10月23日，2027款极狐阿尔法S5正式开启预售，共推出3个纯电版本，预售价12.18万元起。三个版本的预售价分别为650 PLUS激光版12.18万元、650 MAX激光版13.18万元、750 MAX激光神行版14.48万元。但需要先说清：这轮公布的是预售价，极狐尚未宣布正式上市时间与价格，现阶段缴纳2000元意向金，锁定的是官方口径价值18800元的预售权益。打算看12万级纯电轿车的用户，真正要弄明白的是：2027款相对现款到底换掉了什么，以及现款上市才七个月，极狐为什么急着推新款。易车微博极狐官方微博
12.18万起贵了吗：先对齐比较对象
看价格不能只看起点数字。现款S5今年3月上市，补贴价9.98万起，纯电续航720公里。但9.98万元对应的是入门增程悦享版，并非纯电版本。现款全车系共有7款配置，完整价格带覆盖10.48万至17.38万元。把12.18万元和9.98万元直接对比得出"涨价"结论，比错了对象：这次预售的三个版本全部是纯电后驱、车顶带激光雷达，而"纯电+后驱+激光雷达"的组合在现款配置表里并不存在。IT之家正在说车电动扒士
这次改款，动的是底子
从官方公布的配置看，2027款的变化集中在三电和智驾硬件层面。阿尔法S5与T5两款车型均由前置前驱改为后置后驱，车顶新增激光雷达，车头新增前备箱。车身长宽高为4886×1930×1480mm，轴距2900mm，新增容积148L的前备箱。智驾感知硬件上，全系搭载192线瞭望塔式激光雷达，并协同卓驭异构惯导双目视觉感知系统。太平洋汽车微博星车场
动力与补能是用户感知最强的部分。新车采用后置电机，最大功率227kW，0-100km/h加速6.5秒，全系标配宁德时代电池，CLTC续航分为650km和750km两个版本，并支持5C超快充，15分钟可补能560公里。高配版本的5C神行超闪充把电量从30%充到80%最快压缩到8.9分钟。电车之家网微博
座舱维持15.6英寸中控屏加68英寸AR-HUD的组合，车机内置豆包与阿里千问双AI智能体。智驾功能上，这套全系标配的激光雷达方案支持城区与高速领航辅助，并配备AES自动紧急转向、跨楼层记忆泊车等功能。底盘由极狐与麦格纳联合调校，采用前麦弗逊、后多连杆结构，并全系搭载FSD可变阻尼减振器。太平洋汽车微博星车场
2000元意向金，能换到什么
预售权益的构成比总价更有信息量：官方将下订权益按配置价值累加为18800元，其中包括赠送价值5000元的特殊外观颜色（冠军红、凝夜紫）。其余还包括三电系统终身质保、电池衰减超限值只换不修、电池自燃烧一赔一、充电桩抵扣券、金融方案、3年不限量娱乐流量和终身免费OTA升级等。需要提醒的是，18800元是官方计算口径，车漆、质保这类权益的价值取决于用户是否需要；意向金能否退还，本次公开信息中未见明确说法，下订前需向门店确认。太平洋汽车星车场
现款上市七个月就换代：极狐等不起
从2024款到2027款，阿尔法S5在两年零两个月里换到了第5代。快节奏改款的直接背景是销量压力：自媒体统计显示，大改款之前，2026年1月阿尔法S5销量只有8辆，环比暴跌99.66%。而品牌整体正在放量：极狐9月单月销量21518台，同比增长33.87%，前三季度累计交付135475台，同比增长54.28%。一边是品牌靠入门车型月销两万，一边是S5长期被边缘化，把激光雷达和5C超充做成全系标配，是极狐用配置换回存在感的方式；对老车主来说，两年五代也意味着车辆保值率要承受额外压力。劝退频道正在说车电车之家网
下定之前，还有三个问题没有答案
第一是正式上市价。预售期下定锁定的是权益而非最终价格，上市时间与上市价调整方案，极狐官方尚未公布，下定前建议确认意向金退还规则。第二是增程与T5的去向。媒体预计2027款动力延续在售车型的纯电和增程两种，但本次预售只公布了三个纯电版本。原定10月23日与S5同台上市的2027款阿尔法T5，截至10月24日也仍无价格信息。第三是实际体验。新车已陆续到店，可以实地验证智驾功能表现与入门版、高配版的具体差异。易车汽车生活官博星车场
对预算12万至15万元、想要后驱纯电轿跑的用户，2027款阿尔法S5把"全系激光雷达+宁德时代电池+5C超充"的门槛压到了此前几乎没有的12.18万元；但更稳妥的做法是等正式上市价公布，再决定2000元意向金是转成订单还是留在手里。
