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理想L9和蔚来ES8根本不是一类车:一个治里程焦虑,一个拼商务体面

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06-06 14:22

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1. #蔚来高管质疑理想对比测试视频#蔚来副总裁马麟质疑理想L9对比测试视频真实性,指出蔚来ES9在标准模式下的晃动速度与超软模式一致,不符合产品设定。他要求理想说明视频来源、测试环境及悬架设置,并邀请用户亲自试驾ES9,体验底盘滤震、飞坡和噪音表现。#大v聊车#

2. 主动点儿!效果更好!!我说的是底盘

3. 南哥评蔚来ES9,这车值得买吗?

4. 最新的进展是理想@老汤哥Tango 发文回应蔚来马麟关于理想L9与蔚来ES9底盘对比视频质疑:关于大家讨论的L9 Livis和某车底盘对比视频,是我们内部想认真地学习一下,为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先?这波大家隔空开始喊话了#理想高管回应与蔚来底盘对比##理想高管称是想学习为何48v比800v领先#

5. #蔚来副总裁回应理想汽车#闹大了!最近理想汽车在自家官方小程序上线了一条对比视频,把自己家的理想新L9 Livis和蔚来ES9拉到了同一段波浪路面上比底盘。视频里理想L9晃晃悠悠但幅度不大,而蔚来ES9颠得明显更厉害。这视频上线没几个小时就悄没声地下架了。蔚来副总裁马麟@蔚来马麟 直接发文开怼。他说视频里蔚来ES9用的是标准悬架模式,而被对比的理想L9把悬架调到了几乎最软的状态。这意味着理想是在拿自己最强的状态,去比蔚来的普通状态……像我们做过十多年汽车测评的都知道这种方式太鸡贼、在行业内也比较普遍,就是拿自己最强的版本或配置对比人家基础或入门款配置来混淆视听,但说实话这种做法自娱自乐还可以,厂家公然这样操作就有点小人了。不过理想那边产品线负责人没有正面回答质疑,而是反手把矛头对准了另一个技术问题,说这是“内部想认真地学习一下,为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先”,这属于声东击西顾左右而言他。而且最重要的是这段路是在理想内部停车场铺的,属于特定工况下,不能代表日常开车的整体体验。说白了,某一方面你可以把这当作一种营销手段:找竞争对手的车,在自己设计的场景里比一下,然后显得自己更牛。但如果测试时连悬架设置都是拿自己几乎最软的“超软模式”去比人家ES9的标准模式,这对比从一开始就不太严谨。难怪被蔚来抓住把柄,也难怪视频发完自己都觉得理亏就主动下架了。所以,问题来了,到底谁的底盘更好?这个问题其实没标准答案,两家的调校思路完全不同。蔚来ES9是48V集成式全主动悬架,每秒可以调节1000次,主动发力去抵消路面的冲击。它家的底盘调校风格偏向那种MPV式的完全舒适,碾过井盖和减速带时的冲击非常柔和,底盘质感厚实,理想L9 Livis用的是800V全主动悬架,响应速度比蔚来快一点(5毫秒),四个轮子可以独立调节举升力。它的调校风格更接近德系车的感觉,兼顾了运动和舒适,不像蔚来那样彻底偏软。从实际乘坐体验上可以理解为蔚来ES9是照着埃尔法那种舒适感的基调来调的,理想L9 Livis是以保时捷帕拉梅拉那种厚实的德系底盘为参照,但会更柔和一些。两款车现在其实各有喜欢的消费者,如果追求极致舒适、坐着像在魔毯上滑行,蔚来ES9更合适;如果希望底盘既有一定支撑性又足够舒适,理想L9 Livis可能更对胃口。不过从市场层面来看,蔚来ES9上市以来势头很猛,风头盖过理想。理想L9 Livis热度也很高,但Ultra版压力不小。今年9系竞争太激烈,厂家为了对比上手段似乎不难理解,但还是得客观公正,毕竟现在消费者都会认真比较,而不是盲目相信之言。#大v聊车#

