又一车企开启“全民智驾”，首发智驾技术矩阵，价格或有惊喜

​说起上汽通用五菱这个品牌，我想很多朋友第一时间想起“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号，而自从这句口号出现之后，五菱也确实是用实际行动证明自己正在努力实现“技术普及”。如今，五菱汽车已经成为首个累计产销量达到3500万辆的中国品牌车企，新能源销量达到275万辆，位居全球前三，可以说五菱具有中国最大的技术普及基盘，在4月7日开幕的2025五菱技术进化日，我们也见到诸多全新技术亮相，它们会让五菱旗下车型带来怎样体验呢？

首先从整体来看，上汽通用五菱未来将以架构为基础，以体验为核心，以市场为导向，构建“天·灵·神”技术体系，满足用户对不同场景的需求，并且上汽通用五菱表示不做高不可攀的奢侈品，只做普惠大众的必需品，让电智化技术能够真正服务百姓。所以就这样的发展理念可以得到一个肯定答案，即便是这些技术足够亮眼，以后搭载这些技术的车型依旧保持着同级较为亲民的售价。

接着咱们再看具体亮点，比如对于新能源车型，尤其是纯电驱动的车型来说，最重要的无疑是电池。根据官方公布信息，神炼电池3.0将打造0自燃、0扩散、0泄露、0进水和0侵入的五“零”安全标准，守护300万用户的电池安全。再看神炼电池4.0智能电池，则是搭配800V平台、CTB技术、无线BMS热电分离、行业首创全栈智能安全设计等创新技术，让电池安全更智能。更值得一提的是，在锰基电池和固态电池应用下，未来可实现全民普及纯电续航里程超1000km。

众所周知，五菱新能源除了纯电还有插混，而插混动力名为灵犀动力，这次五菱技术进化日发布了灵犀动力3.0和灵犀动力4.0。其中灵犀动力3.0搭载全新十合一高集成电驱、碳化硅功率模块、行业唯一量产应用电磁离合器以及高效全域环爆式油冷等技术，以同级顶流电驱普及2L油耗，据悉搭载该动力系统的车型将拥有200km/h最高时速。而灵犀动力4.0则是搭载800V碳化硅混动电驱，有着十二合一超高集成设计等技术亮点，带来15万级30000rpm的性能体验，引领性能平权时代。

相信在灵犀动力和神炼电池的应用下，未来五菱旗下车型都将具有出色的驾乘体验，而这个时候如果还能够满足年轻消费者对智能化的需求，且保持价格亲民，这款新能源车无疑具备了热销的潜力。为了满足用户的智能化需求，五菱的灵眸智驾和灵语座舱不久后将会和大家正式见面，首搭在宝骏享境车上，未来也会逐渐应用到五菱旗下其它在售车型。而从具体来看，灵眸智驾将分为三个版本，分别是标准版、进阶版以及旗舰版，区别在于智驾芯片算力不同，如进阶版配备高通8650芯片，算力可达200TOPS，旗舰版则是Thor芯片，算力为500TOPS。

不过即便芯片算力不同，实现的功能体验却足够应对日常所需，像进阶版有着百万级全速域AEB、50万级油门防误踩、无图城市NOA、代客泊车等功能，就以宝骏享境这个价位来说，怕是很难找到可媲美的竞品了。另外灵语座舱是以自研大模型为核心，通过开放的云端API接口，做效率最高的AI中枢大模型，最终实现全民普及AI座舱。

总结：无论是新势力还是传统车企，电智化已经成为今年常态化竞争的焦点，各大车企也纷纷“明牌”或“亮剑”。而五菱汽车通过精准洞察用户需求，迎来电池、动力、智驾和智舱四大技术进阶，全面刷新用户价值，定义电智化时代“全民神车”似乎是胸有成竹，我们拭目以待。