smart做小车性能稳赢,做大车反而踩坑?

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05-23 08:25

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1. smart #6 EHD 在麋鹿测试中取得了 131 km/h 的成绩,采用的是更为严苛的 ISO 3888-1(125 米)标准。相比传统的 61 米测试,这种设置被认为更接近现实世界中的高速紧急避让场景。在底盘调校方面融入了梅赛德斯-奔驰的技术经验,同时结合采埃孚(ZF Friedrichshafen)提供的转向系统支持以及 FSD 减振技术,据称该车即便在极限工况下也能保持稳定的车身姿态和出色的方向控制能力。

2. smart精灵3号有单双电机两版,试驾的后驱版搭载威睿电机,最大功率200千瓦、扭矩343牛米,零百加速5.4秒,动力干脆充沛。搭载66千瓦时三元锂电池,CLTC续航555公里,实测电耗15.3千瓦时/百公里,20%-80%电量区间约跑259公里。底盘由奔驰团队调校,路感清晰、韧性十足,高速稳定性好;车小灵活,停车便利,但方向盘略重。辅助驾驶仅ACC加车道保持,属入门级别。人均装载质量76.8千克,近光照明11240勒克斯,漆面色差控制不错,整体运动风格鲜明。#smart#

3. smart3号:德系味道回来了,该软则软、该硬则硬!

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5. L3/大电池/全主动底盘,二代国产9系都在卷些啥?

6. #高速避障能不能猛打方向# 车手技术保底,车技术代表上限!先说结论:绝大多数情况下,高速避障绝不能猛打方向,这是一个关乎生命安全的常识性判断。为什么不能猛打?当车辆在高速公路上以100km/h以上的速度行驶时,巨大的惯性会让车身动态变得极其敏感。此时如果突然猛打方向盘,车辆重心会在瞬间发生剧烈转移,导致内侧车轮抓地力归零,甚至引发车辆侧翻。对于大多数底盘调校偏舒适、悬挂行程较长的家用车而言,这种极限操作往往意味着失控。在真实路况下,失控撞击带来的伤害,往往比直接刹车碰撞更为严重。因此,教科书中“让速不让道”的原则,是基于绝大多数车辆物理极限总结出的生存法则。当然,车辆素质的差异也会影响避险成功的概率。在近期的盐城操稳测试中,smart精灵6号展现了不同于常规家用轿车的硬核实力。在麋鹿测试环节,该车以130km/h的高速通过。依托德系底盘调校标准与EHD技术加持,smart精灵6号在极限状态下仍然保持稳定。其悬挂系统能有效抑制车身侧倾,转向手感精准线性,赋予了车辆在突发状况下紧急变道的物理基础。同时,湿地80km/h刹停仅27.62米的数据,也证明了其在低附着力路面下的全天候避险能力。这种德系标准与中国智造的结合,将车辆的主动安全上限大幅提升,确实为高速避险提供了技术可能。

7. smart的标签,是都市精致品牌。德系车的标签,是底盘和高标准。中国新能源技术的标签,是全球领先。这三者组合在一起,就是在德国造车标准下,用中国新能源智造的smart精灵6号EHD,这辆车最近一直在最冷的黑河测试操控---雪地漂移!这些图肯定是高速运动相机的实拍,毋庸置疑作为smart首款溜背运动轿车,背后是德系底盘的调校逻辑:采埃孚在中国首发的闭环控制转向系统,响应快、指向准;FSD减振器在颠簸冰雪路面下,让车身稳定从容。姿态“稳”的核心是调校好,把复杂路况变得可预测,才是德系车的底盘优势。#德系标准中国智造的smart精灵6号拿捏黑河##中国技术帮德系插混拿捏黑河#

8. 如何评价27万起的新款极氪001?

9. #极氪8X新公路之王# 极氪8X于2026年3月16日开启预售,推出三个常规版型,#极氪8x预售37.68万起# ,并推出高性能版“曜影”,预售价51.68万元。基于浩瀚-S超级电混架构,拥有SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶四大核心能力。极氪8X零百加速3.7秒,曜影版本零百加速2.96秒,成为全球最快混动SUV。搭载900V架构,综合续航最高超1400公里。定位“高性能豪华大五座旗舰SUV”,明确对标宝马X5、保时捷卡宴,旨在直面BBA高性能阵营,重塑该细分市场价值标准。

10. 插混车(PHEV)满油空电时,与纯油车有什么区别?

