10月30日，2027款奕派007在武汉车展上市，只推两个配置。限时补贴价10.99万和12.99万，指导价11.59万和13.59万。差价2万，差的不是一点配置，而是这台车的大部分卖点。天天电动
10.99万的是550巡航版，车长4880mm、轴距2915mm，无框车门和掀背尾门都在。
没有激光雷达，高阶领航辅助也只给675激光版。58.4度电池，160kW后置单电机，零百6.8秒，CLTC续航550km。太平洋汽车
12.99万的是675激光版。电池73.5度，CLTC续航675km，30-80%快充16分钟。电机200kW，零百5.7秒。车若初见
它配禾赛ATX激光雷达、地平线J6M芯片，算力128TOPS，支持高速和城市NOA。车视轮谈
这2万买到的是：多15.1度电、多125km续航、多40kW功率，外加城区领航和泊车辅助。
官方海报写明，专属购车补贴6000元/台，限时价因此比指导价低6000元。
权益要求在今年10月30日到11月30日之间完成交付，注意是交付，不是下订。11月30日之后，这6000元补贴不再适用，就按11.59万和13.59万的指导价。太平洋汽车
想要675km但不想要激光雷达的人，这次没有对应的版本；想要增程的人，这次也没有。675km只和激光雷达绑定，这是2万差价里最容易忽略的。
CLTC 675km是台架循环，不是高速实测。官方喊“不虚标”，答案要等首批车主跑完冬天和高速。别把675km当成随时能跑出来的数字。
预算卡在11万，550巡航版就是答案。续航、动力和配置日常通勤够用。预算能到13万，675激光版更完整：长续航、快充、城区NOA都在这一款上，这2万花得值。
新款奕派007把起售价拉到了10.99万。但10.99万是门槛，12.99万才是这台车想讲的故事。买哪款，取决于你愿不愿意为“675km+激光雷达”多掏2万，而不是海报上最大的数字。
