2026年11月12日，梅赛德斯F1车手乔治·拉塞尔与银石赛道、BRDC（英国赛车手俱乐部）在Kart Silverstone联手启动了GR63卡丁车学院，选拔对象是8至9岁的男孩和女孩。 晋级后的孩子要完成明年八站正赛却完全不用家里掏钱，总冠军的2028赛季卡丁车开销同样由学院买单——圈速做门票，是这次官宣最被讨论的设计。微博GoeCycle五星体育
四个阶段：从一场圈速海选到25个正赛席位
选拔分四个阶段推进，首阶段海选排位赛将于12月6日至31日率先打响。 所有符合条件的少年车手都可赴银石参赛，圈速最快的80人晋级第二阶段，随后通过淘汰赛争夺25个锦标赛正赛席位。 正赛设在2027年3月至11月，八站全部在Kart Silverstone进行，每一站启用不同的赛道布局，25名入选车手获得完全免费的参赛条件，以及一套由拉塞尔亲自把关、带标志性浅蓝色（GR Blue）的官方装备，包括防火赛车服、头盔、手套与赛车靴。五星体育刘耀_FLyGoeCycle
为什么要亲自下场：资金护城河与来时路
为什么一位现役F1车手要亲自做青训？主办方的定位很直白：这项赛事旨在降低卡丁车运动的门槛，让有天赋但家庭预算不足以支撑晋升的青少年也能参与其中。 媒体把学院的核心信条归纳为一句话：不看家境，只看当所有人面对绝对平等的硬件时你能跑多快。 这道钱墙，拉塞尔自己就撞过：从卡丁车到F4、F3再到F2与F1，数以百万计的资金投入是围场公认的硬通货；据GoeCycle报道，16岁时他的家庭一度耗尽了约150万英镑的赛车预算，最终靠给领队托托·沃尔夫发冷邮件自荐才进入梅赛德斯青训。 他在官宣预告里的说法很朴素：是时候回馈这项赋予他如此之多的运动了。五星体育GoeCycle微信公众号
合作伙伴的分量：BRDC渊源与车队背书
选择BRDC也不是偶然——拉塞尔正是2014赛季BRDC F4的年度总冠军。 官宣当天，梅赛德斯-AMG F1车队官号的评价只有一句话：从那个怀揣梦想的小男孩，到为年轻一代赛车人才创造机遇，为你骄傲，乔治。微信公众号微博
同样的卡丁车生意，不一样的玩法
卡丁车并不是拉塞尔第一个碰的围场生意。环视当前的顶尖车手，几乎都有涉足卡丁车及初级方程式业务，运作模式主要分为联名底盘、自建初级方程式梯队、车手经纪三大主流流派。 阿隆索的FA Kart、塞恩斯的CS55、诺里斯的LN Racing、勒克莱尔的CL Kart都是与底盘大厂合作的联名产品线，苗子家庭仍然要自己掏出入场券的价格；而GR63从机制上反着来，从前期海选到后续正赛，所有人使用的都是统一规格、统一维护的卡丁车与装备。 也就是说，别人做的是卖硬件、做经纪，拉塞尔做的是把晋升通道的入口直接攥在手里：场地是Kart Silverstone，组织背书是BRDC，他本人带来名字和关注度。微信公众号GoeCycle
评估与边界：哪些问题还没有答案
首期只覆盖一个年龄段、一条赛道，这条路径目前更像试验而非普惠青训。淘汰的不只是圈速：总积分前五的车手将在2027年12月接受终极评估，考核维度涵盖驾驶技术、单圈圈速、体能素质、轮对轮攻防技巧以及媒体应对能力。 但奖励链条止步于卡丁车赛季，官宣前流传的优胜者极有可能无缝对接梅赛德斯年轻车手计划，出自媒体在细节揭晓前的预判，并非任何官方书面承诺。 社区态度也非一边倒，知乎上已有针对此事的公开讨论，有观点就质疑：开个学院，至少先拿个世界冠军吧，还以今年推出类似项目的诺里斯作对照。 学院能不能兑现"回馈"二字，答案不在发布会里，而在12月6日的计时屏幕上，以及拉塞尔与合作方尚未披露的后续投入中。五星体育微信公众号知乎
