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30万买智驾电动车,别被“期货功能”割了韭菜

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05-22 15:54

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11. 智界R7自驾1400+公里 智驾感受。先说不足: 在关闭自动变道功能的情况下,系统有时候会提示我拨转向杆变道超车。如果我没理睬感觉过段时间它会出现 "抽风" 行为,比如突然刹车降速,明明前方无车。另外,开启自动变道后,当智驾准备变道时,若有其他车辆快速开上来,它的反应总显得不够迅速果断,总有一种慢半拍、差点要碰上的感觉。还有遇到有车加塞时,它会采取急刹措施,在整体车速不慢且车流量大的情况下,这种体验很不好,使用下来,我还是倾向于关闭自动变道的情况下使用智驾,自己观察路况后再按动转向灯让智驾变道,感觉更安心一点,抽风少一些 再说优点: 变道很丝滑,尤其是后车逼近时,它会一脚油门利索地并线居中,那架势还真有点老司机的味道。其他没什么感觉。路况良好、路面标识线清晰时,几乎不需要自己手动驾驶,车道居中稳当,限速识别精准,弯道自己拐,完全可以交给智驾。最香的还是堵车场景,自动跟车完全不用操心,前车动它就动,前车停它就停,全程没出过一次差错。基本不用参与,有时候我反而会关闭智驾,自己开一段路,感受一下驾驶乐趣 总结:智驾辅助出行确实把驾驶员从机械劳动里解放了出来,至少不用全程神经紧绷,返程连续7个小时跑下来,基本感受不到累,回想以前油车开长途,感觉彻底是回不去了😂 #鸿蒙智行 #用车感受 #智驾体验 #智界R7 #令人心动的车

12. https://post.m.smzdm.com/zz/p/adolxn7p

13. -20℃也能丝滑超车、通过窄路!试驾华为乾崑智驾ADS V4.1

14. #鸿蒙智行 #智界R7 #蔚来 提车接近一个月,说下感受吧。因为没有条件装家充,买车前只试了蔚来,租了一个月,感受下来城区智驾很蠢,完全没法用,换电并没有想象中的方便,换电高峰期周围换电站都没电池。 然后就试了智界,享界,阿维塔。对比下来华为的智驾确实成熟很多。(地点浙江,路况好很多) 最终综合考虑下来定了r7,目前车辆没发现什么问题。就是智驾,没有网友吹的那么神吧。 *老远看到红灯不减速,要快到了才减速 *超车时的策略不知道怎么设计的,已经并排了别人靠的近点就喜欢先减速。别人不提速再加速。 *4.0遇到高速遇到大车必并排减速。增加了并排时间加大了风险。4.1还不清楚,年初3返程路上没大车。 *礼让行人经常识别不了。得手动接管 *城区小路,内部路识别不了,说好的端到端,车位到车位。结果每次到小区门口我还得自己开进去。 *匝道口做不到100%识别。有3次强行接管手动汇入 *4.1偶尔抽风,得随时盯着(参考我之前视频) *车道巡航模式会莫名其妙变成智驾模式(昨天高速发生了3次。切换车道保持后一段时间,突然变道,一看变成智驾了) *等红绿灯的时候。突然猛打方向180°(出现一次) &总之先这么多吧,总结一句话就是,智驾能用。也很省力。但是还没法做到放心交给他的地步。得做好随时接管的准备。

15. 怎么获得优秀成绩的又都是华为智驾? 太平洋汽车网进行的智能泊车横评测试中,获得最高等级的四款车型,全部是搭载华为ADS智驾系统的车型。其它吹得天花乱坠的,吹得比华为智驾还出色的车型没有一款获得优秀评级,难怪ADS总受到攻击,因为太出色了。

16. 30万级电动GT,能卷到的配置都给安排上,腾势Z9GT EV

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