6. #蔚来高管回应理想发对比视频##理想发L9与蔚来对比视频后秒删# 理想和蔚来之间的矛盾有所升级,理想汽车发布一则理想L9 Livis与蔚来ES9波浪路实测表现对比视频,视频上线后迅速下架。理想分两轮完成测试,先后将理想L9 Livis与蔚来ES9悬架舒适模式调至最硬、最软两档,统一在波浪铺装路面行驶。两种悬架设定下,理想L9 Livis车身姿态更平稳、晃动幅度更小,蔚来ES9车身颠簸摆动表现更明显。视频曝光后有网友指出,视频的测试场地选址于理想汽车内部停车场,地面铺装带有理想品牌标识,测试路面规格、车速、环境条件均由理想单方面定制搭建。视频发布后不久,理想迅速将该对比视频从官方小程序全线下架。蔚来副总裁@蔚来马麟 发文:理想汽车官方小程序今天发布的视频中,蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快,这不符合我们的产品设定。我们期待理想公司官方证实视频真实性,说清楚视频来源,以及测试时的环境和悬架设置等......ES9上市后得到了用户和媒体的高度评价。这次引发的争议让两家的关系进一步紧张

7. 贵就是好?五车辅助驾驶横评

8. 蔚来ES9来了,和其他9系到底有哪些区别?#蔚来ES9

9. #理想高管称是想学习为何48v比800v领先##蔚来副总裁回应理想汽车# 蔚来和理想双方高层争论起来了。蔚来:理想这个视频有问题,不像是我们蔚来ES9的底盘表现,欢迎真实评测!别玩虚的!理想:下架了该视频……要知道,之前李斌说48V底盘比800V底盘要强,但没指名道姓,理想这次有点不理智了,也应该给蔚来打个码的,除非是真实评测……虽然大家都知道李斌说谁,但行业营销规则,大家都是体面人,和友商对比,打码遮车标和LOGO才是正确操作,否则就犯了忌讳,除非是特斯拉和保时捷,那就可以正大光明对比……当然,如果理想放出来的对比视频是真的,那就别下架视频,正面怼蔚来,把测试工况,测试参数,双方的原始数据公布,公开公平测试。那才是真正的硬气,相信蔚来的粉丝也会心服口服,现在下架视频……不过,这些不影响吃瓜群众。旁边吃瓜群众:我要看血流成河~~

10. #蔚来副总裁回应理想汽车#【#蔚来副总裁质疑理想L9与蔚来ES9底盘实测对比#】6 月 5 日消息,上海蔚来汽车有限公司副总裁马麟今日发文,质疑理想 L9 与蔚来 ES9 底盘实测对比视频。@蔚来马麟 发文称:理想汽车官方小程序今天发布的视频中,蔚来 ES9 在标准模式下与在天行底盘工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快,这不符合我们的产品设定。我们期待理想公司官方证实视频真实性,说清楚视频来源,以及测试时的环境和悬架设置等。谁的底盘更好,只有体验了才能有客观评价。IT之家查看理想汽车官方小程序发现,该条视频内容已无法找到。(IT之家)

11. #蔚来高管质疑理想对比测试视频#当下高端新能源进入底盘内卷时代,理想L9 Livis、蔚来ES9分别落地800V分体全主动悬架、48V轮边集成全主动悬架两套差异化方案,此次官方对比实测直接引爆争议。理想小程序发布的波浪路测试中,ES9标准、超软两种悬架模式晃动速率无差距,成为蔚来质疑核心。依照ES9底盘标定,标准模式悬架毫秒级主动抵消颠簸,超软模式电控收敛、悬架被动缓冲,两种工况车身姿态必然存在明显区分,实测画面违背产品硬件设定。马麟诉求理想厘清测试场地环境、车辆参数、成片剪辑细节,保证对比测试合规公正。底盘好坏从不是单一路段视频能定义,不同路况、车速都会改变悬架表现,落地试驾,烂路滤震、飞坡俯仰、车内静谧度三项实测,才是检验旗舰底盘的标准答案。

12. 蔚来 ES9 发布会宣传了多个「技术之最」,其中哪些是真正顶尖的产品力,哪些只是噱头?

