坦克300值得买吗？改装合法性争议引全网激辩_SUV

1. 坦克300极地版上市，限量300台，定价22.68万起，值得入手吗？

2. 聊聊坦克300

3. 21款坦克300，圆你硬派越野梦？这价格香不香？

4. 坦克300一年用车成本

5. 2025新款坦克300 现在值得买吗

6. 别被荼毒！一个坦克300车主的真心话

7. 坦克300不仅不加价还优惠？硬派越野门槛降低，二手车商集体哭晕

8. 坦克“300”混动版油耗大降！2.0THi4-T+非承载车身，硬汉也省油！

9. #买坦克300后悔太晚了？

10. 坦克300

11. 能去南极的车量产了？新款坦克300极地版，原厂就是“免死金牌”

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13. “越野硬汉”的“柔情”一面，坦克300

14. 坦克300怎么样？越野性能抗打不？

15. 卖22万多，全球才300辆？坦克这波操作，真不是来走量的！

16. 补全序列——体验坦克300Hi4—T

17. 取代普拉多全靠实力！价差25万干着50万的活，2.0T四驱三把锁，开着不输牧马人

18. 国产越野之光🖤。今日📷约拍坦克300 征服者

19. 坦克300家用合适吗？

20. 坦克300越野评测

21. 坦克300极地版多花2万到底值不值？

22. 原厂自带绞盘 + 升高悬架！坦克 300 铁骑 02 成 “合法暴徒”，改装店慌了？

23. 改装红线

24. 摄影师车主揭秘！坦克300真实用车+改装+拍车全攻略，观望党必看

25. 2025年汽车改装新规解读

26. 坦克300改装指南

27. 原厂自带“黑化”改装与冰川蓝，坦克300极地版这波操作算不算收割情怀？

28. 🔥有些话我必须说，哪怕得罪人！

29. 改装越野车存在两大用车隐患，如不备案并发生事故则可能倾家荡产

30. 15万拿下硬派越野？体验二手坦克300的狂野

31. 22万的车能去南极？坦克300极地版零下35度扛72小时，原厂未改装

32. 坦克300跟BJ40到底哪个香？

33. 硬派越野双雄对决差价30万的坦克300与牧马人差在哪

34. 百姓看车

35. 自驾游买什么车最合适？普拉多、牧马人、坦克300越野性能PK！

36. 坦克300销量屠榜！月销破万吊打牧马人，这台国产硬汉凭啥让合资颤抖？

37. 坦克300“野性觉醒”，终端价直接杀到18万出头，2.0T+三把锁+全地形四驱，牧马人、普拉多都得重新审视中国SUV市场！

38. 19.98 万起！坦克 300

39. 准新二手坦克300

40. 烈马

41. 国产越野围剿合资

42. 24万入手坦克300，开了半年车主说出心里话

43. 坦克300这台车，油耗高，操控差，为什么卖的这么好？

44. 实测3款硬派越野后，我发现了销量第一的真相！坦克300、豹5、坦克500新能源谁才是王者？

45. 坦克300深度测评

46. 二手坦克300避坑指南，不看后悔！

47. 坦克300登顶保值榜，国产车破局日系神话

48. 月薪5K别碰坦克300，养车成本让你哭晕

49. 坦克300真实用车报告

50. 开了45000km，聊聊我的坦克300......

51. 连续52个月销冠的越野神车凭啥这么能打？

52. 坦克300质量可靠，带来硬派越野智能体验

53. 坦克300一个不会出错的选择！ #坦克300冠军座驾 #坦客联盟阿拉善2025 #漫山遍野皆坦克 #以越野敬山河

54. #从长城车到长城站#11月1日，中国第42次南极科考队出征，“雪龙2”号再赴极地。今年，船上迎来了一位全新伙伴--长城汽车坦克300柴油版，并正式获得“中国南北极考察选用产品”认证，将随队登临南极长城站，为科考保障服务。值得强调的是，此次前往南极的坦克300并非试验车，而是量产车型。这意味着长城汽车以成熟产品能力直接面对极地极限考验，以实际行动支持国家科研事业。从“长城”到“长城站”，从越野图腾到极地保障，长城汽车让“中国自主越野”踏上南极大陆，实现行业多年来的“极地梦”。#上海码头目击长城车登雪龙2号##上海码头目击坦克300登雪龙2号#

