小鹏VLA 2.0实测：无图城市NOA真能放手？复杂窄路与博采场景表现拆解_新能源车

1. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

2. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

3. 小鹏汽车最新释出了第二代VLA实路测试视频，其中小路测试还是挺惊喜的！车道线模糊、路权不清、各种极窄、桥洞、夜间等复杂情况，依旧顺畅通行。今天下午3点，小鹏科技日上还会发布VLA的更多信息！据透露，“新一代VLA在复杂路段的MPI（人均干预里程）提升超过1300%，并在测试中涌现出三项全新能力。#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王# 雨丝同学的微博视频

4. @XP-何小鹏刚发了个微博，透露#小鹏VLA2.0将在下季度发布# 。并且再次远赴硅谷体验了最新的FSD V14.2版本和Robotaxi。#何小鹏和自驾团队打赌#：“如果在20260830时候，我们的VLA在国内达到FSD V14.2在硅谷的整体效果，我会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅筹建一个非常特色的中国风味食堂；反之无法实现的话，我们的自动驾驶Head Xianming同学，承诺在金门大桥裸跑。”

5. 大师兄首测X9超级增程VLA2.0，晚上极窄小路、人车混杂、连续绕行路况够复杂，X9超级增程的表现能打满分吗被称为“小路之王”的VLA2.0，老司机车技都不如X9超级增程。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 科技怪咖的微博视频

6. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏说全力以赴憋个大招#时隔一年半，何小鹏再赴美实测特斯拉FSD和Robotaxi，称FSDV14已接近L4的水平，还从FSD V14和第二代VLA上看到L2到L4的路径。回国后对比测试，第二代VLA在中国复杂路况下表现流畅感与安心感，以及类人的超强博弈能力。第二代VLA将于2026年第一季度推送，小鹏2026年将推出软硬件达到L4水平的车型，与特斯拉等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。雄鹰_科技的微博视频

7. #何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄测试了第二代VLA，视频里还是有很多亮点的第二代VLA相较于之前是把L同V一样作为输入，不用llm做中间层，视觉信号接收后直接输出动作指令，这样响应速度会更加快，应对突发路况应对更及时视频里的窄路会车以及窄路VRU人车混行博弈可以看到几乎没有延时，很快做出决策从视频片段里看能力确实有提升，VLA2.0确实是“小路之王”，等推送之后看看怎么样#懒博小课堂##大v聊车#

8. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

9. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

10. 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

11. 小鹏 VLA2.0 北京行测试完了前半程我对网上吹的嗤之以鼻后半程我直接小鹏牛逼！谁能想象一台五米长的车可以在城中村里游龙.....思路、响应速度、舒适表现都极其惊艳不建议各位工作日去试驾小鹏 VLA2.0只有周末节假日复杂的路段才能展现出小鹏 VLA2.0 的能力 17 号车主更新后估计网上会涌现出一大堆小鹏 VLA2.0 城中村测试，各位可以期待一下#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

12. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

13. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏与团队赴美实测特斯拉FSD V14后，立即对比测试小鹏第二代VLA。在复杂中国路况中，第二代VLA在转弯、控道与博弈场景下表现自信流畅，带来强烈“安心感”。何小鹏认为，这正是智驾迈向L4的核心特质。第二代VLA正高速演进，计划2026年第一季度推送，目标实现从L2到L4的跨越式突破#大v聊车#

14. 大师兄亲测小鹏X9超级增程VLA2.0好用，像夜间过极窄的小路，人车混杂和连续绕行这样复杂且极限的操作，小鹏X9超级增程都从从容容，也是让大师兄这个老司机“汗颜”了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

15. 相信很多媒体老师体验完小鹏第二代 VLA 的表情是这样的！我特意绕来官方的测试路线纯跑北京马驹桥+小路。没想到过北京马驹桥小学放学路段都能这么顺。给小鹏官方的朋友们提个意见，这种路况测试可以加一个实时心率监测，很多路口紧张到我都血压飙升！ VLA2.0 走复杂路就是开卷考试。三个大字：随便测！～本 P7 车主觉得车更香了[并不简单]#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