13. 蔚来ES9动态试驾来啦~我们来一一分析静音、转向、动力到底如何!#蔚来 #蔚来ES9 #蔚来ES9试驾开启 #SUV

14. #蔚来高管质疑理想对比测试视频#理想汽车小程序里发了个理想L9 Livis和蔚来ES9的底盘对比视频,争议很大,也不确定是不是官方发的,结果发完没多久就删了,留下一群KOC在外分发。蔚来副总裁马麟直接出来硬刚,说视频里蔚来ES9的表现根本不符合产品设定,怀疑理想拿蔚来ES9的超软模式来对比,要求理想说清楚测试环境和悬架设置。理想L9 Livis 和蔚来ES9都是50万左右的车,消费者想知道哪个最适合自己其实很简单,去店里开一圈,底盘好不好屁股最清楚。#大V聊车#

15. 蔚来ES9和新款理想L9我看都不错,不明白怎么网络上又开始贬损ES9不如L9了,要让ES9降价,不降价个5-10万卖不动。ES9就是不降价,不买L9的还是不买,该买ES9的还会买,看不上蔚来的,ES9降价了应该也不会买蔚来。买这个级别的车,主要都是买个喜欢吧,买ES9的车主真的会因为理想L9的存在就选L9吗?而且综合看这俩车的设计、审美、车身结构和空间布局、车企价值观,差异还挺大的。这俩只是价格重叠,一个增程而另一个是能换电的纯电,而且跨品牌,我觉得根本不是一类客户。不信你看纯电的M9和增程的M9的销量占比就知道了。一致对外多好。

16. 主动悬架对比哪家强?一个视频刷爆全网,不明真相的观众一看:理想L9 Livis拉完了,蔚来ES9真牛啊!但有眼尖的小伙伴看到;在短波路+长波路工况下蔚来ES9和理想L9 Livis这两台车的模式不一样。但这个重要吗?视频切片已经广传,不是每位壕哥都懂参数,都信真相。(视频源于@被流放的史迪奇) 黄博徽的微博视频

17. 蔚来ES9发布会后的媒体沟通环节,李斌说了一句话,我觉得是今晚最有料的信息之一:"ES9在蔚来社区外的订单量,是同期ES8发布时的1.5倍。"这句话的含金量还是很高的,要知道蔚来历来是一家靠"社区"运转的品牌。换电网络、NIO House、论坛里的铁杆车主群体,他们成为了蔚来最稳定的买单群体。而是同期ES8发布时的1.5倍,表明不少蔚来的新用户,是老用户推荐过来了或者被产品力吸引过来的。比如准备买MEGA、理想L9、问界M9这类大空间的人群。#李斌表示ES9订单量超预期#

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20. 不止于大 静态体验蔚来ES9(外观篇)#蔚来ES9#新车24小时#懂车帝杨恺

21. #汽车行业网络乱象专项整治#最近汽车测评圈“翻车”有点猛啊,连“汽车之家”、“太平洋汽车”这种大平台都被点名通报了。说白了,就是有些测评不够规范,像之前闹得沸沸扬扬的“冬测”,被质疑测试方法不统一,可能误导了大家。这背后其实是个老问题:当测评变成一门巨大的流量生意,公正性还能剩多少?你想想看,媒体做测试要流量要关注度,车企又希望自家车有个好成绩,这里头分寸太难把握了。哪怕不是直接收钱,只要测评结果能显著影响销量和股价,它的独立性就时刻面临考验。

22. 最终,蔚来ES9对标的是问界M9ES9:49.8-62.8万M9:47.98-65.98万如果要买纯电的话,蔚来ES9可能更值得考虑些,因为蔚来有换电M9和ES9的纯电续航都挺短的,M9普通版715/750km,Ultimate不知道,但大概600左右,ES9是600/620km从续航角度,里程焦虑会很明显,M9没闪充,但ES9有换电,补能效率高很多纯电旗舰SUV们最大的短板可能就是续航了,600左右的续航确实有点不够看…#蔚来es9##新车上市##新能源汽车#

23. 小鹏GX智驾测试:冲榜第6名|总榜更新12期

24. 李斌:具体的数字我们不会去说,这是蔚来一直的惯例,但有一个有趣的数据:昨天发布到现在,我们蔚来社区以外的用户,是ES8同期1.5倍以上!也就是说蔚来ES9吸引到的非蔚来车主比ES8还多?!看来有钱的老板对于高品质出行工具的需求还是很高的@蔚来马麟 :大家不要解读为ES9的订单是ES8的1.5倍哈是蔚来社区以外的用户,同期ES9是ES8的1.5倍#蔚来es9##蔚来##蔚来es9正式发布#

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26. 媒体曝光暴力测评直播间造假,关机、换硬件、用假机器抬高主推产品,你被测评骗过吗?怎么看哪些测评是真的?

