10万级唯一后驱五连杆纯电SUV，MG 4X真越级还是纸面参数？
05-18 09:41
精选参考来源
1. 体验MG 4X，十万左右，硬件配置挺厚道
哔哩哔哩 2026-05-06 00:00:00
2. MG4拆车：半固态电池好不好？一次给你讲明白！
知乎 2026-01-09 00:00:00
3. 10万级纯电SUV给你五连杆和半固态电池，MG 4X是同级性价比新王！
哔哩哔哩 2026-05-08 00:00:00
4. 开着爽又不踩坑，年轻人十万级别纯电车到底应该怎么选#纯电车 #年轻人的第一台车
抖音 2025-11-29 00:00:00
5. 最近看到MG又要出新车了，一款纯电SUV -MG 4X。 参数扒了一圈，发现有个重要信息点值得单独拎出来说——入门版就给半固态电池。如果这个消息落地，那这台车可不简单了，MG 4X把MG4那套“科技下放”的思路，彻底贯穿到品牌里了。 说到这里，想买某跑B10的朋友可能真的要缓一缓了。MG 4X和B10差不多尺寸和续航，但从电池这个大头上，明显拿出诚意来了。 半固态，这次真往低价位走了。 之前MG4半固态版推到10万以内，已经算是个信号。现在MG 4X入门就上半固态，那逻辑就很清楚了：不是拿技术做溢价，而是想把半固态往普及方向推。 翻了下之前中汽中心的测试数据，半固态优势很明显！ 安全性：做过螺纹钢穿刺、结构挤压这种极限测试，电池内部结构都挤爆了，全程没冒烟没起火。液态电解质含量降到5%，从根源降低燃爆风险。 低温表现：电动车冬天续航打折这事，北方用户应该都懂。MG4智趣版之前冬测续航表现已经碾压同级，换成半固态体系，理论上低温适应性会更好。 除了电池，MG 4X的悬架也值得提一嘴——后五连杆独立悬架。五连杆的优势在于：车轮贴地性更好，过坑洼路面车身更稳，后排坐着没那么颠。跑高速或者过弯的时候，车身姿态控制得更干净。 友商某跑B10这边写的是“多连杆”，但扒开看其实是三连杆。比五连杆少两个控制臂，对车轮的约束精度会弱一些。日常开可能感觉不出来，但走烂路或者高速过弯，区别就出来了——五连杆的调校上限更高，舒适性和操控性都能兼顾。 最后说定位：两厢变SUV，更实用！ MG 4X延续了MG4偏年轻、运动的纯电风格，只是车身从两厢变成SUV。尺寸和某跑B10接近（4500×1849×1627mm，轴距2735mm），空间、通过性、家用属性更均衡。保留了MG4的操控底子，加上了SUV的实用性，这个组合在同级里不算多见。 所以要不要等？ 这两年新能源卷配置、卷智驾，现在终于有品牌开始在10万级别的车型上卷电池和悬架了。 MG 4X如果真的把半固态干到10万级，加上五连杆悬架、SUV的实用空间，那它在同级里的竞争力，确实值得等等看。#mg4x入门即享半固态##mg4x全系标配半固态电池#
新浪微博 2026-03-19 00:00:00
6. 【MG 4X是不是ES5改款？入门版搭载半固态电池】MG 4大获成功之后，MG也开始乘胜追击，很快推出了MG 4X这款入门紧凑型SUV，对标、元PLUS这样的产品。但让我们很奇怪的是，MG 4X到底是MG ES5的中期改款，还是MG4的SUV版本呢？答案似乎是，一款上车体用了两个平台。先看车身尺寸，长宽高为4500、1849、1621（1627）mm，轴距2735mm，考虑到测量误差，基本和MG ES5保持了一致。但仔细看前后轮距的申报，MG4X竟然有两组不同的数据，分别是1554/1561、1564/1571mm——不同轴距同时出现在一款车上，意味着大概率是两个平台。我们猜测，MG 4X一方面是保留了MG ES5原有的星云E2后驱架构，做了上车体的调整，另一方面又基于MG4的星云E3平台做了一款新的MG 4X，使用了相同的上车体。