比亚迪发布自研4nm车规级智驾芯片，算力超2100TOPS_新能源车

1. 比亚迪又放出重磅王牌，国产首款4nm璇玑A3智驾芯片正式实现量产落地。自研顶尖4nm工艺，算力达到2100TOPS，硬实力直接拉满。现如今很多品牌只停留在概念阶段，而比亚迪直接做到规模化量产。比亚迪踏踏实实深耕核心技术，不玩纸面噱头，不断突破国产汽车芯片上限，真正扛起自主品牌的技术底气。#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #智驾进入兜底新赛道##全球首个敢为城市领航兜底的车企#

2. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#比亚迪真的太牛了，技术又突破了比亚迪自研4nm智驾芯片璇玑A3，它代表中国智驾芯片的最高水平！支持L3/L4自动驾驶中国自研高算力芯片突破4纳米！还有比亚迪继为智能泊车兜底之后，现在为城市领航也兜底了！

3. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 憋了个大招！芯片终于来了。比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。#大v聊车#

4. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪重磅发布中国首款车规级4nm智驾芯片——“璇玑A3”！这是比亚迪依托7000+人研发团队、超千亿资金投入及5座晶圆厂的深厚布局，交出的硬核王牌。该芯片采用4nm先进制程，3颗组合算力高达2100 TOPS，直接支持L3、L4级高阶自动驾驶。在性能上，它实现了ASIL-D最高功能安全等级，且算力利用率提升100%，单位算力功耗较同级产品降低20%，堪称性能与能效的完美平衡。这是中国汽车芯片走向高端、自主可控的核心里程碑！今天是具有划时代意义的一天！深圳·坪山区比亚迪股份有限公司

5. #比亚迪智能化战略发布会# #中国自研高算力芯片突破4纳米#之前我就说过，比亚迪之所以能领跑新能源赛道，很大一部分原因在于技术全栈自研！而今天国产智驾芯片又迎来重大里程碑，比亚迪正式推出国内首款4纳米制程璇玑A3智驾芯片，而且是直接开启了规模化量产。芯片原生适配L3、L4高阶自动驾驶，车规级先进制程搭配自研算法优化，能耗低、算力利用率翻倍，响应速度、复杂路况处理能力与安全性能全面升级。有人可能会好奇，为什么是比亚迪？深耕芯片领域24年，比亚迪早已掌握芯片全流程制造能力，累计推出两千余款芯片，覆盖多领域应用，合作品牌更是遍布海内外，市面上多数新能源车都搭载了迪子的芯片，这些只是很多人没有关注而已。从整车制造到自主造芯，比亚迪一步步攻克技术难关，坚守自研初心，用硬核实力打破壁垒，为用户创造更安心的出行体验，让中国“芯”稳步前行，这就是中国智造！

6. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##大V聊车# 感觉这个4nm制程智驾芯片比闪充还要牛叉了。重点还是看图一。因为这个不是中国第一，是全球第一了。从架构设计到封装到测试，都是比亚迪自己完成的，知道这个最牛叉的事哪里吗？就是不怕封锁，哪怕是美国制裁，海外进口芯片炒作成天价，比亚迪还是能够制造真正的智能电车。中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。意思就是我自己造，成本低，算力还高，还不怕封锁……

7. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪再一次敢为行业先！5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，智能化领域再度加码，继智能泊车兜底后，率先承诺城市领航安全兜底 1 年，免费、无上限、不涨保费，成为全球唯一辅助驾驶双兜底车企。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，引领全球汽车行业智能化变革。用责任给用户底气，让全民放心用辅助驾驶。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

8. 【想不到比亚迪原来还是一家芯片企业，自己研发，自己生产！】比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福正式发布比亚迪自研的中国首款 4nm 智驾芯片“璇玑 A3”，支持 L3/L4 自动驾驶。该芯片已开启规模化量产，支持 L3、L4 自动驾驶，三颗芯片总算力超 2100TOPS，结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升 100%。王传福说早在 2002 年，比亚迪就组建了自己的芯片团队 ——IC 设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出 2000 多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有 5 座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合目前，比亚迪已拥有超 7000 人的芯片研发团队，相关投入超千亿元，并拥有 4 大芯片研发基地。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