16. 智驾圈都在等何小鹏

17. 从来没想过，续航会成为小鹏的强项。1700多公里的选手，又来一个，小鹏G6。18.68万起，VLA2.0选装包，800V+5C。如果你需要一台长续航的家用车，这个没啥悬念，看超级增程就没了。VLA2.0最高需要2万，大家可以按需选装。不装，其实也很强大。够用了。加了，是为了接下来的几年，更高阶的智驾场景做准备。比如，自己出去充电？#小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

18. 小鹏加速冲向L4终局：对VLA架构「动刀」成关键一环

19. 何小鹏赴美实测特斯拉FSD V14后，对比小鹏第二代VLA：20公里复杂小路VLA仅接管1次，FSD需5次，复杂路况接管里程提升13倍。VLA砍掉语言转译层，反应时延80毫秒，靠3万卡算力、近1亿段训练数据实现端到端控制，2026年Q1推送给Ultra车型。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

20. 小鹏汽车第二代VLA有效算力1 颗顶 10 颗，车端实时跑大模型无压力✅ 全栈自研图灵芯片，算力利用率高达 82.5%，模型推理仅需 80ms✅ 1 颗图灵芯片实际有效算力≈10 颗 Orin-X，车端流畅运行大模型✅ 车端视觉数据信息密度超其他传感器 300 倍，累计 50PB 训练数据筑牢基础✅ 日消耗 token 达 58.8 万亿，是全国数字 AI 调用量的 80 倍，算力支撑超强#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

21. 小鹏要做一场第二代VLA 5000公里智驾横穿中国的活动，从喀什到上海。3月11日开始，小鹏所有门店都可以试驾到第二代VLA了！换句话说，3月11日全量推送！#小鹏第二代VLA发布##新款小鹏X9纯电版今日上市##新能源汽车#

22. @XP-何小鹏小鹏总说 VLA2.0 有路就能开，“妈妈也爱开的全民智驾”。今天就让女性用户 @KatieKT_ k姐挑战地狱级难度的城中村。我只能说，很强，这路人开都难啊。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# 吴颖碎碎念等人的共创视频

23. #小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#夜间山路向来是辅助驾驶的“压力测试区”，而小鹏G7这次直接进入天然魔鬼测试场，用实际表现给出了答案。从N急方向急弯的精准控向，到复杂分叉路的快速识别，再到夜间窄路会车的平稳应对，连180度U型弯这类极限场景也能收放自如。八大高难度场景里，无论光线条件多复杂、路况标识多隐蔽，它的判断和抉择都保持了一致性的稳定。小鹏汽车的微博视频

24. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

25. 第二代VLA实现全场景覆盖，有路无路均可通行。P档激活辅助驾驶，高速、城区、窄路及无图停车场均适配，从容应对复杂路况如早市、荒野烂路及夜间封路。极端天气下全程无接管，通行稳定可靠。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

26. 小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

27. 我知道你们都在等这期节目：小鹏VLA2.0的实测，它来了！面对老司机都发怵的极窄巷道，它是直接罢工让人接管，还是迎难而上？在完全无导航的陌生园区和封闭地库，它又能否做到像老司机一样自主漫游寻路、精准避开断头路？距离“完美”，它还差哪一块关键拼图？这次深度体验的表现，或将颠覆你的以往认知。#小鹏全国732家门店启动第二代VLA试驾##小鹏第二代VLA开启全民试驾# 电动知士的微博视频抽奖详情

28. 再战车位到车位？小鹏VLA焕新在哪儿？“最好用的车位到车位”！在体验小鹏G7 Ultra之后，这是我最深刻的印象，尤其是在过闸机和会车这种基础能力的提升上，小鹏的VLA开始逐渐展露它的实力。当然，这次焕新后形成的车库内的地图也让车库能的行车能力大大增加，车位到车位已经摆脱了死记线路，走向了看图开车的阶段。当然，在这个量产的VLA版本上，对行车基础能力的提升同样明显，尤其是在会车、绕行、特殊情况等过去小鹏辅助驾驶做的还不那么好的地方，有了可以感知到的提升。可以说，这是今年以来小鹏辅助驾驶版本更新中体验提升最为明显的一次，1024也快来了，突然感觉这或者只是一个开胃的“前菜”？#小鹏Ultra升级VLA车位到车位# #新能源汽车# #小鹏G7# 大包子狸的微博视频

29. 来看看大师兄实测过的VLA2.0的通行成绩#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 在最近的小鹏测试中，X9超级增程陆续完成了极窄小路、人车混杂和连续绕行的挑战，整个过程好比“行云流水”，从从容容，体验绝对是行业第一梯队的#X9超级增程智驾小路从从容容#

