只是半价理想吗？16万起的零跑C16，性价比怎么样？

在造车新势力中，之前是蔚小理的声音最大，后面还有小米的加入，引起了大部分消费者的注意。但其实还有一些造车新势力，在闷声做大事，就像零跑，上个月的销量，不声不响地突破了两万台。再加上6月底发布的零跑C16，上市首月大定破了一万，正好喵哥前段时间也深度试驾了这台车，今天就再和大家聊一下这台车。

像咱们大部分的老百姓，买SUV的时候最关心的是什么？肯定是空间、价格和配置对不对。

在空间上，并不是车越大越好，主要看轴距和得房率，零跑C16的轴距为2825mm，座椅布局为2+2+2的模式。像座椅的航空头枕也都配备上了，坐垫长度也比较合适，跑长途的舒适度也还不错，虽然比不上理想L8，但是价格摆在这里了。

在价格方面，零跑C16对比起同配置的车来说是真便宜。作为一台中型6座的SUV，车机上的是高通骁龙8295的芯片，带Orin-X、激光雷达的智驾，底盘也是全系标配的，前麦弗逊加后五连杆式独悬，沙发彩电小桌板也安排到位了，纯电版本的车型还标配800V快充，增程车型售价区间为15.58-17.98万元；纯电车型售价区间为16.18-18.58万元。要是搁以前，合资进口车上有这些配置，不都是20万起了吗？

再看纯电和增程车型，在同配置的情况下，纯电多了39度电，只贵了6千。整车和三电终身质保还送充电桩。如果平时需要经常跑高速的朋友，可以选增程版本，就市区代步接娃用，选纯电用车成本是很香。

作为一款六座SUV，其实最重要的是内在配置。无论是增程还是纯电车型，中配的尊享版比低配的智享版贵了7000块，你会得到后排隐私玻璃、座椅通风加热、电动外后视镜、电动尾门、方向盘加热这些实用配置，像长沙这么热的天气，座椅通风是喵哥最喜欢的配置。

至于顶配版本，喵哥觉得零跑的刀法非常精准，最主要就是多了激光雷达、Orin-X芯片和一些摄像头，这些配置主要是为了智驾服务的，顶配和中配在其它配置区别很少，将选择权交给你自己，想体验智驾的就多花1万7千元，对于智驾没太多需求的，中配能享受的舒适配置和顶配差不多。因为目前整个汽车市场只要是配备了激光雷达，上了智驾方案的，成本都下不来。

还提供了一个1万块的选装方案，包含了21英寸的轮毂、优科豪马的静音胎、车内氛围灯、15.6英寸的后排大屏和21扬声器的音响，还限时提供5000元的选装基金。这个后排的大屏，喵哥当时也用了很久，美中不足的是，大屏是手动收放的，换过来想，如果上电动的，售价肯定是要往上加的。

像动力和底盘方面，对于日常家用动力肯定是够的，虽然是单电机，但起步响应还是到位的，只是在高速上后段的加速，不像双电机来的那么猛。

零跑C16现在做的就是，在预算有限的情况下，尽可能的在舒适性上堆料。在产品定位上就很明确，直接不和问界理想抢30万以上的高端市场，而是好好深耕20万以下的SUV市场，明确了消费者最迫切的需求是什么。毕竟买中大型SUV的一般都是奶爸，需要的就是基础代步，孩子坐在后排看大彩电，不吵不闹难道不香吗?

总体而言，零跑C16实实在在地把800V充电、英伟达芯片的智驾、大沙发大彩电这些能提高驾驶舒适感的配置拉满了，顶配18万左右，你还要啥自行车呢？当然一款车合不合适，只有你和你的家人知道，喵哥还是建议大家，可以先试驾体验一下。