在牛A到牛C之外，米志 ZM01 后视镜行车记录仪

一，前言

在写下这些文字的时候，惊闻金庸大师仙逝。
飞雪连天射白鹿，笑书神侠倚碧鸳。
大侠已去，没有在大侠在世的时候重读完他修订后的全集，也是一个遗憾。

还记得年少时上课看金庸，下课操场雪地里吃雪糕的日子。
仿佛就在昨天历历在目，却又宛如隔世，时光飞逝。

正愁想不到这篇试用小文的名字呢，就让查先生再来帮一次忙吧。
很喜欢看过的一本书，《武侠，从牛A到牛C》，作者叫大脸撑在小胸上（李汀）。
她写了武侠，写了金庸，他在牛A和牛C之间。
而米志行车记录仪，应该是在牛A到牛C之外吧，因为它真的不够牛B。

但还是要感谢米志智能设计有限公司和什么值得买提供试用产品。

二，开箱

包装盒看上去很高大上的样子。但是里边的东西没有被固定好，来回晃动，品质感就差了很多。

米志智能，听着很像是小米系的。也不知道到底是不是小米系的。用下来感觉不像是小米系的。

此款行车记录仪的型号为 ZM01。查询官网，还找不到这个型号。

米志智能官网

似乎，这是米志智能的第一款后视镜行车记录仪产品。官网比较简陋，不像是很“智能”的样子。

说实话，我到现在也没明白这个“无光”夜视后视镜是什么意思。

深圳市米志智能设计有限公司。深圳的科技公司真是多。

打开盒盖，有一层泡棉保护镜面。

拿掉泡棉，终于见到了后视镜真容。

镜面右下角有个品牌 LOGO。这种设计，见仁见智吧，我更喜欢简洁一点的设计，不希望大 LOGO 总露在外边。

从盒子中拿出后视镜的那一瞬间，就感觉很失望。机身的塑料感比较强，手感不太友好。

输入电压：5V；输入电流：2A。

重中之重的摄像头部分，塑料感加上不顺滑的调整角度手感，感觉不是很好。
背部还有一个小 MIC，用来拾音。

除掉镜头前的保护膜，以后镜头脏了，擦拭的时候要小心。

四个固定用的橡胶挂钩处有些许毛刺。

小喇叭部分也比较单薄。

顶部的接口部分，仍旧使用了传统的miniUSB 接口。
左数第二个孔是后摄像头插孔，第三个是内存卡，第四个是电子狗插孔。没有标配电子狗配件。

官方宣传的“UV 钢琴烤漆按键”在正面后视镜正下中部，按键手感还算扎实。

盒子下部的东西果然没有什么固定措施。

点烟器电源线。

支持 12-24V。

标配后置摄像头。

带 LED 补光功能。

不舍得在车上打眼拧螺丝，我是把后置摄像头支架拆掉以后用胶粘上的。

后置摄像头带的这根红黑的线，不知道应该叫降压线还是什么线的，说明书上也没见到有介绍。
不知道正式销售的时候这个后置摄像头是不是标配的。

两片橡胶弹力固定带。

随着后视镜来的，还有一张存储卡。这个应该不是标配的了。
这个存储卡的品质倒是很好，闪迪至尊高速。因为有前后两个摄像头在同时录像，一张高速存储卡还是必要的。

不插卡无法正常开机，老实插张卡进去吧。

三，试用

在家里先试试看，有什么需要联网的地方也方便一点。不然下到地下停车场以后就没有网络信号了。
我用的市电点烟器转换器，当然也可以找老的手机充电器什么的，miniUSB 插头基本就行。

