90%的新车根本不用洗发动机，出现这3个症状再考虑_汽车保养

1. 朱雀三号航天团队用超声波清洗「液氧甲烷火箭发动机」的喷嘴，清洗火箭发动机难在哪？为什么能用超声波清洗？

2. dmi（dm5.0）的发动机，会在长期纯电模式下失去润滑油膜吗？

3. 北方冬天比较冷，汽车启动时发动机声音特别大，是机油的问题吗？

4. 每次去4S店保养，估计不少车主都跟我一样犯愁，面对一堆看不懂的保养项目，总觉得自己在交智商税。为了帮大家摸清这里面的门道，从维修到保养，养车的坑都帮你踩过了！上懂车帝搜索“养车避坑”，完整老郭机械局的节目记录都在懂车帝，同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验。本次对比选取的这两台1.2T卡罗拉，真的太有代表性了，妥妥能看清不同保养方式，对发动机到底有没有影响。一台是跑了22.5万公里的网约车，全程用的普通机油，还坚持1万公里才保养一次；另一台是只跑了8万公里的家用车，跟着4S店的要求来，7500公里一保养，而且用的机油品质还更好。等拆开发动机一看，最明显的差别就在气门室盖：家用车因为机油好，内部干干净净的。网约车用的是普通机油，里面会有一点点附着物。但重点来了！这种干净与否的差别，全看机油本身的品质，跟保养周期长不长、频不频繁一点关系都没有——可不是说保养越勤，发动机内部就越干净哦。其实真正能决定发动机用多久的，是缸压这个关键指标，相当于发动机的健康体检报告。缸压直接能看出气缸密不密封，新车的缸压一般在12bar左右，懂行的都知道，只要缸压低于8bar，发动机就得大修了。对比数据一出来，答案就很明显了：跑了22.5万公里的网约车，缸压还有10bar；跑了8万公里的家用车，缸压是10.2bar，俩车差距几乎可以忽略不计，都处在健康状态。这就说明，在二三十万公里的正常使用范围内，只要用的是合格机油，稍微延长点保养周期，根本不会伤发动机～很多车主都有个执念，4S店的原厂配件就是最靠谱的，其实只要产品符合你家车辆的厂商认证标准真没必要死磕原厂。其实养车没有标准答案，核心就是看需求、看逻辑。现在大家可以用懂车帝的AI保养单，拍照避坑功能来搞定。拍一张保养单的照片发给AI小助手全部搞定。#懂车帝独播# #用养避坑#网页链接小榆说车的微博视频

5. 搞清发动机的工作方式，你就知道燃油宝有没有用了#燃油宝真的有用吗 #修车人的日常

6. #懂车帝独播# #用养避坑# 养车避坑终极攻略！老郭机械局带来的家用养车避坑的节目，全网车主必看，一文吃透维修、保养、耗材全流程陷阱，再也不花一分冤枉钱！作为家用车车主，谁没在养车路上吃过亏？去4S店被推销一堆没必要的项目，维修时被夸大故障，买养护用品迷信原厂多花数倍钱，明明是小问题却被忽悠成大维修，这些套路每天都在收割车主的钱包！这次我们耗时半个月，实地暗访多家维修门店、实验室实测多款养护用品、拆解发动机验证保养周期，把养车全链路的坑全都扒得明明白白！车辆跑偏别被四轮定位、底盘检修忽悠，90%都是胎压不均的小问题，零成本就能解决；别被5000公里必保养的话术绑架，全合成机油10000公里一保完全够用，发动机缸压稳定才是核心，过度保养只会伤车费钱；更别迷信原厂耗材，60元原厂玻璃水不如十几元普通款，410元原厂雨刮和30元汽配城款清洁效果几乎一样，13倍溢价全是智商税，空调滤芯选对过滤等级比贴原厂标更重要！养车的核心是科学养护，不是盲目花钱，门店的套路都是利用车主不懂车、怕伤车的心理，把简单问题复杂化、小故障高价化。从维修到保养，养车的坑都帮你踩过了！想get完整的家用养车避坑，直接打开懂车帝，搜索“养车避坑”就能看到全部内容上，同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验。养车避坑其实很简单：维修先做基础检测，保养遵循车辆手册，耗材看品质不看标签。把这条干货收藏好，下次养车照着做，每年省下大几百，轻松避开所有套路，做理性又省钱的聪明车主！网页链接

