10月28日早上，不少特斯拉车主打开车主手册，发现了一件怪事：车里那块"FSD Computer"（FSD计算机），悄没声地改名叫"SI Computer"了。SI，Super Intelligence，翻译过来就是"超级智能"。观察者网知乎
不是发布会，不是OTA公告，就是手册改了几个字。Model 3、Model Y、Cybertruck全中枪。连十年前的老硬件都没放过——Model 3英文手册里，介绍宠物模式和哨兵模式时，已经写上了"SI Computer 2.0或2.5"。要知道，这车当年出厂时，它的名字还叫HW2.0。观察者网
一场从白宫刮起来的"改名风"
这事儿的源头不在马斯克，在特朗普。
9月29日，特朗普签署行政令，要求美国联邦机构在官方通信、网站、报告和政策文件里，用"Super Intelligence（SI）“替代"Artificial Intelligence（AI）”。10月4日，他又宣布组建"超级智能工作组"，由美国国家情报总监杰伊·克莱顿牵头。观察者网
10月27日，特朗普在社交媒体上直接点名《华尔街日报》，宣称将很快在所有相关文件和场合"正式禁止"使用AI一词。不过，帖文里没说禁令怎么落实——目前行政令约束的只是政府自己的材料，管不到媒体，更管不到老百姓嘴上叫什么。《华尔街日报》此前还专门刊文回怼，说改用"超级智能"是"巨大的错误"，“人工智能"这个词"简洁明了且贴切易懂”。红星新闻财联社观察者网
总统带头改词，马斯克动作很快。本月早些时候，SpaceX AI先改成了SpaceX SI；现在轮到了特斯拉的车主手册。按外媒的说法，特斯拉硬件代号可能整体换皮：HW2.0、HW2.5、HW3、AI4，未来分别叫SI2.0、SI2.5、SI3、SI4，下一代AI5芯片大概率叫SI5。知乎微博
注意一个细节：截至目前，特斯拉没有正式宣布过这项更名。手册先改，官宣没有，这很特斯拉。知乎
名字变了，芯片还是那颗芯片
先说结论，给准备为此激动的朋友泼盆冷水：这不是技术升级。
算力没变、功能没变、摄像头没多一颗，用博主的话说，“就是屏幕上多俩字母”。HW3不会因为改叫SI3就多长出一颗芯片，你的车也不会因为手册换了词就突然能脱手开。微博
那对车主来说，什么才是真正要紧的？是名字背后那条硬件天梯：
HW2.0/2.5：老车型，如今被"追封"成SI Computer 2.0/2.5，基本与高阶智驾无缘；
HW3：能跑FSD，但算力吃紧，跑新版大模型越来越费劲；
AI4：现款主力，改名后叫SI4；
AI5（未来的SI5）：已在三星美国得州工厂进入试产阶段，按新命名规则未来可能改称SI5。知乎
买车、换车、淘二手特斯拉，盯的应该是这条天梯上你站在哪一级，而不是它叫什么。改名甚至可能添乱：以后二手行情单上"SI3""SI4"一字之差，实际能力差着一代，不熟悉历史命名的买家更容易看懵。名字越换越科幻，天梯还是那条天梯。
叫什么都行，先把手放回方向盘
还有一层，比改名更值得念叨。
不管叫FSD、AI还是SI，特斯拉这套系统目前仍是需要驾驶员全程监督的辅助驾驶，不是自动驾驶。名字里的"完全自动驾驶"和现在的"超级智能"，在责任划分上一个字都不作数——出了事，责任还是驾驶员的。
这不是抬杠。就在今年国庆，一名司机在高速上打开智驾后睡着，后车多次按喇叭都叫不醒，这段视频被人民日报平台账号发布后引发全网关注。改名新闻越热闹，这种场面就越讽刺：车还远没到能替你开车的水平，人倒是先把自己交给了名字。红星新闻
国内监管也在往同一个方向收紧：相关部门已明确要求整治"自动驾驶"夸大营销，L2级辅助驾驶的宣传用语必须规范。特斯拉这次改名发生在大洋彼岸，行政令也管不到中国市场，但它提了个醒，对所有车企都适用——
名字可以改，能力的边界改不了。
所以，下次再看到"SI""超级智能"这类新词，不妨先问三句：芯片是哪一代？路测表现怎么样？手要不要放在方向盘上？
三个问题的答案，才是你真正买到的东西。至于它叫什么，随它去吧。
