小电池除了续航虚标，高速油耗高才是真痛点_新能源车

1. 固态电池要来了！买车四大好消息别错过！ #超哥直播回放 #固态电池 #买车 #购车补贴

2. 保罗车闻丨增程版小鹏X9 动态体验

3. “油改电”常有而“电改油”不常有。而脱胎于纯电的小鹏X9增程版，就是一台“电改油”的车。那么，小鹏这台“电改油”跟其他增程车相比有哪些不同？加了油箱发动机，开起来还是纯电的体验吗？发动机介入后，噪音大不大？60多度的大电池，实测续航究竟能到多少？充电快不快？这些问题，咱们一期视频讲透！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 电动知士的微博视频

4. 为什么车企都在疯狂造增程？“没电不行”的顽疾能被治好吗？

5. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 小鹏X9超级增程联合华为，推出了华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，也就是现在X9超级增程上所装配的那台。一方面它在发电，保电和亏电方面的能力比较强，在更小体积和更轻重量的情况下，还能保持持续发电功率密度。1.5T高效增程器，85kW最大发电功率，配合小鹏自研的综合效率高达93.5%的800V混合碳化硅同轴电驱，可实现150km/h巡航不亏电，8% SOC动力不衰减。另一方面，就是有比较强的性能的同时还能省电省油，华为电机工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L，现场展示的实测16.5kWh/100km的电耗与2.53L/100km的油耗。小鹏X9超级增程的续航里程可以来到1602km。另外，搭配上主动停缸技术，加上结构深度优化与引入ENC主动降噪，实现增程器介入噪音≤0.5dB，解决了很多用户反感的增程器嗡嗡的噪音。

6. 馈电动力弱、馈电油耗高、馈电抖懂强这3个是增程车的痛点，刚刚上市的全新阿尔法T5所搭载的北汽神擎增程技术便是为此而来，刚好我上周末就拿到车了，并且也已经体验了好几天，实测之后，再回过头来解读一下发布会上讲到的技术点是如何应对三大痛点的！先说一下，全新阿尔法T5增程版搭载的是宁德时代骁遥增程专属电池，CLTC工况下纯电续航215km，综合续航1215km。接下来聊聊极狐全新阿尔法T5所搭载的北汽神擎增程动力系统。我们知道，增程车在馈电时“肌无力”，核心原因是增程器的持续输出功率低于电机满负荷运转所需的功率，这个我在#一本书看懂新能源汽车# 中也简单科普过。通俗点讲就像家里同时开着空调、电烤箱、电热水器，总闸的供电速度跟不上用电速度，电器要么转得慢，要么干脆“偷懒”。那全新阿尔法T5怎么解决这个问题呢？这儿首先就得聊聊北汽神擎增程动力上的几个技术了，比如它采用的混动专用阿特金森循环技术天生就有高燃烧效率的特性；工程师们还通过“一体化集成设计”对系统进行了5%的减重，再结合智能工作模式优化与能量回收系统的升级，把将热效率提升至43%。这儿我必须要强调一个点，极狐新T5的43%不是特定场景的峰值，也不是实验室的数字，就意味着这个43%是可以落地的消费者是可以感受到的。既然是个系统工程，那光优化增程器肯定是不够了，电机也得一起齐步拔高。于是我们看到，极狐新T5这次采用的是8层扁线电机，还增大铁芯用量、精细化标定开关频率，从而达成了95%的发电效率，98%的电驱效率，这也让系统的油电转化效率≥3.5kWh/L，简单来理解就好比电线没有电阻，电从增程器传到电机几乎没损耗，车辆能在馈电状态下为车辆提供源源不断的动力，目的是不让它开着开着就“软下来”。宁德时代的“骁遥增程专属电池”也是馈电表现中关键的一环，具体怎么做的呢？我了解下来，原来，在低电量比如SOC＜9%的时候，它的增程器转速响应速度会提升30%，拉升速率从不馈电时的800转/秒提升到1000转/秒，这就使得馈电时增程器最大可以达到60kW，电池放电功率可以达到140kW，叠加起来仍旧可以保障电机200kW的最大动力输出，“馈电也是龙”的体验就这么来的。而且，这么一套组合下来还有另外一个好处，那就是降低用车成本，它的百公里电耗压缩到了16.5kWh，WLTC工况下馈电油耗更是只有5.18L，当然，这背后还有一系列的“节能优化”：低风阻设计让车跑起来像穿了紧身衣，风不容易“拖后腿”；热管理系统就像家里的智能温控，冬天不用多烧油供暖，夏天不用浪费电制冷，里应外合才把能耗压得这么低。客观来讲，每一种技术路线都有自己的长处与短板，有北汽神擎增程动力系统的加持，全新阿尔法T5的用户就不用在保动力还是保续航之间纠结了。最后是抖动与噪音问题。这儿强调一个点：主流的增程车在噪音与车身抖动上的控制已经超越了同级别的纯燃油车，消费者对它不满意，主要是因为它与纯电车型相比有差距，就像你习惯了戴降噪耳机听音乐，再戴普通耳机就会觉得 “有杂音”。北汽神擎增程技术号称“无感增程”，我查了一下才发现，工程师们确实下功夫了，比如它的无感启停技术把启动时的振动降低了33%。为什么重点强调这个？因为很多增程车的抖，根源就在电机和增程器的启停配合上。此外，熄火时的振动降低25%，主动抑制技术把波动降低30%，振幅改善34%，在抖动与噪音控制方面直逼纯电车型。所以你发现了吧？全新T5彻除增程三大痛点的法子，就是从增程器、电机、电池、驱动系统等等多个环节一起发力。更多细节，可以关注我们接下来的视频！#极狐汽车##极狐阿尔法t5##极狐全新阿尔法t5上市#

7. 增程版来了第三排变化大小鹏X9增程版深度体验

8. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

9. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

10. 全网首测小鹏X9增程噪音，环境音 37 分贝，增程器启动 38 分贝。真实体感很微弱，除非把头伸到前方，才能听到增程器工作的声音。此时此刻，你是感受不到任何的都抖动。这个增程器，很强。#新款小鹏X9无感增程比肩纯电# 吴颖碎碎念的微博视频

11. 小鹏的第一辆超级增程，一张图看懂X9

12. 小幅优惠，星途星纪元ET增程版18万可入手！各种版本如何选？

13. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

14. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 小鹏X9和华为这波操作阔以！华为不造车，但给小鹏整了个超猛的增程发电机——发电效率贼高，噪音却低得离谱，启停基本无感。最实在的是，续航直接干到1600公里，高速不亏电，8%电量动力还不打折。这哪是发电机，简直是给增程车开了个外挂！看来传统增程那些续航焦虑、馈电变“肉”的毛病，要被这对CP彻底终结了

