一年跑不到8000公里、没家充？别被“电车省钱”忽悠了_新能源车

1. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

2. 油价重返9元时代！比亚迪插混车主直呼：这波焦虑与我无关！看到段子说“92加满负债满满，95加满倾家荡产”，随着油价即将重返9元时代，燃油车主们真的太伤了！如今开车都小心翼翼，开启省油模式，加油心疼不已。反观比亚迪插混车主，却格外淡定，甚至调侃去年加的油至今没用完这太秀了，妥妥的降维打击。插混从从容容游刃有余，尤其比亚迪第五代DM技术带来可油可电的出行自由，日常通勤纯电出行，2026款秦PLUS DM-i纯电续航达210km，一周一充就能满足日常代步，每公里成本仅5分钱，一年电费不足4000元，相比同级别燃油车一年省下近万元开销。即便跑长途需要烧油也无需担忧，OTA升级后亏电油耗低至2.6L/100km，每公里油费仅0.23元，加油毫无压力。满油满电综合续航超2148公里，北京到上海中途无需补能，彻底告别续航焦虑，看到一些车主晒出的真实油耗真的太香了。插混车主日常充电方便就用纯电模式，低成本出行超划算；跑长途切换混动模式，超低油耗依旧省心。不用在充电站排队，也不用为高价油价发愁，灵活切换随心选择。在油价居高不下的当下，比亚迪插混的优势真的实力凸显。

3. 一年开1万多公里，省钱的是油车还是电车？

4. 每天通勤30公里，6年的油车现在换电车明智吗？

5. #买得起车还要养得起车#养车核心看用车成本、保养、保险和保值率等因素，纯电和油车各有优劣。1. 能源成本：纯电优势显著。纯电百公里电耗约15度，家充按0.56元/度算，百公里成本仅8.4元，年跑1万公里电费才840元；即便全用公共快充，年电费也才2700元。而油车百公里油耗约8L，按92号汽油均价8.3元/L算，年跑1万公里油费要6640元，是家充纯电的7倍多。2. 保养成本：纯电花销远低于油车。纯电没有发动机、变速箱，保养仅需做三电检测、换空调滤芯等，年保养费约300 - 600元，3年跑6万公里大概只需1200元。油车要定期换机油、机滤等，小保养就需500 - 800元，年保养费1200 - 2000元，3年跑6万公里保养费约4500元，豪华油车的保养费用还会更高。3. 保险与残值：油车更占优。纯电因电池维修成本高，保费通常比油车高20%-50%，20万级纯电年均保费约7000元，油车仅4500元左右。残值方面差距更大，5年车龄的油车保值率约65%，纯电大多仅35%-45%，同价位车型开5年，纯电卖车时可能比油车少卖3万元左右。

6. 油价持续上涨，是时候和BBA们说再见，换一辆新能源车了！3月油价大幅上调，95号汽油全面破9元，叠加BBA交付集体失速，燃油车彻底沦为“买得起、开不起”的奢侈品。BBA的35C与全新小米SU7的用车差距，在高油价时代被进一步放大。 1、我们先来看能耗对比：- 35C综合油耗约7.5-8.5L/100km，百公里油费超70元；小米SU7能量转化效率达94%，电耗低至11.7kWh/100km，家用谷电百公里成本仅约7元。- 按年均2万公里、5年周期计算，油费+保养差价近十万，足够置换一套高端家电。- 35C年均用车成本近2万元，SU7年均不到2000元，成本相差近11倍，每年省下的钱足够一次欧洲双人游。 2、我们接着看使用体验：- SU7纯电驱动静谧平顺，智能座舱与辅助驾驶领先，快充便捷；35C保养昂贵、整车NVH与纯电车没法比。 - 电车不仅保养周期长，而且无机油机滤等常规更换，年均保养费仅数百元；油车小保千元起、大保数千元，5年保养费就相差数万元。 3、最后我们市场表现来看：- 3月BBA燃油主力车型销量同比普遍下滑两位数，经销商有库存压力，再加上终端优惠收缩，所以销量开始颓势尽显；- 小米新一代SU7发布即交付，准现车最快1周、最长5周提车，产能充足、交付效率也非常优秀。油价上行周期，电车用车成本优势持续扩大。兼顾省钱、智能与体验，小米SU7比传统豪华燃油车更适合长期家用。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

7. 10万以内的插混SUV，综合油耗1.09L/100km，每公里一毛二。按一年2万公里算，油费2400块。同级燃油SUV？至少8000起步。一年省5000多，五年就是小三万。这不是省油，这是省出一台电动车的电费。同级唯一五连杆后悬架，高通8155+16G内存，1221km综合续航，快充21分钟补80%。10万块，这配置单拿出去，不像这个价位该有的东西。鲁班电池2.0，针刺不起火，5米跌落不爆炸，央企东风+日产双重品控，三电终身质保。同级别这个价位，别挑了，闭眼选它。#26款虎鲸全能出道#

8. #电混车主为什么不爱加油了# 你有没有发现，身边开插混/增程的朋友，充电越来越勤，油箱都快成摆设了？小黑总结众多网友的评论，真相在这几点：✅ 省钱省到心动电费一公里不到一毛钱，油费五毛起，差出好几倍！每天通勤30公里，电费不到两块钱，油费却要二三十元。✅ 电池越来越大电池越做越大！去年30度，今年50度，明年70度。电混车纯电续航300-450km直逼纯电动车，城市通勤一周一充足够。✅ 充电不再焦虑5C、6C超级快充，不再是出电动车的专利，电混车上也有了。快充10分钟补能200+公里，而且城市内的充电桩超多，比找加油站还方便。✅ 好开到回不去纯电模式安静、平顺、提速快，红绿灯起步秒燃油车，堵车不顿挫，驾驶质感直接拉满。一旦尝过这种“丝滑”，真的再也忍不了发动机的轰鸣和抖动！那么问题来了，作为电混车主的你，平时是用电多还是用油多？另外，十一长途自驾游，满油满电最远跑了多少公里？电耗和油耗如何？一起聊聊吧。