30. #小鹏科技日#小鹏第二代VLA确实很可以！不仅能识别路人手势自动停车或行走，还能识别红绿灯，提前“蠕动”，驾驶习惯更像真人了。而且，这次的小鹏第二代VLA还升级了城中村、园区、小路等窄路段的辅助驾驶能力，20公里仅接管1次，平均接管次数相比上一代提升13倍

31. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，最近又试驾了小鹏的VLA 2.0的测试版本。对VLA2.0，何小鹏表示：“我最直接的感受是：让我很安心了。在中国这种比美国复杂数倍的道路博弈环境中，VLA 2.0在转弯、控道、切换和博弈时，表现得自信，流畅，丝滑，而让司机有很强的安全感。我认为，这种“安心感”，正是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。无论是FSD V14还是VLA 2.0，都让我感受到了这一点，敢放开双手双脚。”那么问题来了，VLA2.0什么时候量产推送？我的P7已经饥渴难耐了#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

32. 感觉小鹏第二代VLA，要打开「完全自动驾驶」时代的大门了#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间；高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过；智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合，涌现能力拉满西安

33. @XP-何小鹏小鹏总的发布会说“妈妈都爱开的国民智驾”，到底是不是这样？今天我请来 @KatieKT_ ，她第一次在广州用辅助驾驶【挑战地狱级城中村道路】。来看看女性角度最真实的感受。#小鹏第二代vla拉开代际差的时刻到了# 吴颖碎碎念等人的共创视频

34. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

35. 小鹏G7这个夜测视频看得我手心都有点冒汗了这种九曲十八弯的山路，我都不敢开，估计经验丰富的老司机开都得小心翼翼，它居然用辅助驾驶在夜里跑得这么从容以前总觉得辅助驾驶更多是高速或堵车时图个方便，但现在看G7处理夜间急弯、窄路会车都这么稳定，还是惊到我了了这种复杂路况下能有这样的的稳定表现，至少说明技术真的在往前跨大步啊#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#小鹏汽车的微博视频

36. 【小鹏第二代VLA 3月2日发布，大众成首发客户】何小鹏亲测：“拥有老司机般的直觉，跨代际体验。”技术层面：架构根本革新，大数据+大算力+大模型驱动，实现L2到L4能力跨越，是物理世界复杂场景的智驾最优解。商业层面：国际认可落地——大众成第二代VLA首发客户。同日，2026款小鹏X9纯电版首发搭载，全球续航最长的5C纯电大七座，产品力全面看齐增程版。3月2日，智驾“DeepSeek时刻”见。#小鹏第二代VLA在3月2日发布##2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA##大v聊车# 上海

37. 第二代VLA高效随行，通勤赶路不迟到。通行效率比传统L2、Robotaxi快30%，耗时接近导航模拟时间。高峰变道果断，城中村小路平稳通过。智能避让救护车，识别交警手势，查酒驾时自动减速。新手省心，老司机认可，打破智驾保守低效印象。#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

38. 小鹏第二代 VLA 的落地节奏，也基本明牌了。时间表给得很清晰：3月2日，专业媒体试驾已经启动；3月11日，全国门店开放试驾，感兴趣的可以直接约体验。不是只停留在发布会阶段，而是马上让用户上手。更大的动作在后面。第二代 VLA 已开启全球路测，规划在 2027 年启动全球交付。同时还将开启一场 5000 公里的 VLA 2.0 智驾活动——从喀什一路跑到上海，这种长距离公开验证，多少带点“给你看真实实力”的意味。另外一个关键信息：大众将成为首发客户。这句话分量不轻。当技术开始被全球主流车企采纳，它的意义就不只是“自家好用”，而是开始进入全球体系。#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

39. 白天的Mona是双orin-x。这次的小鹏G7，三图灵才是当前的算力天花板。这个测试视频去了几种比较厉害的山路场景，N急方向急弯、复杂分叉路识别、夜间窄路会车、180度U型弯……表现都很不错。驾驶辅助的高级形态，对环境感知边界一定比人强，极限操作一定比人好，在安全操控上的上限，也一定比人高。#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场# 轰鸣的小跑SVM的微博视频