7. 用车养车避坑指南，这五点要记牢

8. 跑高速真的能清积碳？发动机远没有你想的那么简单

9. #为什么防冻液会腐蚀金属# 从理想MEGA召回事件我们可知，其最关键的缺陷在于防冻液腐蚀了铝制的电池热交换板，导致防冻液漏到电芯之间，使电芯短路。那么，为什么防冻液（冷却液）会腐蚀金属呢？#理想MEGA2024款召回# 小黑简单科普一下 #汽车黑科技# 在燃油车上，原厂防冻液通常是长效防冻液，有效期可达10年20万公里不用更换，所以，它必须对各种金属的腐蚀性降到最低。同理，电动车电池的防冻液也应具备抗金属腐蚀的添加剂。【为什么防冻液需要“抗腐蚀”？】不论发动机还是电动车电池热交换板，冷却系统其实就是一个复杂的金属管网迷宫，由多种不同的金属构成，包括铝、钢、铸铁、铜、锡等。这些金属在充满水和乙二醇的混合液中，如果缺乏保护，会形成一个完美的 “原电池” 环境。当两种不同活性的金属在导电液体（如水）中接触时，会发生电化学反应，较活泼的金属（如铝）会作为阳极，不断失去电子，离子溶入液体中，也就是被腐蚀。这个过程会持续不断地侵蚀金属表面。腐蚀带来的灾难性后果：会在水道、水箱、水泵、节温器等部件上形成坑洞，导致泄漏。（电动车电池热交换板也同理）形成水垢和堵塞：腐蚀产物会形成锈渣和沉淀物，堵塞狭窄的冷却水道，就像人体血管血栓一样，导致发动机局部过热，严重时可使发动机拉缸、报废。影响散热：附着在水箱金属表面的水垢和锈层会极大降低散热效率，导致发动机温度居高不下，电动车电池温度无法保持统一。因此，防冻液的核心使命之一，就是通过添加各种腐蚀抑制剂，在金属表面形成一层致密的保护膜，隔绝金属与冷却液的直接接触，从而中止电化学腐蚀，保护整个冷却系统的完整与清洁。【防冻液会对哪些金属“下手”？】在没有抑制剂、抑制剂失效、抑制剂不合格的情况下，防冻液基础液（乙二醇+水）会对冷却系统内的几乎所有金属和橡胶件产生腐蚀，其中尤其需要关注的是：铝和铝合金：现代发动机大量使用铝制缸盖、缸体和铝制水箱；电动车铝制热交换板等等。铝的化学性质非常活泼，极易发生点蚀和缝隙腐蚀，是防冻液保护的首要对象。钢和铸铁：发动机缸体、水管等部分由铸铁或钢制成，主要面临的威胁是氧化生锈。铜和黄铜：过去的水箱多由铜或黄铜制成，现在一些老式车辆或特定部件中仍有使用。铜虽相对稳定，但在特定环境下也会被腐蚀。焊锡：传统水箱的焊接部位常用铅锡合金，也需要防腐蚀保护。橡胶密封件/圈：溶胀、失去弹性，导致密封失效。一款优秀的防冻液，必须能同时对多种金属和橡胶提供均衡、长效的保护，才能避免漏液的发生，而对于电动车来说，防冻液还需具备低电导性。

10. 发动机不是用来养的，不要把发动机给供起来了。有一种心疼是舍不得给油，哪怕是在爬坡的时候也是轻踩油门，生怕转速过2000。你认为这是爱车吗？殊不知所谓的爱车相当于对发动机来讲就是慢性自杀的元凶。发动机的最佳工况绝对不是怠速，也不是低转速挪动。长期温和的驾驶就像人长期不运动，血管里全是垃圾。所以偶尔拉拉高速转速，转进红区，高温气流冲刷积碳，那就是给发动机清嗓子。大脚油门出来的声音一定比爬行出来的声音清脆的多。千万不要把车开成了老年乐，它真正需要的是释放。

