特斯拉官方二手车能不能买？二手的邪恶大鼠标性能如何？有保障吗

写在前面

最近我同学在特斯拉APP中提车了一辆二手的邪恶大鼠标，也就是特斯拉MODEL Y，是2021款的全轮驱动长续航版本，标价是17.5万，开了6万多公里，那么这开了四年6万公里的车性能有何损失吗？买官方二手车是啥过程？请听我慢慢道来！

介绍

同学目前特斯拉官方认证二手车提车也有一个月了，开了2500公里。以下是他使用下来的心得体会。因为上班距离较远，每天来回需要80km，再加上他的油车公里数到了接近10万公里，后期养车成本较高（老奔驰C，这个1.5T发动机问题不断）。再三考虑之后，还是决定出手换个电车。

购买过程:得益于老车卖的价格非常可观（2018款的C200L卖了11.5万），起初并没有想过买个电车，后来老刷到说二手特斯拉只要十来万块钱，上他们APP一看，22年开了十来万公里还要18万，有点小贵，后来也有想过买新的，去特斯拉官网看了下也比较合适后来无意之中打开了官方二手车的页面，就发现了这台21年5.7万公里的沪牌一手，加上特斯拉官方二手带的eap，标17.59，车况官网有告知书:特斯拉整备了一面漆，质保过一个座椅，我同学当时问我说这个eap是不是就要3.2个，我说是，然后他考量了一番之后，觉得这个性价比较高。于是当晚毫不犹豫的交了1000下定。

第二天有销售打电话过来了，添加了联系方式，拉了群聊给他提供了贷款需要的材料，销售这边跟他讲解了官方二手车的权益以及服务。接下来就是贷款专员对接相关事宜，线上面签，贷了6个，需要准备金额的10%打入账户作为保证金。这边圈重点，征信一定要好，如果金融不过，买不了的话你就只能全款，要么定金打水漂。贷款好了之后，就是交付专员那边准备车子了，然后选择是否自提车辆，同学这边选择了自提车辆，约好了第三天早上提车。如果你选择在上海交车的话尽量早点去，不然真的忙到爆炸。到了之后先登记，然后有对接专员跟你确认，还有车主培训课堂，由于比较着急回去，所以就不参加了。确认完之后，他们会安排一个师傅帮你把车开去过户打临牌（500rmb）会开几十公里去车管所，期间只需要在他们的休息室等待就行了，过了一个小时左右，临牌办完了，就可以开回家了。

使用过程:如果条件允许，可以安装一个家用充电桩，使用成本会大幅降低。同学目前觉得开起来底盘有点颠之外其他都很不错，空间又很大，底盘很运动，指哪打哪的那种，转向灵敏。当然底盘可以说是路感清晰。操控就不用多说了，对比之前的奔驰C，操控好的不要太多。总结一下modelY 是一款特别适合驾驶的电车。再来说说性能是否有损失，双电机性能很够用，超车的时候信心十足，零百加速4秒多，也远程客服查询了当前的电池健康度为百分之95，还挺健康的，原车主保养的好。