9. 油价重回“9元时代”，比亚迪插混省油省钱更省心不知道大家前两天有去加油站看过没有，在油价上涨之前那几天，加油站真的随时都在排队啊。为什么都在排队加油，因为随着3月23日油价上涨之后，加满一箱油，将比此前多花50元左右。面对油价飙升，比亚迪插混车主却显得格外从容——因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省，插混从从容容游刃有余。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了“用电自由”的解决方案。30公里的通勤距离，完全可以满足一周一充，通勤成本每公里5分钱。年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在现如今这个油价下，通勤油费接近1.3万元。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。对于必须用油的场景比亚迪也给出了答案，百公里2.6L油耗，加油也不心疼。即便跑长途需要烧油，比亚迪第五代DM百公里亏电油耗已优化至2.6L，即使在亏电状态下行驶，每公里油费成本也仅0.23元左右。所以说，比亚迪插混的核心优势，不是单纯的电或单纯的油，而是“可油可电”的双重自由，纯燃油车车主的日子啊，可就没那么好过了。

10. 油价暴涨，现在到底该买油车还是买电车？ #中东局势 #买车 #超哥直播回放 #油价

11. 什么是大保养，要换哪些东西

12. 油价又又又涨了，每吨涨了1160块，不少地方95号甚至直接破9了，很多人都直呼加不起油了，也让越来越人人选择电车，因为电车用车成本真的太香了，我们来算算账就知道了，比如说开5年BBA，油费保养得多花近十万，再加上一年养车两万打底，花费太多了。再看看我的小米SU7，开了一年多点时间，充电才花不到两千，相对于油车来说太香了，这省下的钱能够每年带家人去旅游，并且SU7保值率还高，换车也不亏。尤其是新一代SU7也来了，电耗才11.7度，三垂测试拿了好几个第一，续航、驾控、智能生态样样能打，彻底摆脱用电焦虑，所以说，买车真的别盯着BBA等油车看了，我们国产电车更值得买。#对国内成品油价格采取临时调控#

13. 吉利银河星耀6正式上市，限时6.88万起，有点超出我的意料了，在10万以内的家轿里跟谁比都能打。#吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起#对得起 #新一代国民电混家轿# 这个名字，把“省”刻到骨子里，新一代雷神AI电混2.0系统，馈电油耗低至2.6L/百公里，每公里油费才两毛多，纯电通勤每公里六分钱，日常开基本不用油；满油满电综合续航1700公里，跨省出游也不用频繁补能。空间很实在，4.8米车长+2756mm轴距，后排坐三个成年人不挤，后备箱比同级能多放俩行李箱，家庭出行妥妥够用。配置上没含糊，14.6英寸2K大屏搭Flyme Auto智能座舱，AI语音能连续对话，还有神盾电池+71.6%高强度钢车身，安全也放心。十万预算想要省油、宽敞、智能又安全的家轿，可以考虑一下，吉利YYDS！

14. 纯电车拉拖挂房车旅行6000公里，到底有多省钱？

15. 半个月开2448公里，算完真实成本才发现增程的“另一面”。同事春节开理想 L7 Ultra半个月，今天把账算明白了。按真实用车场景来，路上第三方快充为主，家里没桩那种。纯电：787.3km，耗电171.6kWh燃油：1660.8km，耗油104.6L总里程：2448.1km成本按第三方快充桩平均1.5元/度、95号汽油8元/L算：电费：171.6×1.5=257.4元油费：104.6×8=836.8元总成本：1094.18元平均每公里：0.45元这个成本，聊几点感受：第一，即使按1.5元/度的第三方电价，纯电部分依然比油便宜不少。787公里花257块，同里程油车至少500+。第二，长途用油6.3L/百公里，对于2.5吨还满载全家人的全尺寸SUV，这个数真不算高。关键是全程不用规划充电，服务区想充就充，不想充直接走。第三，0.45元/公里是什么水平？同体量级别油车怎么也得0.9-1元。跑半个月省了1000多，一年下来呢？增程对于没家充条件的，其实是最务实的选择。平时市区该充电充电，长途直接加油走人。既要低成本，又要自由，成年人就是这么贪心。#理想L7#

16. 电车都是跑的越多会越划算整个2月份我跑了3100公里中间过年一个星期车子基本上是停着没咋动的我每天上下班往返45公里光上班通勤一个月就是1350公里加上出去看车周末出去一个月也差不多是3000公里一年下来也就是3万公里左右如果是同尺寸燃油车我一年油费大概是3万块钱 ES8接近6000电费特斯拉的话大概3000电费武汉

