零跑D99上市24.98万起！1000V+双腔空悬，25万MPV情绪价值拉满

6月25号零跑D平台第一台车D99正式上市，中大型MPV，6款配置，24.98万到31.98万。很多人愣了一下：零跑不是靠C10、C16那种十五六万的家用SUV起家的吗，怎么突然蹦出来一台"D99"，还挑了MPV这种最吃底盘最吃空间的硬骨头？

名字唬人，路子其实很实。之前零跑在15-20万那档卷得飞起，但20万以上的旗舰场子一直没真正立住，D99就是冲这块来的，对手直接锁魏牌高山、腾势D9那帮老炮儿，想用C系列那套堆料+低价的逻辑，撬一撬还没完全卷透的MPV池子。

先报尺寸：5280/1995/1880mm，轴距3110mm，标准的中大个头。外观走科技自然美学2.0，分体灯+DLP投影大灯能打光毯和迎宾灯语，尾灯8260颗LED还能玩ISD交互，侧面平流层纯平窗配撞色车顶——说白了就是想甩掉传统MPV那股拉货面包感。

动力分两路。增程是1.5T+双电机300kW，纯电续航480km、综合1160km，上800V；纯电版更猛，410kW、零百5秒、CLTC 700km，直接上了1000V高压平台，30%-80%快充都是15分钟上下。全系前双叉臂+后五连杆，标配连续可变阻尼减振+路面预瞄，双腔闭式空悬从智尊版开始给——这套底盘搁25万起步的车上，确实有点掀桌子的意思。

座椅是这车最能讲故事的地方。2+2+3七座，全粒面半苯胺真皮过了母婴级认证，二排零重力能45°迎宾、180°旋转、90°观景，三排靠背能180°放平变床，二三排一联动能拓出近2.5米的大床。再叠11.4L冷暖冰箱、森野氧舱制氧、23扬声器杜比、21.4英寸3K后舱屏——露营带娃两个场景一把抓。

智能化这边，车头激光雷达+VLA大模型智驾，双高通8797，旗舰版两颗，综合1280TOPS，五屏联动：10.25英寸仪表+17.3中控+50英寸AR-HUD+6英寸后排控制+21.4后舱娱乐，六音区语音。

D99是D平台首款，没有老款D99，真正的对比对象是零跑自家C系列，以及MPV圈的老玩家：

对比自家C16（6座SUV，15万级）：D99平台直接跳到1000V+双腔空悬+激光雷达VLA，价格大约是C16的1.6倍，但尺寸、座椅玩法、底盘规格是跨维度的，等于零跑第一次把"旗舰"两个字坐实。

对比魏牌高山，5月卖了5662台，MPV榜第三：D99多了纯电版，增程纯电续航480km对高山普遍的100出头是碾压，空悬全系可上、智驾芯片算力更高、二排还能旋转——高山的优势是已有口碑，D99得靠性价比抢；

配置梯度也很清楚：尊享版24.98/25.98万其实已经给得很全，零重力、23扬声器、智驾、预瞄减振都标配；智尊版加双腔空悬、后舱屏、冰箱、二排旋转；旗舰版再加第二颗8797、投影大灯、电吸门。

上市权益还是零跑熟悉的味道：7月20日前5000抵8000，选装包5折，1万升级双8797，本品增换购再补1万，15万2年0息。算下来那台24.98万的增程尊享版，基本是这波最走量的候选。

零跑这一步棋挺有意思，从前在15万卷性价比，现在把1000V、双腔空悬、旋转零重力这些原本三四十万的配置，25万起塞给你，跳到MPV这条家庭+商务两头吃的赛道上碰高山和D9。至于能不能成爆款不好说，但25万这条线，又被它重新画了一次。