55. 我是真的羡慕哭了，我也想成为坦克车主。#25款坦克300首次OTA# 功能升级到刀刃上了。哨兵模式解决停车以后的安全顾虑，Apple CarPlay、荣耀车联方便手机互联，更是优化了360°全景影像升级的功能车主马上用上，都是实用的智能化进阶。#坦克300冠军座驾# 买车时拥有了硬核的硬实力，提车以后到了用车阶段也能常用常新。新增的高德地图810版本不仅带来了好看的显示，更可以带来智能导航的播报提醒，早高峰拥堵不抓狂。另外我喜欢的要数魔术贴应用功能，可以自定义设置需要的功能，一键直达非常方便。是坦克300上市以来进行了14次OTA，冠军座驾不断进化，是销量冠军更是品质冠军，时时刻刻为我们带来好用的科技功能进阶，是实打实的硬核+智能标杆。冠军座驾，贴心功能，满足咱们的全面所需，有狂野更有温度，这样的坦克谁不爱？

56. #2025广州车展# 这次真是亮点不断，坦克展台直接成了打卡热点。坦克300极地版居然只限量300台，现在已经开放预订。这车不光是带着“极地荣耀”徽章和专属拉花，连车色都用了国际安全橙，座椅上还有南极长城站的坐标，细节诚意很足。动力有2.4T柴油和2.0T汽油可选，还标配了全地形胎、绞盘和前风挡加热这些硬核装备，看来是真冲着极地环境去的。全新坦克400的敦煌紫和500的敦煌绿也相当抢眼，一个走机甲风，一个走豪华路线，名字还带“紫气东来”“逢绿必贵”的好彩头。400上市两周就卖了近5000台，500在10月更是成交了7609辆，这销量确实有点猛。最近“GWM=给我买”这个梗突然火出圈，连电竞选手和车企大佬都跟着玩，坦克的用户都快突破80万了，现在每卖两台越野车就有一台是坦克，这占有率确实有点夸张。看得出来，坦克这次不光推新车，还在努力把越野往潮酷方向带，明年应该还有新动作。

57. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了

58. 坦克300又出新款，极地版正式上市。已经是坦克300的第14个版本了，主打全场景可靠，长城汽车造车30年，这款车通过了冰天雪地、高原缺氧、潮湿闷热的极限考验，被中国极地研究中心官方认证，跟着“雪龙2号”科考船去了南极，成了科考队的陆地保障车。好牛👍👍👍

59. 兄弟们，听说过买了车以后能换底盘风格的吗？比如说觉得悬架软想要硬一点，是不是得靠自己去改装？自己改装可能存在合法性、专业性、费用高效果差等风险，有没有官方给提供还不影响质保的？（2025年4月15日）在极氪007 GT发布会上极氪推出了官方改装方案：2025年4月16日起，极氪007后驱和2023款极氪X车主，可以在极氪App服务商城选购【运动风格底盘套件换装服务】。【极氪运动风格底盘】是在原厂舒适风格底盘调校基础上，提升20%前簧刚度、18%后簧刚度，防倾杆刚度、悬架阻尼、转向响应速度、侧向支撑力。底盘风格更运动、更硬朗、更性能。这套改装涉及风阻系数优化、电耗控制、电池保护等多项电动车核心技术。在提升底盘运动性能的同时，确保不影响车辆续航与电池健康。每一处改装细节都经过严苛测试与精密调校，无论是高速行驶时的稳定性，还是复杂路况下的操控性，都能达到最佳平衡，让用户尽享改装后的卓越性能，无需担忧底盘技术风险。听起来那么好那么价格是多少？原价4999元，限时优惠价2499元！还支持极分抵扣！没想到改装有质保价格还实惠，极氪对老车主的关怀确实贴心。截至2025年6月底，已经有超过3000名车主选择升级。对了，两种风格不分好坏，不存在升级一说，你们喜欢原厂舒适还是运动点？？？

60. 如今，全新坦克400 Hi4-Z这款外在和内在都很硬核的车型也在朝豪华智能方向发力。那么问题来了，这款人高马大的车买来通勤行不行~豪华家用车新用法？全新坦克400 Hi4-Z对比宝马X3#全新坦克400潮酷上市##我的潮酷装备全新坦克400##潮酷越野新时代# HD说车_的微博视频

