海尔美的格力集体入局具身智能,家电巨头造机器人打的什么算盘

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1. 对话维他动力秦海龙:具身智能真正难题不是让机器人「学会」,而是跨本体「继承」

2. #小鹏刷新中国机器人私募融资纪录# 中国具身智能赛道迎来历史性一刻——小鹏机器人首轮融资超9亿美元,投后估值突破63亿美元(约430亿人民币),一举刷新中国机器人私募融资纪录!这轮由IDG资本主动发起并领投,高榕创投跟投,腾讯、阿里两大战略巨头同步入场。四家均是各自在具身智能领域最大手笔的单笔投资,含金量拉满。IDG直言:小鹏人形机器人已是国内顶尖,完全具备与海外龙头全球对标的实力。更关键的是,小鹏集团仍保持控股,业务获得独立市场化估值。这笔钱将全力催动量产落地,并加速“物理AI模型”迭代,让高阶通用人形机器人真正走向全球商用。人形机器人“中国时刻”,正在小鹏手中加速到来。#小鹏机器人首轮估值约430亿元#

3. 三种打法一张底牌!比亚迪、小鹏、特斯拉的“机器人时刻”

4. 王田苗三问具身大牛:大模型还在「拨号上网」,机器人靠什么拿下真实订单?| WRC 2026

5. 小鹏机器人业务融资金额超 9 亿美元,投后估值超 63 亿美元,刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮融资由全球顶尖的投资机构IDG ,高榕,腾讯,阿里巴巴,主动发起投资,小鹏集团继续控股机器人业务。我还是老观点:独立机器人公司干不过汽车公司。汽车公司做具身智能对其他机器人公司是降维打击。

6. #上海打工天团横扫领奖台# 赛场上,来自上海的机器人“打工天团”表现亮眼,多项赛事收获累累奖牌。从黄浦江畔起步,具身智能技术不止赛场出彩,更逐步走向全国。机器人完成各类实操任务,把前沿技术落地真实场景。#具身智能从黄浦江畔走向全国赛场#

7. 小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资,小鹏机器人投后估值超63亿美元(约430亿元人民币),刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮融资由全球顶尖的投资机构主动发起:IDG资本领投,高榕创投参投,同时获得腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持;小鹏集团继续控股机器人业务。对于四家投资方,本轮均属其在具身智能领域披露的最大规模单笔投资之一。IDG资本表示:“小鹏人形机器人代表当前中国人形机器人产业的领先水平,具备与海外龙头企业在全球市场竞争的实力。”通过本轮融资,小鹏机器人业务获得清晰的市场化估值,也将加速小鹏机器人量产及小鹏物理AI模型的研发迭代,推动高阶通用人形机器人迈向全球商业化应用新阶段。

8. 【#全球顶级资本抢筹中国人形机器人#】#小鹏机器人获投9亿美元#8月24日,小鹏机器人业务完成首轮外部融资,总额超9亿美元,投后估值突破63亿美元(约430亿元人民币),刷新中国具身智能领域单轮私募融资纪录。本轮由IDG资本领投,高榕创投跟投,腾讯、阿里巴巴以战略投资者身份入局。小鹏汽车保持控股地位。四家机构均将其列为在具身智能赛道迄今最大单笔投资之一。IDG资本评价称,小鹏人形机器人已具备“与海外龙头在全球市场竞争”的实力。融资将主要用于量产推进和物理AI模型迭代,加速高阶通用人形机器人的商业化落地。融资额、估值、投资方阵容均属国内机器人赛道罕见,资本对“中国版”人形机器人出海的预期正在升温。

9. #人形机器人为什么一定要是人形# 2026世界机器人大会上人形机器人火爆刷屏,但AI的“身体”未必只有人类模样。AIVA总裁、产品经理李博在火山引擎具身智能技术与应用论坛分享全新思考:汽车,同样可以成为具身AI的物理载体。不必执着于双手双脚的人形外壳,汽车拥有充沛能源、全套感知传感器与移动能力,能够承载AI大脑走出屏幕,在现实世界完成出行、规划、环境感知等一系列任务。当大家扎堆追逐人形机器人,另一条路径正在显现:形态服务于场景,而非单纯模仿人类。人形适合居家操作,而汽车作为移动空间,承担起另一部分物理世界的任务。具身智能的未来,不该被外形框定。你心中AI最好的物理载体是人形机器人,还是汽车这类特殊形态?#世界机器人大会##被中国机器人的进化速度震惊到了#

10. 星海图高继扬:具身智能的终极商业模式,是售卖「物理世界 Token」 | WRC 2026

11. #微博声浪计划# 8月21日,宇树机器人“笨笨”正式入职理想汽车,成为“AI体验官”。它上岗首日实测理想L9 Livis空间,体验5D影院等功能,后续还将解锁门店、工厂巡检等场景。此次跨界联动被视为具身智能赛道的标志性交汇,引发行业关注。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

