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问界将撤出华为门店，赛力斯独立运营渠道分网，老车主权益不受影响

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09-19 16:16

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问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为赋能。这是一次重大变革。说明问界品牌已经走向成熟，赛力斯有能力做好一系列工作。未来，问界产品仍然会搭载华为最新智驾技术，不影响产品的创新。同时，赛力斯的财务数据上会有更好的表现。#问界鸿蒙智行合作模式说明#

磐石之心 2026-09-15

来自新浪微博

#问界撤出鸿蒙智行门店#作为问界车主内心有点五味杂陈，明年起问界撤出鸿蒙智行和华为专卖店。不得不承认过去问界的成功有很大一部分因素源于华为主导，那往后脱离华为门店流量后，问界应该会自建门店，面临的挑战肯定不小，就看接下来赛力斯主导的问界，新款问界M8应该也快上了，等着看吧

搞机王腾霄 2026-09-17

来自新浪微博

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1. 问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为赋能。这是一次重大变革。说明问界品牌已经走向成熟，赛力斯有能力做好一系列工作。未来，问界产品仍然会搭载华为最新智驾技术，不影响产品的创新。同时，赛力斯的财务数据上会有更好的表现。#问界鸿蒙智行合作模式说明#

2. #问界撤出鸿蒙智行门店#作为问界车主内心有点五味杂陈，明年起问界撤出鸿蒙智行和华为专卖店。不得不承认过去问界的成功有很大一部分因素源于华为主导，那往后脱离华为门店流量后，问界应该会自建门店，面临的挑战肯定不小，就看接下来赛力斯主导的问界，新款问界M8应该也快上了，等着看吧

3. #问界撤出鸿蒙智行门店# 由于销售、售后都将由赛力斯主导，问界撤出鸿蒙智行门店是板上钉钉的事。之后问界和华为的关系，主要是智能领域的赋能，华为不再负责它的销售和售后。但我觉得这事各位问界车主和准车主也没必要那么悲观，可以先观察一下赛力斯接手以后，相关工作做的如何。

4. #问界撤出鸿蒙智行门店#网传2027年1月起，问界要撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商要要么做鸿蒙智行其余车型，要么专营问界。虽然华为智驾、座舱技术合作不变，老车主的权益也不受影响，但渠道分家这件事影响不小。之前问界能快速出圈，很大程度靠华为门店的流量。现在渠道分开，问界得自己去搭建销售网络。脱离华为门店的流量加持，后续销量能不能稳住，对赛力斯来说，是个不小的考验赣州·蛤蟆塘

5. #问界撤出鸿蒙智行门店#问界撤出鸿蒙智行门店，不是分手，是华为与赛力斯的合作模式正式切换。过去是华为操盘整车、渠道、营销；现在赛力斯拿回经营主导权，华为回归技术供给方。老车主权益不受影响，但问界要失去华为商超的流量红利，接下来考验赛力斯自己的渠道、用户运营能力。

6. #问界撤出鸿蒙智行门店#真的假的？如果这么搞，感觉影响比较大如果问界撤出鸿蒙智行和华为专卖店，意味着赛力斯要重建销售网络且不说重建销售网络投入巨大，消费者认知就会产生偏差，毕竟以前大家默认问界就是华为汽车问界汽车销量这么好，能从华为门店买到是最主要的原因之一，现在优势没了，影响巨大

7. 问界将在2027年1月1日正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店

8. 问界将撤出鸿蒙智行和华为门店

9. #曝问界将撤出鸿蒙智行和华为专卖店 9月17日，据报道，已有多位经销商接到华为方面告知，明年1月1日开始，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商将自主选择华为、鸿蒙智行（其余四界）或问界品牌代理，问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付，如选择只做鸿蒙智行，经销商将保留直营模式。华为暂未回应该消息

