对手有话说:比亚迪大唐动了谁的蛋糕?5位销售一起聊聊

2026-05-15 08:39:38 33点赞 26收藏 51评论

上个月比亚迪大唐开启了预售,这段时间关注度很高。我们找了5位其他品牌的一线销售,一起来聊聊这款车。

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大唐跟我们有最直接竞争关系的就是D19纯电720至尊版,指导价249800。目前这车统一政策,没有额外优惠。

来店里对比还挺多的,10个里头得有3个吧。但是我们北方城市还是增程卖得居多一点,感觉受一点影响,但不是很大。

客户主要就是觉得比亚迪的三电技术,特别是闪充很牛逼。配置上面说得比较多的就是后轮转向,不过聊到四驱的时候,都觉得价格高了。

我们感觉有那么点威胁,但是不大。因为我们这里增程和纯电占比是7:3,大多数还是选择增程的。同时我们的性价比优势还是有的,虽然领导不让我们这么说,但是249800的价格,配置也高,还是四驱,在我们北方四驱还是很受欢迎的。

我个人感觉比亚迪的基本盘在那,销量上看肯定是远超D19的,很多看比亚迪客户确实也不会来对比,不过单从产品力上看的话,D19不输大唐的。

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目前在售的竞争关系最大的就是问界M7和M8。

问界M7是价格上能够接近匹配大唐的竞品。但是M7目前主推是896线激光雷达版,价格普遍是30W+,而大唐预售最高价才32W。M7也拥有6座版本,现在官方政策是8000元选配基金。

尺寸上能够接近大唐的竞品是问界M8,大唐是5263mm长度,M8是5190mm。但是M8现在896线的起售价是36.98w,说实话从价格方面来看,严格意义上来说已经不能算是直接竞品了。

今年很多9系以及大尺寸SUV疯狂入市。前段时间的零跑D19、蔚来ES9、小鹏GX,产品力都不错,也都多少对我们问界的产品线造成了影响,后面陆续还会有理想L9等,现在大尺寸SUV已经进入厮杀的红海阶段了,今年是产品大年,明年说不定就是产品淘汰年。

看M6和M7的客户,多少会提及如零跑D19、比亚迪大唐这些车型。我们这边是商超店,mall里面没有比亚迪的展点和门店,实际上过来看车提到的大概占比30%左右,提及率是要超过其他车型的。

但是目前主要以新增的客户为主,手上没有成交的客户,都还在对比,也不着急买车,大部分客户都认为先让车企卷一段时间再说,说不定后面还会有更好的出现。

威胁肯定有的,感觉很多线上线索(有两三组)已经预定大唐了,都没有来过店里看车,可能也是一直在等这款车吧。

我感觉大唐对比我们最大的优势,是能够保证更大尺寸和空间的前提下,提供了更好的纯电续航和补能速度。续航和闪充也是比亚迪今年的金字招牌了,我们的优势依然是智驾和品牌。

五一期间有一组客户是约好来试驾问界M6的,结果放鸽子。后来客户告诉我已经在其他地方预定了大唐。在其他城市也是看了问界M6和M7,觉得大唐性价比太高了,所以就先预定了。

我觉得大唐肯定会很好的,至少说是会超越市面上最近一众的大尺寸SUV,前段时间的智己LS8以及零跑D19,上市之后销量都表现一般。比亚迪网点多,另外大唐的产品力也是非常能打的,看好后面的销量。

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因为我们处于L系列更新换代期间,只有L6的低配和L7的中高配有车源,而且已经不多,所以实际对比比亚迪大唐最多的就是看i6的客户。

不过因为i6是五座,更偏向家庭舒适用车,实际店里对比并不很多,大概10个里面占2个左右。

我最近有一个i6客户在对比大唐,还在等待试驾之后再决定。

大唐看起来综合产品力很强,后期价格适合的话,订单应该会不错。

但是因为主打的性价比,品牌属性和我们也不一样,对我们造成的冲击并不是特别大。我觉得应该主要还是对领克、长城这类中端一点的品牌会造成影响。

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如果非要选一款产品对比大唐的,那应该就是蔚来ES8,都是大六座车型。目前ES8主要的销售政策是三年免息和1万购置税补贴。

