北京时间10月26日凌晨，F1美国大奖赛在奥斯汀美洲赛道收官，年度车手总冠军的悬念几乎被压缩成一道数学题：梅赛德斯车手安东内利杆位发车，以13.078秒的巨大优势夺冠，拿下赛季第9胜。此役过后，他目前以123分优势领跑车手积分榜，而本赛季还剩125个积分可以争夺，他距离加冕世界冠军仅一步之遥。换句话说，冠军悬念在纸面上还剩最多5场，但最快这个周末就能提前终结——需要他拿到的分数，只有2分。微博直播吧
美国站之前，安东内利对拉塞尔的领先是102分，而本站两人一个夺冠、一个仅列第八，25比4的差距让分差一夜之间又拉开21分。改变差距的正是两位梅赛德斯车手的一热一冷：拉塞尔第5圈因离开赛道受调查，随后调查结果出炉，他被罚时5秒，进站执行后一度落到第十位上下，最终仅以第八完赛。微博知乎
下一站墨西哥城大奖赛，加冕条件已经被媒体算得很细：此役过后，安东内利以365分继续领跑车手积分榜，领先队友拉塞尔123分，领先汉密尔顿125分，两位追赶者的空间已经所剩无几。只要他在墨西哥拿到第九名及以上，无论对手成绩如何，他都将提前锁定2026赛季F1年度车手总冠军。反过来看，悬念要保留到赛季末，需要拉塞尔赢下剩余全部5场比赛、同时安东内利次次无缘积分区——数学上成立，现实中几乎不可能。F1官方的表述更直接：安东内利已手握争冠主动权，下一站，就是墨西哥城。微博微博F1世界锦标赛
对2025年冠军诺里斯来说，美国站则是卫冕在数学上结束的时刻：他第五名完赛，与榜首的分差达到154分，超过了剩余可争夺的上限。他的迈凯伦本季滑落到第四梯队，赛后积分榜上，第二至第五车手间只差9分，红牛还在车队积分榜上反超迈凯伦升至第三——亚军之争反而成了更有看头的悬念。微博F1世界锦标赛
剩下的问题其实只有一个：王冠落在哪里。一旦成功加冕，20岁的安东内利将打破维特尔2010年创造的纪录（23岁134天），成为F1历史最年轻年度车手总冠军。而在奥斯汀，他的杆位圈速定格在1分34秒035，车队领队托托·沃尔夫直言这是一圈“宛如奇迹的飞驰”；对安东内利而言，加冕或许只差一次完赛。更微妙的是梅赛德斯的车内格局：赛季开始前被普遍视为争冠热门的是拉塞尔，如今前法拉利工程师斯梅德利评价，拉塞尔的处境和2010年费利佩·马萨在法拉利的遭遇如出一辙。无论墨西哥城的结果如何，梅赛德斯队内的下赛季“一号车手”之争，其实已经提前有了答案。微博知乎微博
