浙江新能源汽车产量从全国第六跃升至第三，首次突破百万辆。这不仅是一份亮眼的成绩单，更揭示了一场区域产业的“换道超车”。本文将深入解析浙江如何抓住转型机遇，凭借产业链优势与龙头企业的爆发，在中国造车格局中实现关键跃升。
智能速览
2025年浙江新能源汽车产量达138.22万辆，从全国第六跃居第三。
新能源车占浙江汽车总产量超61%，产业结构转型成功。
吉利与零跑两大本土品牌爆发，成为产量增长的核心引擎。
2026年行业竞争进入决赛阶段，技术与研发范式成为比拼关键。
精华内容
从跟跑到领跑，浙江新能源汽车的崛起并非偶然。这背后是产业布局的远见、企业创新的决心与市场机遇的精准把握。
关键跃升
2025年，浙江新能源汽车产业实现了历史性突破，产量达到138.22万辆，在全国排名从第六位一跃成为第三，并首次站上年产量破百万辆的新台阶。这一数字占全省汽车总产量的61%以上，意味着浙江每生产10辆汽车，就有超过6辆是新能源汽车。这一高比例仅次于江苏，充分说明浙江抓住了汽车产业向新能源转型的关键窗口期，完成了“换道超车”的第一步。
双核驱动
浙江新能源汽车的快速增长，核心驱动力来自两大本土整车品牌的强势爆发。2025年，吉利乘用车年销量突破300万辆，其中新能源车达168.8万辆；零跑汽车年销量也逼近60万辆，连续8个月霸榜新势力月度销冠。整车企业的勇猛精进，离不开背后强大的产业集群支撑。浙江拥有超过2500家规上汽车零部件企业，新能源汽车及零部件集群产值近1.5万亿元，形成了高效的本地配套能力，为产能扩张提供了坚实基础。
对话世界
浙江新能源汽车的崛起，不仅体现在销量数字上，更体现在产业地位的转变——从“跟跑”到与国际巨头“对话”。在杭州举行的中德经贸交流活动中，零跑创始人朱江明与宝马集团董事会主席齐普策的深度对话，成为一个标志性事件。这预示着中国车企在新能源赛道上已具备与全球顶级玩家平等交流的资本。同时，吉利汽车2月出口同比增长138%，表明浙江制造的新能源汽车正加速驶向全球市场，成为企业增长的重要驱动力。
决赛将至
站在新起点，浙江新能源汽车产业面临的挑战不容小觑。零跑汽车创始人朱江明判断，行业已进入决赛阶段，未来三年将决定市场格局。这意味着竞争将更加白热化，安徽、江苏、重庆等省份都在加速追赶。浙江要保持领先，必须在核心技术上持续突破，如智能驾驶、固态电池等。同时，深化产业链协同，推动整车与零部件企业建立“1小时供应链”等高效模式，提高本地配套率，将是应对激烈竞争、降低供应链风险的关键。
浙江新能源汽车的崛起，是区域产业精准布局与企业创新活力的完美结合。短期增长势头强劲，但长期领先之路仍需在技术与协同上持续精进。在这场全球性的产业变革中，浙江能否守住并扩大优势，值得持续关注。