实际对比的用户几乎没有,比亚迪门店离我们就两百米,从那边过来的,大多了解完价格就走了。目前来看是没有威胁的,高意向用户中还没有遇到对比的,接待中偶尔会遇到有看过大唐的,但都还没有到决赛圈二选一的阶段。

我们对比大唐最明显的优势就是品牌、设计和换电。

感觉大唐的用户更多是原本比亚迪老用户升级和增购需求多,坦白说我兜里揣着30万预算,大概率不会走进比亚迪门店的。

大唐这个预售订单数据,作为销售真的很羡慕哈哈。希望大家都能大卖,把电车做大做强,我自己是不看好比亚迪在30万价位的产品,希望这次能有突破吧。

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我们对比的车型是N8L闪充版。目前政策是10000元购车红包,10000元精品礼包,本品还有10000元的置换补贴、15万最高3年的0利息,还有18个月免费闪充权益。

我们店对比真的很多,10个里面有5个在做对比,都在等大唐正式的上市价格,导致看了我们N8L也不下手,都在观望,把我们急死。

我们的优势是易三方系统,以及腾势在比亚迪的豪华品牌定位。出价格之前,暂时还分不出胜负,都在等正式的价格,但是预计是会损失一波客户的。

我自己很看好这个车,订单那么多,随便转化下就是NO.1。

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51评论

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  • 买比亚迪的,主要是看重比亚迪的三电技术的稳定性!所以比亚迪大唐最大的竞争对手还是比亚迪自己的腾势!买问界M7/M8的,基本上都是奔着华为智驾去的!两者都不是一个赛道好吧!至于零跑,基本盘在20万以下。蔚来和理想,无非就是看价格的那一类

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    确实。根据我的经验,买理想的不会看比亚迪的。

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  • 我去年底买了N8L,气死我了。

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    早买早享受 [邪恶]

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    你有 e3,而且腾势配置高一级,安全性高一截

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  • 第一个肯定先把腾势干掉

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  • 比亚迪电池还是强,其他品牌电池差了半代。

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    错,落后宁德半代

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    PPT吗

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  • 我去年在i6上市前夕还买了L6,血快吐干净了

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    现在汽车不都是两年换一辆么?明天换过来不就行了

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    i6是纯电呀,不算同种的东西吧,其他配置差的多么

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  • 预热这么久,详细配置表都不出一个,就没诚心卖低配,依旧凉凉的玩意

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    人家都十几万订单了还凉凉怎么凉

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  • 动了谁蛋糕不知道,基本雷声大,雨点小,迪20万的价位还有很多路要走,没办法

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    哈哈

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  • 动了腾势的蛋糕啊,还能动谁的

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  • 比亚迪的对手只有自己,大唐的对手一般就是方程豹腾势,我身边几个买比亚迪都是对比这两个 [邪恶]

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    其实对20万-30的纯电车型影响最大,比亚迪自己的20万的车没几辆,n8l现在只有插混,钛7车小了点又不是舒适性

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    在比亚迪里面对比的,你已经逃不出比亚迪

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  • 比亚迪的闪充真不错,但我也是真用不到,城市家用有家充,岁数大了也不愿意跑长途了。

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    兄弟 应急用的

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    嗯,我就是这个意思,我不愿意为了这个应急,多花好几万。

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  • 份额能站住就行,

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  • 给byd的质量、耐久性整怕了

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  • 东风小康居然有品牌 [高兴] [高兴]

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  • 比亚迪如果能和方程豹8一样和华为合作智驾,那将是无敌的状态

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  • 问界销售情商很高啊

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  • 比亚迪最会的就是降价然后停产 [邪恶]

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  • 比亚迪产品力感觉还是行

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  • 威胁不到其他品牌,因为byd最擅长的是自己打自己

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  • D19是什么车

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  • 比亚迪的车子网上看着牛逼的,线下去体验了一下唐,直接pass了,静音舒适度做的差得一批

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