17. 每公里成本不到3毛！全新换代威兰达综合路况续航测试

18. #报告称99%电车用户考虑复购#【“99%中国电车车主下一辆还考虑买电车”】“99%的中国纯电动车用户受访者表示，下次会考虑继续购买纯电动车99%的中国纯电动车用户受访者表示下次会考虑继续购买纯电动车，可能出于以下几方面原因：成本优势● 能耗成本低：电的价格相对汽油更加稳定且便宜，纯电动车每公里的能耗成本通常远低于燃油车。以日常通勤为例，一辆燃油车每公里的油耗成本可能在0.5 - 1元左右，而纯电动车每公里的电费成本可能仅为0.1 - 0.2元。● 保养成本低：纯电动车的动力系统相对简单，没有复杂的发动机、变速器等部件，减少了很多需要定期更换的零部件，如火花塞、机油、滤清器等。因此，保养项目和保养频率都大幅降低，总体保养成本也随之减少。使用体验● 驾驶平顺性好：纯电动车的电动机动力输出线性，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，加速过程平稳且安静。无论是起步还是中高速行驶，都能给驾驶者带来流畅的驾驶感受。● 加速性能出色：电动机可以在瞬间输出最大扭矩，使得纯电动车在起步和加速时具有明显优势。许多纯电动车的百公里加速时间都能达到5秒甚至更短，能够满足消费者对快速响应和强劲动力的需求。● 静谧性佳：电动机在运行过程中产生的噪音非常小，相比燃油车发动机的轰鸣声，纯电动车车内环境更加安静舒适。这不仅提升了驾乘的舒适性，也有助于降低驾驶疲劳。政策支持● 购车补贴与优惠：为了推广新能源汽车，政府出台了一系列购车补贴政策，降低了消费者购买纯电动车的门槛。此外，一些城市还对纯电动车实行免征购置税、给予购车指标等优惠政策，使得购买纯电动车更加划算。● 使用政策便利：在一些大城市，燃油车面临着限行、限购等问题，而纯电动车则通常不受这些限制。例如，纯电动车可以在某些限行区域自由通行，或者更容易获得车牌指标，这为消费者的日常出行提供了极大的便利。技术进步● 续航里程提升：随着电池技术的不断发展，纯电动车的续航里程得到了显著提升。如今，许多主流纯电动车的续航里程都能达到500公里以上，甚至一些高端车型的续航里程超过了700公里，基本能够满足消费者的日常通勤和中短途旅行需求。● 充电设施完善：近年来，国家大力推动充电桩等基础设施建设，充电桩的数量和分布范围不断扩大。除了公共充电桩外，许多小区、商场、写字楼等地也逐渐配备了私人充电桩，为纯电动车用户提供了更加便捷的充电条件。环保意识在全球环保意识日益增强的背景下，越来越多的消费者开始关注汽车的环保性能。纯电动车在行驶过程中零排放，不会产生尾气污染，对改善空气质量和减少碳排放具有积极作用。选择纯电动车不仅符合环保理念，也能体现消费者的社会责任感。 #超级车主# # 大v聊车#

19. 刚才国网上交电费，大概算了一下：2025年3月-12月，充电桩充电量4489度，电费1339.35元。在小米汽车app上算了下3月-12月一共跑了21021.2公里（基本都家充，偶尔两三次外面充，可以忽略不计），这样粗略算一下平均每公里耗电量0.21度，电费0.064元。这样的开销大家觉得高不高哈？声明：这是本人自己车粗略计算的哈，不代表官方哈！#小米汽车# @雷军@李肖爽 @小米汽车 @小米山西

20. 最近国际油价一路飙升，都快摸到 10 块了，开油车是真肉疼。也正因油价高涨，比亚迪在海外直接卖爆，大家都在往电车转。领汇 e7 刚好切中痛点，家用、营运都能打，还搭了第二代刀片电池 + 闪充，真正做到油电同速：5 分钟充好、9 分钟充饱，补能跟加油一样快。每公里成本低到惊人，加满一箱油的钱，电车够开一个月。年均 1.5 万公里算下来，不管是一年、三年还是五年，总费用比油车省一大截。10 万级里能做到闪充又这么划算的，确实难找对手，堪称生意搭档 + 出行搭子双在线。#领汇 e7# 领汇 e7 搭载闪充技术# 领汇 e7 最具性价比闪充车型

21. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

22. 刚吃饭，同事已经在讨论买个电车了，就业收入预期一般，都想着能省则省。他们算了笔账，平时油车油耗百公里8L左右，城区比较堵车费油，92号油8.5元/升，一年1万公里通勤，油费就需要6800元。还不算油车平时需要保养，也是笔费用，一年油费+保养接近小一万。如果买个电车，保险比油车贵2-3k，电费很便宜的，以小鹏MONA为例，能耗百公里11-13度电，电费5毛一度(家充)，1万公里只需要电费650元，都没有油费零头多呢。电车平时不太需要保养，保险比油车贵2-3000元。那确实可以买个电车，比如MONA，又便宜，又小巧好开，能耗低，关键还有高阶智驾，很适合作为家里油车的补充。#何小鹏参考欧阳娜娜建议改款新MONA#

23. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

24. //@南山林雪萍:有意思的视角。中国比美国对比有两倍优势。中国燃油车100公里运行成本约47.8元（92号汽油），电动车约为7.8元（居民用电），电动车成本约为燃油车的1/6。美国燃油车100公里运行成本约为8.2美元（普通汽油），电动车约为2.6美元（居民用电），电动车成本约为燃油车的1/3。//@李子暘Lee:中国的电价和油价之差，可能是全世界最大的——全电之国，真不是吹的，再加上政府有财力巨额补贴。别的国家，没有这些发展电车的有利条件。

25. 油价上涨了！对开燃油车的朋友来说，加满一箱50升的油，得多花近百块，难怪不少车主连夜去加油站排队。但比亚迪插混车主就淡定多了，毕竟他们的车“可油可电”。就拿2026款秦PLUS DM-i来说，纯电续航有210公里，要是每天通勤30公里，充一次电就能撑一周。家里有充电桩的话，每度电才5毛钱，算下来每公里只要5分钱，按照正常车一年2万公里来算，一年电费只需要1000元。相当于燃油车加一到两次的油钱。要是跑长途或者不方便充电，比亚迪第五代DM技术也扛得住——百公里亏电油耗才2.6升，每公里油费约2毛3，满油满电能跑超2148公里。说白了，插混车就是把“省钱”和“方便”都占了，油价再涨，插混从从容容游刃有余。

26. 车是现金流的粉碎机！买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #养车成本 #理性消费

27. #年底买车避坑指南# #90后小伙因养车成本高置换新车#说实话，这事儿挺有共鸣的。现在养个车，油费、保险、保养、停车费，一年下来真不是小数目。年底了，想买车的朋友可得擦亮眼睛，别光看车价便宜就冲动消费。养车成本才是大头，得算清楚再下手。我身边就有朋友，买了车才发现养不起，每个月工资一半都搭进去了。所以啊，买车前一定要做好功课，看看自己的经济实力能不能扛得住。别为了面子硬上，最后苦的是自己。记住，适合自己的才是最好的。