10. 突发！问界将撤出鸿蒙智行和华为专卖店！经销商面临三选一！

11. 问界撤出华为门店！赛力斯迎来大考

12. 问界合作模式改由赛力斯主导，华为商城将其移至“五界”末尾，问界被曝明年起撤出鸿蒙智行及华为专卖店

13. 传问界将于2027年元旦起撤出华为门店，渠道与品牌运营彻底独立

14. 华为回应与赛力斯合作传闻：问界仍在鸿蒙“五界”之中

15. 问界撤出华为门店后，你选车时还会把它当华为系考虑吗

16. 问界重磅消息：经销商协议将换签赛力斯，用户权益不变！

17. 赛力斯：部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界

18. 问界2027年1月1日起撤出华为专卖店

19. 问界将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商面临三选一

20. 问界摘掉华为招牌！每卖一台车交10%，赛力斯终于要自己当家了！

21. 终结传言！鸿蒙智行、问界官宣最新合作方案

22. 问界2027年撤出华为门店有华为字样的店之后都没有问界？财联社消息：问界计划 2027 年 1 月 1 日正式撤出鸿蒙智行与华为专卖店。多位经销商收到华为通知，可自主选择代理华为、鸿蒙智行其余四界或问界品牌。只做鸿蒙智行的经销商保留直营模式；问界将保留现有交付中心，维持交付与售后。门店销售透露：后续带华为标识的门店不再售卖问界车型。目前华为商城鸿蒙智行线上仍可下定问界，但车型排序已挪至末尾。随着赛力斯与华为调整合作运营模式，不少鸿蒙智行经销商面临转型抉择。而问界车主们，又能否接受品牌的突然易主？赛力斯未来又能否独立承接舆论及各种压力。恰逢此时理想汽车此时突然发声，“理想汽车坚持直营模式，买车省心，长久放心。”，这番表态是否在暗戳戳向问界潜在用户抛出橄榄枝？【来自懂车帝车友圈】

23. 果然财经|华为与问界“分家”，车主权益会受影响吗？

24. 问界合作模式调整改由赛力斯主导！不是网传的华为退出问界！

25. 华为放权，问界大调整：产品、营销、销售、服务均由赛力斯主导，华为仅赋能！知情人：以后问界门店只卖问界车

26. 问界与鸿蒙智行双双回应！华为放手，赛力斯接棒，车主权益稳了吗

27. 华为撤了，问界还剩什么？

28. 问界明年起撤出华为专卖店，经销商"三选一"

29. 尘埃落定!问界划归赛力斯，华为门店不再售卖

30. 问界明年1月1日正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商将自主选择华为、鸿蒙智行或问界品牌代理，问界将保留现有交付中心支撑售后与交付 9月17日，界面新闻从华为渠道处获悉，已有多位经销商接到华为方面告知，明年1月1日开始，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商将自主选择华为、鸿蒙智行（其余四界）或问界品牌代理，问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付，如选择只做鸿蒙智行，经销商将保留直营模式。截至发稿，华为暂未回应该消息。来源：界面新闻【来源：潇湘晨报】报料/民生求助通道：上晨视频APP搜索【晨意帮忙】一键解决难题，或拨打热线0731-85571188;如需商务合作请拨打电话0731-85572288。

31. 【#问界将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店# 】 9月17日消息，从华为渠道处获悉，已有多位经销商接到华为方面告知，明年1月1日开始，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商将自主选择华为、鸿蒙智行（其余四界）或问界品牌代理，问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付，如选择只做鸿蒙智行，经销商将保留直营模式。截至发稿，华为暂未回应该消息。此前9月15日，问界汽车官方发布《问界关于鸿蒙智行合作模式的说明》，宣布将对现有的合作模式进行重大调整。9月15日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索全新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售以及服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。同时官方明确承诺，现有用户的既有权益与后续服务不受影响。（Tech星球综合界面新闻）

32. 传华为赛力斯合作生变，知情者：问界销售渠道独立，仍属鸿蒙智行

33. 问界销售渠道独立运营，华为与赛力斯探索“专属专营”新合作模式

34. 突发！华为、赛力斯合作调整：赛力斯主导问界！ #媒体原创 9月15日，针对鸿蒙智行与问界合作模式的调整，鸿蒙智行回应称，问界仍然是鸿蒙智行的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。（来源：北京商报记者蔺雨葳）#华为赛力斯合作模式调整 #问界 #华为

