150cc才是通勤踏板的黄金排量,400cc根本塞不进地铁口

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04-16 13:14

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14. 发布了头条文章:《小众但很出众,新大洲本田 自由Today50 评测》 50cc代步是一种不同的生活方式,也是一种更具性价比的通勤方案。随着电动摩托车与电动自行车的普及,50cc油动踏板的生存空间变得更为狭窄。但作为摩托车文化发展的一个阶段,国内的50cc车型虽迟但到!#摩托车# #弯道计划# #新大洲本田TODAY50# @新大洲本田 小众但很出众,新大洲本田 自由Today50 评测

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17. 【#张雪回应网友想要踏板摩托#:这款偏运动越野风格售价贵,推荐买豪爵】#张雪推荐网友买豪爵踏板摩托# 今日,张雪机车创始人张雪发视频回应网友呼声,透露踏板摩托已经在推进。据他介绍,这款踏板偏运动越野风格,售价可能比传统的贵一点。值得关注的是,张雪在视频中大力推荐国产踏板品牌,直言:“其实我们国内的豪爵做踏板车已经做的非常非常好,好到什么程度呢?毫不夸张的说,比国际上其他品牌都要好都不夸张。其实大家可以去买他们家的踏板。”在此之前,不少网友纷纷呼吁,希望张雪机车能推出踏板摩托车等更贴近普通用户的大众化产品。据媒体此前报道,张雪曾公开过一张张雪机车 ADV 跨界踏板的设计草图。目前该车型已进入油泥修磨阶段,计划于今年年底亮相。新车将采用独立后摇臂结构,搭配 ADV 踏板专属车架,配备辐条轮毂、高位排气、专业减震等配置。车身为原创设计,线条简洁干练,采用裸把造型,自带护杠与链条防尘护罩,整体风格辨识度突出。

18. 澳新地区的碰撞安全机构ANCAP,近日公布了印度 出口的铃木Fronx的测试成绩一星级受此影响,铃木澳大利亚分部宣布暂停Fronx的销售,在此之前,该车半年已售出1000-1300台,暂不清楚已售车辆是否会进行安全性修复的召回根据测试数据,该车成人保护得分48%,儿童保护得分40%,堪称ANCAP史上最差成绩;两次正面100%碰撞均显示主驾胸部防护薄弱,儿童极易遭受头部致命伤,后排乘客也承受了危险级冲击力,且因为安全带起不到限制作用,一头撞在前排靠背上你也别指望后续铃木能给到评分更高的车型,即便去年同样拿到1星的雨燕经过改进后也能拿3星,因为这是ANCAP最后一年使用相对宽松的旧规,2026年开始将同步使用E-NCAP的测试标准,这将导致在售的全球“印度车”获得高分更加困难由于安全性上的恶名远扬,铃木在澳新市场的声誉正在遭受严峻考验。今年1-11月,铃木仅在澳大利亚售出14460台,同步下降27.4%,作为参考,丰田同期售出221322台,同比下滑0.6%SUV大百科 #大v聊车#

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29. 发布了头条文章:《日媒都耐不住寂寞了,铃木GIXXER SF250R参数曝光,国内8月上市》 回想起大概10年前,国内媒体小丙老师曾评价过GIXXER 150是一台农用车,尽管是明显的充值内容,但能这样出街,我是怎么都想不明白当时是如何过审的。而时间又过了10年,2026款的GIXXER SF250R也即将上市,经过10年的沉淀厚,全新的GIXXER SF250R能否顺利摘帽农用车的标签?摩托车 #弯道计划# 日媒都耐不住寂寞了,铃木GIXXER SF250R参数曝光,国内8月上市

30. #东风奕派eπ008# 省流: 1.本次续航测试整的一个情况非常乐观,天气晴,温度适宜,也不在上下班早高峰时间段;虽然作为一台大六座SUV,但成绩出乎意料的好 2.建议大家开纯电车,不要尝试把电跑干,剩余20%就可以去充电了,更利于保护电池寿命 3.大家还想看哪款车型的测试?评论区留言,我们都会关注~ http://t.cn/AXyVEOJK

31. 买车,是为了让生活更从容,而非添堵。想象一下:开着大 SUV 自驾,满电时轻快自如,一旦馈电,爬坡无力、高速超车费劲,旅途乐趣尽失。这正是当下多数新能源大 9 系 SUV 的痛点。魏牌 V9X 给出完美解决方案:2.0T 超级 Hi4 带来充足动力冗余。无论城市通勤、高速驰骋,还是高原爬坡、长途自驾,有电没电都一样给力。全场景动力一致,让每一次出行都安心惬意,这才是家用旗舰 SUV 该有的温暖与可靠。#买车为什么一定要有动力冗余#

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34. #中国混动破世界纪录# 红旗HS6 PHEV真的杀疯了,直接把插混续航干上吉尼斯纪录。红旗HS6 PHEV搭载全新一代鸿鹄混动平台,在动力、能耗、安全、低温特性等维度均实现迭代突破。极限测试飙到2327.343KM打破纪录,直接来一波续航“反向虚标”。要知道综合续航都 1650km了,北京到上海中途不用补能,城市通勤靠 248km 纯电续航,一周一充都够用,彻底把焦虑焊死在门外。#大V聊车#

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130. 豪爵UFR150是一款性能优异的踏板摩托车,具备出色的动力、配置和设计。动力系统: 搭载149cc单缸水冷电喷发动机,最大功率为10.6kW,转速达到8500rpm时输出。最大扭矩为14.2N·m,转速为6500rpm。极速可达109km/h。整车尺寸与质量:长宽高分别为1970mm、755mm和1160mm。轴距为1315mm,提供良好的稳定性和操控性。整备质量为145kg,带尾箱时为150kg,整体质量适中。配置:前后轮均配备博世ABS系统,提升制动性能。采用无钥匙启动系统,使用便捷。 配备脉冲点火和AISS超静音自动启停功能,提升使用体验。大灯为德国欧司朗大灯,提供良好的照明效果。仪表为高清VA屏数字仪表,显示清晰。座高为760毫米, 豪爵UFR150是一款性能优异的踏板摩托车,具备出色的动力、配置和设计。动力系统:搭载149cc单缸水冷电喷发动机,最大功率为10.6kW,转速达到8500rpm时输出。最大扭矩为14.2N·m,转速为6500rpm。极速可达109km/h。整车尺寸与质量:长宽高分别为1970mm、755mm和1160mm。轴距为1315mm,提供良好的稳定性和操控性。整备质量为145kg,带尾箱时为150kg,整体质量适中。配置:前后轮均配备博世ABS系统,提升制动性能。采用无钥匙启动系统,使用便捷。配备脉冲点火和AISS超静音自动启停功能,提升使用体验。大灯为德国欧司朗大灯,提供良好的照明效果。仪表为高清VA屏数字仪表,显示清晰。#豪爵UFR

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    我也想买个150,但是我佳御110还没坏 [皱眉]

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