方程S交付满月，夸尾灯的和等智驾的是同一批车主
方程豹首款轿车上市刚满一个月。9月16日，方程S把价格钉在18.99万～22.99万元。上市前网上基本是两拨人在吵：一拨说"方盒子专业户"造轿跑，颜值必翻车；另一拨说19万出头给900公里续航加刀片电池，不可能差。现在首批车主已经把车开上了路，两边的答案都出来了。知乎微博哔哩哔哩
最被嘲的颜值，成了最真香的地方。小红书车主一句"提车前刷到各种吐槽外观的帖子，真拿到手里越看越喜欢"，拿下上千赞。尾灯和车标的组合，被知乎车主评为"今年最夯尾灯设计"。也有翻车细节：有人嫌正面俯角偏大了有点尴尬，还有人提醒黑色车漆极不耐脏，买了就得勤擦。小红书知乎
续航和补能：核心卖点兑现了，但别迷信表显。指导价20.99万的900KM后驱云辇M版，带的是一块92.093kWh刀片电池，零百加速5.9秒。10月5日提车的车主开了约300公里、一半高速，没充过电，表显还剩约500公里。真正的槽点在桩子上：B站一条400多赞的高热评论吐槽，闪充桩没有地锁，“国庆看到一堆特斯拉充闪充”。对高速能耗也得祛魅——同视频486赞的评论一针见血：定速130也跑不出130均速，隧道慢车一卡，实际均速能上百就很快了。哔哩哔哩知乎哔哩哔哩
底盘才是这台车的分水岭：云辇C、M、A三档，开起来不是一台车。"方程S和云辇-M就是绝配"是主流口碑。定价思路也直白：云辇-M（智能磁流变悬架）和云辇-A价格完全相同，想要操控选M，想要舒服选A。拿腾势Z9S对比试驾的博主直言，行驶品质上云辇A还是更高一档。云辇A车主自己的判断更简单，“开起来依旧非常之爽”。日常代步后驱够用，想玩的直接看四驱版——能漂移、能下赛道。这条全面测评的播放量超过40万。哔哩哔哩微博哔哩哔哩小红书哔哩哔哩
丑话说在前面：智驾和车机。有首批车主提车时智驾系统一片空白，销售答复"首批车OTA还没有发到还得等"。车机也暂时连不上发布会承诺支持的CarPlay。评论区车友说得更狠：闪充车"提车用不了智驾是普遍现象"，各店推送快慢不一。知乎哔哩哔哩
交付体验和音响，也别当背景板。首批订车车主提醒，提车前销售响应就力不从心，“一个人手里有好几个订单在跟，有些问题没法及时回复”。所以订哪个版本、多久提车、OTA什么时候推，下订前务必都要一个明确说法。帝瓦雷音响这边，音响评测师给出的结论是"总体主观评分：72分（主驾）"。满足日常听音没问题，但别把它当选车理由。知乎哔哩哔哩
怎么买，三句话：想把续航和补能焦虑一次治好的，看900版；想在路上玩的，上四驱；接受不了"提车那天智驾是空白"的，先问清OTA和交付时间再下订。至于外观，不用纠结——"越看越喜欢"的人，最近还在变多。