可问题在于，E3是个前驱平台，但是MG 4X申报的都是后驱车。造型上，MG 4X的白车身基本沿用了MG ES5，整个侧围和尾部都没有太大的调整。新车重新设计了前脸，不再使用分离式前大灯，而是用了相对圆润的熏黑大灯，还增加了贯穿式日行灯设计。前保险杠采用八字形设计，两边留出了进气口，底部蜂窝状进气口。总体而言前脸看上去有点“奶凶奶凶的”。侧面设计变化不大，全系标配18英寸轮毂、提供三种样式，黑塑料的轮眉和侧裙都和ES5保持一致，而车窗框做了一定减配，原有的银色饰条变成了黑色饰条。尾部基本没有变动，依然是X造型的尾灯，底部防刮板也是飞翼设计。从配置上看MG 4X不会太贵，低配甚至没有天窗、行李架、隐私玻璃，后摄像头为选装，前后雷达应该也是选择。在动力配置上，MG 4X同样显示出可能有不同平台。一个是选择沿用了原有MG ES5上面的联合电子125kW单电机；另一个版本则是华域电子的150kW电机。只是在电池配置上，之前上汽乘用车方面提到MG 4X会在入门市场使用清陶半固态电池、实现510公里续航，但看申报是匹配125kW的电机，那就是后驱产品。而150kW的前驱版则是使用常规的宁德时代的磷酸铁锂电池，也同样是后驱产品。所以最后看下来，我们还是比较迷糊为何MG 4X会有不同的轮距尺寸，然后又都是后驱。只能猜测MG 4X大概率一部分产品是现款MG ES5的改款，换用了半固态电池；而另一部分高配可能是用的E3架构、换150kW新电机，用宁德时代的磷酸铁锂电池。并且150kW版本车重比125kW半固态电池车型重了70公斤左右，不知道是不是采用了更大的电池组去实现600公里的续航？#工信部新车##汽场全开##大V聊车#
新浪微博 2026-03-16 00:00:00
7. 半固态电池+后驱五连杆！真世界车MG 4X居然只要9.98万起！
哔哩哔哩 2026-05-12 00:00:00
8. 第一视角 体验全新MG 4X 9万级纯电SUV新卷王 全系半固态电池 后驱五连杆 10万位六百多续航
哔哩哔哩 2026-05-17 00:00:00
9. 纯电车能不能跑完山路？能跑多久？试驾完MG4X，我觉得我必须说
哔哩哔哩 2026-05-17 00:00:00
10. MG4拆车：前后都有防撞梁，小车里算是中规中矩！
知乎 2026-01-08 00:00:00
11. MG 4X--入门即半固态，配后驱五连杆+地平线NOA，10万级真纯电卷王！
哔哩哔哩 2026-05-06 00:00:00
12. 听劝表象之后，MG的野心开始显露锋芒！ 北京车展MG发布会后，有机会参与了MG的沟通会，结束出来以后，感觉到发布会上萃总各种“听劝”只是一个表象，背后隐藏着MG扩大势能保持引领的野心。换一个角度，也许这种野心才是MG4能够长期热销的原因。这个野心的名字叫做“引领” 一、MG4的引领，首先是产品力的主动式听劝 当我们说听劝的时候我们其实再说什么？可能是说别人的车有个无线充电，我也加一个；别人换了个大屏，我也换一个。说白了就是"你有我有全都有"的被动跟随。 而MG的改款，是“我有什么，就试着让这个行业定什么标准”的主动引领。 这次MG4的“听劝式升级”，表面上看是改了一点外观、加了新颜色、优化了内饰缝线。但真正的杀招，藏在看不见的地方：MG把那些原本只属于20万、30万级车的技术，直接砸进了10万级市场，把这个级别的准入门槛，给重新定义了。 当别人还在争论10万级车该不该用磷酸铁锂，MG已经把半固态电池装上了MG4，续航直接干到600公里以上。当别人还在把CTB技术当成高端车的独家卖点，MG已经把CTB电池车身一体化做成了全系标配。当别人还在吹自己的底盘是欧洲大师调校，MG已经拿出了全新的VMC整车运动控制技术，让一台10万级的小车，开出了越级的操控感。 最狠的是，这些升级根本不是被竞品逼出来的，是MG主动做的。