15. 之前总有朋友问我小鹏X9增程版啥时候出这车外观内饰智能驾驶和后轮转向都不错，就是纯电的续航心里总是没底这回小鹏X9增程版真的来了！还是大电池增程这期给大家来一波保姆级导购指南#小鹏X9超级增程动态测评全网首发# #小鹏X9增程版# #小鹏X9# 车造-宗泽远的微博视频

16. 小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机。这款发电机的“强”，在于拥有业内最高功率密度，超强发电能力、馈电动力、保电能力。得益于多冲片齿部喷油/冷却技术，赋予其更小的体积和更轻的体重，实现持续发电功率密度高达1.88kW/kg，相比行业领先超过40%，让小身材也能爆发大能量。搭配1.5T高效增程器，其带来85kW最大发电功率，确保车辆在高速行驶、爬坡等高负荷场景下依然电力充沛，彻底告别续航焦虑。

17. 体验小鹏X9超级增程版，纯电续航超400公里，舒适配置很丰富

18. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发#小鹏X9超级增程，这个视频分享一下对NVH和能耗、操控和辅助驾驶的体验感受静态部分戳这个网页链接新渠道李霸天的微博视频

19. 累计交付超3万台的硬派SUV再升级！BJ40增程元境智行带着经典方盒子造型而来，不仅延续越野基因，更靠零重力座椅、超大空间和高阶智能配置，把城市通勤、自驾露营的体验拉满，让硬派SUV不再只属于旷野。#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# 科技调查君的微博视频

20. 这条视频你会看到：1.小鹏X9增程版实际续航里程，在CLTC续航里程的基础上打了XX折，2. NGP解决掉了过去版本用户体验的核心问题，但我们发现......3. 相较于纯电版，NVH和底盘调校都有明显升级，不过......4.「神秘的液体」，在长途旅行中提供了超强的“确定性”。一辆增程MPV的意义，是没有那么多的“计算”，带家人说出发就出发的旅行。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 柳笛_6D的微博视频

21. 今年买增程式汽车，一定要记住这四点！

22. 新增增程动力，12万配备城区NOA，极狐全新阿尔法T5怎么选

23. 小鹏增程器做得怎么样？小鹏X9超级增程动态体验。有着63.3度大电池和60升大油箱的小鹏X9超级增程，是小鹏的第一款增程车型。这套鲲鹏超级增程，在发动机启停噪音和振动、油耗、保电能力这几个最关键的方面，表现到底怎么样？来看看视频~ 锋潮科技的微博视频

24. 小鹏X9的超级增程用户画像中，可能很多人都关注到了年轻。其实我反而觉得年轻并不是X9走向热销的核心，真正的核心可能还是要加上北方。在超级增程的带动下，X9可以让更多北方用户所接受或者说所体验，这才是最重要的。#小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布# #开着小鹏回家过年# #新能源汽车# 大包子狸的微博视频

25. @志成Drive 刚才问我，插混（能直驱车轮）和增程，哪个技术会被先“边缘化”。这个问题，我怎么回答呢？无论是插混还是增程，都属于“插电式混合动力”技术范畴，只是不同的技术分支。插混的优势在于发动机在特定条件下，直接驱动车轮，达到效能最高，尤其在高速场景，油耗是低的。缺点是占用的空间较多，而且直驱时候的感受有明显油车的感觉。增程的优势在于 100% 的纯电驱动体验，但是会受到电池带能量低的影响，减弱体验。所以现在大部分增程技术，都采用大电池增程，补足这个体验痛点。增程器油转电的效能还在持续攀升。从成本的考虑，插混和增程的整体成本是有的，插混会因为变速器、驱动轴等，增加成本。目前行业里面只有为数不多可以把插混做到和增程差不多的成本。所以，大家觉得呢？

26. 感觉小鹏现在就是全线上超级增程了，又添一员大将！！全球最长长长长长长长的SUV#小鹏G7超级增程#现在有些增程车纯电续航不算长，城市通勤可能也算不上真正的用电自由，这回G7直接给到55.8度电池，纯电430km，日常通勤基本可以当成纯电车用再加上800V+5C充电，12分钟补314km，对跑长途来说别说有多实用了，快充够快，加上60升油箱，1704公里综合续航，把增程的优势拉满了，北方冬天也无需焦虑如今小鹏入场增程市场选择越来越多了，等有机会一定要试试实车，再看看城区纯电体验和长途能耗到底怎么样！！#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

27. 增程豪华轿车新标杆，别克至境L7 16.99万起！该不该买高配智驾版

28. 售价30.98万起，满油满电续航超1600km，小鹏X9超级增程上市会

29. 【体验分享】小鹏 X9 超级增程版静态体验三亚海岛和小鹏 X9 超级增程版太配了，这个视频主要是聊聊我对于增程车的迷惑以及小鹏是如何解决的。#小鹏X9超级增程首发评测# Geek_Cao的微博视频

30. 吉利博越REV首发超级铂金增程系统！这套增程有几个核心亮点：-40℃至60℃环境适应，1升油发电3.77度超高油电转化率，馈电油耗低至4.95L/100km，带来纯电375km综合1525km的超长续航。有点期待这套增程系统了，估计价格相当给力！

31. 小鹏X9增程:年轻奶爸的时尚单品

32. 小鹏X9超级增程除了价格上有竞争力，长续航、大空间、低用车成本这些亮点，也戳中了家庭和商务出行的核心需求，再加上#小鹏X9超级增程实测补能速度同级最快#，实现 “充电 12 分钟，补能突破 320km” 的极速实测体验，这种优势确实抗打啊！

33. 当下新能源汽车，增程和插混还能买吗？

34. 小鹏X9增程版动态内容解密了其实开起来真的和纯电版没什么太大区别后轮转向对MPV来说太重要了，灵活小胖子的即视感！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 刚刚nexus的微博视频