12. WRC交卷⎜机器人长程任务总断片?墨奇用Agentic-Native重构具身大脑

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14. #小鹏刷新中国机器人私募融资纪录##小鹏机器人首轮估值约430亿元#小鹏机器人首轮融资交出一份亮眼成绩单,拿下超9亿美元,投后估值超63亿美元,刷新中国具身智能单轮私募融资纪录。IDG资本领投,高榕创投跟投,腾讯、阿里两大企业也进行战略投资,小鹏集团依旧保持控股地位。这笔投资,也是这几家机构在具身智能领域为数不多的大额单笔布局。资本愿意真金白银下场,也侧面认可了国产人形机器人的实力与出海竞争的可能性。充裕的资金加持下,后续不管是机器人量产落地,还是物理AI模型持续打磨,都拥有了更充足的底气,期待看到更多实际成果落地。

15. 刚刚,全球首场人机网球赛开战!机器人极限救球,让郑洁看呆了

16. 我去,理想会玩,宇树机器人直接入职理想了。别说我感觉理想跟宇树还挺搭,一个是具身机器人,理想L9 Livis也是具身智能体。都是目前最火的AI智能体,代表着科技,前沿和未来。这对CP在一起可真有意思。作为理想L9 Livis的车主,我已经开了挺长时间。我感觉它与其它新能源车最大的不同就是Livis真是个懂我的具身智能体。比如我靠近它,它就会主动询问我需不需要帮我开出来。我在车内跟它对话,它每次还会带称呼,更有真人感。所以我一直觉得不能把理想L9 Livis当初一辆普通的车,再过几年,它可能真会变成你的朋友,你的司机,你的伙伴,一个活生生的具身智能体#宇树机器人入职理想汽车#

17. 具身公司变“老实”:啥VLA、世界模型,我现在只要数据|WRC观察

18. 宇树机器人 “入职” 理想,作为体验官实测理想 L9‑Livis,展示车辆悬架、座舱等硬件实力,为新品造势。这一事件,说明理想持续押注具身智能赛道,认为自动驾驶是具身上半场,人形机器人为下半场。二者底层技术同源,世界模型、3D 感知、运动决策等能力可相互迁移复用。车企不再只做交通工具,开始向物理 AI 方向延伸。同时也体现人形机器人正走出实验室,借助汽车场景面向大众,探索商业化落地的可能性。#宇树机器人入职理想汽车#

19. 9亿美元、投后估值63亿美元(约430亿人民币),小鹏机器人首轮融资直接刷新中国具身智能单轮私募纪录。最意外的是这轮由全球顶尖机构主动发起,不是小鹏找钱。IDG领投,高榕跟投,腾讯、阿里战略入局,小鹏集团继续控股。四家这单都是各自在具身智能领域最大笔投资之一,真金白银站队,比PPT有说服力。IDG说小鹏人形机器人已是中国产业第一梯队,有跟海外龙头全球掰手腕的实力,这话我认同。钱到位,量产和小鹏物理AI迭代加速,高阶通用人形机器人迈向全球商业化。2026具身智能,要真刀真枪干了。#小鹏刷新中国机器人私募融资纪录##小鹏机器人首轮估值约430亿元#

20. 8月24日,雷峰网报道称,蔚来高级副总裁、智能驾驶业务负责人任少卿已开启物理AI基础模型与具身智能领域创业,创办一家具身智能公司,蔚来将作为战略性股东给予支持并开展深入合作。值得注意的是,任少卿将继续担任蔚来智能驾驶团队负责人,相关工作按既定规划推进,属于"在任创业"模式。任少卿毕业于中国科学技术大学,2020年加入蔚来后,他从0到1搭建全栈智驾自研体系,主导行业首个量产推送的智驾世界模型NWM。新公司聚焦新一代AI基础模型研发,业务覆盖具身智能机器人的研发、生产、销售等方向。蔚来方面表示,将以自主研发与开放合作并重的方式,围绕具身智能、算法模型、智能硬件等方向持续支持创新企业,任少卿在蔚来的智驾业务不受本次创业影响。此次动作延续了车企技术一把手"在职孵化"的近期趋势——智驾世界模型、物理AI与具身智能在架构层同源,头部企业以战略持股方式绑定人才与外溢创新,正成为智能驾驶下半场的常见解法。

21. 来“人”了!硅基飞升,形态千变万化机器人可以是人形,也可以不是人形但一定是AI智能驱动,一定有不断进化的大模型全新理想L9 Livis智能系统+宇树的人形机器人笨笨,都是具身智能,都有感受器,动作部分,以及AI大脑在问答式聊天大模型进化到agent时代之后,agent软件进入实体具身就是可预见的下一步,各种功能,各种形态,我们正在迎来一个全新的智能时代今天,咱们看看机器人入职理想公司的视频#宇树机器人入职理想汽车#

