保时捷4S店保养近万元是合理收费还是过度维修？1000+用户观点大碰撞
25-11-29
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12. 我的车才跑这么点路，就要我保养了，4S店是不是想钱想疯了
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13. 🚗保时捷Macan保养攻略。🚗保养不踩坑，去4S店最怕的就是花冤枉钱。哪些不需要换，哪些必须换，如何把钱花在刀刃上，毕竟赚钱也不容易。今天先聊聊保时捷Macan这款车型。
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26. #保时捷2.0T换机油5000多元# @秋晨同学 这2.0T保时捷保养（秋晨没交钱，这只是店里拉的单子）盖了帽了：四缸机它能用几升机油？收费5000多！这是掺了金粉么？空调没味道就不用洗，省980。才8000公里，火花塞也不用换，省1900。全车排水孔疏通，说白了就是拿个东西捅捅，别堵了，收费600纯抢钱。总结：胡闹。
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27. 4S 店保养，肯定是偏贵，但是相对比较放心。每年在店里上保险返的券基本上可以覆盖当年的基础保养（机油+机滤）的 70%。所以我都在店里保养了。卡雷拉是要求 2w 换一次火花塞， 对于原厂博世这颗双铂金火花塞设计寿命来说（6-10w km）也算合理。毕竟每个人开车风格不同。厂家要求偏向保守。我这次换，大概是在 2.3w 公里左右，中间也没加过快乐跑，一直固定中石化加油站98汽油。 火花塞看起来状态良好。电极没有烧蚀，钝化，点火间隙也都正常。电极颜色浅灰，电极、绝缘体上也没有积炭和油湿。基本上可以判定发动机燃烧状态不错，油品也不错，也不烧机油。实际上这六颗火花塞再抗1w km 都没事儿。保养就是这样，你可能觉得放出来的机油不错，火花塞也还好，这次保养是不是有点浪费了。但是这就不就是保养的意义之一么？你能直观看到发动机状态，心里有数。反倒是日常疏于保养，等到真出毛病了再去修，可能就得不偿失了。#别不正经说车##保时捷#保时捷#保时捷911#
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28. #保时捷2.0T换机油5000多元#2年半8000km。机油保养 5000多，纯属抢钱，小几百撑死了。发动机保养，没必要，划掉空调清洗，给详单，物料和人工分别多少。火花塞，全铱金头顶配四个最多499，要是按物料价哪都低到离谱。更重要的是，哪怕是二十年前最差的火花塞，也能坚持至少7-9万公里。现在的火花塞，10万公里内基本不要考虑换的问题。刹车油，8000km，这就是搞笑的。排水孔疏通，这就是搞笑的，说的是车身上内部走的排水管路，这种要堵死要么是你设计有问题，要不然得七八年经常停外面被大雨冲击+不洗车的脏污才会堵死引发车内漏水。一般也是漏了才去疏通。保时捷有一款车子，女孩子特别喜欢，百万级，它的发动机，一定概率出现早燃超级爆震现象，会击碎活塞，并导致发动机损坏，而且当时它只按国家最低的保修期规定，一旦过保，这类失效的维修费用超过40万。我有一个朋友的朋友就遇到这个事情，那还是上海疫情刚结束，她出保仅仅1周，而且她所有的保养都在4s店做，只加98号油，这些保养记录和账单看的我头皮都发麻，结果去周庄玩回来的路上还是爆缸了。4S店一点理都不讲。我按照朋友给的失效零件照片，出具了一份失效分析评估，然后朋友找了媒体朋友，然后和保时捷交涉。过保不是这类失效拒赔的理由，因为这是车企缺陷。后来理赔成功，免费换发动机。#保时捷#
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29. 对啊，干嘛要吃这玩意//@董买买:不懂，为啥要去4S吃饭。最近几年，因为买保时捷，不得不去4S保养过911，觉得是在浪费人生。最好的方式，一定是手机app下单，小哥上门取车，把车整好，再让小哥开回来啊。我连售后在哪都不需要知道，怎么还晒起饭了，日子过回去了？