35. 应大家要求介绍一下全新阿尔法T5搭载的增程动力系统与以往有何不同👀传统增程车普遍有“启停抖动、运行噪音大、体感颠簸”的痛点，根源是三个技术痛点：增程器启停瞬间有冲击抖动、运行中扭矩波动持续产生振动噪音、振动噪音通过结构和空气传入车内造成的不好体验。T5增程版如何解决的呢？🚗启停无感技术：避免驻车启动增程器，优化12项参数并迭代45轮。启动时精准控制发动机进气量，熄火时控制电机扭矩下降速率，还经极端环境验证，最终启动冲击降33%、熄火振动降25%。🚗主动抑制技术：增程器采用发动机与发电机同轴直连一体化设计，搭配主动扭振抵消技术。传感器预判扭矩波动，电机施加反相位扭矩抵消，经台架试验优化，转速波动降30%、振幅改善34%，且对能耗影响小。🚗静谧性优化：结构路径用橡胶衬套隔振，隔振效果超25dB；空气路径用多层隔声结构，隔音材料用量超行业水平，使增程与纯电模式噪声差小于1分贝，驻车充电车内噪声低至37.5分贝。除了以上说的“无感增程”，T5还具备动力强能耗低的特点，彻底打破“馈电一条虫”：重新优化设计的扁线、大速比、高转速电机，大幅提升动力以及效率，峰值功率200kW，峰值扭矩365Nm；电机系统效率突破98%、电驱综合效率提升1.5%、续航有效提升3%。0-100公里/小时加速可达6.5s，即便馈电情况也能做到7.6s的加速，动力衰减微乎其微。发动机与发电机采用同轴直连一体化设计、结构紧凑，传动效率高，在达到如此性能的同时，能耗却很低，馈电油耗低至5.18升/100公里，每升油可发3.5度电。与此同时，全新阿尔法T5的神擎超级增程，也通过中汽中心PREMIUM高品质增程认证。#极狐阿尔法s5##新车##极狐汽车##北汽新能源#

36. 小鹏也搞上增程了？！

37. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

38. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发#挑战高端增程MPV市场？首搭鲲鹏超级增程技术的小鹏X9超级增程来了！第三代增程专用1.5T高效增压中冷增程器+华为联合研发增程高压油冷发电机+全球首创800V混合碳化硅同轴电驱。60L大油箱+63.3kWh大电池+5C超快充，只需要加92号汽油，将用车成本拉到最低！#新能源汽车##大v聊车#

39. 小鹏汽车的鲲鹏超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是纯电体验，很好的解决了传统增程器启动噪音大的问题。而ENC增程器主动降噪技术，主动叠加反向相位信号，抵消20-250Hz增程器轰鸣音，可以说带来真正的全程无感的纯电体验#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术# 蚂蚁说的微博视频

40. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

41. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

42. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

43. 一条视频说透！买阿维塔06 Ultra，增程纯电如何选？

44. 小鹏G6超级增程，有人拆了！#小鹏G6超级增程全网首拆# 小鹏G6超级增程确实是非常值得拆开看看的车，从续航到智驾，从安全到操控，很多都是产品工程师们看不见的产品心思。为什么能实现全球最长1704公里的综合续航？大油箱和大电池是怎么装进去的？把底盘拆了，才能看见背后毫米级的空间利用，防撞梁往前移了 45 毫米才能够挪出空间来放进增程器！视频详细讲了超多小知识：超级增程的噪音控制、前后一体式大压铸的安全考虑、智能可变阻尼减震器的操控、智能SOC的充电策略…… #小鹏G6超级增程拆开全是细节#作为全球验证过的爆款，18万+车主的选择，自进入市场起，当行业还在讲领先的全场景辅助驾驶、800V平台、一体式压铸时，小鹏G6早已全系标配。现在更是20万唯一搭载第二代VLA，预计4月将推送。搞机的风采的微博视频

45. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？

46. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

47. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

48. 智己LS6提了半个月了，今天解密一下为什么我能这么快提车。不过很可惜就是我只有电标，所以不能买主推的增程52Max版，这辆车的增程真的很香，没有续航焦虑又有智能化体验。如果你是油车车主，对新能源有续航焦虑，我觉得可以研究研究！#新一代智己LS6# 黄磊_Daniel的微博视频

49. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

50. 正洗着车呢，突然意识到一个严肃的问题:《汽车技术悖论》。比如，插混是否比增程更先进？很多持正方观点的人认为，插混这项技术包含增程工况，增程能做的事情，插混都能做。但是插混可以的事情，增程却做不了。比如插混可以发动机直驱，可以发动机与电机并联驱动，增程却做不了。所以插混比增程更先进。这个角度，确实让人无法反驳。但是这会产生一个严重的悖论。如果以能实现什么为先进与否的衡量标准。那增程也比纯电更先进。纯电就只是电机+电池。但是增程却多了内燃机与油箱。纯电能做的事情，增程都能做，增程还没有续航里程焦虑。增程能做的，纯电却做不了。比如增程可以加油。这样一来，问题可就大了去了:“纯电变成了一种最落后的技术架构。”“内燃机变成了一种更先进的技术。”如果说插混>增程，那么就能推导出增程>纯电。增程>纯电的理论支撑是内燃机和油箱。但是纯电又是较为彻底的“新能源”，是作为完全替代内燃机而存在的，体验上也有着明显的优势。那么能加油和不能加油究竟哪个更先进？内燃机和电机究竟哪个更先进？总不能是:插混>增程>纯电>插混>增程>纯电...？别笑，这是一个正经的汽车理论学术问题。

51. 能加油的小鹏X9，开起来和纯电版有什么区别？小鹏的超级增程，和别家的有什么不一样？增程版竟然和华为也有合作？视频里揭晓答案#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# CH_陈函的微博视频

52. 第一次做增程的小鹏，表现怎样？小鹏X9增程版体验#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 这是小鹏第一次推出增程版车型。用切割车带你看看 X9 的增程器、电池、油箱和底盘是怎么布局的，空间有没有被占用，上车体验有没有变化。最后再一块儿看看它的取舍和到底值不值得选。 Eva的科技生活的微博视频

53. 知道用户要什么，小鹏新G7增程版来了！应对20万内任何卷！

54. #小鹏X9超级增程太强了#小鹏X9超级增程的WLTP油电综合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，配合全球唯一支持92号汽油的高端增程车型设计，无惧偏远地区油品差异，进一步降低日常用车成本。小鹏汽车联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每两万公里仅需换一次机油，更换机油频率仅友商一半，实现“保养不频、成本更低”；小鹏X9超级增程相比传统燃油MPV年均节省约4.3万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA。

55. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

56. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

57. 小鹏X9真是非常好的家用MPV，但我觉得可能很多家庭依然会顾虑纯电的补能便利性。这下不用顾虑了，#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#。小鹏做了十年纯电，具备一定的技术积累，此时再反哺增程，想必会有更领先的增程体验。小鹏X9超级增程就搭载了63.3度大电池和60升大油箱，长途用油、日常用电都很舒服，综合续航能达到1602km。没想到啊，从纯电到增程，搞技术还是得看小鹏