22. 从这篇晚点文章,看蔚来关于人工智能的大棋。任少卿是谁?蔚来智能驾驶的领路人,智驾行业顶级人才,之前背负了蔚来智驾节奏和市场期待没匹配好的骂名,但是在世界模型一举翻身,世界模型成为行业公认的下一代架构,蔚来智驾一战成名。任少卿自己承认对于人工智能有浓厚兴趣,想在具身智能上面创业。蔚来手握着神玑芯片系列,有数据和人才支持,需要尽早布局具身智能。任少卿和蔚来一拍即合。创业不是离开本公司,所谓在普通公司中要创业,只有离职一条路。但是蔚来不同,任少卿继续担任蔚来智驾负责人,智能驾驶的路线已经从混沌期进入澄清期,世界模型也成为公认下一代架构,方向已定,那么接下来就是稳步推进的节奏。这一步蔚来走的很稳,行业领先。但是具身智能创业模式是怎样的?新势力三家,其他两家都下场直接做具身智能,蔚来不同,选择了另一条路,这条路叫做:1、智驾负责人任少卿创业去做2、任少卿仍然担任蔚来智驾负责人3、蔚来作为战略股东投资新公司看蔚来这种模式相比其他公司这种模式有什么好处了吗?1、新公司可以撬动更多外部资本2、新公司用股权吸引更多行业顶尖人才3、蔚来不损失顶尖智驾人才4、相比智驾创始人创业单打独斗,力量大大增强5、成立独立公司,而不是蔚来直接下场,有更多容错机会,更高业务自由度6、蔚来仍然聚焦智能电动车,不分散主业资源看出来高明之处了吧?相比较普通车企人才离职创业去做具身智能,优秀车企亲自下场做具身智能,蔚来这才是顶级车企做具身智能的方式:不分散注意力,同时对于前沿科技兼顾,给未来更多成长空间和容错率。这才是蔚来关于具身智能的精准卡位和局部。#水哥有话说#

23. #宇树上市第2天王兴兴最新发声#今天在2026世界机器人大会主论坛,刚刚完成科创板上市的宇树科技创始人王兴兴,带来上市之后首场公开演讲,围绕具身智能行业拐点,抛出最新判断。在他看来,人形机器人产业迎来爆发,必须迎来属于具身智能的 “ChatGPT 时刻”。而这一临界点有着明确标准:机器人被置于80%的陌生场景之下,通过语音、文字指令,便可独立完成80%的任务,才算真正跨过行业爆发门槛。至于落地时间,王兴兴给出预判,行业最快2—3 年、最慢5—10年有望抵达这一转折点。而当前阻碍拐点到来的最大难题,已不是机器人的运动硬件能力,而是AI大模型与实体机器人之间的对齐难题 —— 模型输出的指令,很难精准转换成机器人真实、稳定可执行的动作。值得一提的是,这并非王兴兴首次谈及具身智能的 “ChatGPT时刻”。#福建这场网安大赛高手云集#

24. #宇树机器人入职理想汽车#理想来了位有点特别的新同事——宇树机器人「笨笨」正式入职,别人第一天上班都是熟悉工位、认识同事,它第一天上班直接开始解锁各种技能。你别说以前聊具身智能,总感觉离普通人工作生活还有点远,更多是在展会里看机器人跑跑跳跳。但当机器人真的走进汽车公司,和工程师一起上班,这感觉还真有点奇妙…而且我还挺好奇笨笨以后到底能干啥:活跃气氛?帮忙巡检?参与车辆测试?尤其是当具身智能遇上汽车里的人工智能,一个有身体、一个有大脑,这俩以后能进化成什么样,后续表现可以蹲一波了

25. 关于今天任少卿创立具身智能新公司,蔚来作为战略股东参与投资,简单交流一下。划第一个重点:任少卿继续担任蔚来智能驾驶负责人,蔚来NWM世界模型新版本依旧按计划稳步推进,智驾主业节奏不变。第二个重点,蔚来是作为战略股东投资的。其实这一步挺有意思,智能驾驶和具身智能技术本就是相通的,世界模型、物理AI技术可以双向互通。蔚来选择战略投资扶持自家技术大牛,独立创业公司,而不是全部内部自研,是很灵动的布局方式。独立公司可以吸纳外部资本与顶尖人才,拥有更高自由度去做长周期的前沿探索、大胆试错;蔚来内部则可以集中全部资源深耕智能驾驶主业。一边守住当下,一边卡位未来物理AI赛道。既要把车端智驾做好,也落子布局下一代AI,人才赋能+技术前瞻两手抓,期待更多信息披露。蔚来系目前掌握的人工智能资源,有蔚来智能整车项目,安徽神玑做多款ai芯片,蔚来自研世界模型,蔚来能源涉及储能电力,战略投资任少卿成立新人工智能新公司。#电动兄弟##一起加电#