27. 今儿很多人在疯传懂车帝做的蔚来ES9和理想L9 Livis过颠簸路段测试的一个视频,看起来蔚来吊打理想(图一视频)但如果仔细看,特么两个车模式都不一样??(图二)理想用最软的舒适模式,蔚来用最硬的标准模式,这对吗?这样的测试合理吗?懂车帝是出于什么目的在做测试?这个问题值得深思

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31. #蔚来副总裁回应理想汽车# 原来如此,没想到他俩能掐起来 ~ 理想汽车在官方小程序发布了《理想L9与蔚来ES9波浪路实测对比》视频。蔚来马麟觉得视频中的蔚来ES9表现不符合蔚来的产品设定,质疑视频真实性和视频来源,以及测试环境和悬架设置等~目前该视频已下架,这啥情况嘛?还是看看后续有啥结果吧~#科技数码# #热点# 汽车

32. 【关于测评公正性】今年横评采用单+双结合,建议大家肉眼验证

33. #蔚来副总裁回应理想汽车#理想和蔚来打起来了,先是理想发布了一个理想L9和蔚来ES9底盘的对比视频,没多久就又删除下架了。然后蔚来这边就质疑其真实性。我觉得这件事真的要重视起来,现在新能源车宣传自家技术作假的风气一直饱受诟病,最后受伤害的其实就是被蒙骗的车主,是该有人出来管管了。#蔚来高管质疑理想对比测试视频#

34. 懂车帝测试标准不统一搞出争议,全网拿着有问题的视频去传播攻击理想L9 Livis,懂车帝一声不吭闷声发财,肯定只能理想自己下场发视频了,不然呢,付费让懂车帝再测也不合理啊。辛辛苦苦研发的产品,这会儿不下场解释,要等倒闭后么?当然还有一种可能,就是理想跟懂车帝一样,在对比视频里作弊了。那样的话就纯属缺心眼子了。不过放心哈,明天就会有媒体对比测试了。希望是一家只为了流量而去测试的专业的车媒。

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36. #蔚来高管质疑理想对比测试视频#打起来了,蔚来ES9 vs 理想L9 Livis视频1是懂车帝放出的两车长短波测试视频;理想L9 Livis“完败”。视频2是理想官方放出的两款车测试视频;蔚来ES9“溃败”。越来越有意思了,终极一战会在哪里?

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57. 【#理想蔚来底盘对比视频引争议#,#蔚来副总裁质疑理想对比视频真实性#】6月5日,理想汽车发布一则理想L9 Livis与蔚来ES9底盘实测表现对比视频。视频中,理想先后将理想L9 Livis与蔚来ES9统一在波浪铺装路面行驶。实测画面显示,理想L9 Livis车身姿态更平稳,蔚来ES9车身颠簸摆动更明显。视频发布后不久,理想迅速将该对比视频从官方小程序全线下架。 随后,蔚来副总裁马麟发微博质疑该视频真实性。他表示:蔚来ES9在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快,这不符合蔚来的产品设定。期待理想公司官方证实视频真实性,说清楚视频来源,以及测试时的环境和悬架设置等。 对此,理想汽车产品线负责人 表示:关于大家讨论的对比视频,是理想内部想认真地学习一下,为什么斌哥会在发布会上讲48V比800V更领先?从图片中可以看到,李斌身后的大屏显示,“48V集成式是比400/800V分体式领先一代的主动悬架技术。”

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8评论

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  • 混电车才是最大的里程焦虑车,焦虑的是电池太小又要加油了

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    大实话

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  • 把界拉来比比看看呢

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  • 纯电现在里程忧虑也基本没有了。一是蔚来有换电,二是快充越来越厉害,都有闪充了。

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  • l9后备箱有冰箱? [不高兴]

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  • 除了东北还有偏远地区选增程,别的地区还是选纯电吧。

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    北方地区都有限制,冬天掉电挺狠,高速上续航打对折

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  • 啥时候蔚来的智驾行了?

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