通电以后，记录仪的点烟器插头上有个亮灯。

通电自动开机。

没有插存储卡会 10 秒后自动关机。

到这时，我才猛然发现，它居然不是触摸屏。
难以置信的我，还反复按了好几次来验证。
我恍惚了，这么大个屏幕不是触摸的，要来何用？

忘了接后置摄像头，录像文件里边只有一个前置摄像头的文件夹。

赶紧把后置摄像头也插上。

影像设置里进行一些常规的设置。
支持高动态（HDR）。

基本都是一些常规的设置。

车道偏移（ADAS）本来我是打开了的，因为之前用 70 迈 M1 的时候感觉这个功能很不错。但是在米志上，我用一次就关掉了。
第一次装米志开车出去的时候被吓了好几跳。嘀嘀嘀的，总像旁边有车在按喇叭别我，我就总想下意识地往左打方向。开始还纳闷儿呢，什么玩意老是响。怀疑就是车道偏移，在等一个长红灯的时候就把它给关掉了，世界终于安静了。而且它的判断不是很准确，好几次明明我在车道正中间跑呢，它也叫唤。太危险了。

屏幕保护最短 1 分钟，时间有点儿长。上车点火就走，总要手动去关屏幕，不然看不见车后的情况有点儿担心。

看到“关于”这里，发现咋还有个 Wi-Fi 呢？还带 Password 的。

录像时候前后摄像头的画面可以同时显示。具体上车后再详细说。

四，上车

虽说用米志 ZM01 和价钱是它两倍的 70 迈 M1 比不太公平，但这真是两个时代的产品，综合素质相差不仅是两倍。

当然，M1 也并不完美，和我的车适配上就有点儿问题，上部空间小，调整不到好的车内视角。

原车后视镜太靠近顶棚了。

ZM01 在这一点上就要好很多。因为软橡胶固定钩的原因，在调整车内视角方面就随意一些。

这么大块屏幕，不支持触摸，平时谁没事儿还看这屏幕哇。它就应该像路由器一样，平时在家里角落默默服务就好。

副驾驶 A 柱走 M1 和我第一款行车记录仪的线了。

这次的 M1 和后置摄像头线就只好走主驾驶 A 柱了。

个人不喜欢插头上带灯，总是亮在那。

我的第二个行车记录仪是盯盯拍，可以旋转调整角度的，正好后备箱里也有点烟器，贴后窗户上当后置摄像头了。

现在换成米志的后置。临时就用胶粘上的，视角不太好，之后再慢慢调整吧。

ZM01 最大的问题，是前置摄像头的角度调整范围太小。单薄固执的前摄，怎么掰也掰不到水平正视的位置。

还可以左右分屏显示前后摄像头画面，但是就给压变形了。

单独显示后置画面有问题，直接上半部画面会被切掉。

播放后置摄像头录像时是可以正常显示的。

当然，在我的车里，无论是 M1 还是 ZM01，都会影响主驾驶遮阳板的开启，这个没办法。

五，APP

说是智能产品，总要可以连接手机吧。
关于手机 APP，只在网页宣传图上出现过一次，说明书上也没有介绍。
华为应用市场里没有。官网上也没找到。

最后想起包装盒上的二维码。

终于在公众号里找到了 APP 下载的地方。

这个下载还不能直接在微信里下，会失败。要“在浏览器打开”再下载才行。

直接通过手机搜索 WiFi 的方式连接没问题，账号和密码之前都在“关于”里见过了。

我要说的另一个好玩的事情是，这种叫做 STA 的连接方式。
之前用盯盯拍的时候就很烦，连接方式也是那种手机搜记录仪 WiFi 的方式，这样手机就断网了，很不方便。

这种 STA 连接方式很新颖哇，好用。

APP 的功能比较基本，回放录像、设置分辨率、格式化存储卡、升级固件等。

六，总结

1，有这么好用的连接方式，没有好好发挥宣传；而设计了多余的非触摸大屏幕，没有好好利用人手一支的大屏智能手机，不得不说是一个遗憾。

2，这就是一款具有基本功能的普通行车记录仪而已，并没有太多智能的选项。

3，材质较差，拉低了整体的质感。

4，记录仪本身的按键操作不够顺畅，尤其是在操作视频回放的时候，感觉逻辑有点儿问题。而且用惯了触摸屏，即使没有触摸屏的电脑上还有鼠标呢，现在纯按键操作实在适应不了了。

5，￥599的售价不低，即使标配后置摄像头也还是性价比不高。

推荐等级：★☆☆☆☆