35. 鸿蒙智行：即日起问界将由赛力斯主导，华为终端参与赋能封面新闻记者付文超 9月15日下午，鸿蒙智行官方微博发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》，回应华为与赛力斯合作模式的新变化。声明称，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此外，声明还提到，此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。鸿蒙智行将与五界合作伙伴一起，持续推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越体验的智能汽车产品。

36. 各位，插播一条消息！ 9月15日，网上热传问界和鸿蒙智行“分手”了！看到这新闻，第一感觉是车圈又要变天，但仔细一看官方声明，这哪是分手，分明是“换种过法”，不过这背后的门道，真让老车主捏把汗。按公开信息：【新华社/央广网/中证网】9月15日，问界汽车与鸿蒙智行双双发布说明，回应合作模式调整。核心变化是：即日起，问界的产品定义、设计、营销、渠道、服务改由赛力斯主导，华为终端转为“参与赋能”。官方强调问界仍是鸿蒙智行核心成员，没脱离体系，用户既有权益和售后不受影响。同时明确，智界、享界、尊界、尚界这“四界”还是华为全流程主导，这次调整只针对问界。以前买问界，大家认的是“华为深度赋能”，从车机到门店销售，华为味儿很浓。现在主导权交回赛力斯，华为退居技术后台，说白了就是赛力斯要“独立持家”了。对普通人来说，最关心的就两点：车还好不好开？售后会不会变？好处是，赛力斯自主权大了，造车轮子转得更快，成本可能更可控；华为也能腾出手，把精力砸向其他几个新品牌。但隐忧也明显：以前华为把关严，现在赛力斯自己扛营销和服务，能不能维持住问界现在的高端口碑，真得打个问号。毕竟很多用户冲着“华为全管”才买单，这下换玩法，品牌光环多少会受影响。不过官方拍了胸脯，售后权益不变，华为技术（像智驾、座舱）还在，这算是给车主吃了定心丸。说到底，这不是散伙，是“夫妻”从过去一方全管，变成另一方挑大梁。赛力斯迎大考，华为做技术后盾。咱们作为看客，只盼别折腾用户，车继续造好，价格别飘，比啥都强。信息来源：央广网、中证网、鸿蒙智行及问界汽车官方声明

37. 华为发布声明：问界合作模式将由赛力斯主导，华为继续赋能

38. 问界仍属鸿蒙智行，但由赛力斯主导 9月15日，“华为赛力斯问界归属变动”的话题冲上热搜引发行业关注。随后，鸿蒙智行官方回应关于问界合作模式的问题。官方表示，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此外，据媒体爆料，销售渠道方面，问界或将采取“专属专营”新模式。问界的销售渠道独立，除直营店、加盟店外，原来鸿蒙智行的部分店面也划归赛力斯，只陈列和销售问界车型。官方强调，此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。#鸿蒙智行# #问界# （文/欢欢）【来自懂车帝车友圈】

39. 【鸿蒙智行：问界将由赛力斯主导，华为终端参与赋能】9月15日，鸿蒙智行发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》，回应华为与赛力斯合作模式变化一事。声明称，问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，也是跨界融合与产业升级的重要成果。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。https://app.dahecube.com/nweb/news/20260915/287053n17027a99dc5.htm

40. 问界关于鸿蒙智行合作模式的说明

41. 问界回应鸿蒙智行合作模式调整：仍是鸿蒙智行大家庭核心成员之一

42. 【鸿蒙智行：问界将由赛力斯主导，华为终端参与赋能，用户既有权益及后续服务不受影响】鸿蒙智行今日发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》，回应华为与赛力斯合作模式变化一事。声明称，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。另外，此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。【来自懂车帝车友圈】