26. #小鹏刷新中国机器人私募融资纪录##小鹏机器人首轮估值约430亿元#430亿估值刷新纪录!小鹏机器人刷新国内具身智能融资新纪录。IDG领投,腾讯、阿里两大巨头加持,小鹏依旧牢牢掌握控股权。资本市场用真金白银投票,认可小鹏在具身智能赛道的技术积累。有了资金加持,研发、量产、商业化全部提速。不再追逐海外脚步,中国人形机器人正在走出属于自己的发展路线,期待早日看到小鹏机器人走进千家万户。

27. 蔚来任少卿也太忙了吧?1️⃣ 蔚来智驾负责人(没有离职)2️⃣ 中国科学技术大学担任讲席教授、博士生导师和通用人工智能研究所所长(研究方向包括人工智能、世界模型、具身智能、深度学习和 AI for Science 等)3️⃣ 创立物理 AI 基础模型和具身智能独立公司(估值已达独角兽级别)任少卿继续担任蔚来智驾负责人,同时创立AI物理具身智能公司,蔚来重度投资并与之合作。新成立的公司估值已具备独角兽规模,这就是任少卿在AI领域的号召力和影响力。蔚来神玑芯片,细分到针对辅助驾驶以及具身智能,很多事情只是现在官宣,其实多年前就已经布局好了。重点说说蔚来神玑NX9031芯片,2025年正式上车,经过一年多的验证,是目前最强大的国产自研智驾芯片。今年 6 月,蔚来完成世界模型新版本推送,覆盖超过 70 万用户。新版本将技术框架升级为 “世界模型 + 监督微调 + 闭环强化学习”,用户使用率大幅提升。进一步说,很多蔚来和乐道二手车主选择付费使用世界模型。而这笔智驾包的进账,已经成为蔚来公司可观的收入。侧面验证蔚来世界模型的优秀。物理AI是通用人工智能下一个核心方向,自动驾驶和具身智能高度重合,任少卿选择“外部创立”物理AI具身智能公司,并没有脱离蔚来,意味着蔚来公司有很大的想象空间。

28. #微博声浪计划##听见微博# 宇树机器人“笨笨”正式入职理想汽车,担任“AI体验官”,上岗首日实测理想L9 Livis空间等功能。此次联动被视为具身智能赛道的标志性“会师”,体现新能源汽车与机器人领域的跨界融合趋势,为行业智能化应用提供新案例。 MJ车谈缪俊的微博音频

29. 【#京东高管称具身智能需解决高质量具身数据问题#】8月20日,在2026世界机器人大会主论坛,京东集团技术委员会主席、京东云总裁曹鹏表示,全球具身智能正在进入规模化落地的元年。但在规模化部署背后,行业仍然面临数据这一核心瓶颈。当前可用的高质量具身数据,大多还停留在数十万小时级别;而要支撑通用具身模型走向成熟,行业所需的数据量级将超过1000万小时。真实场景交互数据获取难、成本高;数据多样性不足,限制模型泛化能力;不同机器人本体之间还存在数据孤岛。所以,具身智能的竞争,表面上是模型能力的竞争,本质上是数据规模、数据质量和数据体系化能力的竞争。 (科创板日报)

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34. 会做家务的人形机器人来了!海尔新品亮相世界机器人大会能干这些活

35. 长虹深入调研2026世界机器人大会 柳江出席论坛分享具身智能产业实践

36. AI的下一站,不只是聊天、写代码,而是走进工厂、家庭和城市 8月20日,联想集团与海尔集团签署战略合作协议。两家同样创立于1984年的企业,如今再次携手,把合作的关键词锁定在一个非常硬核的方向:让AI真正进入实体经济。#联想智能体# 按照协议,双方将在共建数据中心与算力基础设施、深化全球供应链协同、推进智能制造与工业互联网创新、加速智慧家庭与AIoT生态融合、行业标准协同共建等五个方向展开合作。#联想混合式AI# 这次合作有个很有意思的逻辑——“算力赋能实体、场景反哺技术”。 联想有算力和技术,海尔有产业和场景,双方显然不是简单的强强联合。而是要让联想的混合式AI注入海尔的广阔场景,让海尔的产业实践反哺联想的技术架构,从而迅速让AI变成实实在在的产业生产力。#联想天禧AI# 一旦这条路走通,就能让更多企业真正用得起、用得好AI,让工厂更高效、家庭更智能、城市更和谐。这或许才是AI进入下半场之后,最值得期待的故事。 福利来袭!即日起至9月4日,关注 账号,转发内容并说说你对联想和海尔合作的看法,20元现金红包有机会带回家!抽奖详情

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