赛豆科技首款车AIVA ME7亮相巴黎，豆包大模型上车剑指20万市场
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小满 2026-10-03
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魔法师伊登9c6 2026-10-01
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1. 日前，AIAV首款量产车型AIVA ME7在巴黎时装周期间完成全球首秀，作为该品牌首款量产车型，新车定位中型跨界轿跑SUV，AIAV是重庆赛豆科技有限公司发布的AI先锋生态出行品牌。#满谈汽车##满谈品牌#赛豆科技前身为蓝电科技，由赛力斯100%持股，后完成大额增资扩股之后，重庆沙坪坝国资（沙磁致远）成为第一大股东，赛力斯持股32.96%，为第二大股东，宁德时代同样参与投资，持股约9.89%。5月29日，蓝电科技正式更名为赛豆科技，并在6月9日举办AIVA品牌发布会。作为全新品牌，赛豆独立运营，负责品牌、产品定义与销售渠道。赛力斯方面则负责输出整车制造能力，承担AIVA ME7的生产任务。在我看来，赛力斯拆分赛豆科技并推出AIVA品牌，属于双线布局的组合拳，避免鸡蛋放在一个篮子里。此前，赛力斯旗下的蓝电业务表现不及预期，持续亏损，留在上市公司报表里会持续拖累业绩。赛力斯通过增资扩股引入重庆沙坪坝国资、宁德时代等投资方，赛力斯从全资控股变为持股32.96%的第二大股东，赛豆科技变成独立法人主体。赛力斯不用独自承担新品牌几十亿的研发、渠道投入，把资本压力分摊给国资和产业资本。赛力斯守住和华为合作的问界，主打高端豪华，稳住利润基本盘，继续发挥自身最强的整车制造、工厂工程能力；赛豆科技则独立运营AIVA，品牌、产品定义、销售渠道全部自主操盘，赛力斯只做生产代工，输出制造能力。值得一提的是，AIVA另起技术路线，牵手火山引擎豆包大模型、元戎启行智驾、宁德时代电池，不再绑定单一技术伙伴华为，进而搭建起属于自己的智能汽车技术生态，不过AIVA是否能打动消费者，还有待时间的验证，新品牌突围不容易。
新浪微博 2026-10-03 00:00:00
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26. 赛豆科技AIVA ME7，9月28号在巴黎的尚普拉特勒城堡亮相，这不是巴黎车展主展馆，但同样是面向欧洲市场的全球首发。赛豆前身是赛力斯旗下蓝电科技，现在独立运营，和字节火山引擎合作，搭载豆包车载大模型，不走华为智驾路线。 2026巴黎车展（Mondial de l’Auto）主展场，大批中国品牌集体出海参展： ✅ 零跑：和斯泰兰蒂斯集团标致雪铁龙同馆展出，B03、B03X等车型，主打欧洲亲民价位。 ✅ 问界AITO：也登陆本届巴黎车展，展示鸿蒙智行产品。 ✅ 东风风行Forthing：展出S7、V6，东风系出征欧洲。 每次都是风行，最法系的风神每次都没有来呀！ ✅ 吉利极氪、领克，领克第一次登陆巴黎车展。 ✅ 奇瑞集团 ✅ 长安 ✅ 广汽埃安 ✅ 小鹏 ✅ 理想：Li6（国内i6） ✅ 比亚迪+腾势 区分重点： 赛豆AIVA ME7，是巴黎场外单独举办的首发活动，不属于巴黎车展主展馆参展品牌；问界、零跑、风行这些，是直接进巴黎车展主展厅。
今日头条 2026-09-29 00:00:00
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