43. 问界汽车：将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式

44. 鸿蒙智行回应问界合作模式调整：问界产品设计、服务体系等由赛力斯主导，华为终端参与赋能

45. [流言板]问界发布关于鸿蒙智行合作模式的说明

46. 鸿蒙智行官宣：问界交由赛力斯全面主导，华为转为技术赋能

47. 华为赋能赛力斯（AITO 问界）这次合作模式的调整，仅仅是双方合作框架下的模式调整，属于企业层面的商业分工优化。但核心依然没变：问界依旧是鸿蒙智行核心成员，华为持续技术赋能。并且对所有已购车、未来购车车主：车辆硬件、鸿蒙系统的 OTA 升级、售后维保、用户权益、门店服务标准，依然保持不变。简单来说：服务你的人，车辆的技术底子、用车的权益都没变，只是品牌运营分工调整。别被无良媒体带了节奏！#华为赛力斯合作 #鸿蒙智行 #问界

48. 问界合作模式调整：赛力斯主导全链条，华为赋能新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）9月15日，问界品牌发布公告称，即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。问界强调称，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一。赛力斯与华为将继续携手并进，问界品牌专属专营为用户带来更极致的高端智能电动汽车产品和更优质的全生命周期用车体验。据了解，所谓专属专营，也就是未来问界的销售渠道独立，除直营店和加盟店外，原隶属于鸿蒙智行的部分店面也将归赛力斯所有，将只陈列摆放和销售问界品牌车型，不再与鸿蒙智行旗下其他品牌产品混放。问界仍将继续强化高端化定位，在专属专营新模式下，赛力斯在产品和服务方面也将有更充分的自由度，终端市场销售也更专注集中于问界品牌和用户群体。赛力斯与华为的合作始于2018年，彼时双方开始在智能电动领域展开合作。2019年双方签署合作协议，正式开展新能源汽车领域合作。2021年4月，赛力斯华为合作智选SF5正式上市，通过华为全国零售渠道网络进行销售。2021年12月赛力斯与华为联合推出AITO问界品牌旗下首款增程式SUV问界M5。校对柳宝庆

49. 赛力斯华为合作模式将调整，知情人士问界销售渠道独立仍处于五界之一。赛力斯华为合作模式将调整，知情人士问界销售渠道独立仍处于五界之一。针对近期市场关于赛力斯与华为合作模式或将调整的传闻，有知情人士向媒体澄清问界品牌仍稳居鸿蒙智行"五界"之列，并非转向轻资产合作。该人士进一步透露未来问界销售渠道将走向独立运营，除现有的直营店与加盟店外，原鸿蒙智行部分门店将划归赛力斯管理，仅陈列和销售问界车型以"专属专营"模式为用户提供更聚焦的体验。此举意味着赛力斯将在产品定义与服务体系建设上拥有更充分的自主权。截至目前，赛力斯及鸿蒙智行方面暂未对此作出正式回应。

50. 华为不管问界了？鸿蒙智行官方回应了！

51. 问界回应华为赛力斯即将调整合作模式：所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响

52. 官方回应！问界、鸿蒙智行双双回应“分手”

53. 自今日起，问界经销商从华为“转会”赛力斯！今日起产生订单的综合服务费结算等事宜由赛力斯负责

54. 问界与鸿蒙智行双双回应“分手”：不是分家，是合作模式重大调整

55. 问界和华为鸿蒙智行的合作模式官方公告还是来了，问界现在面临的最大难题是如何安抚用户的内心想法。车还是原来的车，官方声明也表示现有用户权益不变，但是用户是否认为问界含华量下降，这就不是一个声明能解决的了，毕竟产品设计、零售渠道、服务体系明确赛力斯主导，终究还是和其他四界华为主导有区别。当然问界售价大概率可能会下探，将会吸引更多的用户群体，车型也将更丰富，有利有弊吧，暂时不好说，毕竟官方都说了是新模式的探索。但是一点可以确认，以后问界发布新车型，再也看不到老余了，毕竟营销以后归赛力斯了。 #消息称问界不会脱离鸿蒙智行##作者加速成长计划#