58. 来看看少军老师分析的小鹏X9超级增程火爆的原因：- 人群破圈：小鹏X9超级增程用户中，90后占比57.2%，00后占比13.7%，成为年轻人开得最多的MPV，远高于行业平均值90后占比42.3%和00后占比2%，成为年轻人开得最多的MPV。- 地域破圈：小鹏X9超级增程在北方核心城市销量增幅超300%，打破品牌地域边界。- 形态破圈：小鹏X9超级增程兼顾轿车的个性、SUV的操控，MPV的超大空间，让不少考虑轿车或者SUV的用户最终选择了MPV。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

59. 今天下午#小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#，X9超级增程发布之后，销量稳步提升，12月，小鹏X9累计交付5424台，同比增长289.1%，环比增长67.7%，刷新单月历史交付纪录，同时12月印尼纯电MPV销量冠军以及2025年下半年香港MPV销量冠军。再用户人群方面，小鹏X9超级增程星舰2.0设计捕获年轻人喜爱，成为年轻家庭的第一台大车。90后车主占比57.2%，其中00后占比13.7%，首购用户占比高达21%，8成增换购来自豪华品牌。怎么样，你们喜欢小鹏X9这种星舰造型嘛？#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV#

60. 极狐全新阿尔法T5增程版来了，是否可以打破增程痛点，享受纯电级体验呢？数码大事件的微博视频

61. 小鹏X9超级增程牵手华为共同打造DriveONE下一代增程发电机，没有花哨的噱头，只聚焦核心实力。92%超高发电效率打底，搭配800V架构与5C超充技术，既能实现452km纯电续航与1602km综合续航的双重突破，又以ENC主动降噪与集成化设计，消解了传统增程的噪音痛点。两大品牌的强强联合，本质是技术逻辑的同频：用全栈优化的硬件集成+智能能量管理，回应用户对续航、效率、静谧性的核心诉求。不急于定义“颠覆”，但每一项参数背后的工程思考，都在重塑增程技术的价值边界。期待这场分享会解锁更多技术细节，也相信这种务实的合作，会给新能源市场带来更具分量的答案。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

62. 今儿全新小鹏G6 超级增程发布开篇提到小鹏G6在海外市场定价超过40万元，就在今天，小鹏G6超级增程版正式发布，仅提供1704 Max一个版本，起售价18.68万元，与纯电625 Max科技版价格持平。这款增程版搭载了1.5T高效增压中冷增程器与218kW电机，结合5C超充AI电池和800V高压碳化硅平台，实现了极速补能——最快12分钟可补充314km续航。其纯电CLTC里程达430km，增程综合CLTC续航里程更是高达1704km，轻松应对长途出行。在能耗方面，百公里电耗为13.9kWh，百公里综合油耗折算仅2.24L，并且兼容92号汽油，经济性出色。动力表现上，零百公里加速仅需6.4秒。在驾乘体验上，底盘采用了智能可变阻尼减振器与太极液压衬套，并配备AI智能底盘，确保行驶质感。座舱内标配18扬声器、RNC座舱主动降噪以及AI沉浸环绕7.1.4全景声系统，打造静谧且沉浸的听觉享受。智能化方面，它搭载了三颗图灵AI芯片，并支持第二代VLA（视觉语言行动模型）。

63. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售# 小鹏X9增程版的“大电池+大油箱”配置很务实，63.3度电池搭配60L油箱，直接把续航拉满。 CLTC纯电续航达452km，满足日常通勤纯电需求；满油满电综合续航1602km，长途出行无焦虑。还支持800V+5C超充，补能效率有保障，兼顾了纯电的经济性和燃油的便利性，对家庭或商务用户来说很实用。

64. 10.98万起售，全新阿尔法T5上市，增程和纯电版本齐上阵

65. 冬天不找桩，超级增程真的香

66. #小鹏X9超级增程核心零部件供应商曝光##小鹏X9超级增程被曝采用尊界同平台增程器#实锤了，小鹏X9超级增程果然用的是尊界S800同平台增程器，从小鹏汽车供应链保障启动会的爆料来看，小鹏X9超90%零部件来自国内外知名供应商。华为、联合电子、安道拓、华阳电子、鸿图等知名零部件供应链均在内。从爆料视频中可以看到，东安动力副总裁刘波表示：小鹏X9超级增程采用其第三代最新增程器，具有效率标杆、性能越级、极致静谧三大核心优势。这款增程器采用尊界S800同平台增程器，此次与小鹏X9超级增程的深度融合。增程车还有一个非常关键的指标，就是看发电功率的持续输出能力，电机一般最大功率只能持续10秒就要到额定功率，驱动电机其实问题不大，现在电机功率很大加速需求很难把电机干到过热掉到额定功率，但是增程车在馈电时发电机的发电功率都是要吃满的，特别是馈电时爬大长坡，以及高速时激烈驾驶，如果发电功率跟不上很容易功率受限，踩电门跟踩棉花上一样。

67. 蔚来ET5T车主再选一次，会是享界S9T吗？

68. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

69. 品牌销量担当，智界R7入门24.98万起！增程纯电同价如何选？

70. 2026.2月了，增程式和dmi对比怎么看？

71. 拥有百万尊界踏水无痕功能、增程八十度大电池的零跑D19，你觉得卖多少合适？

72. 奇瑞加华为打造，增程纯电均24.98万起！智界R7入门版即可入！

73. AION i60入门10.98万起，增程纯电同价？为何建议买更高配？

74. 小鹏与华为联合首发DriveONE下一代增程发电机，可有可电+无感增程，体积更小能耗更低。实现持续发电功率密度高达1.88kW/kg，相比行业领先超过40%，搭配1.5T高效增程器，其带来85kW最大发电功率，确保车辆在高速行驶、爬坡等高负荷场景下依然电力充沛，彻底告别续航焦虑。

75. 零跑D平台：让增程配上80度电！

76. 出行无焦虑究竟有多重要？小鹏G7增程的灵魂不仅是有趣！

77. 小鹏G6超级增程今天上市，这么一来，小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多，sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车，智能、底盘、续航，总要牺牲一两样。这次小鹏 G6 超级增程，1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线，800V + 5C 增程体系，10-80% 只要 12 分钟，充电也快，双图灵芯片的第二代 VLA，把最新Ultra智驾下放到 20 万内。过去的G6就是全能型选手，现在也加入增程阵营，产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

78. 这个时间档口，买增程还是买纯电？为什么李斌说的那句：增程大三排的黄金时代正在过去，纯电大三排的黄金时代正在到来？为什么说增程的下一辆是纯电，纯电的优选是换电？为什么经历了增程的教育之后，大家都毅然决然投入纯电的怀抱？新能源前进的步伐不可阻挡，纯电大三排在解决了补能焦虑之后，就是更好的产品力和价格，更舒适的出行体验。视频帮你一点点剖析！#水哥有话说# 水水兄同学的微博视频

79. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

80. 带着你们最想了解的问题帮你试车，小鹏 X9 增程版到底行不行？本期节目您将看到：- 增程版与纯电版的感受差距？- 增程器启动时候的噪音和振动如何？- 单电机的驾驶感受如何？- 车内四人的百公里电耗表现如何？- 还有哪些需要升级的点？感谢收看。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 吴颖碎碎念的微博视频

81. 这次全新小鹏 X9 超级增程用户中，90 后占比 57.2%，00 后也有 13.7%，现在 MPV 的市场除了上班中年外，年轻群体也成为主力部分。首购用户占比 21%，选择 Ultra 版本的用户占比超过七成，北方核心城市销售更是增幅超 300%。对于北方用户来说，续航确实是电车考虑的一大因素。#小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#小鹏x9超级增程首个用户画像报告发布

82. 小鹏X9超级增程太适合北方家庭了。1602km综合续航，452km纯电续航，可以说是想去哪就去哪。而且还有全球首发冰雪稳行系统，实现雪地模式、脱困模式，昨天青岛下雪，今天路上非常湿滑，要是开着X9，就不用担心了～#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

83. 这次参加小鹏X9用户画像的发布会，聊了下目前的客户画像，总结就是大电池增程带来的效果是破圈的，就是让即使像MPV这么大的车型日常使用也成为现实。使用成本和不灵活是MPV使用频率上不来的核心原因，大电池增程和后轮转向就是一个解决方向。今天小鹏跑通了，其他品牌我认为都会跟进。#小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布# 孙少军09的微博视频

84. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

85. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

86. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，媲美主流纯电、混动车型，树立全球综合续航最长大七座新标杆依托行业领先的能耗管理技术，小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗，以同电量跑更远距离，展现真技术不在堆料，而在能效。小鹏自营网络覆盖超430城，核心城市每3公里就有小鹏超快充站，随时随地皆可5C充电；支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，成就真正的"全场景移动供电站"。科技C先生的微博视频

87. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

88. “打死都不做增程！”我们的增程车，定义可能错了，产品也做错了。今天的增程，全是按照【串联混动】做的，然后拿去硬刚【串并联混动】、【功率分流混动】等其它混动构型。与它们比燃油效率、比动力一致性，以卵击石，最后必然会得出那个结论：增程没有发动机机械传递路径，相比串并联与功率分流瘸了一条腿，如果企业有资质、技术有储备，打死都不做增程。其实增程是【增程式电动汽车】，插混是【插电式混合动力汽车】，两者八竿子打不着。实际上【增程，全场景纯电动车】＞【纯化学电池电动车】＞【插混，为续航里程妥协的纯电动车】。

89. 增程车没技术？谁说的？EA211增程器、65.2度骁遥电池上车，青藏公路的4.57L/100km吉尼斯纪录，服不服？ID.ERA预售发布会，大众没再讲保守的故事，ID. ERA 9X直接甩出亏电动力之王。EA211这种燃油时代的底牌拿出来当增程器，再配上宁德时代骁遥电池，让发动机稳稳在高效区间发电，亏电也能跑出4.57L增程有没有技术含量，别问发布会，问青藏公路。#大众9X是增程车的终极答案吗##ID.ERA 9X预售发布会#

90. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

91. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

92. #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#小鹏X9超级增程凭借“63.3度大电池+60L大油箱”，实现综合续航1602km，纯电经济性与燃油便利性相结合，终结家庭出行补能焦虑。就是满油满电直接能从上海开到澳门。大家刚学好驾照的时候是不是手特别的痒，天天都想开车，小鹏X9增程专治手痒，一波满电满油你手动驾驶让你开到手彻底不痒

93. #2026增程SUV市场第一之争#增程车何去何从？尽管文中如是说，但我认为增程车的电池容量仍会继续解放思想进一步增大。最终的大小将会比同级纯电车的电池包小一个油箱尺寸，达到物理上限。发动机应该往更小的方向做，允许亏电动力明显衰减直面没电一条虫，反而更加合理。成为真正的增程式电动车，与插电式混合动力汽车在产品特色上形成鲜明的差异。

94. 小鹏P7+增程版能实现油电平权？

95. 12月2日，小鹏汽车与华为联合宣布，小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，为“下一代增程”树立技术新标杆。作为小鹏鲲鹏超级增程技术核心，该发电机以1.88kW/kg行业最高持续功率密度、≥92%工况发电效率，搭配1.5T高效增程器实现85kW最大发电功率，支撑车辆1602km全球大七座最长综合续航与2.53L/100km同级最低油电折算油耗。通过联合研发的精准主动停缸技术，其启停噪音与振动降低超60%，增程器介入噪音≤0.5dB，达成纯电级静谧体验。依托高集成设计与前舱一体压铸技术，发电机Y向尺寸压缩至≤230mm，实现82合1集成，不侵占座舱空间。此次合作破解传统增程痛点，双方将深化智能三电领域协同，推动高端增程出行体验全面升级。#小鹏x9超级增程太强了#

96. 只用加92的增程MPV，小鹏X9超级增程版来了CLTC综合续航超过1600公里开起来和纯电版小鹏X9有什么区别呢#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 熊本科技的微博视频

97. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

98. 小鹏X9超级增程技术发布会定档11月6日，这应该是近期MPV市场最值得关注的车型。#小鹏X9超级增程技术发布定档11月6日#作为在纯电领域深耕十年的品牌，小鹏此番入局增程市场，选择从用户核心痛点切入。其搭载的63.3度超快充大电池与60L大油箱组合，直接将纯电续航拉至452km，综合续航更是达到1602km，这组数据确实刷新了家用大七座MPV的续航天花板。#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#从已知信息看，这套“鲲鹏超级增程”系统显然针对性解决了传统增程车型纯电续航短、充电慢、亏电动力弱等问题，而800V高压平台与5C快充技术的加持，进一步强化了补能便利性。结合此前曝光的增程器优化、空间布局保留等细节，足见小鹏技术整合的功底。

99. 增程是MPV车型的“最优解”？动态试驾小鹏X9超级增程版！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#- 杰克涛的微博视频

100. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

101. 小鹏X9今天晚上上市发布看看价格有没有惊喜这是动态试驾体验部分这车纯粹的舒适取向驾驶的话要么自己做司机要么找个人做司机要么用辅助驾驶自己谨慎驾驶开启辅助驾驶就特别对味了在后排体验零重力也特别对味63.3度电池+60L油箱综合续航1600km纯电能满足城市代步一周一充的需求#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##小鹏X9下一代增程今晚上市# #小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 传奇韭菜月半的微博视频