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30. 修车师傅坐牢，嘲讽维修店纷纷倒闭，车主却为电车付出更高的代价
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31. 在4S店保养和“外面”保养有什么区别？我白花了几年钱才弄明白
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32. #买得起车还要养得起车# 朋友们，你们有没有这样的经历？满心欢喜地把新车开回家，那种兴奋和期待，感觉整个世界都明亮了。可没过多久，这份喜悦就被一些“小毛病”悄悄磨掉了。车窗升降偶尔会卡顿一下，中控屏在某个清晨突然黑脸，低速行驶时总有来源不明的轻微异响……这些问题不大，却像鞋里的一粒沙，不致命，但时刻提醒着你它的存在。去4S店？来回半天时间搭进去，查了半天可能告诉你“没问题，再观察观察”，或者换个零件，账单上的数字让你心头一紧。这还不算完。到了保养的时候，才是真正“见识”的时候。清单上列着一串看似专业的名词：“发动机深化养护”、“空调系统杀菌”、“清洗节气门”……你心里直打鼓：这些，真的都需要吗？感觉就像去医院看个感冒，医生却给你开了一堆营养品。费用不透明，项目看不懂，那种“人为刀俎，我为鱼肉”的感觉，真的挺让人无奈的。养车，成了一种精神和金钱的双重消耗。曾经，我们似乎默认了这样一种状态：买车是一锤子买卖，后续的服务和体验，得靠运气。但好在，时代真的在变。我欣喜地看到，越来越多的品牌开始把“服务”当作核心竞争力来做。有的推出了“超长质保”，让你几年内开车都更有底气；有的提供了“免费基础保养”，实实在在地降低了后续成本；更关键是，维修保养的过程越来越透明，你可以清楚看到每一项操作、每一个零件的价格，甚至能在旁边观看。这种被尊重、被坦诚对待的感觉，真的太不一样了。当服务真正跟上来之后，一个有趣的现象发生了：我们反而更安心，而且总的养车成本，其实是在下降的。 因为省去了很多不必要的“过度保养”，因为质保期内很多问题免费解决了，因为心里有底，开车都更从容了。所以，经过这些，我现在看待一辆车，视角完全变了。马力、配置、零百加速这些固然吸引人，但它们更像是“锦上添花”。我现在会首先关注它的耐用性、真实用户的口碑，以及未来几年甚至十几年里，我大概需要为它花费多少。一辆省心、可靠、服务跟得上的车，才是真正能提升生活幸福感的伙伴。它不需要你时时刻刻为它操心，它只是安静、可靠地陪伴你的每一次出行。那么，想和大家聊聊：1. 你现在买车，会和我一样，把耐用性、口碑和后续费用放到更重要的位置吗？2. 你有没有遇到过让你觉得特别靠谱的品牌或车型？它的哪些服务让你觉得“值”？3. 或者，你是否也踩过一些“坑”？分享一下你的经历，给后来的朋友们提个醒吧！评论区里，我们一起聊聊！你的经验，对很多人都非常宝贵。
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33. 浙江杭州，男子将自己的宝马5系送去4s店保养，工作人员给他报价5900元，可等男人妻子去取车时，对方却收了12000多元，表示5900元只是维修费用。男子傻眼，以前保养和维修都是一起算的，并且短短2个小时，光工时费就收了5200元。4s店解释：他们的工时是按照每5分钟计算一个单位，每个工时收费75元
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34. 电车车主的烦恼，维修费超贵，感觉被车企当成摇钱树
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35. 手机企业将赚钱模式复制到汽车行业，日后这些车主将后悔莫及
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36. 男子保时捷发生事故，4S店评估需要30万修车费，不修要6万服务费
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37. 汽车大V怒喷保时捷换机油收费5000多元:掺了金粉吗?
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