新款奔驰S级首次在国内公开亮相，其搭载的与中国科技公司Momenta合作开发的辅助驾驶系统，可实现车位到车位的智能驾驶，成为一大看点。车辆在外观、内饰及动力上均有显著升级，旨在应对国内高端市场的激烈竞争。
智能速览
新款奔驰S级搭载Momenta辅助驾驶，覆盖全场景。
首次亮相车型采用墨绿色车漆，配运动套件。
内饰采用MBUX超级屏，后排配备头等舱座椅。
提供直列六缸与V8多种动力选择。
此次改款被视为对中国高端品牌挑战的回应。
精华内容
面对国内自主品牌的强势崛起，作为豪华轿车的标杆，新款奔驰S级此次改款究竟带来了哪些核心变化，又将如何捍卫其市场地位？
设计革新
新车外观设计与海外版保持一致，但首次在国内亮相的S 450 L 4MATIC采用了深邃的墨绿色车漆，搭配运动化套件和“Y”形银色锻造轮圈，气场独特。车头换装了尺寸更大的多边形格栅，内部融入3D镀铬星徽，标志性的三叉星徽立标支持自发光功能，大灯组内也嵌入了星徽元素，强化了品牌符号。车身尺寸小幅加长至5304/1921/1503mm，轴距为3216mm，并配备了半隐藏式门把手。
车尾同样融入了三叉星徽元素，尾灯左右灯组各有三枚星徽。无处不在的镀铬装饰与双边共双出镀铬排气，时刻强调着其豪华定位。前翼子板上的驾辅系统传感器，则预示着其智能化能力的提升。
智能座舱
内饰是此次升级的重点，新款S级采用了类似全新E级的MBUX超级屏设计，由一块14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成，搭配12.3英寸悬浮式仪表屏，还可选装增强现实平视显示系统，科技氛围浓厚。全新的三辐式方向盘融合了物理按键与电容触控，中央扶手区提供双无线充电面板和发光杯架。
后排的舒享体验达到新高度，配备了支持最大43.5度靠背调节和50度腿托调节的“头等舱座椅”。宽厚的后排中央扶手集成了无线充电和车载冰箱，座椅靠背还内置了两块13.1英寸显示屏，配合39扬声器的Burmester音响系统，打造顶级的移动视听体验。
智能驾驶
本次新款S级最大的亮点之一，是与国内科技公司Momenta合作的辅助驾驶系统。该系统实现了高速、城区及泊车场景的全覆盖，能够支持从车位到车位的端到端辅助驾驶功能，大幅提升了驾驶的便捷性与安全性。这项技术此前已率先在全新纯电CLA上搭载，根据规划，今年将继续在包括新款S级和纯电长轴距版GLC SUV在内的9款奔驰新车型上应用，显示出奔驰在智能化领域的本土化合作决心。
动力性能
新款奔驰S级将提供汽油、柴油和插电式混合动力等多种选择。其中，汽油版车型备受关注，S 450 4MATIC搭载了M 256 Evo直列六缸发动机，最大功率280kW，峰值扭矩560N·m。动力更强的S 500 4MATIC同样搭载直列六缸发动机，最大功率提升至330kW，峰值扭矩600N·m。而旗舰车型S 580 4MATIC则搭载了全新的M177 Evo V8发动机，最大功率高达395kW，峰值扭矩达到750N·m，提供了充沛的动力储备。
新款奔驰S级通过设计、科技与动力的全面升级，展现了其捍卫豪华标杆地位的决心。尤其在智能化方面与中国企业的深度合作，更是对市场趋势的积极响应。它能否成功应对中国品牌的挑战，重新定义旗舰轿车标准，将是未来市场最大的看点。