11. 4万公里的家用车，保养一次1万多？保养的坑要怎么避开

12. 不是每一台发动机烧机油都要镗缸，也不是每一台经典车修复都要电泳适合自己的才是最好的玩车方案

13. #现在发动机还重要吗# 在燃油车领域，发动机的重要性毋庸置疑这个问题的核心争议，在于新能源领域，发动机是否还重要先说结论，发动机依然重要，而且重要性比想象中高的多的多因为不论是混动还是增程，发动机都是核心部件，尽管电驱系统，电池性能的替代了一部分发动机的功能，但是要打造一套优秀的混动/增程系统，水桶效应对发动机能力提出了更高的要求核心诉求在哪？可以看一下定功率发电能力，考核发电功率和发电能效，定功率点一般都会设置5个以上，功率诉求越高，定功率点的效能一般都会下跌但是强悍的发动机，我说的并不是追求所谓实验热效率最高的那些发动机，而是高热效率区域非常广泛的发动机，可以在高功率发电点，依然有超强的能效，能耗不会爆炸如果是用于增程，发电能力要求会更高，所以现在行业的趋势都在往2.0T增程器走如果是混动架构，直驱能力很重要，发动机需要保证良好发电能力的情况下，中高速功率够强，这样更不容易失速有的发动机，今天要是还用在混动系统中，那是真的落伍了，混动发动机，也是与时俱进的说发动机不重要的，笑笑就得了

14. #保时捷2.0T换机油5000多元#2年半8000km。机油保养 5000多，纯属抢钱，小几百撑死了。发动机保养，没必要，划掉空调清洗，给详单，物料和人工分别多少。火花塞，全铱金头顶配四个最多499，要是按物料价哪都低到离谱。更重要的是，哪怕是二十年前最差的火花塞，也能坚持至少7-9万公里。现在的火花塞，10万公里内基本不要考虑换的问题。刹车油，8000km，这就是搞笑的。排水孔疏通，这就是搞笑的，说的是车身上内部走的排水管路，这种要堵死要么是你设计有问题，要不然得七八年经常停外面被大雨冲击+不洗车的脏污才会堵死引发车内漏水。一般也是漏了才去疏通。保时捷有一款车子，女孩子特别喜欢，百万级，它的发动机，一定概率出现早燃超级爆震现象，会击碎活塞，并导致发动机损坏，而且当时它只按国家最低的保修期规定，一旦过保，这类失效的维修费用超过40万。我有一个朋友的朋友就遇到这个事情，那还是上海疫情刚结束，她出保仅仅1周，而且她所有的保养都在4s店做，只加98号油，这些保养记录和账单看的我头皮都发麻，结果去周庄玩回来的路上还是爆缸了。4S店一点理都不讲。我按照朋友给的失效零件照片，出具了一份失效分析评估，然后朋友找了媒体朋友，然后和保时捷交涉。过保不是这类失效拒赔的理由，因为这是车企缺陷。后来理赔成功，免费换发动机。#保时捷#

15. 三问三解｜发动机水道

16. 来给车做保养当初买的保养套餐对接员看了看说你发动机要清洗积炭和换刹车油了这个保养套餐不含需要额外花钱我问多少钱他说2980我说你看我像2980？他说你看你刹车油去年就该换了报警那么久你看不见吗？我说我知道啊车主手册写了三年换一次我没到三年换啥…对接员呵呵尬笑一下说嗯是三年女的会看车主手册的真不多…

17. 修理厂建议我10万公里大保养，你们觉得有必要吗？

18. 长城汽车魏建军称一体压铸成本高、维修性差，这一决策有何行业考量？

19. 家用车养车不踩坑：选对配置用对机油 #董老厮说车 #养车 #嘉实多 #嘉实多磁护

20. #为什么年轻人买车越来越看重服务#我觉得有一个角度非常重要，是消费者在燃油车时代这种4S店服务模式下，遭受到的不对称服务，而形成“反噬”。开油车的时候，去4S店保养一次，会告诉你这里积碳需要做清洁，这个油那个液有问题需要更换，消费者不太懂觉得被忽悠。但是又拿不出证据，被4S店员工制造焦虑，当韭菜收割。这就是花钱买了个心安，现在电车时代，我们越来越看重购车—用车售后保养服务，不想被套路，和智商税，所以我们越来越看重车企服务。天下苦“智商税”久已。

21. 做修车的，一定要清清楚楚！特别是发动机大修的这些项目情况下，每一步都要按部就班跟车主达成共识后才能动工，这样双方都能清清楚楚，避免产生不必要的误会！#大家车情怀车中心##维修整备##发动机大修# 粤爱车出品人的微博视频