40. VLA 2.0首支长视频，夜跑广州27分钟详解，一镜到底第6期测试版基础能力、控车能力绝对的T0，能用强基础能力解掉之前很多问题，表现就是0重刹、时延低、解题强，效率高，可以说重刹鹏已完成蜕变，进化至丝滑鹏，同车的Billy对VLA 2.0的评价：我还以为是你在开，足以说明VLA 2.0的控车有多好（体验便知后半段快速路去掉了，保留城区部分，一刀不剪，用细节跟大家一起看VLA 2.0的表现我们打了一些标签片段，可以跳转使用：亮点： -00:01:22 出闸机，礼让非机动车 -00:01:49 灵活加塞 -00:02:57 控车蠕行 -00:03:31 闪灯果断通过路口 -00:03:51 连续两连避让侧向起步车辆 -00:08:03 超越慢车 -00:10:40 轻打绕行 -00:12:28 侧向倒车自信通行 -00:13:07 闪灯果断通过路口 -00:17:34 窄路会车 -00:18:22 混合路口通过 -00:19:29 红绿灯切换缓刹 -00:21:32 超窄路稳定会车 -00:23:07 无感绕行对向车辆 -00:27:09 丝滑掉头待优化： -00:00:47 原地启动人机共驾 -00:06:04 选道骑线 -00:06:16 直行压线 -00:15:57 没有礼让行人 #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# http://t.cn/AXVLnLs4

41. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏拿到L3自动驾驶路测牌照，在广州高快速路上正式开测。不止如此，他们早就瞄向更高级的L4了。第二代VLA软件刚在2025科技日发布，计划2026年量产上车。还有最近的路测：遇到交警查酒驾，车自己识别手势、减速停下，等驾驶员吹完气，看到交警挥手才重新起步。全程没用人接管，真正“看懂”了真实路况。这种持续“涌现”的理解能力，正带着小鹏扎实地走向L4。2026年，软硬件全达到L4级的新车，值得期待。#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景# 阿疯说车的微博视频

42. 小鹏第二代VLA上车增程版G7成最持久SUV？

43. 小鹏第二代VLA正式发布:通行效率N比肩老司机实测城区通行比导航预估的还快

44. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

45. 小鹏第二代VLA

46. 肇庆试驾P7✨VLA2.0封神！

47. 小鹏第二代VLA发布

48. 试驾小鹏VLA2.0，地表最强，没有之一

49. 小鹏VLA2.0体验，感受未来科技的力量

50. 小鹏VLA2.0！自动驾驶的终局？

51. 试驾小鹏VLA2.0，直接刷新我对智能车的认知

52. 何小鹏

53. 偷袭马斯克！小鹏VLA 2.0让特斯拉FSD V14在中国跪着唱征服？

54. 何小鹏

55. 这次，“遥遥领先”不再是讽刺，而是客观评价——说说小鹏汽车第二代VLA智驾系统

56. 小鹏的智驾在日常使用场景下不输华为ADS，端到端纯视觉的本地大模型的学习迭代速度优于华为的ADS,,3月底我的车就能OTA最新的VLA2.0，这是一次推倒重来的大变革，自我进化的能力已经是国内智驾的天花板，T0级别的存在。期待持续进化，我现在智驾占比已经超过70％，未来期待90％以上的智驾占比，AI涌现，已经势不可挡。

57. 你可以说外国领事、德国大众、摩根士丹利等国际头部券商都是收了小鹏的钱才去夸小鹏的但新华社也说小鹏的第二代VLA “是中国科技企业在物理AI领域的一次关键跃迁以路径创新实现换道超车给出了中国答案” 你又该作何解释呢！那可是和人民日报并驾齐驱的关键喉舌与窗口！建议所有不相信小鹏的人都可以去看看智能车研究所 “智驾纽北” 这个栏目我只说一点同样的路线搭载了华为最新Ads4.1的问界M8 接管了5次而小鹏P7的VLA2.0 全程只接管一次这下关于谁是国内最强智驾的问题相信大家心里都会有了一个答案

58. 小鹏“科技日”正式开启第二代VLA辅助驾驶技术发布

59. 妈妈们能用的智驾，才是好智驾？

60. 小鹏2026开年全面宣战

61. 小鹏VLA2.0 发布

62. 小鹏汽车(9868.HK)

