虚测评 篇三百四十五:卫士的这套3万2千元的智能电动踏板套件,居然还能这样玩!

2023-06-06 15:03:40 1点赞 6收藏 1评论

大家好,今天由MAX带来的【虚测评】泰高乐积木T5034(卫士90)

01美图展示

▼精修图片展示

卫士的这套3万2千元的智能电动踏板套件,居然还能这样玩!

卫士的这套3万2千元的智能电动踏板套件,居然还能这样玩!

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02前言

虽然我和98%的男人买不起卫士,但不影响它成为大家心目中的硬派越野车代表。

卫士的这套3万2千元的智能电动踏板套件,居然还能这样玩!

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与多年前的卫士正方形相比,新款的外观圆润了。

泰高乐这次的产品,对这台卫士还原了一个积木圈内全新的功能(起码我未拼过),居然是官网要3万2千元才可以选配的“智能电动踏板套件”。积木在这个功能上,我是第一次见,非常新颖!

卫士的这套3万2千元的智能电动踏板套件,居然还能这样玩!

那这台卫士效果怎么样呢?

出于好奇,Max带你,云拼砌一次。Let's go

03盒照

▼盒子正面是它去越野的彩绘!左下角标注为限量版电镀金属漆!背面就是各种细节与玩法。官方给出的颗粒数为2906pcs,尺寸为43.4 × 23.8 × 24.3 cm。

这车也是可以另购或者自备动态组件进行升级,电机组包括(伺服电机*1,L马达*2,遥控器*1,锂电池盒*1)

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04内容物

▼抽屉式打开盒子,两个能组成车子主体的内盒。具体零件包如下,大家可以对比一下。

共8个大步骤,对应8大包零件加2大包通用包,共计10包积木零件包。每个步骤约为2906/10=290pcs。

按大家正常拼装体验来说,平均每个步骤约3-400pcs,会是一个非常不错的零件分包体验。三种通用插销是单独放置在一个零件包内。

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▼一本与外盒一样的说明书。产品的两个配色和动静态都在同一本说明书内。说明书内绿色部分是动态版本步骤,动力组有快装快拆设计,大家可以拼装完成后,再花几分钟加装电机,把玩完成后再拆出来就可以。说明书带步骤分包,完成的步骤进行灰阶处理。

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▼说明书拼装教程共计138页,639步完成。在最后一页附有一张透明底的贴纸,其实这个贴纸与电镀漆零件有点不搭,会有气泡,建议更换成UV感压贴纸,但不知贴不贴得紧。轮胎是81.6x36尺寸。全部零件由自家生产,零件包的包装有两款,旧的大数字,和新的左侧有白色。

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05拼搭过程

▼开拼了。先拼中间的变速箱,只有两个档位,N和D档。

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N档:动力从后方两个L马达传动到前方,用于发动机活塞活动。

D档:连接到中间的齿轮,把动力传输到下方的两边的转向架中的万向节。

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全新功能来了,智能电动踏板套件。就是用橡皮筋来模拟开门联动下方的电动踏板伸缩,下面的两个零件可以慢慢调整效果。

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▼前后桥都是连接中间的万向节,再靠侧面两个球头连接杆连接固定。

前桥是带有转向设计,大家要注意齿条居中与中间十字轴正向关系。

赞一下,一些贴纸容易干涉的地方,泰高乐也改成边拼边贴了。

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▼我们可以上电机试一下效果,大家可以看到N档与D档的区别。

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转向角度不大,但也够用。

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▼试完所有功能正常之后,再组装外观。

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tips:拼装车座椅的时候,侧面两个连接部件是用圆柱连接,用手是按不下的,建议大家用辅助工具。

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▼后面的外观都是模块化的。

小tips,车尾门上的备胎是用零件拼装的,按说明书的采用3/4与1/2栓时,是连接不了的。我就换成两个都是1/2紧配栓。

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▼车顶盖板是整个模块的,大家随时可以拆了改成没顶的效果。

左右两个挂件与顶部的行李架,其实选配这三个东西,老贵了!应该都够买台顶配的电动车了。

对了,由于车体配了四个宽体轮眉,如果直接安装轮子,轮子就有内嵌的视觉效果,所以要用垫片加宽,把轮子外移2个格。

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▼最后再装上轮子,给大家看看素体的效果,之后就要贴贴纸了。

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完成啦,撒花!

06成品展示

▼成品360度展示

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▼顶部视角。

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07细节

▼车前盖可以开合,车顶还有一个储存空间。

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▼打开车盖,可以看到里面的发动机,里面是一台V8的发动机。

前脸有用货号作为车牌软植入。

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▼非常硬的悬挂弹簧,整个车体的回弹可以说是极好。

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▼大家看一下效果,可以说完美效果。

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这个图最后几秒的震动,我常常在路边,山边,停车场的豪车上见到这样的震动幅度。

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▼最新鲜的功能,开车门时,联动下方的电动踏板开关,新颖特别!

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▼左侧是折叠式楼梯,用于上车顶。

右侧是侧挂式储存箱,但这样宽度会突出车体,开车时会不会撞到?

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▼卫士90是三门越野车,积木车上,三个车门都做了锁止结构,也就是可以锁门。通过旋转车把让里面的零件打开才可以开合车门。

尾灯的还原度非常高!

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08动态升级

▼后座的位置用来放置2个L马达,两个电机之间还有一个零件拼的模块,上面有6个1/2紧配栓用于连接电池盒。

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▼通过非常快捷的3分钟,把电机装好了,可以试一下效果,我连接是两个用于移动的L马达同接在一个通道上,这样就可以避免有些遥控器没锁通道功能的情况。

我个人习惯左手的左右通道控制转向左右。

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右手上下控制前进后退,当然,N档(空档)时,车轮子是不转的,只有发动机转。

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把中间的档把切换到D档(行动档)就可以玩遥控车

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有两个小问题,由于副驾下方是伺服电机,会有机会阻止车门开关,要把3孔梁下拉一点就可以。另一个是后面的轮胎包与工兵铲都轻微松,撞击时可能会掉落。

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09产品信息

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10总结

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以上就是今天的全部内容了。

我们下期再见!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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