56. 问界撤出华为门店，赛力斯的账本要翻篇了

57. #问界将独立展示与销售# 问界没有和华为分手，只是合作模式变了而已。未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面由华为主导调整为赛力斯主导，华为主要是赋能。接下来问界应该会做全品类车型，不仅仅是SUV那么简单，轿车、猎装车、硬派越野……我觉得问界也会做一些主打性价比的车型，就是销量怎么样不得而知，期待更好的问界～ #新能源汽车##大v聊车##汽车#

58. 9月15日，问界与鸿蒙智行同日宣布调整合作模式

59. 问界直接声明了，后面赛力斯说的算，华为做供应商

60. 鸿蒙智行官方回应问界合作模式鸿蒙智行今天下午发了个官方说明，算是给这两天闹得沸沸扬扬的“问界分家”传闻画了个句号。核心就一句：问界还是鸿蒙智行五界之一，没退群。但以后产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系这些全交给赛力斯主导，华为退到“参与赋能”的位置。说白了就是，以前华为既当爹又当妈，现在孩子养大了，让赛力斯自己管日常，华为只负责技术输血。官方特意强调了两件事：一是所有问界用户的既有权益和后续服务不受影响，OTA、售后该咋样还咋样；二是这次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界，那四个还是华为全流程主导。对老车主来说，最实在的就是“服务不变”这四个字。至于以后发布会谁开、门店谁管，那是厂家的事。问界M9现在还是50万级销冠，产品力摆在那，车好开就行。【来自懂车帝车友圈】

61. 重磅官宣❗问界×华为合作模式大调整，车主彻

62. 问界"单飞"了？华为真要退出？官方深夜回应，信息量很大！昨天汽车圈最大的瓜，就是"问界和华为分手"。事情是这样的：9月15日上午，有媒体报道华为和赛力斯的合作要调整，从"华为主导"变成"赛力斯主导、华为赋能"。消息一出全网炸锅，"华为退出问界""问界要单飞"的猜测满天飞，不少准车主直接慌了：这车还能买吗？售后还管吗？当天下午，鸿蒙智行和问界双双发声明，正面回应，信息量很大：第一，不是分手。问界依然是鸿蒙智行大家庭的核心成员，还是"五界"之一，不会脱离鸿蒙智行体系。第二，模式确实变了。从即日起，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，由赛力斯主导，华为终端参与赋能。说白了，就是从"华为手把手带"变成"赛力斯自己当家，华为继续供技术"。第三，用户别慌。所有问界车主的既有权益和后续服务不受影响，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱这些核心技术一个不少，以后的问界"含华量"不会降。怎么看这次调整？问界是华为智选车模式的"长子"，第一个从华为手里回购商标，现在又第一个独立主导经营，说白了就是"毕业了"。华为腾出手，也好专心推智界、享界、尊界、尚界。对普通消费者来说，记住一句话：车还是那个车，技术还是那套技术，该升级升级，该售后售后。你觉得问界脱离华为"怀抱"后，还能打吗？评论区聊聊！

63. 华为发布声明：问界合作模式将由赛力斯主导，华为继续赋能极目新闻记者钟洲 9月15日，华为鸿蒙智行正式发布声明，华为与赛力斯在鸿蒙智行框架下的合作模式将进行调整。双方合作打造的问界品牌，将由赛力斯主导，华为终端继续参与赋能。问界仍属于鸿蒙智行体系，智界、享界、尊界、尚界等其他“四界”的合作模式未发生变化。问界由华为与赛力斯共同打造。截至2026年1月13日，问界全系累计交付突破100万辆，在中高端新能源汽车SUV市场拥有领先优势。此前双方合作中，华为深度参与产品定义、智能技术、营销及销售服务等环节。目前，鸿蒙智行已与五家车企合作打造五个品牌，分别为赛力斯问界、奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界和上汽尚界。极目新闻记者从知情人士处获悉，此次调整后，赛力斯将在问界产品、营销、销售、服务等方面承担更主要的角色，华为继续提供相关技术。问界车主既有权益和后续服务不会受到影响。相关人士表示，此番调整利好鸿蒙智行进一步统筹资源，加速其他“四界”协同发展。（来源：极目新闻）更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线027-86777777。