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刚提车3个月后视镜就要掉?MINI纯电车型召回,处理方式让车主更头大

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22. 注意!内后视镜可能脱落,部分国产MINI电动车被召回 【因内后视镜脱落风险,国产MINI部分电动车被召回】315辆国产MINI纯电动车,刚出厂不久就被召回。国家市场监管总局7月24日公告,光束汽车备案召回计划,自9月1日起,召回2026年4月7日至4月23日生产的国产MINI COOPER 276辆、ACEMAN (艾斯曼)39辆。原因是什么?内后视镜安装支架与风窗玻璃之间粘合不良。可能导致内后视镜松动,影响驾驶员视线。极端情况下——内后视镜可能直接脱落。光束汽车的处理方式倒也干脆:委托宝马(中国)检查内后视镜安装支架,如果支架松动,直接更换风窗玻璃总成。你怎么看?评论区聊聊#宝马NINI #MINI #电动车 #召回 #新能源汽车

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34. 聊聊这波光束MINI的召回,数量不大,但事儿确实有点尴尬。 光束汽车刚备案了一则召回计划,涉及国产MINI COOPER纯电和ACEMAN纯电。具体是2026年4月7日到4月23日期间生产的部分车辆,COOPER纯电276辆,ACEMAN纯电39辆,加起来315台。召回从今年9月1日起正式实施。 问题出在制造环节——内后视镜安装支架跟风窗玻璃之间的粘合工艺没做到位,可能导致支架粘合不良。轻则后视镜松动、影响后方视野,重则整个后视镜直接脱落,存在车内乘员被砸伤的风险。 说实话,这种问题出现在一个成熟的全球化体系里,不免让人觉得有些意外。内后视镜粘接算不上什么高精尖技术,更像是基础装配工序的一致性没把住。不排除是那批支架的胶水、底涂或者粘贴参数在某个时段出现了偏差,好在生产窗口很短,波及面不大,官方的公告也发得比较及时。 我个人的观点:召回这个动作本身没毛病,该认就认。但作为车主,如果你手里正好是这段时间提的MINI纯电,心里难免会有点不舒服——离9月1日正式召回还有个把月,每天开着一台“后视镜可能存在松动风险”的车,确实挺别扭。解决办法是更换整个前风挡玻璃总成,不是简单重新粘一下,工程量不小,新车主估计得心疼一阵。 建议相关车友尽快查一下VIN,确认自己的车是否在范围内。即便还没到召回启动日期,如果发现内后视镜已经有明显晃动,千万别硬等,直接联系授权售后处理,安全第一。 最后多说一嘴,MINI在电动化这条路上,设计依旧很能打,但装配细节真的得再扣紧一点,把基础工艺稳定性做好,才能更好地维护用户的信任。

35. 给准备买电动mini的朋友提个醒

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