“超速10%都不算违章吧？”——就在前几天，还有人在小红书上认真问这个问题。而更早之前，一位知乎作者五一自驾跑高速，区间限速100，他平均开了111.3，超速11%。当时他心里还挺踏实：网上都说超速20%以内不处罚，这波稳了。结果假期一过，交管12123弹出两条违法记录："行驶超过规定时速10%以上未达20%，罚款200元，记0分。"出发、回程各一条，400元，一箱油没了。知乎
他不解：不是说20%以内不处罚吗？
这句话还真不是空穴来风，但它被传错了。今天把规则掰开说清楚，顺便讲讲收到超速短信之后该怎么补救——毕竟道交法修订草案明天（8月25日）就要首次审议，超速的处罚框架后续有没有变数还不好说，但眼下的规则是这样的。
「不处罚」这个说法，是怎么传出来的
2022年4月1日起，公安部《道路交通安全违法行为记分管理办法》（163号令）实施，对记分做了系统调整。人民网其中和私家车最相关的一条：在高速和城市快速路上，超速20%以内的，不再记分——之前的规则是要记3分的。知乎注意，调整的只是"记分"。传着传着，“不记分"就变成了"不处罚”，再传一步，就成了"限速120可以开143"。但记分和罚款是两套系统：记分全国统一，依据是163号令；罚款由各地裁量，依据是《道路交通安全法》第九十条——机动车超速的，处警告或者20元以上200元以下罚款；超速50%以上的，按第九十九条可以罚200到2000元，还可以并处吊销驾照。
所以真实情况分三档，每档都不一样。
三档处罚，一档一个玩法
第一档：超速10%以内——警告，不记分不罚款。 听起来很美好，但"警告"本身也是一种行政处罚，会留在违法记录里。它的意义更像一次黄牌：下次再犯，很多地方的"首违警告"资格就没了。
第二档：超速10%—20%——大概率不记分，但罚款看地方。 这一档是争议重灾区。163号令之后私家车在这个区间记0分，但罚款标准各省自己定：有人实测被罚200元（还是区间测速算出来的平均速度）；也有城市给了缓冲，比如成都交警公布的15种"首违免罚"清单里，明确包含"私家车超速10%以上未达20%"——前提是首次违法、此前无未处理记录。人民网浙江丽水推行的"首违警告"则要求过去6个月在省内无违法记录。人民网同样一条违法，在不同城市可能差出200块。
第三档：超速20%以上——记分罚款一起来。 高速、城市快速路上超速20%—50%记6分，50%以上记12分，罚款同步跟上。到这一档就没有任何侥幸空间了。
还有一类人要注意：如果你开的不是普通私家车，而是校车、中型以上客货车、危险品运输车，标准严格得多——成都那份15项首违免罚清单里，这类车的超速情形根本不在豁免范围内。开公司车、跑运输的朋友别拿私家车的经验套用。
三个容易栽跟头的细节
一是区间测速按平均速度算。 很多人以为"摄像头前踩一脚刹车"就没事，但区间测速是拿两个断面的时间差算全程平均速度。限速100的区间，前面跑115、摄像头前踩到90，平均下来照样超速。那位被罚400元的作者，就是栽在区间测速上。
二是你的表显速度和摄像头测的不是一回事。 国标要求车速表显示值不得低于实际车速，所以表显普遍偏"虚高"。你以为表显132、实际才120出头还有余量，但测速设备测的是真实车速，两个数字之间的差值不是你能随意预估的，指望这个留安全边际，等于把容错空间押在误差上。
三是"警告"也要去处理。 不少人在12123里看到一条"警告"记录就不管了。警告虽不扣钱不扣分，但属于未处理的违法记录，年检、首违资格都可能受影响。顺手点掉，几秒钟的事。
收到超速短信之后，三步补救
第一步：上交管12123确认违法类型。 看清是"警告"“罚款"还是"罚款+记分”，处罚依据和发生地点都会写明。先确认是哪一档，再决定下一步。
第二步：查自己是否符合首违警告。 各地条件不同，一般是"一定期限内本地无违法记录+违法轻微"，像丽水要求6个月、成都列了15项清单。符合条件的，系统会直接提示按首违处理，不罚款不记分。这是官方给的"后悔药"，不用白不用。
第三步：对记录有异议再走申诉。 如果怀疑套牌、重复录入或者测速点位有问题，可以拿行车记录仪等证据申请消除或行政复议。但提前说清：申诉理由是证据问题，“我不知道这个限速”"我以为20%以内没事"这类理由，不构成撤销依据。
最后提醒一句：超速20%以内不记分，本质是给突发路况留的容错，不是鼓励你按143巡航。规则在变——道交法23年来首次大修，修订草案8月25日首次审议，超速的处罚框架会不会调整，值得盯着。中国新闻网你现在所在的城市，超速10%—20%到底是警告、罚款还是首违免罚？评论区聊聊，给同城的车友提个醒。
（本文规则依据：公安部163号令及各地交管部门公开口径，具体处罚标准以违法行为发生地规定为准。）