61. 那么多车，为什么偏偏是坦克300？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

62. 坦克300究竟有多少版本？很多，得细分，总体分4大类：△ 基础类城市版 —— （图1）配备适时四驱，城市体验会非常好，并且增加了驾驶辅助功能和一些舒适性配置，匹配的轮胎也是偏向公路，与越野版外观有差异，城市版的轮眉为车身同色，越野版则是黑色塑料。越野版 —— （图2）配备分时四驱系统，舒适配置少一些，但是越野性能提升许多。赛博版 —— （图3）当年二级市场价格高到离谱，也是颜值最拉风的坦克，特殊的漆面和重新开发设计的包围套件给我留下了很深的印象。△ 动力衍生类柴油版 —— 2025年新增，换装2.4T柴油引擎。Hi4-T插混版 —— 纯电续航可以达到105KM~综合续航800KM+ （电驱越野有劲儿啊！）330 —— （图4）增加的3.0T V6引擎的车迷限量版，基本上就是地表最强坦克了。车身加固、底盘升级，带GDS氮气双通道减震，配备防脱轮毂，升级散热与涉水性能，专属套件匹配…△ 官方合作官改类（不会被1087）游侠版 —— （图5）和运良越野联合开发的，强化了越野性能，升高悬挂、全地形轮胎、荧光绿配色，很适合深度玩家。顶火版 —— （图6）重度改装，全新的前脸、前杠、机盖设计，原厂带有涉水装备，专业脱困装备，外观辨识度非常高，我喜欢△ 特殊类坦克300边境版 —— （图7）坦克300边境版是长城坦克品牌打造的限量版官方改装车型，全国限量3000台，主打原厂合法改装与硬核越野性能。具备专属的黄金甲配色，专属外观套件，原厂带有K-MAN氮气减震，升高1.5寸+18寸防脱圈。越野全能，兼顾沙漠、攀爬、涉水等场景。虎克之路版 —— （图8）坦克300虎克版是长城坦克品牌与越野路线“虎克之路”联名打造的硬核升级车型，最大的特点是拥有一套全新长度比例的车头，前桥整体前移约200mm，并改为整体桥结构，取代原双叉臂独立悬架，左右车轮刚性连接。配K-MAN八段可调氮气减震。虽然也叫坦克300，但感觉虎克之路版本已经是一台全新版本的车了…还有一款限定色，致敬莫奈的（图9），那个就不单独列入了。老铁们，你们最喜欢哪个版本的坦克300？#坦克70万因为有你##大v聊车#

63. 都别问我开啥车，我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极

64. “雪龙2”号启航，坦克300出征！长城汽车助力南极科考#上海码头目击坦克300登雪龙2号#11月1日，中国第42次南极科学考察队正式启航，长城汽车坦克300柴油版量产车型随雪龙2号出征，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务。坦克300柴油版勇担极寒使命的背后，是长城汽车行业领先的全球化试验验证体系，是敢于用量产车挑战南北极极端环境的“技术自信”。长城汽车已经构建起了可支撑全球高标准要求的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度，进行全场景试验验证。为保障在南极极端环境下的可靠运行，坦克300柴油版历经了严苛测试，在长城汽车环境风洞试验室，接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在低温极寒的极限条件下，能够顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作，展现了长城汽车应对极地气候的工程实力和可靠品质。#从长城车到长城站#，这是民族品牌参与国家远征的新一步，也是中国制造兑现产业报国的新答卷！#上海码头目击长城车登雪龙2号#

65. 哨兵模式、Apple CarPlay、荣耀车联等40多项功能新增/优化！2025款坦克300首次OTA来了#25款坦克300首次OTA#坦克300不仅机械素质领先，在智能体验上也已超越众多传统豪华品牌，是真正的“全能冠军”，日前，2025款坦克300迎来了首次OTA升级，这也是坦克300上市以来第14次OTA，首次升级专项推出哨兵模式（Hi4-T）并优化360°全景影像，显著增强了车辆在多场景下的安全防护能力；同时新增技能智造、手车互联功能，优化座舱娱乐软件，进一步提升了城市出行场景的便捷性与趣味。坦克300这次OTA升级，终于把我这个苹果党也彻底照顾到了！原生Apple CarPlay一上车，那种原汁原味的流畅感，让导航、电话、音乐这些操作都更加得心应手。现在，市面上的大部分智能手机，在坦克300上都能找到最适合你的互联方式。它这次真的把“手机互联”这块拼图给彻底补全了，这才是真正贴心、没有短板的智能座舱体验。OTA持续升级既是一项以持续资源投入，也是一件有门槛的系统工程，不仅需要强大的软件研发能力，更需要构建完整的云端服务与数据运维体系。正因如此，能够在整车交付后持续通过OTA优化用户体验的传统主机厂本就少见，而在技术门槛更高、使用场景更复杂的硬派越野领域，能够实现这一点的品牌更是凤毛麟角。通过一次次的OTA升级，与时俱进的让老用户感受"常开常新"的价值增益，坦克300用行动让"冠军座驾"的称号实至名归。#坦克300冠军座驾#

