别再嘴硬了,新能源汽车渗透率,即将达到60%了
新能源汽车渗透率,指的是销售的所有汽车中,新能源汽车的占比情况。
这个数字,代表的是整个汽车市场的格局情况,新能源汽车渗透率越高,越能说明中国新能源汽车产业的崛起。
而为了发展新能源汽车,在2020年的时候,中国曾制定了一个当时看起来的远大目标,那就是“到2035年,新能源汽车渗透率超过50%”。
不曾想,在2024年4月份前半个月的时候,中国就提前11年完成目标,渗透率超过了50%。后来到7月份的时候,整个月实现了新能源汽车渗透率超过了50%,达到了50.84%。
而9月份,按照机构的预测,新能源汽车渗透率有可能会进一步提升,达到54%-55%左右,而预计到年底,有望最高达到60%。
而达到60%时,代表着每卖出10台车里面,有6台是新能源汽车,只有4台是燃油车了。
而看到这个数据,估计很多人再也没法嘴硬了。
因为之前一直有人说,目前的新能源汽车--电动汽车,并不是最好的新能源方式等等,电能并不能算是新能源,氢燃料车才算。而电能在制造出来时,实际上也并不环保,电车只是将电搬到车上用,是能量的转移而已。
甚至还有人认为,国内尽全力发展新能源汽车,最后未必一定会成功,只怕最终是只有中国在搞新能源,和国外车市,有一定的脱轨。
反正各种吐槽新能源汽车,很多人甚至表示称,只要有油车卖,就绝不买电车等等……
但如今呢?随着新能源汽车渗透率不断的提升,油车真了少数派了,然后消费群体认知度会得到一个极大的攀升,进而推动渗透率进一步提升,形成一个更大的正向循环。
以后,你想买油车都会越来越难了,并且随着油车越来越少,到时候的售后、保养、二手交易等,都不如新能源汽车了,到时候看你还怎么嘴硬?
事实上,发展新能源汽车,对于中国汽车工业而言,还有一个巨大的意义。
燃油车时代,我们落后欧美确实上百年,想要燃油车技术上追上欧美,说实话,真的是比较困难的。
而新能源汽车,是我们在换道超车,如今连拜登都承认,中国引领新能源汽车的发展,落后欧美上百年的中国汽车工业,在新能源汽车时代,崛起了,中国成为了全球最大的汽车生产国、出口国,这个意义和背后的经济利益,出乎大家的想象,所以不管你嘴硬不嘴硬,油车注定会逐步被淘汰掉。
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