双11的NB，2002RA有人540入手，有人320拿下：先分清「同一双鞋」和「同一批货」

10月31日，购物车里那双2002RA还没结算。官方旗舰店540多，另一个链接358，还有人上周360买的，今天刷到320。小红书

都是双11，都是2002RA。

今年NB的便宜是真的，但同一型号被拆成了好几批货。你看到的价差，不全是券凑得好。

有人在线下5折买了双740，回家刷到官方旗舰店不到4折，下单同款想比一比。到手发现鞋头不一样，N标材质不一样，鞋舌上的型号印刷也不一样。

脚感差得更明显，线下那双软很多。最后留下的是贵的那双。 评论区补了一句：产地、批次都不一样。小红书

另一双2002RA，旗舰店540多凑单拿下，鞋头有两处瑕疵。朋友在别的店买的同款，皮面细腻度、颜色、鞋底厚度、鞋里的绒、前面的网面，摆一起就能看出来。同款不同链接，不一定是同一批。小红书

把今年双11的价格摊开看：574凑到260到296，去年是200多；740在奥莱5折后300左右，网上还能见到279、299，秋冬款秒杀429，原价799。

2002RA从320到540都有人买；1906的REE凑到424，RCB 390多。878和996去年一百多能到手，也有人穿完说质量不太行。

便宜主要落在这些走量款、旧批次和渠道货上。

NB不是突然大方了。2025年全球营收92亿美元，涨19%，连续第五年两位数增长；2020年还只有33亿。

五年里平均售价涨了约30%，2025年新开约80家店，还在主动收缩低价奥莱的铺货。 一边守价，一边清货，双11放出来的自然是下面那一层。知乎

上面那一层不参加。990v7定在11月6日，Kool Grey，美国定价200美元，国内渠道挂出来1999元。

FuelCell泡棉调软了，鞋型比v6修长，鞋头更尖，还是美产。第二款黑色被《华盛顿邮报》在波士顿工厂拍到，还没定发售日；有NB GREY门店已经提前到货。小红书

1982年到现在，990一直是NB美产的门面。乔布斯换992之前，常穿的就是它。

这双鞋没有双11价，原因在成本。NB在新英格兰有五家工厂，英国Flimby还有一家；美国制鞋款的美国国内价值占比不低于70%，但这部分只占美国销量的一小部分。

10月30日，CEO Joe Preston还在说，成本更高也要继续在美国造，马萨诸塞和新罕布什尔都在扩产。 1999元不是随口定的。哔哩哔哩

想要v7的人，双11不是它的场。有人刚拿到就说明年估计五折，但先穿再说。这句话挺实在：新鞋的折扣要用一年等，日常穿的折扣现在就有。

所以今年买NB，顺序得反过来。先问这批是什么货，再问几折。

同款开好几个链接，往往是为了不让你优惠同享；爆款没返红包，也是同一件事。

看产地，看鞋舌型号印刷，看评价里有没有人提瑕疵和质感。奥莱和渠道货不是不能买，但别拿它和专柜试的那双比脚感。

想日常穿，320的2002RA、299的740，确实是今年能见到的好价。想要那双修长尖头的990v7，就等到11月6日。两笔账，别记在一本上。

购物车里那三双2002RA还在。先删最贵的那双，还是先问一句这批是哪产的——顺序反了，省下的钱可能只是换了个说法。