66. #从长城车到长城站# 这句话听着就很有情怀！没错，咱们的长城汽车坦克300搭乘“雪龙2”号科考船随队首征南极，把脚步拓展的更远了！#上海码头目击长城车登雪龙2号#能够实现征战南极的目标，其实也离不开坦克300强悍的越野能力和过硬的保障技术！不难发现，在这次出征的背后，更多蕴含了咱们民族品牌对于中国事业的支持，坦克300能够在南极的冰天雪地里，为极地科考队员保驾护航，那该多骄傲啊！正是因为有了像长城汽车始终把企业发展与国家任务紧密结合的品牌，中国制造和中国梦想才能互相成就！#上海码头目击坦克300登雪龙2号#

67. 听说#25款坦克300首次OTA# 啦？这反应是真的挺快哈！虽然“冠军座驾”作为硬派越野标杆，但不得不说有越来越多的年轻人选择坦克300，那咱就得考虑到年轻人的用车需求。像“哨兵模式”，无论是城里还是野外，都特别有用。还有就是苹果手机用户心心念的Apple CarPlay，你们的17 Pro MAX 2TB都用上了吧？还有就是技能智造，个性定制的“专属冠军”，有没有设定专属自己的模式呢？总之，这次OTA，让坦克300驾驶更安全、更智能、也更愉悦了。你就说，这样的升级喜欢不喜欢吧？

68. 长久以来，极地车作为汽车越野性能和可靠性的“天花板”，一直被海外品牌垄断，中国品牌难有姓名。然而，长城汽车改写了这一局面！#从长城车到长城站# 11月1日，长城汽车旗下量产坦克300柴油版，随“雪龙2”号科考船奔赴南极，成为长城站保障用车，这辆登船的坦克300，不是试验车，是刚刚下线的量产车。它能在极寒之地承担重任，源于长城汽车行业领先的全球化试验验证体系。从精准复现-40°C极寒的环境风洞试验，到复杂场景的反复测试，再到全动力系统、车身结构的多重验证，坦克300历经千锤百炼。#上海码头目击长城车登雪龙2号#长城汽车以量产车挑战极地极端环境，用实力证明“长城车即极地车”。这不仅让中国汽车旗帜飘扬在极寒之地，更打破海外垄断，为中国汽车在全球极地用车领域留下身影！#上海码头目击坦克300登雪龙2号#

69. 坦克300成了咱们国家南北极考察专用车，居然还是坦克300的柴油版～

70. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

71. 带摄像小哥媳妇看台车，你们觉得这车适合她吗？#坦克500上新了#全新坦克500预售价格36万起

72. 跟大家汇报个好消息：坦克300柴油版，正式成为南极科考长城站项目的极地用车。能为中国科考项目贡献一份力量，我感到非常荣幸。预祝本次科考任务圆满成功。魏建军的微博视频

73. 抢先体验全新坦克400，智驾升级内饰升舱，细分市场同级最强？#潮酷越野新时代##全新坦克400潮酷首秀##大v聊车# 李勇岐的微博视频

74. 长城发了三张海报，关于坦克的。图1，中式古建筑，故宫的一角。图2，沙漠与现代建筑的交流。图3，放大海报，看到暗纹标志了吗？这是由坦克logo的 ID 制作的连续印花。图4，代表着未来科技发展的智能化方向延伸？坦克这一波是要有新的联名吗？我是非常看好车圈联名共创的，长城也带来过许多优秀的作品，其它汽车品牌如奔驰与LV、大众和Beats也都有玩法，不知道下一波又会是什么？畅享一下！故宫限定版坦克？虎克之路的攀爬联名版？达喀尔沙漠性能版？还有我最期待的300插混大脚版？大佬们，透露透露呗！我的RV房车和庞巴迪摩托艇需要一个坦克车头！@刘艳钊_坦克与魏 @长城汽车穆峰 @坦克品牌谷玉坤 #中国越野下一个时代#