22. 50%的发动机热效率中国车企水平真要全世界第一了？

23. 汽车发动机的排量大就一定费油吗？

24. 什么是大保养，要换哪些东西

25. 去4S店保养被坑了三千块？这些智商税项目千万别再做了

26. 4S店绝口不提的保养套路

27. 警惕！4S店推销的3个保养项目，师傅说纯智商税还伤车

28. 4S 店保养 4 大智商税，老司机花 2 万踩坑，第 3 个 90% 车主都中招

29. 4S 店的保养套路！这 6 个项目别做，纯纯交智商税

30. 4S店绝不说的保养套路，这3项别乱花钱，纯交智商税！

31. 4S店让你做“发动机清洗”？别傻了，这3个保养项目全是智商税！

32. 4S店最怕你知道的保养套路，这样做能省一半钱

33. 4S店的保养套路！这3项不用常做，别再白花钱了

34. 一年省2000！4S店坑钱套路大曝光，老司机私藏的保养技巧

35. 汽车保养防坑指南｜4S店打死不说的秘密！

36. 一些被高估的汽车保养项目，你可以省略（但仍然能让你的爱车保持最佳状态）

37. 4S店不会说的

38. 汽车保养别被4S店坑！这3个项目没必要做，再懂行也会被忽悠

39. 汽车保养别瞎花钱！这 3 个项目完全没必要做，老司机都在省

40. 4S店保养项目清单，这些项目根本没必要做

41. 12月保养避坑指南！4S店常推的“无用项目”，果断拒绝～

42. 4S店最坑钱的5个保养项目，做了就是送钱

43. 4S店保养省钱清单

44. 干了6年4S店售后辞职，我敢说

45. 汽车保养别被坑

46. 汽车保养，这几个坑别踩

47. 汽车保养别被坑！2026年最新养车攻略，一年省几千

48. 2026汽车保养周期表（全车型通用），照着做不被坑，一年省几千

49. 发动机积碳全解析

50. 保养时“清洗节气门”是不是智商税？看这个数据再决定

51. 汽车节气门到底要不要清洗教你一招简单实用

52. 汽车节气门什么时候需要清洗

53. 发动机内部清洗有必要吗？

54. 发动机油泥全攻略

55. 爱车悄悄长油泥？别慌！看懂这几点，轻松守护发动机健康

56. 发动机油泥

57. 发动机油泥形成的原因与解决方案

58. 发动机油泥多，到底谁的锅？

59. 发动机油泥不要着急一次清洁干净

60. 换机油前要不要清洗发动机？4S店就靠这招多赚你800，别再上当了！

61. 发动机清洗是智商税还是真有用？从业者实机测试，答案终于说清了

62. 发动机积碳清洗是智商税？真相没你想的简单，90%车主都搞错了

63. 4S店狂推的3种发动机清洗，2种是智商税！老司机选这1种，省500元

64. 4S店保养坑哭车主

65. 换不同机油，必须清洗发动机吗？4S店不会说的实话，省下冤枉钱

66. 4种保养纯属智商税！老司机花2万踩坑，4S店绝不会告诉你真相

67. 发动机积碳需要定期清洗，尤其是缸内直喷，4S店真没有忽悠你！

68. 都2025年了，为什么4S店还在推5000km保养，发动机真的受益了吗

69. 容易被忽视的发动机润滑系统清洗

70. 发动机腐蚀

71. 烧机油后一定不要着急清洁积碳

72. 清除积碳是否能有效解决发动机烧机油问题

73. 机油和积碳能有什么关系？

74. 别在当冤大头！史上最全汽车保养项目清单老司机私藏的避坑指南…

75. 花300元做3个保养项目，半年后修车花2万！这3个伪养护坑钱还毁车

76. 2026年汽车保养指南

77. 发动机保养铁律

78. 借助汽车保养手册，怎样分辨是必要保养项目，还是过度保养项目？这回总算清楚！

79. 汽车保养只换机油？这些项目漏了，车越养越容易坏

80. 汽车保养周期清单出炉，掌握这些细节不再做冤大头

81. 4S店常推的 3 个保养项目：维修工说不少是套路，第 2 个白花钱

82. 4S店含泪赚你几千！发动机深度养护是骗局？十年汽修工怒揭真相

83. 发动机油泥要不要清理？

84. 发动机清洗，到底是不是“智商税”？

85. 保养多花一倍钱？4S店套路深，照这做立省50%

86. 新手保养避坑指南！4S店最爱忽悠4个套路，弄懂一分冤枉钱都不花

87. 换不同机油，发动机必须清洗吗？90%车主做错了，白花几百块

88. 2025年汽车保养避坑指南：4个被4S店忽悠的“智商税”项目

89. 以免拆治理烧机油是否会腐蚀发动机

90. “揭秘4S店维修内幕：这些项目根本不用做！”