9. 【#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 外媒对比亚迪璇玑A3芯片的评价如何？】——美国《华尔街日报》：比亚迪璇玑A3芯片打破了海外高端智驾芯片的长期垄断，让高规格智能驾驶技术走入平民车型，直接撼动了国际新能源车企的竞争优势，重塑全球智驾硬件竞争格局。——路透社，直言这款芯片代表中国智驾芯片最高水准。4nm先进车规制程、超低功耗、超高算力，达标汽车行业最高ASIL-D安全等级，可完美支撑L3-L4级高阶自动驾驶，硬件性能足以对标英伟达、Mobileye等国际顶尖芯片，大幅缩小中外智能汽车核心技术差距。——法新社，除硬件实力出圈，多家外媒格外认可比亚迪的全产业链壁垒。不同于多数车企依赖外部供应链，比亚迪实现芯片设计、适配、量产全流程自主可控，补齐了国内智能汽车核心硬件短板，是中国汽车核心技术自主化的里程碑式突破。同时外媒也给出理性评价，指出璇玑A3仍处于落地初期，对比英伟达成熟的软件生态，其配套生态、成本控制和长期迭代能力，还需市场持续验证。不过从电动化突围到智能化领跑，到4nm智驾芯片的落地，足见比亚迪的技术实力铸就底气车事勇评的微博视频

10. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片

11. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

12. 辅助驾驶全链路可控，这才是今晚比亚迪发布会最重要的一句话。#比亚迪发布4nm智驾芯片#城市领航过去卡在三个问题：太贵、不好用、不敢用。比亚迪这次把天神之眼B辅助驾驶激光版推到全系可搭载，天神之眼C车型还能一万二选装升级，再加上城市领航安全兜底，等于把门槛、体验和信心一起补上了。#比亚迪智能化战略发布会# 更关键的是自研4nm智驾芯片“璇玑A3”量产。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 三颗总算力超2100TOPS，配合自研算法和整车数据闭环，这就不是单点堆配置，而是从底层芯片到上层体验全链路打通。比亚迪以前最强的是三电和规模，今晚之后，智能化也要重新看了。#王传福回应4nm智驾芯片难度#

13. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

14. 比亚迪自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3来了，是中国首款4nm智驾芯片！16 核 CPU，整车算力超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶！这就是技术实力铸就底气！#比亚迪智能化战略发布会##全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 深圳·六角大楼

15. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

16. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

17. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 好家伙！比亚迪自研高算力芯片璇玑A3发布，直接杀疯了车圈！自家智能架构最后一块核心拼图焊死，全栈自研护城河谁也攻不破！以后花平民价就能冲顶级智驾，关键出事儿比亚迪全兜底，再也不用跟车企扯皮！还有就是，倒逼全行业不敢再甩锅智驾免责！更狠的是，这直接干碎海外芯片巨头垄断，中国智造正式拿下全球汽车半导体话语权！

18. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪第一颗，也是国内第一颗4nm智驾芯片制程4nm，单颗700TOPS？？(说的3颗2100TOPS)重点是：已经量产了，比亚迪这信息保密工作做的可以的，应该是台积电代工吧？未来比亚迪天神之眼ABC都用自己的智驾芯片了，英伟达业务—1。甚至有可能，比亚迪会给其他厂商提供智驾芯片。

19. 别人还在买芯片、拼组装，比亚迪已经用硬核技术，把中国智驾的上限彻底拉高了！就在今天，比亚迪正式发布了中国首款自研4nm智驾芯片——璇玑A3，并已开启规模化量产！这颗芯片不仅制程工艺达到行业顶尖的4nm，三颗芯片组合更能实现超2100 TOPS的恐怖算力，足以完美支撑L3、L4级高阶自动驾驶。这背后，是比亚迪超7000人芯片研发团队、累计超千亿的巨额投入，以及全球唯一的全流程、全链路制造能力。璇玑A3的落地，不仅打破了海外芯片的长期垄断，更实现了核心硬件的自主可控。比亚迪正用实打实的底层技术，将高阶智驾从“高端选装”推向“全民标配”，真正拓展了整个行业的上限！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #比亚迪智能化战略发布会#

