家里的主子拍手称赞，腾势D9已秒速加入购物车列表！

想要换车的念头由来已久，前阵子各种新能源车型密集上市，更是不断撩拨着我的心。对比每公里的支出和维护费用，新能源车远远低于燃油车，这是个无法忽略的诱惑点。想想家里现在的两台油老虎，百公里15-18L，钱包就忍不住颤抖。

官网预约

换车肯定是往大的换，都说家庭用车的最终目标是MPV，刚好看到腾势最近在做活动，就网上预约试驾体验。

预约非常方便，光速填好

感觉销售人员反应很积极，不到15分钟就回电话，加了V信并发来最新车型的宣传资料先“云体验”了一把。居然晚上都可试驾，也太给力了点。无奈我没空，约定第二天下班后再前往。

说起这台车，同事也充满了兴趣，看来名声在外，隔日下午便一起前往4S店。

在门口就看到好几台D9在冷车，应该是约试驾的人比较多。这车从上市以来人气就挺高，路上也不少见，应该有其过人之处。当即交了证件，选了一台超混四驱旗舰版车型试试，细节处等兜圈回来再研究。

这个轮毂也有种低调的美感

内饰和空间

出发试驾的时间已经接近下午5点半，此时斜照的暖阳透入车厢内，竟有一种灰金色的高级色调，原来这是内饰面板采用了灰黑色真木饰板的原因，加上Nappa真皮座椅，此时的我竟有一种身处飞机头等舱的感觉。

转头望一眼后排，高级麂皮绒面顶棚镶嵌着宽敞的全景天窗，双层玻璃隔音隔热，旅途过程中开着天窗看风景都不会觉得晒，此时又有一种驾驶着移动阳光房的错觉。

主观驾驶感受

十余年驾龄里，大多数时间开的是家用轿车，七座商务车除非公司司机不够用，一般不需要我代驾，所以坐上腾势D9的时候，多少有些担心不习惯。

然而这台油电超混版本的D9，我一开出门就觉得很跟脚，动力跟车重匹配得不错，油门没有拖沓感，甚至还觉得有点轻快，加上领航员一共四人，一不注意速度已上80+，可见车厢隔音效果很好，平时开惯了油车，一般都是听发动机声音判断速度的，很少低头看表。此试驾路段位于海边，窗外风力很大，车厢内却基本不闻风噪。

轻点功能键让辅助驾驶介入，自动开启了车道保持，一气呵成，我还能拿起手机拍拍照（前方路段开阔无人）。

D9采用了15.6英寸的超清悬浮中控屏+10.25英寸的仪表盘+12英寸W-HUD抬头显示屏的组合，仪表盘提供的信息丰富，分区合理，涵盖了驾驶需要，一目了然。

中控屏用的是高通骁龙8155，还支持5G通信，这个配置在MPV车型中高于主流，操作非常丝滑。

高性能车机带来的语音助手也很强大，方向盘上一键呼出后，还能连续对话，几乎所有车内环境控制都可通过语音命令完成，甚至导航也可以全程无需手指点击，能让驾驶员更专心地开车。

值得一提的是，D9的HUD显示效果很清晰，没有受到强烈阳光的影响，行进过程中车头起伏也不会造成显示数据抖动，而且给我的感觉是投影的面积很大，不用眼睛费力聚焦盯着去抠信息，做到了对驾驶的最低干扰，非常实用。

座舱氛围体验

我试驾D9的目的就是为了寻找一款可以带着全家一起出行的MPV，开得舒服也得坐得舒服才行。既然是旅途，那也就少不了音乐、电影和游戏等等，当我把这些需求告诉领航员，他随即向我一一展示。

车换给同事试驾，我来到第二排。5250*1960*1920"的车身尺寸加上"3110mm"的轴距不是吹的，中排座椅有1080mm的超长电动滑轨，通过扶手小屏幕的操作，乘客可以轻松找到最舒适的坐姿。在第三排没有乘客的情况下，还能开启零重力模式，加上座椅通风和按摩功能，对于长途出行的情况非常实用，可以有效缓解久坐的疲劳。