28. 油价猛涨，油车车主到底要不要换电车？！#油价最新消息 #新能源汽车

29. 加油站好像从来没这么热闹过，大批车主在排队加油。随着中东地缘局势持续紧张，油价不断飙升，按照正常调价机制92号汽油大概率要重回9元时代，虽然刚刚出台政策对国内成品油价格采取临时调控措施，油价大概率也要达到8.5元左右。对普通燃油车车主来说，加满一箱油真的肉疼啊，用车成本越来越高，油门都不敢使劲踩。对比之下，插混从从容容游刃有余，新能源车主毫无油价上涨的烦恼，像比亚迪插混车主市区通勤纯电开，每公里才5分钱，有家充桩的话一年电费也就几千块，起码比油车省一大半。即便用油的话，在新技术加持下百公里亏电油耗已优化至2.6L，这意味着，即使在亏电状态下行驶，每公里油费成本也仅约0.23元。更夸张的是，满油满电综合续航可达2148公里以上，长途出行毫无压力。本次油价大涨，新能源汽车的优势直接拉满，我估计会带动一波换车潮，新能源汽车的前景仍是一片蓝海。尤其是这种插混汽车，确实很爽，赢在可油可电，充电便宜就用电，油价贵就少用油，怎么开都划算。在油价反复上涨的大背景下，这种既能省钱、又没有续航焦虑的车，才是最适合普通人的代步选择。

30. 论春节返乡成本，新能源车成本不及油车一半倒是真的。有小鹏G7超级增程车主算了一笔账：如果开1000公里路，油车油耗百公里8L算，92号油现在每升7元，开油车需要油费560元。如果开G7，55度电折合纯电续航430km，实际按照8折算也有350km，需要电费55元。亏电油耗大概每百公里6L，剩下650km路程全用油需要油费273元，共328元。而如果全程充电的话，毕竟这车也有5C超充，没法拦着他充电，G7的高速电耗百公里18kwh，全程1000km需要充电180度，算180块钱吧。而实际如果家里用慢充充满，电费不到5毛，非常便宜。#春节返乡成本仅为油车十分之一##开着小鹏回家过年#

31. 近日，比亚迪第二代秦PLUS三款入门级新车上市，秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型。得益于通过第五代DM技术，DM-i混动亏电油耗低至2.69L/100km，每公里油费不到0.2元，比主流1.5L燃油车省油50%以上，如果加满油一次可以跑2000km。EV版提供420km和510km两种版本，搭载刀片电池+宽温域热泵系统，冬季续航衰减率大幅降低，零下30℃依然稳定工作。DM-i版本年油费与估计1000多；EV版本年电费预估600元，称得上节能省油全球王者典范，使用成本近乎“无感”，非常夸张。

32. 开一年Model 3要花多少钱？真实账单给你算清楚#特斯拉 #特斯拉model3 #养车成本

33. 电动车主们，你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗？

34. 粉丝连麦：小伙每天跑100公里，买车怎么算账？ #超哥直播回放 #纯电车 #买车省钱 #比亚迪秦L #海豹06dmi

35. 油车开了九年多了，跑了快十万公里了，还很好开，朋友建议换电车，现在有必要换电车吗？

36. 国庆节的时候，我提了个问题: 如果油车和电车用车成本持平，你选油车还是电车？一半的人选择继续电车，一半选择回归油车。我觉得这个问题是有意义的，展开聊聊:1，电车用车成本不会一直这么便宜图2: 汽油的价格组成里，包括城市建设费（以前的养路费），教育附加费，增值税等，占了汽油价格一半。也就是说，每一辆汽油车在马路上跑，都需要为马路的折损付费，而电车没有这部分费用。等新能源汽车的规模上一个台阶，油车成为少部分，汽油消费大大降低，这部分费用迟早回到【充电价格】里去。2，未来会提高充电电价公用充电桩的价格很好调控，而家用桩，因为跟居民用电的电表是分开的，所以也可能会提高电价。未来电动车充电电价，至少会是居民生活用电的一倍。居民用电会一直便宜，但是电车充电不见得会一直便宜一下，也许会跟商业用电看齐。3，需要考虑电车和油车能量密度有差异有人说，电价永远也不会比汽油贵，这倒是真的。但是也要考虑到一升汽油能跑多远，而同样费用的电，能跑多远。比如一辆油车百公里7L油耗，折算下来百公里用50块钱。而一辆电车，如果平均百公里电耗18度电。如果未来电价超过2.7，就不划算了。这还要考虑高速电耗远不止这个数。高速电耗百公里一般20-25。4，但是电车省的是平时的保养，油车需要定时保养，且贵。而电车几乎不怎么需要保养。但是考虑到电车保险费用贵，电车保险费用大概是油车1.5-2倍。未来针对电车的各种优惠政策何去何从也不知道，购置税马上也回来了，所以如果不考虑智能化的方面，10年后消费者选择油车，还是电车呢？#大v聊车#

37. 其实对比油车每个月高昂的油费来说，现在新能源真的给我省了不少钱。挑个晚上低价时段充电，再蹭个充电免停车费的福利，成本低很多。之前油车一个月一两千的油费不说，刚是去换机油、火花塞、保险加上保养啥的，一年就得多个两万左右。但是吧，电车轮胎磨损比油车快，换套原厂胎可能要花不少。保险也别盲目买全险，搭配一下三电险、充电安全包这样划算。可不是劝退买车奥[doge]！锐锐得提醒大家#买得起车还要养得起车#买车是一时冲动，养车才是长期修行。大家还有什么省钱小妙招快分享分享！