就像张亮在群访里说的：“真正的升级是什么？是我们的用户思维...而且我们引领...。" 这里的引领其实是说：我不是在满足你现在的需求，我是在创造你未来的需求。 二、更深层次的引领，是对情绪价值精准拿捏 如果说产品力的引领是MG的硬实力，那么设计和情绪价值的引领，就是MG谁也学不走的软实力。 市场上有太多所谓的“女性专属车”，说白了就是把车做圆一点，喷个死亡芭比粉，加个带灯的化妆镜，就说自己女性用户思维了？而MG告诉我们，真正抓住女性用户，根本不是搞这些表面功夫，是要真正去理解女人怎么想的。 邵景峰在群访里说了一句非常扎心但无比正确的话：“很多女性也搞不清配置，但开盲盒有可能打开他购买的心扉。" 在10-15万这个价位，对于绝大多数年轻用户，尤其是女性用户来说，车首先是一个时尚单品，其次才是一个交通工具。 所以你会看到，MG在颜色这件事上，投入了其他车企做一整台车改款的人力、物力、财力。 就比如这次改款又推出了冰蓝、杏仁米两款全新颜色，从底漆、面漆到清漆，全部重新调教又比如甚至直接在原厂就做好了改色改装，让用户不用再自己花钱去外面折腾，还能享受原厂质保 甚至MG还和横跨中英两地的著名航海艺术家进行深度联名，不是简单的贴个标、印个logo，而是真正把艺术理念融入到了产品设计里。 当其他车企还在卷零百加速、卷电池度数、卷屏幕尺寸的时候，MG已经在情绪价值层面卷审美、卷情绪、卷生活方式了。这就是为什么MG4的女性用户占比能超过50%，而其他同级别车型的女性用户占比，普遍只有20%-30%。 三、所有的引领，都来自于不盲从的定力 MG之所以能做到引领，本质上是因为它不盲从。它有自己的节奏，有自己的判断，有自己的坚持。 现在的汽车行业，就是一个跟风的行业。今天你出800V，明天我就出900V；今天你说城市NOA，明天我就说全场景NOA；今天你打价格战，明天我就比你降得更多。 在这种疯狂的内卷里，MG保持了异常清醒的头脑： 不盲从价格战：明确表示不打单纯的价格战，而是用技术和产品价值取胜。MG4能卖爆，靠的不是最便宜，而是同级别独有的配置和技术。不盲从技术噱头：别人都在吹全固态电池，MG却说“不会推出非常极致的全固态电池来吸引眼球”，而是会先推出介于半固态和全固态之间的产品，优先保证安全性、稳定性和成本。不盲从设计同质化：当所有车企都在做低趴、溜背、贯穿式大灯的时候，MG依然坚持自己独特的设计语言。张亮说得很直白：“我们要有自己的气息，要为品牌留下能够传承的经典设计元素” 这种不盲从的定力，在今天的汽车行业里，比任何技术都更珍贵。 四、引领的势能，还将在MG4X上继续延续 而MG的这种引领精神，接下来将会在下个月发布的MG4X上，得到淋漓尽致的体现。 上汽和MG的老板们在沟通中大概透露出这些意思：MG4X绝对不是MG4简单的拉高SUV版。它是MG把所有的领先技术，全部打包整合之后，拿出的一个全新之作。 它会延续MG4的半固态电池技术，续航会进一步提升，在紧凑级纯电SUV里，没有对手。它会继续保持MG的设计风格，同时把空间和实用性做到极致，满足家庭用户的需求。它会继续坚持"技术平权"的理念，把那些原本只有高端车才有的配置，全部下放到入门级车型上。 紧凑型SUV这个市场，感觉又是一阵血雨腥风。 最后聊聊： 所以你看，为什么MG4能在纯电小车这个最卷的市场里杀出来？不是因为它最便宜，也不是因为它最听劝。而是因为它是唯一一个，真正在思考用户底层需求是什么，而不是竞品有什么的车企。 它引领了10万级纯电小车的技术标准，引领了汽车作为时尚单品的审美潮流，引领了真正以用户为中心的产品迭代模式。 当其他车企还在忙着跟风、忙着内卷、忙着打价格战的时候，似乎MG已经悄悄的看到了良性循环的曙光。但MG的下一步，应该还不仅只有MG4X......