20. 如何评价比亚迪自研的璇玑 A3 智驾芯片？

21. 微博智搜说是。是不是可以说“比亚迪已具备规模量产4nm芯片能力”。//@微博智搜:是的，4nm智驾芯片璇玑A3是比亚迪自己生产的。王传福宣布比亚迪已掌握从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计到晶圆制造、封装、测试的全流程、全链路制造能力，是全球唯一具备此能力的车企。比亚迪自2002年组建芯片团队，深耕24年，现拥有5座...查看全部戳->微博智搜 //@付亮的竞争情报应用:新发布的4nm智驾芯片璇玑A3是比亚迪自己生产的吗？

22. 比亚迪率先为辅助驾驶事故兜底，赔付无上限。全系可选装1.2万元激光雷达天神之眼B，实现城市领航。自研4nm芯片“璇玑A3”，算力700TOPS，搭配自研物理AI大模型，软硬件全栈自研，底气十足。#比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全# 十三先生Studio的微博视频

23. 中国首款4nm智驾芯片！比亚迪重磅发布

24. 王传福又放大招！比亚迪自研4nm智驾芯片横空出世！

25. 比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程，全链路制造能力的车企！！！46个汽车品牌都用比亚迪的芯片！！！迪子的技术厚度吓人，高算力智驾芯片来了，辅助驾驶全链路可控#比亚迪发布会##比亚迪智能化战略发布会# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

26. 新能源行业再次被颠覆了！一张图速览今晚的比亚迪智能化战略发布会- 承诺为城市领航安全兜底- 全系车型均可搭载天神之眼 B 技术- 比亚迪自研中国首款 4nm 智驾芯片璇玑A3- 天神之眼四大升级，安全进化，成为行业首个「整车智能」辅助驾驶系统- 天神之眼全新产品矩阵：自动驾驶版（L3/L4）- 比亚迪超级智能体：迪迪虾- 专属数字形象：豹豹、小龙、小势、小海

27. 车企敢不敢给辅助驾驶兜底，最后拼的就是五个字：全链路可控。比亚迪这次敢把天神之眼B推向全系可搭载，敢给城市领航安全兜底，核心原因很简单，芯片、算法、整车、制造、数据闭环都在自己手里，出了问题能追、能改、能迭代，真正做到辅助驾驶全链路可控！#比亚迪智能化战略发布会##王传福回应4nm智驾芯片难度#更狠的是，比亚迪造芯片已经24年，手里有4大研发基地、5座晶圆厂、超7000人芯片团队、超千亿研发投入，还有中国最大的专注车规级12英寸晶圆工厂。以前说比亚迪是三电之王，现在看，智能化这块硬骨头，它也开始啃下来了。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##比亚迪发布4nm智驾芯片#

28. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】#王传福##比亚迪##智驾芯片# 在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。

29. 面对辅助驾驶兜底，还是要多一份的理性 #超哥直播回放 #比亚迪 #辅助驾驶 #买车

30. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。有了自己的芯片，未来在全球竞争中才更有话语权。

31. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

32. “电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。” 5月28日，伴随着比亚迪董事长王传福现场发出的一句坚定话语，比亚迪重磅推出中国首款4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，并作出了极具魄力的“城市领航安全兜底”承诺。自此，比亚迪打出了一套“底层硬核算力+科技平权普及+全额责任兜底”的商业组合拳。我刚刚发布了头条文章：《重磅发布中国首款4nm智驾芯片，比亚迪宣布为城市领航安全兜底》重磅发布中国首款4nm智驾芯片，比亚迪宣布为城市领航安全兜底

33. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。王传福透露，早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出2000多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有5座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合。 #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

34. #中国自研高算力芯片突破4纳米#还得是迪子，总是喜欢闷声干大事！比亚迪推出自研4纳米高算力芯片璇玑A3。划重点，比亚迪这次发布的自研高算力芯片，意义很是重大。意味着咱们在新能源汽车领域，开始把芯片、算法、整车控制真正做到全栈自研。一方面能进一步降低高阶智驾成本，让更多普通消费者用得起；另一方面，软硬件深度协同后，车机和辅助驾驶体验也会更流畅。而且比亚迪这次推出智驾事故兜底政策，本质上也是对自研技术体系的一种底气。只能说，迪子还是太牛了

