修车 篇七:解决老帕怠速不稳问题
某天发现车车子怠速转速不稳,而且好像一天比一天严重,甚至行驶中能明显感觉到顿挫,提速也不行。
开了几天最严重的情况出现了:怠速不动油门转速自己飙升到2000转左右然后回过到780,再升到2000,周而复始。
查故障码如下:
初步判断在空气流量计和节气门之间存在漏气,打开机盖检查发现
如上图,进气管接口处已经融了,而这根管才换了不到一星期时间!真是ri了🐶了!这副厂货质量也太坑爹了。
这个进气管原厂件4s店订货价超过500大洋,我实在下不了手,经多方查证得知手动档进气管和自动档进气管只有一点不同,手动款多了个小支气管,而原厂的自动档进气管只卖55,贫穷让我更头脑更灵活,我决定买自动款进气管,改成手动款进气管!
用剪刀✂️钻孔
把旧的报废的副厂进气管的小支管切割下来
修剪一下,用胶水粘到钻好孔的进气管上
去垃圾桶捡个铁皮罐子,剪个合适宽度的长条,用胶水将其粘到进气管的两个接口上,防止在机舱的高温环境下被卡箍融化。
中间的原厂件塑料材质明显比较光滑
安装时在进气管接头内壁抹上润滑脂。但费了九牛二虎之力也压不进空流接头
我尝试用煤气炉火烤,和水煮,都怼不进去。冷静shi
冷静思考,把接头处粘的铁环拆掉,果然非常轻松就装进去了。
因为此进气管靠近排气管三元,高温环境很容易再次损坏,于是我在管子外贴了一层耐高温的铝箔胶带,用于隔断部分高温,理论上能大大延长进气管的使用寿命。
如上图,已贴好了银色的铝箔胶带
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但是通过领克03+的进气盖来看,细微的进气差距对车辆的实际效果还是有很大影响的
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