63. 小鹏智驾迎来重磅升级！第二代VLA搭载图灵模型与芯片，1颗算力抵10颗Orin-X，接管里程大幅提升50倍，220亿参数媲美行业顶尖水平。Ultra版3月下旬全量推送，Max版年内更新，智驾负责人直言

64. 算力×模型×数据三重颠覆！小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

65. Ultra实质兑现，2026款小鹏X9纯电版首发

66. 2026款小鹏P7+/G7将搭载第二代VLA

67. 何小鹏实测X9超级增程VLA2.0！

68. VLA 2.0投资者体验日高盛团队试驾

69. 小鹏VLA实车体验就这？

70. 40分钟一镜到底沉浸式体验小鹏VLA2.0

71. 小鹏VLA 2.0实测反馈“丝滑”，港股通汽车ETF易方达（159121）标的指数冲击三连涨

72. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的｜专题

73. 开启L4时代

74. 3月推第二代VLA！何小鹏

75. 智驾革命再掀狂潮！小鹏VLA2.0试驾引爆资本圈，这些公司成赢家

76. 小鹏获L3级自动驾驶路测牌照 VLA2.0自动识别交警手势，查酒驾全程无接管

77. 小鹏汽车第二代VLA本月开启推送

78. 小鹏第二代VLA智驾模型本月推送

79. 小鹏开年王炸！这次的VLA2.0到底算不算得上是遥遥领先？

80. 以为小鹏第二代VLA它很强，没想到这么强。

81. 何小鹏:小鹏第二代 VLA 妈妈也能安心开,乡村土路也能开

82. 双王炸同发!26款小鹏X9纯电版官宣,第二代VLA终于来了!

83. 小鹏第二代VLA到底几斤几两？来这里看驾驶场景测试全集！

84. 小鹏在智驾上吹过的牛,要变成现实了?

85. 智联汽车系列深度之39:小鹏VLA2.0发布智能驾驶体现更强大的泛化性

86. 何小鹏:小鹏第二代VLA妈妈也能安心开,乡村土路也能开

87. 小鹏VLA 2.0智驾系统即将上线,更贴近人工驾驶

88. 从“极客尝鲜”到“大众常用”,小鹏第二代VLA本月开启推送

89. 何小鹏:第二代VLA像“老司机” 大众为其首发客户

90. 妈妈都爱开的辅助驾驶——小鹏第二代VLA

91. 小鹏“科技日”正式开启第二代VLA辅助驾驶技术发布

92. 辅助驾驶分水岭已现:小鹏第二代VLA如何破解不敢用的技术困局?

93. 小鹏第二代VLA来了,卷死同行!

94. 何小鹏立“赌约”:明年8月底前达到特斯拉FSD效果,理想高管回应宇树王兴兴质疑,多家车企押注的VLA,靠谱吗?

95. 小鹏第二代VLA上车计划公布 P7 Ultra等车型首批推送

96. 新手妈妈也敢上手?何小鹏称:小鹏第二代VLA连乡村土路都能稳跑

97. 和真人开车没两样!小鹏第二代VLA土路实测:会自主避坑挑好路走

98. 小鹏VLA2.0演示防御性驾驶,狭窄胡同避让电动自行车

99. 何小鹏：2026年全自动驾驶会到来小鹏与特斯拉将在欧洲同场竞技

100. 主打VLA2.0+超级增程技术，小鹏汽车四车同发开启2026年攻势

101. 小鹏VLA 2.0实测北京城中村稳如老司机不靠规则缝补，纯靠数据和AI驱动，我们的VLA2.0实测视频来了。视觉方案，自动掉头、果断变道、老司机式礼让行人、无保护左转抢效率，就连人挤人车挨车的城中村，都开出了十年驾龄老司机的手感！ #小鹏第二代vla发布 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA开启全民试驾