中控扶手小屏幕的功能还挺多，控制空调，开关车窗等等，甚至能像手机滑屏解锁一样开关车门，设计师想得很周到，就是那种躺在零重力座椅上不用起身，就能掌握一切的舒适感。

躺在零重力模式的中排座椅上，看着大大的天窗，天色甚美。侧面的车窗带有手动遮阳帘，夕阳一点都不刺眼。这时才发现传说中的“128色隐藏式律动光幕”环绕车厢，在白天，坐直的姿势是看不出来的。但在夜间行车时，柔和的LED灯光能够为车内营造温馨的氛围，这种氛围灯可以让驾乘人员都感到舒适放松。

起身查看头枕屏，得益于高速的5G网络，它可以安装常见的APP，播放B站、爱奇艺等视频，可以选择多屏联动播放，也可以三块屏幕独立播放不同的视频。通过声音区域的控制，或者蓝牙耳机的连接，尽量做到各区不互相干扰，非常实用。如有商务需求，用来开视频会议也可以。这个屏幕应该还能用来玩游戏，特别适合用来对付坐不住的小孩，期待后续的车机升级。

除了车机的性能突出外，车上配置的音响也是世界知名的大牌。

“丹拿”是全球最具影响力、最具价值的Hi-Fi、汽车音响品牌之一，14个扬声器组成的音响系统，音色非常的出众，在车内放音乐成为了一种享受。领航员还特意播了惠威试音专辑，爽得我双耳发麻。

回到4S才想起要试试第三排。

第三排的座椅比起前两排的豪华配置虽然显得普普通通，但舒适感如常，中排过道值得一夸，很宽敞，座椅侧边还能弹出两个杯托位，真是想得周到。这两个杯托是给第三排乘客用的，中排乘客的杯托位左右侧车门上各一。

其他生活配置

车载冷暖冰箱

冰箱不算大，但放得下几瓶饮料，存几个冰球，已经能提升不少的幸福感。开车累了，玩得渴了，小手一按就弹出来一堆可乐雪碧之类的，想想都很快乐。

触碰式阅读灯

仔细看看才发现，车上的阅读灯都是触摸式的，就是飞机上常见的那种，又被D9给炫了一把，有点高级。

中排小桌板

这个小桌板的尺寸，放套小茶具我看行，潮汕人出门，去哪都带着功夫茶，想想刚刚试驾体验的舒适性，正常路上冲茶肯定四平八稳的。或者接了孩子放学，趁着高峰期路上塞车的时间，写写作业也不错。

无线充电

车上有三处50W无线充电区域，一个在前排中央扶手，两个在中排座椅，左右各一。中排座椅这个无线充电区设计得挺特别，手机往里一放就行，不用担心车辆转弯或者颠簸造成手机掉落。在中排提供无线充电，也可以看到这台车的设计力争照顾到每个乘员的需要。就算手机不支持无线充电，还有个USB取电口在旁边。

综合评价

经过试驾体验，我认为2024款腾势D9混动版非常适合我们的家庭需要，简单地说，这就是一台开着很舒服的车，还是一台坐着比开着更享受的车。

在智能化方面，“腾势Link超智能交互座舱”带来的驾驶体验感可以形容为“方便，直观”，是一台新手都能驾驭的MPV。有了语音识别精准快速的AI助手，老司机甚至有“能动口的地方绝不用动手”的懒人体验。

在舒适性配置上，在上文也可以看到D9细致入微的设计考虑，本来没打算写这么长的试驾体验文章，但越写越觉得这车厢里充满了人性化的亮点，并不仅仅是为了内卷而硬塞设备。这种体验感，使得腾势D9无论在家庭出行还是商务接待上，都能戳中用户的需求，名声也就自然远播。

试驾的时候正好是8•18购车节，家里的CFO看过我全过程直播后，马上同意花点小钱锁定购车权益包，就算是先把这台车子加入购物车了，可怜有多少亮点戳中了共同需求。真心推荐有MPV需求的家庭前往体验！