户外运动 篇四十：分享又一款很牛的自行车——SPECIALIZED闪电 TARMAC SL8

大家好，我是你们的老朋友，小酒哥keqiaoasan。最近小酒哥的心思不在自己的小酒上了，有点偏了，或者说有点飘了，一直在看什么自行车了，看的自行车还是这么贵的自行车，唉，无语的很，昨天发了一款闪电的SL8的ROUBAIX的公路自行车，昨天就要看了它的SL8-TARMAC，那就让小酒哥继续飘一下吧，我们一起来看看它是怎么样的一款吧。

这是我昨天发的，飘的很的一款SL8，大家可以看看的！

这款车在电商京东平台是有这三种颜色的，好像都一般，如果需要其他好看点的颜色，需要车行帮你订货了，当然了，什么时候有货就看你运气了，当然了，小酒哥在的小城市就享受不到这样的福利了，北上广深可以想想的，应该可以抢到好的颜色的哦。

昨天说了，这个闪电的牌子是来自美国的一个品牌，现在我们来看看这款车的配置吧，毕竟这么贵的车，它肯定有贵的道理，看看它的一些参数，车架是Tarmac SL8 FACT 10r碳纤维， Rider First EngineeredTm, Win TunnelEngineered，全内走线，螺纹五通，12x142mm 筒轴,平装式碟刹，叉前是Tarmac SL8 FACT 10r碳纤维，12x100mm桶轴,平装碟刹，座管夹是Tarmac内置式夹块；把带是Supacaz Super Sticky Kush，垫座是Body Geometry Power Expert，车把是Specialized Expert Shallow Drop，铝合金,125mm下沉量x75mm前伸量，座管是S-Works Tarmac SL8碳纤维座管，FACT碳纤维，15mm后飘，把立是Tarmac 整合把立,6°，变速拨杆是SRAM Rival eTap AXS，曲柄是SRAM Rival带功率计，前拨是SRAM RivaleTap AXS，直装式，后拨是SRAM Rival eTap AXS,12速，牙盘是48/35T，中轴是SRAM DUB BSA 68，链条是SRAM Rival12速，飞轮SRAM Rival,12速,10-36t，是不是很牛逼的数据，当然这些数据只有看的懂的人懂，小酒哥我也是在摸索中，在慢慢查资料都是些啥，当然这种最好还是去实体店看看，这就需要你那的城市有这个专卖店，我这需要去省会看看，还算好，有去省会的地铁，就是转车麻烦了点。

下面还轮组跟刹车的一些专业术语，我就不发了，发了也有很多人看不懂的，总的来说，SL8的优秀之处就是它用的一款综合车架，它作为一款自行车的综合架，它在兼顾舒适性和运动性这两点的水平是很高，目前看车友们说是没有明显的短板，Tarmac还是有点东西的，我觉着它的东西都提现在它的核心技术上了，技术就决定了它的价格，Specialized是绝对有设计能力的。

最后总结一下，SL8更像是Specialized把SL7和Aethos（两款闪电的车型）做了一个结合体，它在结合后的SL8拥有类似Aethos的轻量化优势同时也具备了Tarmac的综合素质，所以一分钱一分货是没错的哦！

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