实测宝马F900XR长途舒适性，到底适不适合摩旅？
07-01 15:17
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12. 宝马F900XR是一款定位介于街车与拉力车之间的运动旅行车，核心是兼顾公路运动的激情与长途骑行的舒适。 动力：搭载895cc直列双缸水冷发动机。国内版最大马力85.7匹，最大扭矩89N·m（6750rpm爆发），动力偏向中低转速，城市骑行很跟手；海外版则拥有105匹的更大马力。 电控：标配电子油门、双向快速换挡、弯道ABS Pro和动态牵引力控制(DTC)，安全性很高。 底盘：前43mm倒立式前叉（部分新款可调），后中置预载阻尼可调避震。前320mm双盘配径向四活塞卡钳，制动力强劲。 尺寸：座高775mm（对身高友好），整备质量219kg，油箱15L，续航约300公里。 配置：6.5英寸TFT彩屏、全车LED灯光（带弯道辅助照明）、手把加热、USB-C充电等。 适用场景与特点 公路运动达人：它最擅长在铺装路面（公路/山路）攻弯。虽然挂着“XR”的名头，但17寸的铸铝轮毂和运动调校，让它在弯道里非常灵活，是台能让你享受压弯乐趣的运动健将。 轻度长途旅行：直立且相对舒展的坐姿、可调风挡以及丰富的电控，让它胜任长途摩旅。不过需要注意，原厂坐垫偏硬，脚踏位置也略偏高，长途舒适性上需要你稍作适应。 城市与综合路况：得益于充沛的低扭和灵活的操控，它在城市通勤中也游刃有余。但偏公路的悬挂设定意味着它并不适合进行越野或非铺装路面的探险。 如果你大部分时间都在公路上，既想要跑山的乐趣，又希望偶尔能舒服地跑个小长途，F900XR是一个很均衡的选择。 #声浪好听的摩托车 #创作者中心 #创作灵感 #摩托车 #骑行
抖音 2026-04-01 00:00:00
13. 宝马F900XR是一款定位介于街车与拉力车之间的运动旅行车，核心是兼顾公路运动的激情与长途骑行的舒适。 动力：搭载895cc直列双缸水冷发动机。国内版最大马力85.7匹，最大扭矩89N·m（6750rpm爆发），动力偏向中低转速，城市骑行很跟手；海外版则拥有105匹的更大马力。 电控：标配电子油门、双向快速换挡、弯道ABS Pro和动态牵引力控制(DTC)，安全性很高。 底盘：前43mm倒立式前叉（部分新款可调），后中置预载阻尼可调避震。前320mm双盘配径向四活塞卡钳，制动力强劲。 尺寸：座高775mm（对身高友好），整备质量219kg，油箱15L，续航约300公里。 配置：6.5英寸TFT彩屏、全车LED灯光（带弯道辅助照明）、手把加热、USB-C充电等。 适用场景与特点 公路运动达人：它最擅长在铺装路面（公路/山路）攻弯。虽然挂着“XR”的名头，但17寸的铸铝轮毂和运动调校，让它在弯道里非常灵活，是台能让你享受压弯乐趣的运动健将。 轻度长途旅行：直立且相对舒展的坐姿、可调风挡以及丰富的电控，让它胜任长途摩旅。不过需要注意，原厂坐垫偏硬，脚踏位置也略偏高，长途舒适性上需要你稍作适应。 城市与综合路况：得益于充沛的低扭和灵活的操控，它在城市通勤中也游刃有余。但偏公路的悬挂设定意味着它并不适合进行越野或非铺装路面的探险。 如果你大部分时间都在公路上，既想要跑山的乐趣，又希望偶尔能舒服地跑个小长途，F900XR是一个很均衡的选择。 #声浪好听的摩托车 #创作者中心 #创作灵感 #摩托车 #骑行
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