你以为保暖做对了？极寒高铁上90%的人都在瞎穿
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今日头条 2026-09-25 00:00:00
4. #哈尔滨至伊春高铁线路设计有何亮点# 哈伊高铁这条线真的把东北人的出行痛点摸得透透的。 之前从哈尔滨坐绿皮去伊春，晃晃悠悠要6个多小时，现在全线通车后最快1小时45分就能扎进小兴安岭的林海。线路特意绕开了不少原始林核心区，全程新建了12座隧道，光铁力到伊春段的桥梁隧道占比就超过67%，既不用砍太多树，冬天积雪厚的时候线路也不容易被积雪埋住打滑。 最绝的是它还是国内首条穿越高寒多年冻土区的高铁，路基专门做了防冻胀的特殊处理，零下40多度的极寒天也能稳速跑，以后冬天去伊春看雾凇玩滑雪，当天就能打个往返吃顿热乎的铁锅炖。
今日头条 2026-09-25 00:00:00
5. 近日，哈伊高铁首发乘务团队正式公开亮相，这支“动姐”队伍已完成全部岗前培训和预案演练，为9月28日线路正式通车运营做好充足准备。 镜头扫过去，一排姑娘站得笔直，制服笔挺，笑容标准，看着跟其他高铁线的乘务员没什么两样。可你仔细听她们开口说话，就知道不一样了。 她们中不少人，是真的会讲鄂伦春语的。哈伊高铁从哈尔滨一路向北，穿过小兴安岭，终点到伊春。这条线经过的地方，冬天最冷能到零下四十度，林区里住着不少少数民族的乡亲。以前从伊春到哈尔滨，坐绿皮火车得晃悠大半天，冬天大雪封路，大巴还常常停运。林区里的老人要去省城看病，孩子要去外地上学，一趟趟地折腾，光路上就得耗掉一天。现在高铁一通，时间缩到不到两小时，早上在家吃完早饭出发，中午就能在哈尔滨吃上饭。 所以这支乘务队培训的内容，跟别的线不太一样。除了常规的应急处置、服务礼仪，她们还专门学了林区沿线的风土人情，学了怎么跟老年旅客打交道，学了遇到听不懂普通话的少数民族老人该怎么沟通。预案演练里，有暴雪天气旅客滞留怎么办，有旅客突发疾病怎么就近协调医疗资源，甚至还有一段是模拟如何安抚第一次坐高铁、紧张得不敢动的老人。 有个乘务员在采访里说了一句话，听着特别朴素。她说，我们这条线，拉的不只是乘客，是林区人盼了多少年的方便。 9月28日通车，选在这个日子，赶在国庆长假之前。可以想象，第一趟车上会有多少人是头一回坐高铁，会有多少老人趴在窗边看着窗外飞速掠过的白桦林，嘴里念叨着“真快啊”。那些曾经要颠簸一整天的路，现在变成了一段可以安心打个盹的旅程。铁路修到哪里，日子就活到哪里，这话不假。 向这支在冰天雪地里备战通车的团队道一声辛苦。九月二十八号，伊春见。你坐过东北的高铁吗？哪条线让你印象最深？评论区聊聊。
今日头条 2026-09-26 00:00:00
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新华网 2026-09-28 00:00:00
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今日头条 2026-09-28 00:00:00
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