11. #蔚来##中国智能底盘引领全球#硬核技术出圈!以全栈自研实力,让中国智能底盘领跑全球赛道。SkyRide天行智能底盘集多项尖端黑科技于一身,融合线控转向、全主动悬架等核心配置,兼顾极致舒适与极限操控。打破海外长期技术垄断,以海量自研专利重构行业标准。极致底盘调校、多重安全冗余加持,从容应对复杂路况。国产汽车硬核崛起,蔚来用硬核科研实力,印证中国智造的顶尖硬实力。

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17. 随着春季到来,雨水天带来的湿滑场景越发增多,而在高速上遇突发状况避障,猛打方向带来的危险更是不能忽视。这次 smart 6 EHD 在125米长的测试道上以131km/h的速度挑战高速麋鹿测试并成功完成。这可谓对自家产品的底盘调校和EHD技术加持的满满信心。更重要是,这次参与测试的并不是专业车手,而是品牌负责人自己。德系标准+中国智造,CEO亲测真正的安全,来自极限的“稳”,让安全驾驶多一分底气。#高速避障能不能猛打方向#

18. 别笑,你也找不到底盘在哪!为什么一聊“底盘”,车企就吹“悬架”?【柴知道:车圈化简】

19. smart 精灵 2 号基于全新 ECA 架构开始路测了。精灵 2 号保留了 A00 经典小车尺寸,fortwo 车型的双门双座布局、后轮驱动动态性能,以及四轮四角姿态。大家觉得这样的 A00 级小车会受国内市场欢迎吗?#42how##新能源汽车##smart#

20. Smart:“奔驰壳,中国心”#Smart精灵5号EHD##16.99万精灵5号超级电混超凡上市##大V聊车# 撩车糖小糖的微博视频

21. 奔驰底盘+吉利混动,实测油耗5.2L

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24. 三问三解|线控底盘

25. 打的就是硬场子,smart精灵6号现身黑河,不怕极寒测试,别人是玩命硬闯,它在冰面上反倒透着一股灵动劲儿,转向不飘,底盘不颠,路面虽滑,走线干净利落。德系调校在背后立功了,复杂路况开得心里有底,配置也是很克制冰雪路面,采埃孚闭环转向系统+FSD减振器,能过滤冰雪路面的颠簸,北方开新能源,要的就是脚下有谱,新手开也可以很从容。#德系标准中国智造的smart精灵6号拿捏黑河#

26. 前驱插混底盘灵动,雷神混动续航无忧,试驾Smart精灵5号 EHD作为smart精灵品牌首款中型SUV,精灵5号在换上EHD插电混动系统后,高配车型最大纯电续航里程可达252公里。而1.5T插混+三挡DHT变速箱,配上41.46kWh宁德时代磷酸铁锂电池组,其CLTC综合续航能达到1615公里。#smart精灵5号ehd##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

27. 经典的 smart 终于要回来了。纯电smart 2 车型基于其全新 ECA 架构打造,会采用标志性的 A00 经典小车尺寸,还将传承 fortwo车型的双门双座布局、后轮驱动动态性能,以及四轮四角的姿态,现在已经在全球各地开始道路测试,将于 2026 年末发布。这个车我觉得对 smart 太重要了,smart 不是不可以造大车,但是品牌调性的东西应该在,这个车哪怕没啥销量,对维持 smart 品牌调性也是非常有帮助的。(而且我觉得这个车好好做,销量也不会太差,至少在欧洲那边感觉 smart fortwo 非常受欢迎。)就像 MINI 可以有 ACEMAN、COUNTRYMAN 这些大车,但是必须也要有最经典的 COOPER 车型,少了 COOPER 就会感觉品牌调性没了的感觉。之前 @罗松松是真名 发了个微博说 smart、MINI、萤火虫三个品牌的情绪价值,要如何排序?我的排序就是 MINI、萤火虫、smart,smart 之所以排在最后,是因为品牌最精髓的东西没了。smart 努力在产品上做了一些有情绪价值的东西,但是少了 fortwo 这种车型,品牌的情绪价值没了。#新能源汽车#

