理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

2023-12-22 18:38:10 96点赞 72收藏 589评论

近日,一台理想L7事故视频引起了网友关注,视频里,一辆理想L7追尾了一台卡车,车顶掀开,AB柱完全断裂,驾驶者疑似已经去世,整个车祸现场非常惨烈。

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

对此,很多网友质疑理想汽车的安全性,认为在这样的碰撞事故之中,理想L7的AB柱的强度不足,完全断裂,导致了悲剧的发生。

对此事,理想汽车官方发布了说明:

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

2023年12月21日夜间约21时44分,一辆理想L7在广东省清远市发生严重交通事故,对于事故造成的人员伤亡,我们感到非常痛心和惋惜。

碰撞事故发生时,车辆触发车载紧急报警呼叫系统,在多次呼叫用户无反馈后,工作人员第一时间赶往现场支持。

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

结合车辆后台数据初步分析,车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能,碰撞前3秒,车速达到178km/h,驾驶员采取制动措施,最终以96km/h的速度追尾前方卡车,钻入卡车下方后冲出道路。

目前,相关部门已封锁事故现场进行调查处理,我们将配合警方要求提供一切必要数据资料,以便尽快还原事故全貌,同时也将为车主家属提供必要的支持。

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

实际上,这早就不是理想汽车的车型,第一次因为碰撞事故遭遇质疑了,2023年7月27日,有受害者家属将一辆撞坏的理想L9 MAX摆在理想门口抗议,根据受害者家属的表述,当时理想L9在高速行驶的时候,它的ACC辅助驾驶系统突然接管,导致车辆撞向路边一棵10cm的树,车辆A柱撕裂,B柱脱落,车顶变形,并造成1死3伤,而遭到撞击的树木并没有折断。

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

理想汽车随后发布声明,表示这是一起事实清晰的单方事故。除驾驶员外,车内其他成员均未系安全带,车辆无产品质量问题,不存在车机失控问题。

车辆以103km/h的速度自左一车道向右一车道行驶,最终导致车辆右侧与高速路旁树木(直径约38.5cm,现场测量周长121cm)发生严重碰撞。

值得一提的是,同为大型车极氪009追尾半挂车,A柱直接嵌入了半挂板车的车身内,但是A柱依旧没有发生断裂,给乘员舱留足了生存空间。

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

在中保研的碰撞测试之中,理想L7的表现出色,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数评级都是G(GOOD/优秀)。官方的数据显示,理想L7的车身高强度钢占比超75%,热成形钢占比超过29%,顶部承压载荷可达12吨。

实事求是地讲,从事故现场的鉴定结果来看,这两起事故似乎都无法归因于理想的安全性差,才导致的死伤,换做一台其他的车辆,事故的结果可能不会好太多,但是在事故发生之后A柱B柱却断裂,这种表现和极氪009对比,似乎不太应该。

理想L7追尾卡车AB柱全断!理想汽车:碰撞前3秒车速178km/h

另外,这两起事故之中,辅助驾驶系统到底有没有开启,或者说有没有采取紧急制动措施,如果有紧急制动,为什么事故的结果还这么严重,也是一个值得思考的问题,对于驾驶者来说,目前不应该过于依赖这些系统,驾驶安全这件事,至少目前还是不能交给机器,而是应该掌握在驾驶者自己手中。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 好像就是理想计算车身强度是1+1=2来计算的,900兆帕+900兆帕=1800兆帕,没毛病 [皱眉]

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    跟对岸雄三飞弹命中率70%+70%+70%=210%一样算法?

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    两个材料叠加,百分之是70加百分之70的合格率,就是百分之140了 [喜极而泣]

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  • 以前力帆汽车你们看都不看一眼,现在换个名字就敢买,心真大!

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    以前赛力斯都要倒闭了,换个前缀就大卖不同样道理 [邪恶]

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    华为的质量管理业界(遥遥)领先,理想有啥?

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  • 没事,理想有办法,而且不是所有人都能看到,不耽误理想三四十万收割有钱人,100多的增程车,卖这钱,牛逼,小米98寸电视买三台加卡萨帝双门冰箱……要不了三万块

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    账不是这么算的,有钱人又不是傻子,符合人家的应用场景就可以出手了。

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    为国货捐驱

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  • 长次被一棵树拔掉AB柱的也是理想

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    车辆以103km/h的速度自左一车道向右一车道行驶,最终导致车辆右侧与高速路旁树木(直径约38.5cm,现场测量周长121cm)发生严重碰撞。

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    之前汽车之家艾瑞泽7论坛有个车友也甩树上把🚗干报废了,人没事。我现在开这么艾瑞泽7虽然费油不咋地,但是心里踏实。

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  • 按你这个标题,我还以为撞上时候178。

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    要的可不就是这个效果,lx公关也是这么说的,和dcd如出一辙!