35. #中国自研高算力芯片突破4纳米#我的天，还得是比亚迪啊，一出手直接就整了个大的！就在刚刚，比亚迪官宣发布了中国首款4纳米制程智驾芯片“璇玑A3”。早知道这芯片是通过软硬件全栈自研，在这个节点公布，可以说意义非凡跟我们之前了解的某些“字”研不一样，比亚迪实现的是真的全链路自研，做到了供应链闭环，可控制成本，能将高阶智驾门槛降低，推动技术平权对咱们而言，好处更加明显，普通消费者再也不用花大几万的高额费用，就能直接享受高阶智驾功能，很难不给比亚迪点赞啊

36. 比亚迪自研4nm高算力智驾芯片来了：璇玑A3中国首款4nm智驾芯片，支持L3/L4，3颗芯片整车算力超2100TOPS，完全由比亚迪半导体自研并且不是PPT，已经实现大规模量产，中国智驾的里程碑！#比亚迪智能化战略发布会##芯片##自动驾驶#

37. 真离谱，这人一下子把比亚迪和小米全都黑了一遍…比亚迪的全链路自研芯片不强？智驾兜底不好？怎么就是忽悠人了？到底谁离谱？说回小米，小米的玄戒芯片不先进？小米的智驾智能化体验弱吗？答案自然是相反的，比亚迪的全链路自研芯片、智驾兜底，以及小米玄戒自研芯片、智能化体验，那都是全球的佼佼者，毋庸置疑…

38. 比亚迪还是太全面了，4nm智驾芯片搞出来了。半导体比亚迪很早就在做、车上都用的很多几十上百nm芯片，BYD都能做，这是我们都知道的。很多人不知道的事，比亚迪是车企里唯一一个芯片产业链打通的人。这话咱们听了，觉得比亚迪好厉害，让老外听了，又会大吹特吹中国芯片进步了。 #中国自研高算力芯片突破4纳米# 补一下：“迪迪都兜”的政策，其实去年比亚迪就有智能泊车的兜底，这次智驾兜底，可以理解为比亚迪的“智驾险”。

39. 控场智能化下半场，比亚迪智能化战略发布干货分享

40. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

41. 城市领航完全兜底+4nm芯片！比亚迪还有多少是我们不知道的？

42. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 比亚迪今日举行的智能化战略发布会信息量巨大，王传福亲自揭晓了多项创新成果。首先，比亚迪自建的闪充站网络已扩展至超过6100座。其次，全系车型均支持天神之眼B辅助驾驶方案的搭载，即便是海鸥这样的入门车型，用户也可通过加价1.2万元进行升级，享受更高级的智能驾驶功能，真正实现智驾平权。更关键的是，比亚迪推出了城市领航辅助驾驶的兜底政策，对于搭载天神之眼A或B的车型，若因系统原因导致交通事故，比亚迪将全额承担车损、人伤及第三方责任，为新用户提供一年保障，老用户升级后同样受益。此外，发布会还正式推出了自研的璇玑A3芯片，这款4nm车规级智驾芯片支持L3和L4自动驾驶，单颗算力超过700TOPS，比亚迪在智能驾驶领域已积累数百万车辆的数据，每天生成超2亿公里的行驶信息，研发工程师团队超过5000人，位居中国车企前列。这些举措不仅体现了比亚迪在技术研发上的深厚积累，更彰显了其敢为人先的担当。技术实力铸就底气，比亚迪正以实际行动推动智能出行的未来发展，为行业树立新标杆。

43. 比亚迪的智驾芯片璇玑A3来了，中国首款4nm车规级智驾芯片，拥有4nm制程、16核CPU、3颗整车算力超2100TOPS、带宽273G/s、支持L3/L4，背后是战略级的长期布局7000+人芯片团队、1000亿+投入、4大研发基地、5座晶圆厂的投入。

44. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

45. 发布了头条文章：《4nm芯片、兜底城区辅助驾驶：比亚迪拿出智能化下半场底牌》敢为人先更要人人可享，属于中国品牌的辅助驾驶时代，已然到来。#全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 4nm芯片、兜底城区辅助驾驶：比亚迪拿出智能化下半场底牌

46. 王传福：比亚迪为城市领航安全兜底

47. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#中国最先进的智驾芯片，3颗可以超过2100tops算力王总说：车规级4nm相当于消费级4nm，自研算法能将算力利用率提升100%这下比亚迪的智驾软件也准备自研了吗，之前Momenta的方案会切自研算法吗大家期待一下比亚迪的自研算法，作为国内第一新能源车企，比亚迪的量很大，非常适合自研芯片和算法，单车成本可以摊薄到比新势力低得多有了最新的芯片，是不是为智驾兜底提供了更强的保障呢