28. smart精灵5 EHD 在试驾后,发现了很多有意思的产品点,和大家视频聊聊:1、吉利雷神混动带来了哪些新的动态体验?2、作为大电池插混,而不是增程,和大家聊聊它的能耗、亏电油耗、亏电NVH再到充电体验如何?3、作为元戎方案的车型,体验起来如何?4、最后我们从空间、智能交互聊聊smart精灵5 这台车!#新能源汽车# #大v聊车# 飞机先生_的微博视频

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32. 【城市小车复活!“smart fortwo EQ” 停产两年后发布概念车】提到德国车企梅赛德斯旗下微型车品牌 smart,最具代表性的车型就是smart fortwo。从早期名称 “City-Coupé” 也能看出,这是一款专为欧洲拥挤城市路况打造的车型。车身尺寸方面,第二代车型长宽高分别为 2695mm、1559mm、1542mm,轴距 1867mm,身形十分小巧,驱动形式也很有特点,采用发动机后置后驱(RR)布局。第二代车型搭载了三菱生产的 1.0L 汽油与柴油发动机。以奔驰车型为基础打造高性能、个性化改装车的巴博斯(Brabus)也推出过 smart 版本,一度人气颇高。作为 smart 品牌象征的 fortwo(后期命名 smart EQ)已于2024 年 3 月正式停产。smart 自 1998 年上市以来,累计产量超 250 万辆。巅峰时期年产能约 10 万辆,但第二代上市后销量大幅下滑。随着梅赛德斯与中国吉利集团展开合作,smart 品牌迎来重生。不过,中国生产的 smart 车型与传统车型风格迥异,放弃了 fortwo 的小巧车身,转而以紧凑型 SUV 的形象面向消费者。停产两年后的今天,smart fortwo 终于传来复活消息。将于2026 年 4 月 24 日北京车展发布接近量产形态的概念车型。今年中期将公布内饰,秋季迎来全球首发,计划2027 年春季率先登陆欧洲市场。全新 smart fortwo 将继续使用 EQ 命名,采用纯电动力总成,基于全新 ECA 电动小型架构打造,并坚持后驱形式。同时,车辆在碰撞安全性、悬架耐久性、电池性能、软件系统、空调系统等多方面均经过严格验证开发。

33. #微博声浪计划##听见微博# 小米申请YU7GT商标,覆盖运输工具等多类,延续防御性策略。YU7 GT定位高性能纯电SUV,零百加速3秒内,对标Model Y高性能版。新车预计2026年Q2末发布,填补小米高性能SUV空白,推进全球化战略。 开眼视点的微博音频

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37. 从全球口碑认证到拉美第一站墨西哥上市,小鹏G6和G9海外一路高歌捷报频传。 葡萄牙G9高性能版荣膺国家级“年度大型SUV”;丹麦《Bil Magasinet》对比测试中,G6综合实力力压Model Y位列第一,泰国Thailand Car of the Year,G6斩获紧凑型轿跑SUV EV大奖。墨西哥市场正式开售,G6起售价约合人民币31万元,G9起售价约合人民币42万元。小鹏G6将搭载第二代VLA,全球车+国民智驾,这波顶级搭配,也是比老外先享受上了。 #小鹏G6和G9斩获海外年度SUV大奖##小鹏G6和G9墨西哥上市#

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44. #高速避障能不能猛打方向#高速避障绝不能猛打方向,这是安全常识。车速超100km/h时猛打方向,巨大惯性会导致车辆重心瞬间转移、抓地力丧失甚至侧翻,失控撞击比直接刹车更危险,因此“让速不让道”是普遍生存法则。那车辆素质的影响呢?smart精灵6号依托德系底盘调校与EHD技术,麋鹿测试以130km/h通过,湿地80km/h刹停仅27.62米,为紧急避险提供了技术可能。但技术决定上限,驾驶者决定下限。普通人难有专业反应,冷静制动、控制车身才是第一要义。敬畏规则、谨慎驾驶才是最大安全保障。#大v聊车#

45. 华为乾崑|奕境这次就是冲底盘去的! #华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#华为乾崑

46. #2稍候就位##reservedfor2# 听说smart精灵2号超有料!它本计划2026年末全球首发,当下正基于全新ECA架构全球路测。为验证架构,工程师用smart fortwo车身测试,可见其延续A00经典小车特质。它不仅保留经典尺寸,还传承双门双座等核心基因,由奔驰团队设计内外。全新架构为下一代性能奠基,多地测试不断,国内聚焦驾驶性能,其他场地全面验证,就等惊艳亮相啦!

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