38. 网上说一年一万公里以内就不要考虑电车？为啥呀？不太懂啊。真有人一年能跑2万多公里？我上班通勤30公里都觉得挺远了，算算一年下来也跑了不少。家里现在开的油车，油耗越来越高，还时不时要修，就想着换辆电车——毕竟电车费用低、好开，家里还能装充电桩。可全网都在说，一年跑一万公里左右就别碰电车，这是为啥？到底跑多少公里才适合买电车呢？

39. 随着这两天油价上涨，大部分人开始意识到新能源在日常成本上的优势，电车在此时毫不费力地应对外界变化在此时显得尤为省开支。而即便是这边同样要面对燃油问题的混动车，也依然以一种插混从从容容游刃有余的态度应对。混动的特色就是日常通勤等轻度驾驶，以最低的每公里5分钱用电成本来开，现在2026款秦PLUS DM-i等车型也能做到一周一充省去续航焦虑。如果全年只看通勤这部分，日均30公里来算每年能耗成本能够压到4000元以下。与全程处在9元油价中的常见油耗对比，光成本就要省下来近万元。即便是用油场景下新能源也同样做到不让人心疼，比亚迪第五代MD插混技术通过OTA升级，已经做到亏电的状态下行驶优化至2.6L油耗。这意味着往高了算才0.23元每公里燃油费用，也是创下的全球插混油耗新低。像秦L DM-i这种油电双自由的情况，2148公里的综合续航跨多省份一箱油即达，也对外界燃油能源的变化轻松应付。

40. 春节出行选对车，拜年既有面又省心！奇瑞26款全新冰淇淋女王版，220km续航+22kW快充，百公里电费5块钱！

41. 现在你会买油车还是买电车？ #超哥直播回放 #油车 #新能源汽车 #买车

42. #年底买车避坑指南# 成年人的第一笔账单自由，是从认清养车成本开始的。曾经以为，有车就等于拥有了全世界；现在才发现，养车更像是在给另一个“家”还房贷。除了看得见的油费、保险费、保养费，还有隐形的时间成本与精力消耗——找车位半小时、剐蹭心疼一整天、保养比价一上午。这届90后终于开始明白：车本该是工具，不该成为生活的负债。于是，越来越多人选择在年底买车，既是为了一年新的开始，也是看中了市场的促销热度。但新旧交替之际，也是最容易踩坑的时候。如果你也打算行动，这份避坑指南请收好：算好保养费用和保险金额；注意好“免费条款”的明细，更要书面保障；可以关注一些有“长期保障”的售后政策，比如有些车能提供终身质保和终身免费保养，能省下不少。希望这次换车，不仅是座驾的升级，更是你消费观念的一次成熟蜕变。让车成为生活的加分项，而不是经济上的单选题。#90后小伙因养车成本高置换新车#

43. 明明是油价涨了，咋网上很多“假如电费涨到xxx”先不说电价这玩意能不能随意涨，你就算一下电车和油车的能源成本有多大差异油价现在9块多，百公里油耗算8L，每公里花费是7毛多电价家充4毛一度，百公里能耗15度，每公里花费是6分加油和充电的每公里花费相差10倍多，哪怕你用外面快充桩1块一度，也得差5倍一些从未使用过新能源的人在那杞人忧天，其实很多人的用车场景根本不需要油车，他们抵触新能源的原因只是因为：不了解、不接触、不相信#油价##新能源汽车##大v聊车#

44. 满载3000公里，开岚图梦想家春节返乡！补能只花了1000元！

45. 关于新能源汽车直白一点问问大家，如果不考虑油费和电费，假设油电都是免费的，你们选择油车还是电车？

46. #年底买车避坑指南# #90后小伙因养车成本高置换新车#很多人买车前光算购车款，忘了算后面细水长流的养车费。这养车成本，就像一个无底洞，更扎心的是，车子从你开出门那一刻起，它就在不停贬值，这笔账算进去更难受。我的建议是，年底看到促销心痒时，先冷静下来好好算算养车账，别让买车的初衷偏离——从提升生活品质变成了降低生活品质，最终费力不讨好。

47. #蔚来ES6五年跑出百万公里# 这个属实是把换电用到位了啊！5年1900多天开了100万公里，一天不歇的话，平均每天要开500公里以上，基本每天都在换电啊。100万公里，8个油耗的话，都要50-60万的油费了啊。即使电车充电便宜电，每公里按2毛算，也要20万以上了。这确实超常人的跑车了啊！

48. #年底买车避坑指南# 90后不愧是90后，就是与众不同，因为养车成本太高，负担太大，就果断换掉奔驰。而且人家并不是随随便便选一辆车就了事，而是做了充分调研的。天籁鸿蒙，日系三杰之一，B级车的标杆，现在还有华为鸿蒙加持。更重要的是，买了它不发愁养车成本，享有终身免费保养 + 终身质保：不限年限、不限里程质保，将未来数年、数万公里的保养费用“一笔勾销”，十年直接省下2万。就问这样的车，谁能不心动？#90后小伙因养车成本高置换新车#

49. 比亚迪第四代DM-i车型的保养频率，要比第五代DM-i车型的要高一些。反正我家的是第四代DM-i车型，每年很少开，基本一年保养一次，比较省钱了，如果开的里程高，保养频率自然就高，多出点钱保养车了，好在比亚迪保养费不高，保养成本不算高