48. 比亚迪的智驾兜底肯定是好的，首先是比亚迪有信心让用户体验到放心用的智驾，其次就是比亚迪的智驾体验确实越来越好了，要让用户大胆用起来，提升大众对比亚迪技术实力雄厚的印象。现在智驾的差距越来越小了，各家都有挺好用的智驾了。目前华为的智驾方案的确也是用得最多的，从路面开小蓝灯的比例就能看得出来，比亚迪的这个策略也是很好的，兜底也是非常好的宣传策略，以后比亚迪的天神之眼智驾数据也会越来越多，更多用户用起来后，数据量大起来也是更好的宣发素材，还有兜底政策也能鞭策自家的智驾方案快速迭代升级。比亚迪今年的进攻态势越来越强了，有技术往外掏，确实很猛了。

49. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

50. 比亚迪王传福：敢兜底才是好智驾，敢兜底才是真安全！

51. 比亚迪智能化战略发布会：第二部分，半导体芯片1）比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企2）比亚迪芯片累计超2000款，车规级芯片已达577款3）璇玑A3发布，比亚迪自研，车规级4nm芯片，支持L3/L4自动驾驶，3颗算力超2100TOPS，已开始规模化量产4）芯片研发团队7000人以上，5座晶圆制造工厂5）芯片路线：坚持自研与外部合作技术实力铸就底气

52. 王传福：比亚迪提出智能化三大目标

53. #中国自研高算力芯片突破4纳米#比亚迪发布会大家在看吗，自研高算力芯片突破4nm。比亚迪现在在整车制造的全产业链阶段，都注入了自主研发。比亚迪现在发展势头太猛了，本来就有整车性价比的优势，庞大的市场占有率，遥遥领先的二代刀片电池和闪充，现在又进军核心半导体智能硬件。璇玑架构2.0的自研4nm智驾芯片璇玑A3已经实现量产，现在代表中国智驾芯片的最高水平，支持L3/L4自动驾驶。比亚迪汽车的微博视频

54. 比亚迪发布自研智驾芯片比亚迪最近动作不少，王传福直接把新智驾芯片璇玑A3摆上台面。这是国内首款自研的4nm智驾芯片，高阶自动驾驶都能适配。比亚迪在半导体领域深耕多年，也是目前为数不多能把芯片全流程攥在自己手里的车企这么做的好处很实在，供应链不会被别人卡脖子，国产智驾也算往前迈了一步。行业里有人觉得这是正常迭代，也有人认为意义不小，算是国产汽车半导体的一次小跨越#比亚迪发布自研智驾芯片#

55. 比亚迪的副业—半导体比亚迪成都12英寸车规级晶圆厂领跑行业！超7000人、超千亿研发，比亚迪造芯片架势太猛！4大研发基地+5座晶圆厂——我们需要重新认识比亚迪！比亚迪造芯片比造车早，深耕芯片领域24年#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 玩电8的微博视频