91. 清洗积碳还是损伤发动机？揭秘燃油系统清洗剂的“隐形伤害”

92. 4S店经常推荐“清洗积碳”项目，有必要做吗？

93. 发动机清洗有必要吗？洗了会怎么样？

94. 老司机告诉你：去4S店一定要拒绝这些保养项目，都是智商税！

95. 先洗后换的机油深度保养先洗后换的机油深度保养日本制造HKS发动机油泥清洗剂DSR，发动机深度保养优质产品，只需在更换机油前，加入一支后，并原地怠速15∽20 分钟，以循环清洗发动机内部润滑管道的油泥污垢(发动机正常磨损会产生各种细微粉末残留，其中大部分会通过机油循环被机油滤清器吸附），然后在连同旧机油一起放出，再加入新机油即可，DSR让引擎恢复轻松状态，好用不贵！建议平均每3万公里使用一次即可！ #雷克萨斯 #雷克萨斯is250 #机油保养 #油泥清洗 #港车北上保养维修

96. 润滑讲堂｜爱车安全润滑60个关注点之发动机内部清洗：为“高龄”引擎做一次深度护理

97. 发动机润滑系统清洗剂测评：从预防性养护到功能性修复的技术对比

98. 汽车保养别乱花钱！这 5 个项目完全没必要做

99. 4S 店绝不会说的保养真相：这 3 个项目到里程也别急着换

100. 油泥是什么？它的危害比积碳更严重

101. 4S店最不想让你知道的5个保养套路，看完省下几万块

102. 润滑讲堂 | 润滑油三十六计之第二十一计清洗有道：发动机内部需要清洗吗？聊聊机油清洗剂

103. 这三个驾驶坏习惯，正在加速你的发动机积碳

104. 发动机润滑系统免拆清洗：是“保养刚需”还是“概念营销”？

105. 积碳最爱什么？

106. 发动机积碳：隐匿的“发动机杀手”，科学治理刻不容缓

107. 发动机润滑系统清洗剂产品功效与使用说明 1、安全清洗发动机润滑系统,适用于各类润滑油; 2、不含具有腐蚀性的溶剂和煤油; 3、快速清除润滑系统中油泥、胶质、漆膜等沉积物; 4、本品含有极佳的清洁分散剂和良好的抗磨成分。使用说明换油前将本品加入发动机,怠速运行6分钟,放出旧机油,更换机油格,将新机油加入清洗后的发动机。建议每10000-20000公里使用一次。 #每天一个用车知识 #汽车知识#油泥清洗剂 #汽车保养与维修 #本田配件

108. 短途开车=积碳重灾区？4个科学清碳招，车开多年不闷油

109. 汽车发动机保养的6个要点关注爱车心脏

110. 铁粉-大众朗逸（油耗高+车身共振）清洗发动机节气门（1年或2万公里）清洗发动机喷油嘴（2年或4万公里）清洗发动机三元催化（2年或4万公里）更换变速箱后侧机脚垫（老化共振）更换变速箱左侧机脚垫（老化共振）到店免费；全车安全检查+胎压监测到店免费；清洗发动机仓+防冻玻璃水 #撸车日常 #专业的事交给专业的人 #汽车人共创计划 #汽车知识分享 #汽车保养与维修

111. 3万公里有必要清洗积碳吗？

112. 解析一款安全高效的发动机清洗油应具备哪些特质

113. 汽车节气门脏了别硬扛！出现这5个信号，赶紧清洗

114. 发动机保养避坑指南：不只换机油这么简单

115. BMW售后｜引擎养护双核心：清洗油与添加剂的精准守护

116. 清洗节气门-20250925

117. 最低只要9元！这8款发动机清洗剂，老司机都在疯狂囤货！

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