一周14款新车扎堆上市,车圈疯狂星期三背后是库存高企销量下滑
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09-22 18:24
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本周车圈有个日子你们必须记住——9月23号,周三。一天,9款车上市。我念一下你们感受下:新款智己LS6腾势Z9S吉利银河E5长安启源Q06别克至境E7魏牌高山智慧版哈弗猛龙PLUS力魂版启境GX7,还有一个捷途旅行者7开预售。行业里都管这天叫"疯狂星期三"。再放大一点看更夸张:9月21号到30号,十天里要上市或者预售的新车有20款。从5万8的代步车到52万的旗舰MPV,全给你安排上。为啥都挤这一周?三个字:抢节点。9月25号是中秋,提前两天发布,不占假期还抢在国庆前面。国庆是全年买车高峰,新车卡这个点上,正好把金九银十和四季度冲量全吃了。但是——我得给准备买车的兄弟提个醒。这波密集发布,行业内自己都在讨论一个词:"发快车"。就是有些车企为了赶节点,压缩了测试和验证的时间。不少车企高管都公开说了,别为了赶发布把验证周期砍掉。国庆考虑换车的,我这里给大家三句话,你们记好了:一是别被发布时间绑架。今天发布、明天上市,不等于它已经过完整验证。看车优先看"交付时间",不看"发布时间"。二是分清"限时权益"和"真实降价"。现在车企很少直接下调指导价,更多用限时权益、置换补贴的方式让利。权益会到期,价格体系不会。算总账,别只看权益数字。三是等第一批真实车主反馈。新车上市一个月内的口碑,比任何发布会PPT都有信息量。
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一周14款新车,中国车市卷出「疯狂星期三」
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