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三轮变两轮?印度Hero推出分体式摩托车

2024-02-04 16:51:07 21点赞 31收藏 29评论

近日,印度的Hero摩托车公司发布了一款名为Surge S32 EV的新款摩托车。虽然看上去是一辆三轮货用摩托车,但实际上它拥有“变形金刚”的特性,这是因为这款电动三轮摩托车可以分解成一台两轮的踏板摩托车。这种创新的设计理念,展现了印度人的独特想象力。

三轮变两轮?印度Hero推出分体式摩托车

Surge S32在2024年的Hero World展览会上首次露面。该车由先进的模块化智能电动平台(AMCEP)打造。它是一种两轮车,能够改装为三轮车,也可以从三轮车改装回两轮车。整个转换过程只需要3分钟,只需将前挡风玻璃垂直提升,就可以看到内部的电动摩托车,而车辆的驾驶舱则通过采用弹簧加载的双支架机构实现无缝转换。这样,既可以享受到三轮摩托车的实用性,也可以将其改装为两轮摩托车用于日常通行,实现了双重便利。

三轮变两轮?印度Hero推出分体式摩托车

Hero Surge S32装有两个独立的电池以满足其双功能需求。在货运模式下,它使用一块11千瓦的电池,而在电动踏板车模式下,它使用一块3.5千瓦的电池。这种双电池设计保证了两种模式的高效运行。在两轮模式下,3.5kWh的电池可以在一次充电后行驶60公里,而在货运模式下,11kWh的电池可以在一次充电后行驶50公里。尽管如此,电池的续航能力仍有待提高。

三轮变两轮?印度Hero推出分体式摩托车

这辆车具备了各类基础功能,如数字化仪表盘、倒车、LED大灯、前座位乘客舱、挡风玻璃以及雨刷等。在货物运输模式下,它提供了大量的载货空间,并可以承载400公斤的重量,对于需要轻型运输的消费者来说,这足够满足他们的日常需求。

三轮变两轮?印度Hero推出分体式摩托车

显然,Surge S32 EV目前没有可比拟的对手。其模块化和可拆卸的设计确实为摩托车行业带来了新的尝试,这种可变的车身设计同时满足了运输和通勤的需求。一旦这项技术完善,对于现有的踏板摩托车市场和三轮货运摩托车市场来说,都将带来重大的转变。

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29评论

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  • 三哥净点些奇怪的科技树,搞得不三不四的,买个摩托再单独买个货斗拖着,5000都花不完

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  • 这种车起码可以拉20人以上

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    保守了,50个以上,还能转圈圈

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  • 创意不错啊,祖国版可以采用250cc的发动机。这个电机功率太低。

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    按照国内对电动车摩托车的态度,不可能允许上牌。

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    这是四轮,得C照

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  • 11度点才50公里?

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  • 所以这三轮其实是个4轮

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  • 看着还不错

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  • 思路很好,想要祖国版,期待拼多多发力。

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  • 宝莱坞可以发挥一下

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  • 然并卵!

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  • 还是觉得摩托的状态可以拉的更多,毕竟三哥的摩托技术可不是开玩笑的

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  • 这下一车可以拉出一个营

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  • 先不论可靠性和续航,点子挺有趣,就是太麻烦了。设计师是不是看了蝙蝠侠战车来的灵感设计出来的。

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  • 非常好呢

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  • 城乡结合部?一边城里开,一边乡里开

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  • 可以啊,非常好。

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  • 印度制造让人眼前一亮.. 永远支持印度.

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  • 非常好的创意,这个产品绝对有市场。

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  • 1.三哥不虚标续航,点赞
    2.如果续航搞好一点,又是一款进藏出圈神器。

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  • 让我想起了《虎口脱险》

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  • 灵感来自于积木?

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