50. 刚说600块电费，电车能跑一万公里，有朋友就聊到了油车比电车保值这个话题（家用车），这确实可以讨论讨论，之前确实是油车保值（二手消费市场认油车，消费者有各种电车焦虑）加上电车更新换代太快，所以从二手车商这个环节就开始不太想碰电车，油车哪怕利润少点，一般不容易砸手里，电车很可能明明已经价格砍得够低了（卖电车的都被砍哭了），结果收回来发现根本没人要，再囤一段时间没卖掉，不幸新车价格跳水（收电车的车商也哭了）所以会呈现出：油车保值，电车不保值…..原因就是新车市场竞争过于激烈，价格冰点，各种权益，各种国补，有需求预算差不多的消费者直接都买新车了，二手价格除非有重大优势，否则没人愿意买二手电车，这就走向一个不保值的循环…从成本上讲，也有点倒反天罡，电车的成本更高，主机厂卖汽油车一般是赚钱的，卖电车则不容易赚钱，电车是个费力不讨好的事，前途光明道路曲折，但是好在确实成长起来了…此处省略500字现在市场上，电车的保值率其实也没有明显的增加，但是油车的保值率却在明显的下降，越来越多的人开始认电车了，新燃油车价格也一样开始激烈减价，导致走向上面那个循环..老旧燃油豪车有钱的看不上，穷人玩不起，价格适中的经济型稍微算个账不如买电车….所以已经很多二手车商开始专做新能源，比如二手特斯拉专卖这种…如果把时间线拉长，八年十年以上这种（短期不稳定因素有点多），我认为保值率应该是差不多的，保值率应该不再从能源形式来划分，只能从单纯车型来细分了，销量好的车就保值，产品力强的，定位精准的，就保值，没啥特点产品力一般的，只能通过低价来吸引人，有些车二手行情都不是价格决定的，是压根没人要…我曾记得那什么林荫大道有车商卖了一年都没人要….ps：还有个长时期使用问题的话题，油车老了简单修吧修吧能凑活开，平滩到每年的使用成本高一些，电车则是平时成本低，但是十年八年电池出保后衰减带来的更换成本也不是小数，算下来其实都差球不多

51. 10万预算实测

52. 10万级家用车一年养车花多少？油/混/电全对比，隐性成本才是坑

53. 10万家用车一年养车成本大揭秘！油车、混动、纯电谁最香？

54. 电车养车到底有多省？5年真实账单大曝光！看完再买车不花冤枉钱

55. 养车一年花多少钱？账本曝光油车烧钱，电车藏坑，这3类人最省钱

56. Plog｜电车月均养车成本300块？真香了

57. 大众朗逸年度用车成本分析

58. 同级别的新能源车与燃油车，年度用车成本差异有多少

59. 新能源车与燃油车同级别一年用车成本，差距有多大？

60. 同级别新能源车与燃油车，一年用车成本差多少？

61. 电车与燃油车综合用车成本对比（分车型）

62. 【颠覆认知！纯电动车使用成本竟比燃油车还高？一文算清账】

63. 纯电动车年省近万元

64. 年度电车花费总结。

65. 聚焦｜全球 12 国电动车与燃油车使用成本对比分析

66. 纯电年度花费总结

67. 选油车还是电车？2026年这政策直接影响你钱包

68. 还在纠结买电车还是油车？2026年真实账单曝光，看完再决定不踩坑

69. 油车和电车对比

70. 油车电车终极抉择

71. 养一辆13万的电车和13万的燃油车，10年的花费会相差多大？

72. 一年省出一辆车！电车vs油车终极对比，为什么越来越多人选电车？

73. 电车vs油车2026年家用车怎么选才不亏？全维度性价比实测

74. 电车与燃油车年度消耗对比分析

75. 2026年全国普通家庭私家车养车成本实拍

76. 油车1000公里油费500元！纯电车跑100公里要花多少？差距太明显

77. 油价暴涨选油车还是电车？别光算电费油费，这账才是普通人的真相

78. 电车电费未必比油费省！2025实测

79. 实测

80. 一年跑1.5万公里，油车vs电车实测

81. 油车1000公里油费500元！电车跑100公里花多少？算完对比一目了然

82. 千公里电费100块 vs 油费800块！2025年用车成本大反转

83. 开电车一年跑五万公里，有些“亏”我劝你别吃！

84. 公交涨价之能源成本

85. 电车能比油车省多少？

86. 800公里实测

87. 每公里电费不到 1 毛！

88. 充电快不快、电费贵不贵，真实养车成本告诉你

89. 装不了家充桩就不能买电车？3种补能方案+成本账，真相颠覆认知

90. 没有车位装不了充电桩？别认命！学会这两招，电费直逼家充价

91. 家用充电桩跟公共充电桩电费差距有多大？

92. 充电费飙升！电车真的比油车还贵了？算完这笔账就懂了

93. 充电桩选对省3万！家用vs公共全周期成本揭秘，90%车主算错账

94. 家用充电VS快充

95. S05用车费用。提车17天了，今天来聊聊深蓝S05 520MAX的实际真实用车费用以及影响续航的一些因素！

96. 15万新能源车vs燃油车保费大对比！

97. 电动车保险费比燃油车高12%？不同价位车型保费清单出炉

98. 新能源车险为什么涨疯了？2026年不出险能省多少钱？

99. 电车保险比油车贵多少？内行人说出了真相，后悔才知道……

100. 新能源车保养别花冤枉钱！这些事才该重点做，比燃油车省太多

101. 新能源车保养=智商税？4S店数据揭秘

102. 三年省6000元！增程/插混/纯电保养终极对比，场景决定省钱密码

103. 小米 YU7 完整用车成本详解保养 + 保险年检全攻略

104. 极氪 001 完整用车成本详解保养 + 保险年检全攻略

105. 比亚迪汉完整用车成本详解保养 + 保险年检全攻略

106. 小鹏 G6 完整用车成本详解保养 + 保险年检全攻略

107. 蔚来 ES6 完整用车成本详解保养 + 保险年检全攻略

108. 2026年电车与油车还如何选择？电车与油车的终极对决

109. 2026油电“算账”时刻

110. 2026买车必看！油车减税电车减半，插混续航不够按油算

111. 惊了！在淮安原来电车和油车一年的养车费竟差了一万多！

112. 养电车比油车省钱多了?算完这笔账,答案太实在!