102. 2026款问界M7有何升级？27.98万起，增程纯电哪款值得买？

103. 孙少军总结小鹏X9，是一台真正适合家用的MPV，主要体现在人群破圈、地域破圈、形态破圈等，90 后占比57.2%，00后占比13.7%，成为年轻人开得最多的MPV，远高于行业平均值90后占比42.3%和00后占比2%，成为年轻人开得最多的MPV。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

104. #BJ40增程元境智行版19.48万元起# 谁说越野车只能困在郊野？BJ40增程元境智行版直接打破偏见，城市通勤、户外撒野全拿捏！作为“硬派增程SUV智行之王”，它既是省钱小能手——纯电模式每公里成本几分钱，百公里综合油耗仅1.33升，通勤代步毫无压力；更是安全守护官，内嵌式金属防滚架+三重电池防护，安全感拉满。纯视觉智驾架构搭配高快NOA，再加上标配的泊车辅助、智能驾驶系统，硬派越野的操控感与智能舒适的驾乘体验完美融合，日常开着省心又带感。同级别性价比封神，19.48万起的价格让网友狂呼“真香”！兼顾实用与个性，这样的全能硬派SUV谁能不爱？#智行硬派SUV就买BJ40增程#

105. 增程器不能发电哈增程器得带动一个发电机，才能把电发出来，增程器提供动能，换成拿手掰着转，也能发电小鹏跟华为再次合作，共同开发800V高压油冷发电机，最大发电功率85kW，持续发电功率75kW。#小鹏x9联手华为推出下一代增程发电机#从目前各大头部车厂动向来看，增程并不是短期过渡，还有很大的前景值得开发。北京郭弋搏-小郭同学的微博视频

106. 来看看小鹏X9增程对比纯电版本来说，车主画像有没有什么不同之处，相同的点就是，BBA车主增换购依旧稳居前三，毕竟30-40多万的车，覆盖人群也就是这些传统豪华车用户了。这次50%的试驾转化率高得离谱，其实原因很简单，很多人其实早就对小鹏X9很倾心，配置同档无敌，性价比很高。但之前一直觉得纯电有续航焦虑，这次出了增程版打消了家里人的顾虑，试驾一下自然就美美下定了！#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

107. 增程真是落后技术吗？大众首款增程旗舰ID.ERA来了，就问你们慌不慌？#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##2025广州车展# 姚昱-的微博视频

108. 15万起入手，增程纯电都有乐趣！马自达EZ-60如何选？

109. 小鹏X9超级增程太懂驾驶快感了！5.4米转弯半径、双腔空簧、增程器介入的时候几乎无感，灵活又舒适！还有1602km综合续航，哪还有什么焦虑，而且只用加92号汽油哦！这么大的MPV开着跟小车一样得劲～#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 王珍美慧的微博视频

110. 蔚来沈斐称「在补能基础设施越来越完善的当下，大电池增程是一种资源浪费」，你认同吗？

111. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

112. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

113. #大众9X是增程车的终极答案吗# 增程、插混、纯电、氢燃料电池等路线并行，各有适用场景。插混在高速更高效；纯电在补能完善后成本更低；增程主打 “无焦虑全场景”。 9X 是 “当前最优解之一”，它代表了传统大厂用成熟技术、严苛品控、全场景优化，打造的增程标杆，解决了 “亏电衰减、噪音、续航” 等核心痛点。 2027年，丰田也要出增程产品了，到时候两个全球第一第二的传统车企可以在中国市场Battle一下

114. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

115. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

116. 20万以上新能源增程和插混，六大不建议买

117. 小鹏X9增程款适合妈妈们开吗？多方面一起分析~#小鹏x9超级增程首发评测# 小禾尖尖Log等人的共创视频

118. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

119. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

120. 年轻人的第一台MPV果然名不虚传，小鹏X9超级增程购车人群中90后和00后占比很高，同时有三成的车主都去贴膜做个性化改装，三排电动三折叠+后轮转向大杀器，能装又好开。小鹏X9超级增程最大特性就是能够舒服的走南闯北，1602km综合续航，452km纯电续航，从西双版纳到乌鲁木齐，一路随时补能毫无续航压力。同时北方核心城市销量增幅超300%，在北方确实还是增程混动新能源更受欢迎更实用。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

121. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程把“省钱+省心”焊死在车身上了！ WLTP油电综合折算2.53L/100km，这油耗低到离谱就算了，居然还能喝92号汽油！以后跑偏远地区再也不用慌油品，加最便宜的油也能跑得欢，日常用车成本直接砍半。更绝的是和嘉实多联手搞的专用机油，两万公里才换一次，比友商省一半保养次数，懒癌患者狂喜！对比传统燃油MPV，一年能省4.2万，三年下来直接省出一台MONA，这哪是买车，分明是开着“省钱神器”顺便赚了台车啊 IT九熙的微博视频

122. 带大梁无里程焦虑，热卖不奇怪！BJ40增程17.98万起贵了吗？

123. 小鹏真的在用心做增程，首先WLTP油电综合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，同时支持92号汽油，进一步降低用车成本。为保障后期的维护保养，小鹏汽车联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每两万公里仅需换一次机油。小鹏X9超级增程相比传统燃油MPV年均节省约4.3万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA，成就真正“省心又省钱”的混动大七座！#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

124. 小鹏X9超级增程油耗低至2.53L/100km，兼容92号汽油，降低用车成本。搭配专用机油，换油周期长，保养成本低。相比传统MPV，年均节省4.3万元，三年省出一台MONA，实现省心省钱。#小鹏x9超级增程首发14项全球领先技术#

125. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

126. 小鹏X9超级增程这车确实有点东西，不仅跑得远，还特别省。WLTP工况下折算下来百公里油耗才2.53升，最主要的是加92号汽油就行这你受得了么保养方面也挺省心，联合嘉实多专门研发的机油，两万公里才换一次，频率只有其他品牌的一半。算下来，比传统燃油MPV平均每年能省4万多，三年省下的钱都够买辆小车了。总的来说，这车在省油、安全和保养成本上都考虑得挺周到，确实是想让人用得放心又省钱#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

127. 神擎增程+元境智能，极狐全新阿尔法T5能环海南岛一圈还有余？

128. 话说小鹏X9超级增程的外形确实不是以往那种老气外观，会更适合年轻人，数据也显示90后车主占比57.2%，其中00后占比13.7%。同时小鹏X9超级增程凭借时尚前卫的星舰造型，成为时尚圈的新晋潮流单品，相继成为科技、时尚潮牌活动官方用车。同时也成为向佐、李国麟、李多海、关喆等明星艺人的专属座驾。 #小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