新浪微博 2026-04-25 00:00:00
13. 有颜有料 一样能打！静态体验MG4X
哔哩哔哩 2026-05-10 00:00:00
14. 7个月稳态销量破万，操控好，颜值高！MG4为何这么“夯”？
哔哩哔哩 2026-05-13 00:00:00
15. 近日上汽MG 4X申报，纯电SUV市场再添猛将！作为MG4家族的延伸车型，它精准切入紧凑级纯电SUV赛道：后驱电机+半固态电池的组合，在同价位里直接把技术规格拉满。再加上OPPO智行生态、地平线大模型的智能化加持，以及延续MG4的驾控基因，既能满足家庭用户的空间舒适需求，又能吸引追求驾控的年轻用户。在当下卷配置、卷续航的市场里，MG 4X这套组合拳，显然是想重新定义家用纯电SUV的性价比天花板。#汽车资讯#
新浪微博 2026-03-15 00:00:00
16. 后驱五连杆10万入门就给你半固态电池！MG 4X是新六边形SUV吗？
哔哩哔哩 2026-05-08 00:00:00
17. MG4：半固态电池的表现，确实没想到！
知乎 2026-01-07 00:00:00
18. MG很快要出一台SUV了，叫MG4X。这台车最大的亮点是全系标配半固态电池，入门续航510km。智驾和目前口碑很好的地平线合作研发。车机生态依然是和oppo一起做，这个在MG4上已经验证过了，也是手车互联的标杆产品。目前官方给出了15万级的预期，你们觉得怎么样？#MG4X#
新浪微博 2026-03-11 00:00:00
19. 上汽MG有两台新车要发布了。 一是MG 4X，MG4家族终于有SUV了，欧洲人喜欢小车，所以MG4国外卖得好，国内还得是SUV，关键是半固态电池全系标配。对标零跑B10，新车4月会发布； 二是MG 07，定位15-20万个性新能源轿跑，今年二季度发布。 对手都很强，MG要加电了。#MG4家族出SUV了##MG4X入门即享半固态##20万内最顶颜值MG07#
新浪微博 2026-03-10 00:00:00
20. MG4：首款搭载半固态电池的车，必须买来拆！
知乎 2026-01-06 00:00:00
21. #2026款MG4X# 总结：1. 入门半固态510km起步,10万级唯一后驱五连杆+半固态电池,11万级唯一后驱五连杆+宁王电池2.地平线大牌智驾,同级最大超高清双悬浮科技屏,同级唯一隐藏式出风口3.同级最优音乐律动氛围灯,同级唯一20mm软泡层座椅,同级领先前排舒适体验 农民新八的微博视频
新浪微博 2026-05-06 00:00:00
22. #MG4X# 总结：1.尺寸4500*1849*1627mm 轴距2735mm 三维尺寸很像MG ES52.电机功率125kw/150kw ，电池有53.95度的清陶动力锰基锂离子半固态以及宁德时代磷酸铁锂，猜测510km/610km3.搭载前麦弗逊后后五连杆悬架，底盘质感很棒，大概率使用地平线J6系列芯片以及搭载地平线博弈大模型4.MG4、MG4X都会大规模出口欧洲，个人预测MG4X价格为10万左右！还是很期待这辆紧凑型SUV！ 农民新八的微博视频
新浪微博 2026-03-19 00:00:00
23. MG 4X将于5月11日开启盲订,标配半固态电池,续航高达610公里
腾讯网
24. 不到10万的公路之王，它确实让人惊喜
微信公众号 2026-05-13 00:00:00
