10月23日起，一组"奥迪Q9谍照"把#奥迪Q92027年入华#的话题顶上热榜。先说清一件事：这不是量产前裹着伪装的测试车——新车已于今年7月29日全球首发，这次流出的是运抵国内经销商店头的实车照片。易车放出的这批实拍之所以受关注，是因为它兑现了一个时间承诺：这是奥迪史上最大量产SUV，而一汽奥迪已把它排进2027年初的引入日程。新车目前已在德国开放预订，入门版起售价108400欧元，海外首批车辆计划四季度交付。车事勇评IT之家彭博速报
5.31米：把GLS、X7量了个"半级"差距
到店实车的尺寸与海外版一致：长宽高5310/2210/1810mm，轴距3140mm，定位全尺寸SUV，竞争奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等。外观争议集中在超大直瀑格栅配分体大灯的"大嘴"前脸，灯组才是技术看点：奥迪10月23日介绍Q9的第三代数字OLED尾灯，按车企说法，这是三维弯曲数字OLED面板首次用于量产车型，六块面板合计512个可独立控制的发光区，玻璃载板仅0.1毫米厚。车内则给到第二排独立电动座椅、自动电动车门和奥迪史上最大尺寸的全景天幕。超凡时速汽车商业评论红豆侠智驾
北美六十万起步，SQ9逼近十二万美元
美国市场的定价给出了参照：Q9基础款起售价89,095美元，约合人民币60.33万元，北美计划2027年率先上市。奥迪美国官网配置器显示，搭载4.0T V8的性能版SQ9起售价已达119,395美元。快科技座驾
国内怎么卖：六座七座、插混V8，和90万的预测
引入国内的版本预计提供六座、七座布局，动力范围覆盖V6、V8与插混，媒体报道称主力4.0T双涡轮V8轻混机型与兰博基尼Urus同源，最大功率338千瓦。早在首发前，就有车媒把它的体格和售价锚定在"5米2车长3米轴距、国内售价百万级"的对标区间。实车到店后，主流预测进一步收窄到约90万元起售；至于更顶格的霍希四座版是否同步引进，目前没有官方口径。彭博速报车若初见驾仕派
迟到者走进的是另一张牌桌
2027年初入华的时间点，恰好撞在传统豪华燃油车的低谷上：沃尔沃大中华区三季度零售销量1.99万辆，同比大跌41%，其管理层对"传统豪华车丧失盈利空间"的判断随即刷屏。另一边，国产"9系"们早已把五米二以上的车长、三米一级的轴距和满配的智能座舱，做成了四五十万价位就能买到的东西。Q9来填的，正是奥迪在这张牌桌上缺席多年的空白。界面新闻
一汽奥迪的对策，是把智能化短板交给中国伙伴补齐：全新Q5L已经将华为乾崑高阶智驾列入配置清单。本周又有报道称奥迪A8中国版将不再从德国出口，而是直接在中国生产，核心研发源自华为，只是方案尚未完全达成一致。中国版Q9的智驾与座舱方案尚未官宣，此前媒体路遇Q9测试车时，给出的也只是"辅助驾驶大概率上华为乾崑"的猜测——在官方答案落地前，这仍是方向性信号。车与科技实测车东西42号车库
接下来的节点并不远：这批空运到店的展车将继续用于线下活动，行业普遍预计它将出现在11月的广州车展；按一汽奥迪的产品规划，正式发布引入则在2027年初。届时决定这台"史上最大奥迪"能否赶上趟的，不会是车长，而是国内定价，以及中国版智能配置的成色。
