越野车之王LC250普拉多

说他是越野车之王不是看不起牧马人，实在是因为普拉多是居家旅行非常好的选择，舒适性可靠性实用性吊打牧马人，更不要提卫士大G等转战三里屯的越野车了。

LC250在设计之初，主要考虑实用性，自然而然地形成了四方造型。较高的车灯有利于在丛林中行驶，灯光不会被草丛挡住。车灯和车灯下方的装饰块再到保险杠，被切割成了多块部件，为的是容易进行维修更换。你喜欢方灯或圆灯都没关系，可以随时找经销商更换。丰田还强调这样做在日本符合法规。

LC250在车身尺寸方面，长宽高分别为：

4925x1980x1870mm、轴距为2850毫米。

相比普拉多150,LC250车身长度增加100毫米，宽度增加95毫米，车高增加20毫米。实际上LC250在轮距和轴距方面都和大哥LC300保持一致，主要目的是保证越野性能一致。并且LC250和LC300采用相同部件也能降低成本。

LC250将推出五种动力配置：

首先是2.4T混动主销北美和中国，最大功率330马力，最大扭矩630牛．米。

2.4T汽油版主销中东和东欧，最大功率281马力，最大扭矩430牛．米。

2.8T柴油配48V轻混版主销澳大利亚和西欧，最大功率204马力，最大功率500牛．米。

2.8T柴油版主销西欧．东欧．日本．中东和其他地区，动力和48V版相同。

之前在普拉多上使用的2.7升自然吸气发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛．米。该配置将以最低配的身份，在东欧、日本以及其他地区上市。LC250的定位比普拉多150低一些。

日本市场2.7升自吸版的价格可能会有惊喜。对中国市场来说，明年国产之后的2.4T混动系统成本较高，售价和加价情况不容乐观。预计起步价在45w左右对LC250感兴趣的朋友，可以等待明年国内版本正式公布。