25. MG4X10万级唯一后驱五连杆半固态电池A级SUV性价比卷王 这是一辆北京车展都没有舍得拿出来的“极品”，根据目前得知的信息，MG4X是MG 4家族首款纯电SUV。上汽官方将MG 4X定位为"技术平权"的极致作品——把曾经30万+车型才有的配置（半固态电池、高阶智驾硬件）下放到10万级市场 。MG 4X标配半固态电池 + 后驱五连杆独立悬架，5月8日亮相，将推出至少2个续航版本： 入门版：半固态电池 + 后驱五连杆 + 510km续航 高配版：宁德时代电池 + 后驱五连杆 + 610km续。这辆车上有多个“”唯一”，先关注主播哈，以免错过“唯一”#2026北京车展#MG #MG4X #A级SUV性价比卷王 #入门即享半固态
抖音 2026-05-07 00:00:00
26. 全新MG4X深度配置解析：10万级纯电SUV的“配置卷王”，每一寸都藏着硬实力
微信公众号 2026-04-17 00:00:00
27. MG4X标配53.9kWh半固态电池：10万级SUV市场格局将如何改变
今日头条 2026-05-08 00:00:00
28. MG4X实车到店,大过元PLUS+半固态电池,续航610km+后驱五连杆
腾讯网
29. 什么？后驱五连杆+半固态电池，MG4X太香了 #2026款MG4X 总结： 1. 入门半固态510km起步,10万级唯一后驱五连杆+半固态电池,11万级唯一后驱五连杆+宁王电池 2.地平线大牌智驾,同级最大超高清双悬浮科技屏,同级唯一隐藏式出风口 3.同级最优音乐律动氛围灯,同级唯一20mm软泡层座椅,同级领先前排舒适体验
抖音 2026-05-06 00:00:00
30. 10万块给半固态电池+后驱五连杆？MG 4X这是来掀桌子的
微信公众号 2026-05-09 00:00:00
31. MG4X来了！10万级纯电SUV要变天？
微信公众号 2026-04-27 00:00:00
32. MG4X后驱五连杆：经过1000小时测试，悬架比竞品强在哪？
今日头条 2026-05-08 00:00:00
33. 10万级新能源车享半固态电池+后驱，MG4X会成为下一个爆款吗？
今日头条 2026-05-09 00:00:00
34. MG4 X｜后驱五连杆 都市操控王牌
小红书 2026-03-20 00:00:00
35. 9万起全系半固态电池+后驱五连杆，MG 4X盲订能卷翻元PLUS吗？
今日头条 2026-05-07 00:00:00
36. MG4X入门就给半固态！零跑B10怕了吗？
小红书 2026-03-19 00:00:00
37. 9.98万起的半固态电池，续航610km+后驱五连杆，这车把桌子给掀了
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38. 9.98万买后驱五连杆？真不是宣传图，我上周开它跑完皖南318回程腿不抖。
微信公众号 2026-05-14 00:00:00
39. 510km续航+半固态电池+后五连杆悬架！10万级纯电SUV新卷王诞生？
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40. 别再乱选A级纯电SUV！MG4X一上场，直接把卷王焊死
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50. 名爵MG 4X：10万级也能有半固态+后驱五连杆，雷军也做不到！
今日头条 2026-05-08 00:00:00
51. 10万级纯电卷王诞生，MG4X把半固态电池做到入门配
微信公众号 2026-05-15 00:00:00
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