129. 高端增程MPV的新挑战者，上路了。小鹏X9超级增程。1.5T鲲鹏增程器+华为高压油冷发电机，安静得离谱，几乎和纯电没区别。60L油箱+63.3kWh大电池+5C超快充，加92号油也能跑1600公里，这才是“可电可油”的自由。与其说它是一台增程车，不如说是一台更好开的电车。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 张抗抗KK等人的共创视频

130. 10.98万起买靠谱增程SUV？极狐全新阿尔法T5升级后价格很惊喜！

131. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

132. 小鹏X9超级增程用户画像分享交流会！1月19日举行了，说明什么？销量好啊，用户数量多啊，12月一个月X9交付5424台。说真的小鹏X9是我见过纯家庭用车选择最多的，大家都知道MPV嘛一般都是要兼顾商用的，但是X9超级增程的用户画像正好相反，家庭消费多，并且看图三！ “不油腻，不中登”[doge][doge]哈哈哈说到心坎了，90后占57.2%，00后占13.7%，女性用户多而且超级增程版本一下子在北方城市销量爆炸了。也是归功于小鹏X9的产品力，不管是纯电版还是超级增程版，都在空间，舒适，智能，驾驶方面，面面俱到了，你们说，未来X9还能取得什么好成绩呢？ #小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

133. #BJ40增程元境智行正式上市# 焕新价19.49万！北京越野标志性的方盒子家族式造型，配备“三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，越野能力同级Max，更搭载博世中阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA领航，从容应对长途穿越，自动跟车、拨杆变道解放双手，城市通勤有拥堵辅助，全场景覆盖让越野与日常兼得，BJ40 增程元境智行版够诚意吧！#智行硬派SUV就买BJ40增程##bj40增程元境智行版19.48万元起#

134. 增程车小电池怎么选？工程师拆解技术帮你避坑

135. 8万公里实测

136. 电能“保险箱”

137. 重新定义增程门槛，智己66度电池让友商的“小电池”黯然失色

138. 大电池除了续航还带来什么？增程SUV高速馈电油耗与静谧性实测对比

139. 增程式电动车是什么？和纯电车、插电混动车有什么区别？

140. “增程式汽车到底怎么回事？用电又不用担心续航短板！”

