插混在高速服务区遍地超充铺开之前，能赚钱
不要搞插混，将来必定会淘汰。把重点放在纯电或其他新能源上，现阶段要主攻电池能耗及智驾，才能走得更远。
是的，还有就是高速上的桩都在充的时候，连120 180都到不了
我自己是理想车主，不是很喜欢这种表达哈，因为毕竟都是电池，存在即合理，并且车主应该不会那么不急非要把后面那10%充满，充那10分钟2分钟就消耗了非常不值当。其实现在制约的是很多快充桩功率不够，比较普遍的是120w 180w的桩发挥不出800v优势。
x9 出个插混吧，22w交个朋友
还是焦虑，高速充电桩都被慢充的插混和增程占用着呢
小鹏先把名字改了吧，听着这个名字就不想买
小鹏有G8 不能没有G8
后知后觉，现在已经很难追上了，现在800v 900v充电技术已经基本上铺平了纯电焦虑
小鹏总算迷途知返，纯电有很多缺点，特斯拉有这些缺点，大家会包容，因为是外国品牌，但国产大家不会包容，所以国产做纯电，死路一条
理想：一开始不是都说增程不行的麽……
小鹏有没有 G8？
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插混在高速服务区遍地超充铺开之前，能赚钱
不要搞插混，将来必定会淘汰。把重点放在纯电或其他新能源上，现阶段要主攻电池能耗及智驾，才能走得更远。
是的，还有就是高速上的桩都在充的时候，连120 180都到不了
我自己是理想车主，不是很喜欢这种表达哈，因为毕竟都是电池，存在即合理，并且车主应该不会那么不急非要把后面那10%充满，充那10分钟2分钟就消耗了非常不值当。其实现在制约的是很多快充桩功率不够，比较普遍的是120w 180w的桩发挥不出800v优势。
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还是焦虑，高速充电桩都被慢充的插混和增程占用着呢![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
小鹏先把名字改了吧，听着这个名字就不想买![[傻笑]](//res.smzdm.com/images/emotions/32.png)
小鹏有G8![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
不能没有G8
后知后觉，现在已经很难追上了，现在800v 900v充电技术已经基本上铺平了纯电焦虑
小鹏总算迷途知返，纯电有很多缺点，特斯拉有这些缺点，大家会包容，因为是外国品牌，但国产大家不会包容，所以国产做纯电，死路一条
理想：一开始不是都说增程不行的麽……
小鹏有没有 G8？
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