102. CES之后：英伟达造"脑壳"，小鹏长"心眼"--Alpamayo与VLA2.0的两条智驾进化论

103. 【网通社快报】何小鹏放话2027年欧洲对决特斯拉FSD，小鹏VLA2.0剑指准L4自动驾驶

104. 何小鹏被FSD V14征服，直言：L4无人驾驶近在眼前

105. 小鹏二代VLA自动驾驶，体验超越特斯拉，即将实现L4，大众将搭载

106. 何小鹏的美国实测之旅：特斯拉FSD V14与小鹏VLA的9大场景全面较量

107. 何小鹏再测特斯拉 FSD：近 L4 级体验惊艳，小鹏 VLA 2.0 明年见真章

108. VLA2.0强悍加塞能力展示！一共5个片段，没有1次是因为走错车道导致的加塞！分别为： 1、连续变道至调头车道并避让高速车辆准确加塞； 2、密集车流中精准找到汇入时机 3、运动中完成强硬变道 4、静止状态直接发起横向变道 5、堵车时静态起步直接完成加塞因为广州有大量同时汇入汇出或右转后要向左变道的车道设置，经常要在密集车流中完成连续变道，这也是广州司机必备技能！ #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA

109. 何小鹏的技术豪赌：第二代VLA与FSD偶遇，剑指L4落地

110. 小鹏VLA2.0真有媒体吹的那么牛吗？

111. 2250TOPS算力，上车VLA2.0，小鹏G6增程有多能打？

112. 小鹏X9第二代VLA版本大定占比超80%：创版本占比新纪录

113. 深度｜小鹏/华为/特斯拉最新版智驾测评，你觉得哪家更强？

114. 【英文原声】高盛看好小鹏汽车，大众买入中国智驾大脑这次不是口号

115. 【英文原声】高盛看好小鹏汽车，大众买入中国智驾大脑高盛发布小鹏汽车研报，买入，港股目标价85港元。第二代VLA 3月11日起在全国732家门店开启用户试驾，广州晚高峰实测通行效率提升23%，安全接管里程提升50倍；大众汽车成为VLA 2.0全球首发客户，2027年全球交付；Robotaxi年内启动试运营；高盛DCF模型WACC 11.8%、终端增长率3%，目标价对应约26%上行空间。 #理想汽车 #特斯拉 #自动驾驶 #Robotaxi #新能源汽车#华尔街播客#投行研报#小鹏汽车#高盛#物理AI

116. 颠覆传统架构小鹏汽车VLA2.0将于2026年一季度发布

117. 小鹏汽车董事长何小鹏分享试驾特斯拉FSD V14.2体验，自动驾驶到麦当劳点餐取餐结果失败：最新版本已经让我看到了L4无人驾驶已经近在眼前

118. 中国智驾的DeepSeek时刻！何小鹏立下生死状：8月超特斯拉，输了去金门大桥裸奔？

119. 自动驾驶谁家更强？何小鹏约战马斯克，小鹏特斯拉要在欧洲同场竞技！

120. 小鹏VLA 2.0，会是智能驾驶的DeepSeek时刻吗？

121. 小鹏第二代VLA试驾活动明日开启覆盖P7 Ultra等车型

122. 何小鹏：小鹏第二代VLA比行业第一梯队领先接近5倍

123. 小鹏VLA 2.0实战视频来了！

124. 小鹏第二代VLA推送启动，2026款X9纯电版同步亮相

125. 从极客尝鲜变成国民智驾小鹏第二代VLA如何与行业拉开代际差距？

126. 小鹏和华为的智驾巅峰对决！

127. 小鹏第二代VLA上车计划公布 P7 Ultra等车型首批推送

128. 小鹏第二代VLA的技术虽然我没听懂，但实测看得懂啊！

129. 何小鹏牛大了！小鹏发布VLA 2.0大模型，具备L4级初阶能力

130. 和真人开车没两样！小鹏第二代VLA土路实测：会自主避坑挑好路走

131. 何小鹏首测X9超级增程VLA2.0

132. 华为智驾vs小鹏智驾！两分钟告诉你谁更值得买华为乾崑智驾与小鹏VLA2.0的适配性差异本质是「场景刚需」与「成本敏感」的抉择——华为适合「高频远途+极端天气刚需」用户，小鹏适合「城市通勤+性价比优先」用户。两者没有技术高低，只有场景匹配度。对于消费者来说，智驾不是技术竞赛，而是「场景精准匹配」。忽略自身路况谈优劣，如同用越野车跑赛道——参数再强也是错配。先定义你的路，再选择你的系统。#买车那点事儿 #问界 #智能驾驶 #小鹏 #理想汽车

133. 小鹏官宣第二代VLA推送时间❗️

134. 你的小鹏汽车还能用上VLA吗？答案来了

小鹏VLA 2.0实测：无图城市NOA真能放手？复杂窄路与博采场景表现拆解

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