113. 电车和油车哪个省钱

114. 电车真的比油车省钱吗?穷人买电车还是买油车

115. 油车与电车养车费用对比轻松指南

116. 电车保养和油车保养哪个贵

117. 2025版汽车保养周期表:油车和电车保养项目对照表

118. 我的油车VS电车养车费用

119. 油车与电车费用比较

120. 发现个奇怪现象

121. 油车vs电车:2025年普通家庭购车终极指南

122. 油价飙升会显著提升新能源汽车的经济性。当燃油车的使用成本因油价上涨而陡增时，新能源汽车在能源费用上的优势被直接放大，但这笔经济账的具体数额，还得看你怎么用车。

123. 电车比油车省钱吗？

124. 一张图解析:油车和电车的选择之道

125. 买车选电车还是油车？大胆开麦，让你少走弯路

126. 开6年纯电动车真心话：电池耐用，这些隐性成本最耗钱

127. 特斯拉 Model Y 年度用车成本全解析纯电出行省钱又省心

128. 电车与油车养车成本对比

129. 加油就缴养路费要变？2026政策导向下，油车电车谁更省？

130. 电车养车成本是多少？现在买电车到底值不值

131. 油车vs电车，5年养车成本大曝光，结果出乎意料！

132. 开6年纯电动车的8句实话：电池没报废，用车成本很真实

133. 比亚迪海鸥年度用车成本深度解析：年均综合费用约7908.02元

134. 新能源保养比燃油车省多少？2026养车成本全对比，看完直接省几千

135. 纯电车一年保养要花多少钱？别被忽悠！真实账单曝光9成人算错账

136. 每天50公里通勤，电车vs油车一个月差多少钱？真实账单曝光

137. 2026年养车成本大变天？油电同权趋势下，你的账单要这样算！

138. 没有家充桩，该不该买电车？公共充电的便利性到底是谎言还是真相

139. 电车保险比油车贵多少？内行人算清3笔账，别只盯着保费忽略大头

140. 长途跑一趟就懂！电车vs油车谁更省钱？别只算电费油费

141. 新手小白看过来！每月跑 1 万公里，油电货车运营成本差距到底有多大 ✅ 能耗：油车每公里油费 2.5-3 元，月油费 2.5-3 万；电车充夜间谷电每公里 0.3-0.7 元，月电费 3 千 - 7 千，单能耗每月省 1.8-2.3 万！ ✅ 保养：油车月均保养 500 元，体系成熟；电车月均基础检查 50 元，省心但三电维修成本高。 ✅ 保险 & 补能：电车保费贵 30%，快充 30-40 分钟（小众品牌 1 小时 +），但有高速 5 折、高峰单福利，月多赚 3 千 - 5 千；油车加油 3-5 分钟，长途无焦虑。总结：电车省能耗、能增收，但前期购车投入高；油车开销大但补能便捷。下期聊回本周期和残值，看你适合选哪个！新手小白看过来！每月跑 1 万公里，油电货车运营成本差距到底有多大 ✅ 能耗：油车每公里油费 2.5-3 元，月油费 2.5-3 万；电车充夜间谷电每公里 0.3-0.7 元，月电费 3 千 - 7 千，单能耗每月省 1.8-2.3 万！ ✅ 保养：油车月均保养 500 元，体系成熟；电车月均基础检查 50 元，省心但三电维修成本高。 ✅ 保险 & 补能：电车保费贵 30%，快充 30-40 分钟（小众品牌 1 小时 +），但有高速 5 折、高峰单福利，月多赚 3 千 - 5 千；油车加油 3-5 分钟，长途无焦虑。总结：电车省能耗、能增收，但前期购车投入高；油车开销大但补能便捷。下期聊回本周期和残值，看你适合选哪个！ #新手货车司机 #货车小白 #买货车 #新能源货车 #燃油车vs电动车

142. 开6年电车，8句大实话，电池没废，养车成本吓死人

143. 真实对比家充桩和公共充电桩，看看能省多少

144. 电机维护成本趋近于零？别被神话忽悠！潜在故障点，修一次3万

145. 丰田凯美瑞用车成本解析：中型燃油车的经济性标杆

146. 开油车笑了、电车慌了？2026年油电税费新规落地，一起来算笔账

147. 10 万级家用车一年养车 + 贬值总成本，油车 / 混动 / 电车差距居然这么大！

148. 电动汽车和油车的使用成本 - 电动汽车：电费远低于油价，每公里电费约0.1-0.3元。保养项目较少，主要是对电池、电机等进行检查，年均保养费用500-1000元。 - 油车：加油成本较高，每公里油费约0.5-0.8元。且保养项目较多，如需要定期更换机油、滤芯等，年均保养成本1000-2000元。#每天一个用车知识 #汽车知识

149. 2026油电税费新政解读：油车减税电车里程税，3类车主5年成本对比

150. 年度用车成本盘点。智界R7的用车成本优势突出，核心源于其极低的能耗表现，百公里电耗仅15度，堪称同级节能标杆。以年行驶2万公里、民用电价0.67元/度计算，年电费仅2010元，若多用波谷充电成本更低。保养方面，纯电车型无需机油等常规更换，仅需检查三电系统、更换空调滤等，年均费用500-1000元。算上基础停车、洗车等开销，普通家庭年总成本约1.3-1.4万元，每月仅千元左右，经济性远超同级别燃油车。来自#鸿蒙智行 #鸿蒙智能汽车 #鸿蒙智行App #年度用车成本盘点