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    不写178,那不吓死那帮彩电沙发爱好者

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  • 178这个速度我是怀疑的

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    不是178,速度已经减到90了

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    货车应该也在向前开吧?还要减去货车速度才是撞击速度

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  • 就事论事,为什么要强调碰撞前3秒的速度?有什么意义?人家不是刹车了吗,说碰撞时速度就行了啊,为什么不提被撞卡车的速度?追尾是同向碰撞,如果人家卡车是80的速度,那96再刹车中的速度撞上去,ab全断合理吗?

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    当然不合理,b住都断简直离谱

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    这个官方解释真是特斯拉带的好头,唉

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  • 这种前保险杠不着力,直接追尾大货车ab柱断很正常,你换啥车都一样,别009了,网上沃尔沃全断的图片一大堆

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    翻滚四五圈掉下高架桥的VV7表示???

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    追尾的话,相对速度是两个车的差值,那么速度远远低于178,碰撞前3秒178,怎么不说碰撞前一分钟178。

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  • 我就想问问买电车的各位,当年的力帆江淮海马比亚迪的油车你们买吗?油换成电了,车的质量就突然变好了?

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    狗熊所见略同 [高兴]

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  • 不说风凉话,其实应该预料到,汽车安全才是第一位的。冰箱彩电大沙发都不算啥

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    不做这三大件还有人么优势

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    那估计只能买坦克了,真正的坦克

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  • 有个侧面撞的测试视频,几辆测试车里李想成绩最差,有人评论只是为了满足标准的设计

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    理想one碰撞测试a柱弯了,爆卖全网,直到停产都没啥人知道,然后问界m7老款一样的弯,直接火爆全网社死只能改款。 被头条入股,理想已经立于不败之地了

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  • 嘻嘻,重点根本不在理想,而在于小车撞大车,保险杠以及底盘高度完全错位,车体结构最结实的是底盘框架,上面都相当于纸糊的,所有车除WRC,WRC是在纸里面套了层防滚架

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    正解,评论区一群不知所云跟风喷的键盘侠估计车都没开过

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    目前热度根本停不下的,比特还要热,黑的白的都凑一块来,这撞击车头卷车底去根本就没有缓冲,直接往A柱上干,斗气飙车,车主害了全家

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  • 极客A柱没断被小编拿来说了好几遍,目的性很强啊 [邪恶] [邪恶] ,但你好歹也说一下极客当时是多少公里撞的吧?90公里和50公里撞的效果能一样吗?

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    极氪已经不仅仅是不断的问题了他还把半挂的尾巴给撕开一个口子

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    90是时速,卡车速度如果是50,那碰撞速度其实是40

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  • 首先,驾驶员超速是主要原因……
    现如今,大货车的防撞栏一点原因都没?
    大货车为了减重,很多防撞栏非常薄。小车追尾基本上都是钻进去被车厢切掉AB柱,吸能的车头在纸片似的防撞栏面前一点作用都没有……
    只有更多的人呼吁重视强制大货车安装合格的防撞栏才会少s很多人……

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    老头乐都管不了。。。

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    得过且过的太多……
    就和强制险一样,还有人不买……

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  • 前面货车不动?撞上的速度更低!

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  • 2吨多体重,这个速度,是靠A柱能扛下来的?

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    无论车多重,设计时都必须扛住!否则就是问题。

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    扛不住的

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  • 卖的好,被人黑而已。

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    献出生命来黑啊,太狠了吧 [傻笑]

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  • 178什么车都得死吧

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    你只看到178的时速吧?理想就是在制造错觉,你都上当了吧!撞前3秒178时速但撞击时只有96,看清楚。

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    最高178,碰撞时不到100

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  • 反正我只认一个理:十起事故九起快。不想去异世界,就离大大小小的传送门远点。

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  • 还是好好規范一下大货车后防撞杆吧!

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    感觉货车没按规定安装防撞梁

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    好多大货车后防撞竟然用两根铁链吊着一根横杆,见过两次,真不知道这种车怎么可以上路??

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