机玩 篇八十六:显卡散热新姿势:动力火车 风大师机箱
我们知道PC里的每一个配件,都有一个温度阈值,只要触及这个阈值,CPU 就会降频,显卡就会降速,以确保核心原件的安全。不过现在显卡、CPU基本出厂就是灰烬版了,所以即便不超频满载运行时的温度也会很高。马上夏天就快到了,不知道大家有没有什么特别的降温手段,能让你的CPU和显卡在全速状态下更持久的?欢迎大家在评论区分享一下。
最近无意中发现的一款宝藏机箱:动力火车 风大师,300多(线下买可能更便宜)就能拥有显卡竖装+GSTS散热系统(专门针对显卡设计的散热结构),个人觉得性价比还是非常高的。
这个机箱最高支持安装12把风扇,但其实你哪怕一把都不装,也可以获得非常不错的散热效果,非常有特色的一款机箱。
这个机箱最大的特色就是这个GSTS散热系统了,虽然名字看起来很高大上,但是原理实际很简单。就是把侧面板拆成了2个部分,把下半部分换成了网状设计,而且这个网状结构下还可以安装三把风扇,进一步提升进风效率。
当然,如果你和我一样,显卡竖装的话,就没必要再安装额外风扇了,显卡自带的风扇就完全能够吸进足够的冷空气,加装风扇还可能会绕流产生噪音。
机箱整体大面积的冲网设计,整体非常的通透,顶部支持3个12cm风扇/2个14cm风扇。和前面板相同,冷排最高360mm。值得一提的是,机箱顶部有加高设计,提高主板与冷排的兼容性。
这款机箱除了有针对显卡散热的特别设计,还对特定的摆放习惯做了优化,这款机箱的I/O设计位于机箱左侧底部,所以如果你的机箱放在桌面右手边,这样的设计会异常方便。当然这也同时产生了一个弊端,对于计划把电脑放在地上使用的朋友,这款机箱基本就可以不用考虑了。开个机还得蹲下才行,属实有点不太方便。
接口有USB 3.0、USB2.0 x2、耳麦、灯光、重启、电源,同时接口外围加入RGB照明,配置有独立的灯光按钮,可以用于切换RGB效果。
前面板、顶部和底部的开口都有设计可拆卸的防尘网,便于清灰。
背板也设有通风口孔,背线空间比较充足,还预装了不少线卡,让用户能够轻松地整理好背板走线。
机箱后部相当简洁,7+3 PCI-E挡板设计,支持横置7槽、竖置3槽。而且前后相隔比较远,方便同时安装。能够满足大部分装机需求,甚至是3槽旗舰级厚显卡都可以兼容。
机箱内部有大量可拆解设计的部分:电源仓隔板、4个2.5寸、2个3.5寸硬盘位,在需要的情况下,这些都是可以拆掉用来增加空间的。
装好之后整体颜值我觉得还是非常不错的,显卡使用的是七彩虹iGame GeForce RTX 3070 Ti Vulcan OC,我们来实际测试一下他的GSTS散热系统实际效果吧。
在室温16℃的环境中进行对比测试,我先在动力火车 风大师上用FurMark测试了一下七彩虹iGame GeForce RTX 3070 Ti Vulcan OC的拷机温度,温度最终稳定在了71℃(上图)。后来我又把显卡换到我自己使用的O11上重新测试了一遍,最终温度稳定在76℃(下图)。O11相对闷罐一些,所以机箱上的风扇我基本上装满了,而风大师,除了水冷风扇外,没有安装任何其他风扇了。可见设计相对通透的机箱,即使是不装风扇,散热效果相比满风扇设计的闷罐要好很多啊。
最后
动力火车 风大师这款机箱还是很有意思的,为机箱里最大的热源:显卡,设计了一个非常有趣的散热结构,从测试结果来看还是很有用的,尤其当你采用竖装显卡时,效果尤为明显。即使是没有额外安装机箱风扇,也能获得一个不错的散热效果。当然缺点,也是有的部分细节,尤其是部分手拧螺丝的用料还有待加强,不过对于一个定位300左右的机箱来说,还是可以接受的,毕竟一般用户也不会天天没事拆机箱。总之,如果你在寻找一个颜值尚可,同时散热设计绝佳的高性价比机箱,那这款动力火车 风大师是个不错的选择。
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