141. 增程式与混动车型技术差异及适用场景全面解析

142. 增程式混动和插电式混动谁的技术含量高？谁更值得买？

143. 增程式汽车与纯电动汽车有何区别

144. 【汽车学习笔记】增程式电车特点

145. “增程式电动车”开创者

146. 增程器到底在干啥？是给电池充电，还是直接驱动车轮？

147. 增程车增程器

148. VCU整车控制之十六---增程式车辆控制一

149. EA211 变成增程器

150. 理想L9 Livis第三代增程器能实现无感发电吗？

151. 5000字长文丨大众EA211做增程器，到底有没有技术含量？

152. 暴殄天物？大众把机皇EA211拿来当增程器

153. 插混vs增程，别再被参数忽悠！看懂核心差异，选对才不花冤枉钱

154. 纯电、插混、增程怎么选？用物理原理一算，答案自动浮现！

155. 增程与插混怎么选？高速能耗与补能便利性成关键分水岭

156. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？全方位比较，告诉你怎么选！

157. 买车必看！插混油混增程纯电区别，选对不花冤枉钱

158. 增程适合市区，插混擅长高速，看懂场景才是混动最优解

159. 插混、油混、增程、纯电咋选？一次说清区别，照着选不踩坑！

160. 别被忽悠了！插混和增程核心区别大揭秘，看完就知道谁更适合你！

161. 插混、油混、增程、纯电咋选？一次说清区别

162. 别再被忽悠！纯电、增程、插电、油混区别一篇讲透

163. 买新能源别被销售忽悠了！纯电/增程/插混怎么选？一文讲透不踩坑

164. 买混动车必看！插混和增程的区别到底在哪

165. 纯电、插混、增程到底啥区别？2026 买车必看，一文讲透不踩坑

166. 增程vs插混别乱选！搞懂3点，90%的人都能选对

167. 高速油耗翻倍、动力衰减？插混与增程的真实差距在驱动逻辑

168. 纯电、纯油、增程、插混，到底该怎么选？一篇讲透不踩坑

169. 都有发动机和电机，插混和增程，到底有啥区别？

170. 纯电VS增程别瞎选！3个真相戳破焦虑！

171. 纯电焦虑vs插混复杂vs增程无忧？新能源类型对比，一文讲透避坑

172. 纯电还是增程？新能源车这么选不踩坑！

173. 别只看纯电续航！PHEV和增程的核心区别

174. 问界M6实测

175. 增程还是纯电？2025年最实在的选车指南，别再为续航焦虑交智商税

176. 增程换纯电3个月真实体验！这5个差别99%的人想不到

177. 吉利博越REV47.26%热效率增程器，馈电油耗真能省一半？

178. 跳枪法验证 4.46L/100km！极狐阿尔法 T5 馈电油耗反杀燃油 SUV

179. 25款的唐馈电油耗多少

180. 2025年底多款“纯电版增程”密集上市，增程技术加速向大电池、超快充进化

181. 大电池增程时代来了！领跑者零跑D19发电驱动一体增程系统（采埃孚eRE+系统）解析

182. 增程车怎么挑，看车企是否具备发动机正向开发能力

183. 纯电、增程

184. 节能与续航的平衡

185. 再谈增程，为什么说增程就是目前最适合普通人的混动形式

186. 增程车选37度还是53度？1.5万公里实测

187. 别再被小电池忽悠！70度及以上插混增程才是家用刚需

188. 还是最早那个观点，大电池增程是真正的答案。插混就是扯淡的。零跑这家伙开大了。

189. 大电池小油箱

190. 80度电池增程车是真香还是割韭菜？看完心里有数

191. 增程式汽车城市行驶安静体验，告别拥堵噪音享受舒适出行

192. 2025选车必看

193. 用“油发电”是多此一举？你看不起的增程，也许才是未来的最优解

194. 买增程车1年跑2万公里，后悔了？3个血泪痛点+意外惊喜，句句实话

195. 增程无敌了？春节回家跑800km长途，堵了3小时，心里话忍不住要说

196. 智己超级增程续航1000公里，能解决长途充电焦虑吗？

197. 告别里程焦虑！这款车既能加油又能充电，长途出行不再愁

198. 增程车真能终结里程焦虑？大电池与馈电油耗的场景化对决

199. 纯电和增程谁适合普通人？别被“无焦虑”忽悠，3个场景戳破真相

200. 增程车不是技术落后，而是特定场景下的务实之选

201. 增程和纯电，选错了真的会后悔

202. 别盲目跟风买增程！满足这3个条件才值，否则纯电更香

203. 增程车油耗高却遭疯抢，内行人不说破的三大省钱门道，第三个太狠

204. 2025实测验证！增程为啥能取代混动？车主

205. 增程vs插混

206. 为啥都说插混技术牛，买车时却都选增程？

207. 增程式汽车动力输出平顺，告别传统燃油车顿挫感困扰

208. 增程式汽车动力输出平顺，城市通勤体验如丝滑般流畅

209. 很多人想不明白

210. 20 万买 v27，增程比钛 7 的混动更平顺！开

211. 风云 X3L 增程优势深评

212. 我们为什么要把增程器保养周期干到3万公里？技术解析+用户价值

213. 2026插混vs增程怎么选？实测数据，普通人不踩坑

214. 每一公里都在帮你省钱，智己增程冬测油耗续航双优

215. 智己恒星超级增程，关键词！1500km的纯电体验。自带超充桩的电车。#新一代智己LS6 #智己恒星超级增程 #智己自带超充桩的电车

216. 增程技术的下半场，主角是高效发电系统

217. 增程车整车控制逻辑虽然复杂，但是看本文完你也成专家

218. 增程车的下半场，得高效发电系统者得天下

219. 增程车越开越省的8个“隐藏技巧”！老车主实测，一年多跑2000里

220. 电池做大就能高枕无忧？增程技术的根本在于系统耐久性

221. 零跑D19增程版：大电池+小油箱，兼顾城市通勤与长途出行

222. 增程车油电用法指南：9成车主用错，难怪费油伤车

223. 解锁超级增程的密码，关键在于那套发电系统

224. 增程车的终极形态：大电池与高效发电的完美结合

225. 卖掉油车，换了增程车：如今开一年多，终于知道网上说的都是真的

226. 恒星超级增程一小步，增程行业一大步

227. 问界 M8 增程版一年用车成本全解析中大型家用 SUV 省心又省钱

228. 增程车的技术原理

229. 从堆砌电池到钻研发电，这才是增程技术的正道

230. 小功率增程器在增程式电动车中如何【保电】问题研究

231. 增程式汽车省油秘籍：把每滴油都用在刀刃上

232. 同样都是混动车，上了高速，才明白插电混动和增程式的差距有多大

233. 未来增程的关键：高效发电系统比盲目增大电池更重要

234. 不充电的增程车 vs 同级竞品：高速油耗与NVH表现成关键分水岭

235. 三年续航之争：增程车与纯电真实差距，结局出人意料！

236. 无家充、常跑长途、限牌城市刚需？增程车三大适配场景与高速油耗短板解析

237. 大电池带来续航，好系统带来省钱，超级增程都要有

238. 300km 高环怼满！增程插混馈电油耗真相大曝光拒绝云评测！高环场地 120km/h 极限测试，300km 长途还原真实用车。大电池混动高速纯电续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混表现分化，但都没网传那么离谱。保电策略是关键，有的省成本有的强动力。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本实测数据，已在懂车帝独家发布。混动车主评论区晒油耗啦！#懂车帝独播 #混动车极限续航

239. 增程器到底在干嘛

240. 买增程车别瞎开！官方“油电协同”指南藏妙招，3年省2万还护车

241. 增程电动车两大痛点：专家指亏电油耗高，车主叹纯电续航短。

242. 增程车整车控制逻辑复杂？10分钟让你变专家

243. 增程车如果从来不充电行吗？ #东风奕派#eπ008#大舒适家#

244. 增程式汽车解决里程焦虑，市场逐渐扩大受消费者青睐

245. 80度电增程车：是“全能神车”还是“智商税”？3类人买了真后悔

246. 新能源车的“隐形大脑”！VCU如何操控整车？一文看懂核心逻辑

247. 增程车能耗到底高不高？别被人忽悠欺骗了

248. 一字之差天壤之别！馈电油耗≠亏电油耗，90%车主都被绕晕了

249. 增程式汽车动力输出平顺，告别传统燃油车顿挫感体验

250. 增程和纯电谁的电池更抗造？10万公里实测数据曝光，答案颠覆认知

251. “成本杀手”零跑D19为什么采用发电驱动一体增程系统？

252. 8万公里实测！混动车真相：增程买大，插混买小，选错多花3年油钱

253. 增程车这样开，续航破1300公里还省钱！老司机亲测8个实用技巧

254. 长期能耗跟踪，2千公里后的真实成本总结

255. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

256. 小鹏P7+增程版：续航焦虑终结者还是营销噱头？1550+用户观点大PK

257. 增程式电动车最大缺点是啥？专家：亏电油耗高，车主：纯电跑不远

258. 理想，L6 L7 L8 L9全新1.5T发电发动机，理想L6/L7/L8/L9全系用自研1.5T四缸增程器（L2E15M），只发电、不直驱，核心技术如下👇 🔧 增程器核心参数 - 排量/结构：1.5T 四缸涡轮增压，米勒循环 - 最大功率：113kW（154马力） - 最大热效率：40.5%（行业顶流） - 发电效率：≈96%（高效直驱发电机） - 排放：国6b，适配92号汽油 ⚙️ 核心技术亮点 1. 高滚流燃烧系统高滚流气道+圆弧活塞顶，缸内强滚流+高湍动能，燃烧更快更稳，油耗更低 2. 静音黑科技框架式缸体+低幅值高刚度曲轴+原子级静音优化，NVH接近纯电水平 3. 高效发电架构发动机直连发电机，无传统变速箱，全程高效区间运行，综合能耗更低 4. 米勒循环+高压直喷压缩比12.5:1，350bar高压直喷，提升热效率、降低爆震 ⚡ 电驱系统（配套核心） - L6：前130kW+后200kW，总功率330kW，总扭矩620N·m - L7/L8/L9：同功率，0-100km/h 5.3秒 - 电驱效率：自研SiC碳化硅电驱，效率93.08%，行业领先 🧩 秃机核心构成（你出货的核心） - 1.5T增程器本体（缸体/缸盖/曲轴/活塞/涡轮） - 直连式发电机（无变速箱） - 高压电控单元（MCU/VCU） - 全套冷却/润滑/排气系统

259. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？怎么选！

260. 问界 M7 一年用车成本全解析增程 SUV 全能省心之选

261. 沈斐怒怼、邓承浩炮轰！大佬们为何围剿“大电池增程”？ - 哔哩哔哩

小电池除了续航虚标，高速油耗高才是真痛点

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