10月19日，奇瑞iCAR V25正式开启预售，共推出4款车型，预售价13.98万-17.58万元，实车同步到店、开启早鸟权益。这台车的看点不在"又一台方盒子"，而在于它把"增程动力+高阶辅助驾驶"的方盒子，用13.98万元的门槛塞进了15万级SUV的主战场。知乎哔哩哔哩
外观上，V25常被称作"加长版V23"，复古圆灯、方盒子轮廓这些元素确实延续了下来，但动力换成了增程，实用性明显放大。微博
车身尺寸4636mm（含外挂储物箱）×1920mm×1855mm，轴距2820mm，五座布局，车尾是88°侧开尾门加外挂储物箱，定位中型增程式SUV。知乎
三电是它的核心卖点：全系1.5T增程器配33.7kWh电池，两驱版CLTC纯电续航210公里、四驱版200公里，综合续航超过1200公里。对一台城市SUV来说，210公里纯电续航意味着日常通勤可以当电车用，增程器只在长途和户外场景介入。微博
智能化同样是主打项：搭载地平线征程6P芯片，算力560TOPS，配猎鹰700+辅助驾驶方案，具备城区、高速领航辅助能力，支持地库巡航泊车。开过试驾车的博主给出的评价相当高，直呼这套地平线HSD 2.1"实在太强"。知乎哔哩哔哩
放进价格阶梯，才看得懂13.98万的含义
V25的定价不是孤立的，它踩着的是最近一个月密集落地的15万级新能源方盒子价格阶梯。吉利银河战舰700本月上市，算上权益和置换后，实际限时到手价直接下探3万元，来到16.98万元起。相比之下，V25以13.98万-17.58万元的预售区间切入，正好卡进"14万元级"这个此前没有玩家认真填的空隙。36氪哔哩哔哩
在iCAR自己的序列里，V23守着更小的纯电方盒子，V27站在更高的价格带，V25恰好补上中间档。对它的争夺，也不只是方盒子同好之间的比拼——有博主提到，给朋友推荐时首选就是V25，只是家人接受不了方盒子造型，最终才转向小鹏MONA；而他朋友备选的那台MONA L05超级增程，预售价16.98万元。这意味着V25抢的是整个15万级SUV池子里的潜在用户。微博
预售不是终局，真正的价格战看上市
13.98万元的门槛是"预售价"，不是最终答案。iCAR方面尚未公布正式上市时间，实车已全面到店，1000元参与金锁定的是至高价值8000元的早鸟权益。真正的价格信号要等上市发布，而同赛道刚刚发生过一次教科书案例：银河战舰700正式上市时，实际价格比预售价整整低了3万元。哔哩哔哩36氪
所以，V25能不能成为15万级SUV价格战的真正变量，要看正式上市那天价格敢不敢继续往下探。如果最终价守住13.98万元一线、上市再留出下调空间，这个"新变量"的分量会远超一次普通的预售官宣；反之，如果上市价格原地不动甚至收窄权益，它不过是价格阶梯里多了一个选项而已。眼下实车已可试驾，对持币用户来说，值得盯的节点只有一个：正式上市价格公布。