151. （一辆车的用车成本；）1、能源类型（前期成本）燃油车、新能源车，2、车价、燃油车、15万、购置税、13274元，新能源车、15万、购置税、零元，保险、燃油车、5000左右、新能源车、保险、5000元左右，燃油车、上牌、500左右，新能源车、上牌、500元左右，燃油车、落地、16.8万,新能源车、落地、15.5万，燃油车后期费用、保险费、3000左右一年，新能源车后期费用、保险费、3000左右一年，燃油车油费、2万公里、12,000元一年，新能源车、电费、2万公里、3000元一年，燃油车保养费、1500元一年、新能源车、保养费用、500元一年，燃油车停车费、3000元一年，新能源车、停车费3000元一年，燃油车维修费、2000元一年，新能源车维修费、2000元一年,燃油车其他支出、500元一年，新能源车其他支出500元一年，燃油车每年花销、19,000元一年,新能源车每年花销、1万元一年，燃油车、5年总花销为、26.3万元，新能源车5年总花销为、20.5万元，燃油车5年后剩余残值、7万元左右，新能源车5年后剩余残值、4万元左右，燃油车5年净花销是、19.3万元，新能源车5年净花销是、16.5万元，燃油车平均每年成本？3.8万元，新能源车每年成本？3.3万元，请问你们这个账算明白了吗？有车不等于自由、而是多了一份沉甸甸的负担！

152. 省的钱都交保费了！新能源汽车的保险，怎么就便宜不下来？

153. 纯电车主六年实测：电池耐用但全周期成本超预期

154. 买车。给油车加200块的油，大概能跑400多公里；而同样200块的电费，能让电动车跑将近2000公里！如果一辆车一年开2万公里：油车油费得1万多，电车电费才2000左右。里外里能省下8000多块很好奇，既然电车这么省钱，为啥还有那么多人选油车？#真实生活分享官 #买车 #用车成本 #抖音能直接发文字啦 #速来上线1

155. 电车一年成本到底省多少？🚗电车一年养车成本大公开！算完吓一跳，比油车省太多了～先看电费部分：我家电车续航500公里，市区通勤每天50公里，一周充一次电。家用充电桩一度电0.56元，一次充满大概30度电，一个月充电费100元左右，一年下来1200元。油车对比的话：我之前开的油车百公里油耗8L，油价8.5元/升，同样通勤每月500公里，油费就是500÷100×8×8.5=340元，一年油费4080元。再看保养和保险：电车保养简单，一年也就200多块。油车保养一次500多，一年至少1000元。保险方面，电车和油车差不多，一年3000元左右。不算不知道，算完发现电车一年比油车省了4080-1200+1000-200=3680元！这钱够加不少油了，难怪现在越来越多人选电车。 #电车#养车成本#省钱攻略

156. #养车成本到底多高？一直觉得养车是笔不小的开销，直到自己算完这笔账才发现，原来真的能省这么多！ 💸先说说最主要的油费，我每周通勤200公里，油价8块多的时候，一个月油费大概600多。如果换成混动车型，油耗能低一半，一个月油费直接省300多，一年就是3600块，这还只是通勤，如果是长途自驾，混动的优势更明显。 🚦其次是保养，传统燃油车小保养一次大概500多，一年按两次算就是1000多。新能源汽车保养简单多了，不用换机油、火花塞这些，一年保养费可能就一两百，长期下来能省不少钱。 🎫还有保险，燃油车的保险和车价、排量挂钩，20万的车一年保险大概5000多。新能源车保险相对便宜，同样20万的车，一年可能4000左右，而且现在还有新能源补贴，能再省一笔。其实养车成本真的没那么可怕，选对车很重要。你们觉得养车最花钱的是哪部分？ #用车成本#养车攻略#省钱技巧

157. 电动车与燃油车的用车成本

158. 养车一年大概要花多少钱？这篇最全总结告诉你真相！

159. 插混车与纯电动车的优缺点

160. 电车消费初体验，养车成本有误区：年行驶里程几千公里的用户来说，电车养车成本并不比油车低

161. 新能源车保养费用大揭秘，看完你就懂啦！

162. 车价6万保费9000？新能源性价比被保险刺了

163. 新能源车保养费用大揭秘，看完省不少钱！

164. 别再瞎保养了！新能源车正确保养指南，看完省一半钱

165. 新能源车保费贵过油车？真相拆解三问

166. 充100度电差350元？家充5毛、充电桩4元的差价，拆解给你看贵在哪

167. 汽车保养指南：燃油车与电动车差异化保养策略及避坑提醒

168. 新能源车保险贵 30%？避坑 + 省钱攻略，车主必看！

169. 7kw家充桩电费 7kW家充桩电费按居民峰谷分时执行，以河南洛阳为例，核心结论：峰段0.598元/度，谷段0.448元/度，7kW桩每小时电费峰段约4.19元、谷段约3.14元[__LINK_ICON]。一、核心电价与费用（洛阳，2026年）峰段（8:00-22:00）：0.598元/度，7kW每小时约7度，费用≈4.19元/小时[__LINK_ICON]。谷段（22:00-次日8:00）：0.448元/度，7kW每小时约7度，费用≈3.14元/小时[__LINK_ICON]。计费规则：居民个人充电桩执行居民合表用户峰谷电价，不受阶梯电价影响[__LINK_ICON]。二、费用计算示例场景1：问界M5 EV（70度电池），从30%充至100%，需约49度电。峰段费用≈49×0.598≈29.3元；谷段费用≈49×0.448≈21.95元，谷段省约7.35元。场景2：月充电500度，全峰段≈500×0.598≈299元；全谷段≈500×0.448≈224元，月省约75元。三、省钱实操建议申请独立电表：向电网申请新能源专属电表，锁定峰谷电价，避免与家用阶梯电叠加。定时充电：用桩或车机APP设置22:00-次日8:00自动充电，优先用谷电。功率调节：夜间谷电可满功率7kW快充；白天峰电可降至3.5kW（16A），降低每小时电费。四、补充说明其他地区：峰段多在0.6-0.7元/度，谷段0.3-0.5元/度，以当地电网公布为准[__LINK_ICON]。损耗：家充有5%-10%线损与转换损耗，计算时可适当预留余量。

170. 家用电5毛一度，充电桩为啥卖2-3元？2025新规下的真实成本账

171. 不管车主是否喜欢，充电费用必将超过2元，电费必然向油费靠拢

一年跑不到8000公里、没家充？别被“电车省钱”忽悠了

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