75. 能去南极的国产越野有多强？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

76. 长城汽车去长城站，坦克300出征南极！#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

77. 不知道为什么我的坦克300，总有异响！不信你们听听…… 玩车豆豆的微博视频

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120. 改装避坑指南！坦克300升高2.5寸氮减性能兼顾姿态改装分享 1：可调上支臂最好更换，这样数据调节起来更从容 2：根据减震器行程测量好限位块数据避免减震器触底损坏 3：2.5寸升高后最大行程，上控制臂会和油箱干涉，换带角度控制臂解决 4：应力释放必须要做，如果不做，底盘胶套在较劲形变的状态下被锁紧，车开着别扭还加速胶套损坏 5：专业四轮定位很必要，找设备专业和经验丰富的店做，做完后车开起来体感明显提升 6:改装厂施工流程要科学合理，工艺细致严谨总结：底盘升级是牵一发而动全身，调整了某一个零件就打破了原厂的平衡，要科学合理的再造一个平衡点。所以切记找施工专业、工艺细致、经验丰富的改装厂施工，会避免安全隐患和很多后续的烦恼。 #创作者中心 #创作灵感 #坦克300 #坦克300改装 #硬派越野

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126. 想要越野+露营，坦克300应该怎么配置? WILDPRO | 坦克300升级案例潜行者前杠/闪电雾灯+中网防虫网+WARN绞盘铝镁底盘护板+科曼减振 + 犀牛底盘三件套美卡行李架/后杠/高位刹车灯/备胎支架力途行李架灯+锘赛六路无线开关动则征服险峻山路，停能提供舒适营居，对这台坦克300的升级你的评价是（？） #硬派越野 #坦克300 #wildpro越野俱乐部 #美卡 #越野改装

127. 🔥21年坦克300征服者「满配改装神车」到店！🔥 全车原版原漆带车衣，仅行驶3.6万公里，车况巅峰无可挑剔～ ✨硬核改装清单拉满：烈马大灯+铁骑机盖/中网/前杠，硬派气场直接拉满； KMC防脱圈轮毂+进口米奇汤普森轮胎，越野抓地力拉满；沙溪减震+加强上支臂+天涯副油箱，长途穿越无压力；后挂背包+车顶行李架+侧帐+电动踏板，实用配置拉满！兼顾城市通勤与越野激情，改装费直接省几万，喜欢的兄弟速来锁定，好车不等人！#硬派越野 #坦克300 #坦克300改装 #坦克300越野 #同城

128. 改装车不违法了？汽车改装政策松绑，国内汽车文化真的开始了

129. 改灯后，可以年检吗？

130. 改车避雷指南：这些能改！这些必罚！

131. 坦克300改装记第1集｜换轮胎轮毂减震护板

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133. 坦克300首改就翻车？！避雷小红书黑🖤代理

134. 九月金融宣传|风险提示：“车险‘车辆改装’未告知”陷阱：换了轮毂？事故理赔遭拒

135. 男人的玩具——坦克300。改装案例 Fury轮毂：高复合承载性简单大气，方便打理 FUEL轮胎：密集的花纹，增大了摩擦力，同时也提高越野通过性较强的疏水性，增加越野气息小黄灯：无损安装的同时，使得前脸更加灵动，可使整车外观更具个性和吸引力拖车钩：可作为牵引的连接物，同时可以连接通话设备，还能进行越野救援 AW行李架：增加储物空间，提升车辆颜值，有效保护车顶 AW爬梯：上下车顶更加方便，增加车辆颜值 #太原坦克300改装 #山西坦克300改装 #太原坦克300 #山西坦克300 #山西无限改装

136. 坦克300要改装，看完这篇少踩坑！

137. 改装车出事故，保险赔不赔？

138. 🚗21年坦克300介绍。💥基本情况： 1️⃣上牌时间：21年6月份。 2️⃣原车主改装费用：10多万。 3️⃣原车主成本：31万多。 4️⃣现价格：不到一半。 💥改装内容： 1️⃣外观：原车灰色，贴了黄色车衣，前横梁改装了拖车钩。 2️⃣轮胎：换了4个氮气减震。唯一的缺点：没有改陶瓷盘和多活塞的卡钳，导致刹车不足。 3️⃣灯光：原车灯光内存不足，上了4个LED大灯，足够提供视野安全感。 4️⃣把手：越野车特点，多功能的方向盘，挂挡拨片，运动型车型才有的配置。 5️⃣内饰：亮银色的空调出风口，大屏的导航，水晶的飞机挡把，非常特色，带一个天窗，车通风加热都有，带主动驾驶，副驾驶也有，配置非常的高。 6️⃣工具：原车主改装了绞盘，越野深陷泥潭时，没有工具，可以进行自己救援。 7️⃣空间：后排空间非常大，一米七多的个子，坐上去非常的舒服，三拳空间，头顶空间也很大。 #坦克300#二手车#改装

139. 法治讲堂 | 擅改车辆使用性质发生事故，保险公司可以拒赔吗？法院判了……

140. 坦克300改装日记3｜换轮胎轮毂减震护板

坦克300值得买吗？改装合法性争议引全网激辩

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