2+3+(3),奶爸和他的面包车

2021-04-17 15:58:24 78点赞 85收藏 172评论

大多时候,二胎是个换车最好的理由。

这也就是我们换车的借口。对于我们来说,车并不是个必需品,上下班我骑车,老婆坐轨道交通。可车是景上添花的装饰品,可以让我们的生活变得更充实,更美好。

换车并不是个简单的事,毕竟在有限资金的情况下,要找到一个大家都满意的车也不容易。在同事们的不断种草下,我(们)的选车方向只有一个,那就是面包车,如果要叫的好听点的话,那就是Van。无论是旅行车还是MPV都不符合我对空间的需求。我也不需要第二排航空座椅,相反,灵活性确实我看中的。看了NV200,觉得太小。看了Renault的Trafic Combi觉得太丑,看了VW的Multivan和MB的V系,觉得太贵。看了PSA的Traveller,觉得可以考虑。

2019年年初,在即将迎来我们的第二个孩子之前,我们先迎来了我们的第二辆车。告别陪伴我们三年多的Civic时候的恋恋不舍,很快就被新车到来的喜悦一冲而散。

作为一个多年驾驶公司VW Transporter的人来说,Traveller看起来驾轻就熟,更何况多了各种电子辅助,即便在地下车库也是轻轻松松。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

外观展示

没有过多刻意的给我们的车拍照,太懒,更多的时候是出去玩的时候,顺手拍一张,作为留念。

私车公用,旁边那辆是老款的MB Viano,Van在德国还是比较流行的。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

虽然PSA在国内临近倒闭,我还是很喜欢它的狮子造型。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

虽然手动挡,该有的配置一点没少,两侧电动滑门,后视镜自动折叠,LED日行灯,氙气大灯,远近灯光自动切换,侧气帘,作为奶爸车,最不能缺的就是安全功能。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

另一面看看,电动滑门可以通过感应打开。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

虽然手动挡,但是ACC自适应巡航,多功能方向盘,Carplay加Android Auto也没缺

2+3+(3),奶爸和他的面包车

2+3+3,后排6个isofix接口,安全座椅想装在哪就装在哪。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

关于安全座椅,孩子大了之后真的不需要什么会旋转的座椅,一个简单的i-Size即安全,价格还不是贵的离谱,真不能理解这里一下孩子都已经3岁半的人还推荐0-7岁的安全座椅的家长究竟是何种心态。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

使用感受

开头就说了,车对于我们不是生活必需,所以多数时候我们开着它出去玩。第三排座椅一个人就能轻轻松松的卸下,换来的是空间加空间。婴儿车不用折叠就能装进车里还是很酷的。车里装了我们一家四口去北欧三周半的东西。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

空空的路,蓝蓝的天,白白的云,绿绿的树,开了ACC真的很容易就睡了。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

我们的车和丹麦瑞典跨海大桥。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

作为一个瑞典粉,自然要贴上瑞典国旗表达纪念。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

我们的车和我们的帐篷。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

在挪威等着上船回德国。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

偶尔带上老婆孩子出差也是个不错的事,第一次带自行车,没经验,能拆的都拆了……

2+3+(3),奶爸和他的面包车

9999公里纪念。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

虽然出差,也能舒舒服服的玩一玩。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

第二次去荷兰骑行,装自行车就有经验多了,只拆了前轮。车里放了我们的拖车,外加8个驮包,1个车手包,1个货架包……

2+3+(3),奶爸和他的面包车

路上休息的时候也拍一张。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

作为一辆2.0T的柴油车,油耗只有7左右

2+3+(3),奶爸和他的面包车

洗完车发现我的瑞典小国旗也一起洗了,好伤心。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

2+3+(3),奶爸和他的面包车

洗完之后我就贴上了北欧三国的国旗,据说不怕自动洗车机。

2+3+(3),奶爸和他的面包车

总结

虽然看到路上的VW Multivan或是MB的V系,多少还是会有点动心,但我(们)没有后悔过我们的选择。作为家庭用车,我不需要第二排航空座椅,我需要的是实用和灵活。2.0T的柴油发动机,150PS以及385Nm的扭矩对于普通家庭来说绝对够用。后排的导轨设计,可以让车轻易的变成2+0+0,2+1+0,2+2+0,2+3+0,2+0+1等等。

人无完人,车也一样,尾门没有电动开启是个比较大的遗憾,如果还能有个小侧窗的话,我也不会介意。

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