不懂电量焦虑的油车女司机，被五菱宏光mini EV教育了。五菱宏光mini出游记

本文背景: 朋友的车车，21年购买的五菱mini ev，续航120公里，无快充。本人一直开的油车，家里车位没有充电桩。因为朋友不用，也就拿来开着玩一玩。

这是我人生头一次知道，快充和慢充头是不一样的；现在有电动车还是百公里续航的；家里是可以没有充电桩的，慢充是不那么好找的……

所有的问题都指向了一个被说了千万次的问题：电量焦虑。

和五菱mini的旅行故事

小车车到手是满电状态，在城里随意开了几天，然后昨天开车去了一趟昆明美丽的乡村大墨雨。

大墨雨是个彝族村落，距离昆明城不过十来公里，海拔2200米，比昆明主城区高了几百米的样子。

八九年前得益于伯乐的发掘，大墨雨村渐渐为倡导永续生活的人们所知晓，之后在小众人群中口耳相传逐渐吸引了很多艺术家和崇尚这种生活方式的人到这里生活，他们租下民居，改造成自己喜欢的模样，于是有了现在这个人文艺术气息浓郁的大墨雨村。

丽日咖啡厅

传统的柴火面包炉

艺术活动空间

安逸的冬日小院

没什么游客的村里小道

村子里除了本地居民以外，就是各种咖啡厅，艺术活动区域，民宿，艺术家的私宅。

非节假日这里十分的清静，连很多店都不开门。很难想象这里竟然距离昆明主城区只有十来公里。

扯远了，说回电量焦虑。去的时候还有71%的电量，折腾完这一天开了差不多47公里，插上充电插头时候只剩下了17%！

按这个来看，标称的120公里续航，实际应该100公里左右得充，120公里直接挂在路上了，妥妥一老年代步车！

第一次遇上找充电桩这种问题，没啥经验，五菱的啥app，打开只有一个充电站！距离我三十公里吧，我说您内，您那尊贵的五菱盟主已经哭晕在老年代步车里了，能上点心吗？能吗能吗？？

好的，于是我打开了百度地图，搜索“充电站”，“慢充桩”终于渐入佳境找到了方法，点开附近搜索出现的充电站，就能看到这个充电站的配置情况，收费多少，有无慢充，目前的拥挤情况。

开过去之后发现！虽然有很多充电桩，但油车或者不在充电的车占据了所有车位！我说尊贵的持证司机们啊，素质能高一点再高一点不？

这时候已经只剩下19%的电了，我内心的焦虑值陡然增高，没办法，只能再找附近的充电桩了，有了这次坑，不远处显示2个慢充，1空闲的我直接不考虑不敢去了。

还好百度地图信息准确，也没有车位被占用的情况，后面换的这个充电站空位超多，慢充也超多，随便插上就能充了，终于解除了这次危机。

但是慢充真的太慢了，我很想把车丢在这里走人，但是想到第二天又得来开，我还是选择等一等，最后1小时35分充了26%的电，收费3.36元，相当之无语。

总之，命苦，我今天还得继续找充电桩充电，人生体验又多了。

昆明的冬天是有樱花的哟

这次五菱宏光mini ev真是让我透彻的体会了电量焦虑，2024年要是买电车的话，我有这么几个要求：

• 1.续航不虚标，至少300公里以上（可以起码高速路一口气开两个小时吧！）

• 2.快充！一定要有快充！(充电快不需要长时间等待)

• 3.家里一定要装充电桩！(出去充电又贵又不方便)

总之，适合自己需求的车车才是好车。

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