56. 比亚迪智能化再加码：城市领航兜底，4nm智驾芯片量产

57. 比亚迪璇玑A3：中国首款4nm智驾芯片（2026-05-28发布）

58. 比亚迪发布4nm智驾芯片，国外巨头重新算账，国产车到底能多聪明

59. 比亚迪自研4nm智驾芯片量产重构智驾行业格局？

60. 24年深耕终破局！比亚迪4nm智驾芯片落地实现辅助驾驶全链路可控

61. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片：越封堵越自主，感谢特朗普！

62. 比亚迪自研4nm智驾芯片量产：辅助驾驶全链路可控，彻底打破垄断！

63. 比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年发布自研4nm智驾芯片

64. 不用看英伟达脸色了！比亚迪自研 4nm 智驾芯片，成本仅三分之一

65. 能稳定跑十年！比亚迪4nm车规芯片，和手机芯片根本不是一回事

66. 比亚迪首发4nm智驾芯片，王传福：为智能化下半场设下三大目标

67. 比亚迪璇玑A3芯片产业链梳理

68. 4nm芯片、兜底城区辅助驾驶：比亚迪拿出智能化下半场底牌

69. 比亚迪量产首款4nm智驾芯片自研全链路重构行业格局

70. 比亚迪发布自研4nm智驾芯片“璇玑A3”，整车算力超2100TOPS

71. 中国首款4nm智驾芯片发布

72. 比亚迪自研4nm智驾芯片量产，王传福揭秘24年造芯史，狂砸千亿组7000人团队

73. 比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，中国首款 4nm 智驾芯片

74. 比亚迪再出杀招！智驾撞了全赔？！4nm全自研芯片量产

75. 比亚迪发布中国首款4nm制程智驾芯片宣布为城市领航安全兜底

76. 比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3！

77. 璇玑A3重磅落地！比亚迪4nm智驾芯片亮剑，车企自研芯片的硬核逆袭

78. 比亚迪自研的 4nm 璇玑 A3 智驾芯片

79. 比亚迪发布首款4nm智驾芯片，已开始量产，承诺主动承担L2阶段的L3、L4安全责任

80. 国产突破！比亚迪自研4nm芯片量产了，海外巨头还坐得住吗？

81. 比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片布局高等级自动驾驶

82. 中国首款！比亚迪自研4nm智驾芯片「璇玑A3」发布，智能驾驶进入中国芯时代

83. 突发！比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片，英伟达慌了？

84. 比亚迪扔出“王炸”：自研4nm璇玑A3芯片量产，整车算力破2100TOPS

85. 比亚迪发布4nm智驾芯片

86. 比亚迪发布自研芯片对地平线的影响

87. 好技术人人可用，比亚迪做到了，王传福展示比亚迪4nm智驾芯片

88. 比亚迪发布国产首款4nm智驾芯片，还要承诺智驾安全？

89. 比亚迪发布国产首款4nm智驾芯片璇玑A3，已量产！

90. 比亚迪璇玑A3量产：智能驾驶走到芯片深处

91. 比亚迪自研 4nm 智驾芯片璇玑 A3 发布

92. 中国首款4nm智驾芯片发布，比亚迪在智能化下半场打出“芯”招数

93. DeepSeek：如何评价比亚迪自研的 4nm 璇玑 A3 智驾芯片？

94. 比亚迪发布国产首款4nm智驾芯片“璇玑A3” 实现辅助驾驶全链路可控

95. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”

96. 比亚迪“疯了”：不仅自研4nm智驾芯片，连智驾也都敢兜底？

97. 比亚迪发布首款4nm智驾芯片！支持L3、L4自动驾驶，整车算力突破2100Tops

98. 比亚迪智驾芯片算力突破2100TOPS.5月28日，比亚迪发布中国首款自研4nm智驾芯片"璇玑A3"，三颗芯片总算力超2100TOPS，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶。比亚迪集团董事长王传福表示，该芯片制程达到行业第一，同时实现单位算力功耗最低。这是全球唯一车企实现芯片全流程自研自产的重大突破，累计投入超1000亿元，拥有7000人芯片研发团队、5座晶圆制造厂，彻底打破海外垄断。#全国新能源汽车 #新能源车核心技术 #比亚迪 #芯片算力#比亚迪芯片算力概念股

99. 中国首款！比亚迪自研4nm智驾芯片，王传福：相当于2nm消费级芯片，难度很大

100. 4nm芯片+全系智驾+事故全赔，比亚迪这回玩真的

101. 自主可控新里程碑——比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片

102. 比亚迪4nm芯片杀入L4，智能驾驶换轨时刻

103. 比亚迪发布4nm智驾芯片“璇玑A3”，支持L3、L4自动驾驶

104. 比亚迪官宣4nm璇玑A3智驾芯片！国产车载芯片自研之路

105. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片，开启智能驾驶新时代

106. 比亚迪发布全民智驾

107. 比亚迪推出自研4nm智驾芯片“璇玑A3”

108. 比亚迪4月技术发布会前瞻：自研芯片登场，开启全民智能驾驶时代

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110. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片

111. 比亚迪发布天神之眼智驾系统

112. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片

113. 不再被卡脖子！比亚迪自研车规芯片量产，智能汽车格局彻底变天

114. 5.28比亚迪智能化战略发布会核心技术速览

115. 比亚迪自研智驾芯片已流片成功，计

比亚迪发布自研4nm车规级智驾芯片，算力超2100TOPS

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