扭矩同样达到 644 牛米,同样搭载 53.9kWh 电池,CLTC 纯电续航 265 公里,综合续航 1166 公里。底盘部分,高山 9 智慧版用上全铝悬架搭配灵动转向,全铝悬架能够降低簧下质量,提升滤震效果,面对坑洼路面的时候,车内颠簸感会更小,灵动转向功能让这台长轴距大车转弯更加灵活,城市里掉头、穿梭比传统大型 MPV 更好开。

在如今的 MPV 市场,很多车型要么偏向家用,要么主打商务,很难做到两者兼顾。魏牌高山 8 和高山 9 智慧版的推出,就是想要同时覆盖两类用户。高山 8 智慧版 30 万出头的起售价,更适合多孩家庭,纯电续航足够日常代步,三排舒适座椅,全家出行都能坐得舒服。高山 9 智慧版定位更高,38.58 万的定价,更强的动力、更豪华的座舱,还有灵活多变的座椅布局,兼顾家庭长途出游和商务接待场景。再加上全套高阶智驾硬件,对于一台 MPV 来说,智能化配置直接拉满,不再只是简单的代步工具。

很多 MPV 车主都有一个痛点,车身太大不好开,高速或者城市堵车长时间开车容易疲惫,高山智慧版这套全套智驾硬件,刚好解决了这个痛点。Hi4 四驱系统可以提升湿滑路面的行驶稳定性,全铝底盘优化了行驶质感,不再是传统 MPV 那种软绵绵的底盘调校,开起来更有信心。鎏光双色车身的新增配色,也给消费者更多外观选择,不再是千篇一律的深色商务车漆。

综合来看,魏牌高山 8、高山 9 智慧版的上市,进一步完善高山家族的产品矩阵。30 万级别,想要大空间插混 MPV,看重智驾配置和乘坐舒适性,高山 8 智慧版是很有竞争力的选择;预算更高,追求更强动力、旗舰级豪华座舱,高山 9 智慧版的配置完全能够满足需求。在 30 万到 40 万这个 MPV 热门区间,高山智慧版凭借 Hi4 混动、全铝底盘、双激光雷达智驾和灵活多变的车内空间,形成了自己独特的产品优势,后续在市场上的实际表现,也值得我们持续关注。

作者提示含AI生成内容。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～